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    Yfxxx

    认证:蔚来ET7车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-07-01

    看完全网所有媒体、自媒体静态体验,我挑出理想L9试装车几点短板: 1,抬头显示HUD不是AR HUD,没有铺路箭头功能,并且它投影的颜色太淡了,对比度不够,可视性差。 2,方向盘上的小屏幕,尺寸太小而且分辨率不高。并且它里头显示的字体字号也太小,总想显示尽可能多的信息。为了标新立异,大可改成大众id那样固定在转向柱的小仪表盘。 3,车机UI设计丑陋,还是安卓大平板风格,缺乏美学设计感、高级感。UI怎样好看有逼格,参考路虎新揽胜。 4,它说车机采用两颗8155。不知道是交火协同?还是一个屏幕用一个?但无论如何,用8155这孱弱的性能,服务2K屏幕,并且未来5-7年的用车周期,还有系统OTA功能追加,软件app更新越来越臃肿,长远看芯片性能不太够。最好是学特斯拉采用AMD芯片。否则以后得学蔚来提供车机硬件付费升级。 5,二排座椅的轨道不够长,当第三排不坐人时,二排也没法挪到很靠后给超大腿部空间。并且靠背也没法放到比较躺的角度,没法睡觉。也因为如此,所以它给腿托意义不大。175以下的人还能勉强用用腿托,再高的人腿托是摆设了,强行用会踢脏后排座椅。另外小桌版,左边应该也给。 6,后排悬吊的娱乐屏幕太小,说难听的,就类似早期一些美式MPV,或者做旅游大巴的屏幕,第三排的人根本看不清电影字幕的。应该回炉,换成新7系那种宽屏,更有逼格,空间足够放,再配个遥控器,可以省掉那个手势感应摄像头了,很尬,而且不灵。以上改改,成本也高不了多少。既然做了,就做好点。 7,它前排两个手机充电槽,边缘太浅了,一颠簸手机容易掉出来,而且是平铺的,不方便观察信息。应该设计成斜坡,中心区加磁吸。并且功率太低才15w,应该改成问界那种50w的。 8,空气悬挂,成本很高,故障率也高,而且国产品牌我目前没试过调教得很好的空气悬挂,包括蔚来和极氪,体验都远不如BBA上的。讲真应该作为选配。

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    2022-05-17
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