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丶Duck不必：这一代高尔夫8的数字化十分明显，但是只有rline版本才能把数字化体现的淋漓尽致，先说说pro版和rline版的差别。先说说我觉得日常用的到的，rline版本多了主动刹车和碰撞预警、ACC（可以刷车道保持）、变道辅助（可以刷下车预警）、主驾驶电动座椅（可刷迎宾座椅）、车机不同（可拥有更多仪表和无线carplay），然后就是外观，轮毂和运动套件都是显而易见的。在预算充裕的情况下，多花1万块钱上rline版本是非常超值的（我提车的时候pro落地16，rline落地17.1，果断选择了rline）。 先说下优点： 1、 ACC自适应巡航再加上车道保持，使得在高速路和环线上的驾驶变得更加轻松。最近下暴雨，开车时雨太大实在看不清，但是ACC的雷达可以帮我们看清路面情况，在安全速度下跟车行驶，这还是非常棒的。 2、 外观套件的四出，还是十分唬人的。 3、 车内氛围灯加上全液晶仪表，让夜晚的车内空间变得十分有情调。 4、 变道辅助有时候能帮上大忙，变道时存在视野盲区，当他提示有车辆时，宁可信其有不可信其无，一定要等下再变，安全第一。 5、 贯穿大灯非常棒，还有后车流水灯，前车灯需要选装才能有流水灯，需要的可以选，但是需要等一阵。 6、 车身短小，非常适合到处钻，动力也足，操控一级棒，可谓是指哪打哪。   数字化增加了很多功能，但是俗话说的好，功能越多小毛病越多，说下我遇到的一些缺点和小问题： 1、 后排阅读灯经常自己亮，关还关不掉，过一会他自己就好了。 2、 ACC在老车机版本时经常故障，用不了，升级车机就好了，新车机偶尔会故障，但是次数很低。 3、 油耗有点小高，目前2000+公里，油耗在8.8，不知道他们怎么开到5或者6的，可能和驾驶习惯有关。 4、 倒车主动刹车有点灵敏，有时候离得还远突然一脚给我删停，把我吓一跳。 5、 车机刚启动的时候会卡顿10秒左右，但绝对没有键盘侠说的那种完全没法用。

说时迟那是快：周六提的迈腾380豪华版，开回家上高速时，动力是真的很强，一点都不顿，过减速带的时候也很稳，车里的空调是真的凉。最好的是触摸屏，是真的香！

二师兄玩车：车长近4米8的全新一代凌渡，还是当年的那个“奢适宽体轿跑”吗？