Redis911

Hunter_Z：早在2022年起，就一直在关注坦克500的情况，原因是我打小就有个越野梦，无奈过去太年轻同时荷包也不足够温暖，因而对于坦克500的价格很是在内心煎熬着，但它强大的性能却让我深深地、深深地牵挂，那感觉就如同我对那个我从小到大一直暗恋着却找不到下手机会的那个妹妹思念。 做为一个到目前为止，驾驶里程有35万公里、拥有驾照马上30年的年轻老司机，借中华强大之春风，让我从摩托车一路到汽车这样开过来，也开过不少车，其中也有相当一部分是越野车了，比如三菱帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等一众网红实力车型。 直到今年坦克500PHEV上市后，2023年7月8日，去了坦克4S店做了一次试驾，当天就没有任何犹豫地下了定！ 理由上，它拥有一众越野车的必备优点，同时还拥有前面我列出的一众车没有舒适及豪华，因此对于这部可油可电、可野可柔的混动越野车，做为一个男人，谁会不喜欢那种上得厅堂、下得厨房、街上端庄、房中癫狂的劲头？！ 在等了足足35天后，我的坦克500Hi4T，终于横空出世并以让我惊讶地速度到店了！8月18号，我将它领出了门，我的坦克500Hi4T就此算正式提车了！ 基于市面上太多白色越野车，同时我喜欢那种低调的奢华，再考虑到我不会去做重度越野，因此我下定了这部黑色商务前脸、19寸商务轮毂的车，之所以没有选装配置，是怕因为生产环节过于复杂而导致了交车时间的延误，同时为了简化手续，直接全款下定，总之一句话，一切从简、绝不拖泥带水！这是我的风格。 目前经过了一个多月，行驶了1500公里，在武汉市这个也算小有名气的“堵”城，加上我比国足强太多的细腻脚法，再配以“葛朗台”式的持家特质，我的综合油耗我说出足出惊掉99%的坦克手！ 提车到现在我的百公里费用目前在36元（折合92号汽油约在4.5升），纯电续航最低95公里、最高达到了超出官方及部分网红博主或抖主们的实测数据，达到了140公里！（要请大家记住，我在武汉街道口住！） 不同于各种盲盒的开启者们，我这个预订号5056的车主，开出来的盲盒仅仅只有一个，那就是副驾抖动，其他暂无毛病。哈哈哈哈哈哈！ 再说说车的性能，充电时间中规中距，基本上充满电约3小时左右（7KW的坦克桩或其他慢充桩），因为我从来没有让电量下到15%以下去，也是90%就见好就收了；车机我唯一觉得遗憾的就是它居然记不住U盘放歌的位置，每次再启动后，放完上次没听完的那首，就、就、就跳到第一首开始放，我想问，我的坦克，你是特别喜欢我U盘里第一首歌吗？！！ 车内空间没话说，我180的身高，你们可能不信，我在后座是可以侧卧着当床睡个午觉的；当然太挑的人不适合这样睡，这里我想说，可能您选错了车，因为越野环境下，也许比这个还要艰苦。 后排感受只有一条不太好，空调对后排不太友好；或者说对后排友好了，就对前排很痛恨似的。据我观察，这只怕永远也解决不了了！同时后排没有无线充电，让人笑哭。 新车回来后，工业气息很深厚，我是实打实让它门户大开地敞了15天，才终于闻到全是皮革味道了，不得不说，比我以前的买的几台小轿车要气息厚重得太多些。要不是还算散失得较迅速，否则真是糟蹋了它优秀的隔音性能，不过有一点我没感受出来的就是那个主动降噪，它好象没起到作用呀。 智能辅助驾驶，除了自动泊车我到现在都没敢试，怕它给我打车擦了，其他的，讲真，还不错；但也有小小的不足，我就说两点吧，一是智慧避让，在城市里有一次差点给我让到护栏上去，二是没有NOH稍显失望。 至于加速嘛，我个人觉得相当强大了，我相信除了过去开电动车的驾驶者外，这部500Hi4T，足以轻易获取你的芳心，因为如果你打到混动运动模式，西装暴徒说的就是它了！当然你要用纯电，我也可以告诉你，它比自然吸气的2.5排量的燃油车要快及顺畅得多。 最后再码几个字，我的提车作业就收官了，最后是哪些内容呢？当然是领导讲话的方式，转折一下，提缺点嘛。 也提两点吧，一是档位1-2、4-5时，我这台车有时有较明显的感觉，不过我能承受，也许就是我这台吧；二是我仍然坚持在我提车时给小客服提的建议，能否在不违反法规的情况下，让我能自由选择一下“哨兵模式”？厂家完全可以把它设置成类似“行人警示单音”那样，有需要的人必须每次手动去开或者关一下嘛。行不？ 好了，我的提车作业就到这里了，有需要的可以私下联系我，当然前提是，你联系得到我！！！

帅小伙6N91：特好的一款车，开起来稳，加速快，油耗低，在洪灾中报销了。

帅小伙6N91：特好的一款车，开起来稳，加速快，油耗低，在洪灾中报销了。

用户8406648722617：我2021年买的途昂X，到目前行驶里程3万公里不到，变速箱就出问题了，而且我从来不暴力驾驶，找到四S店，说是质保期内，可以受理，但是要等上汽大众总部回复是否换部件或者是升级系统，时间要5—7天，主要我最担心的是变速箱出问题了，维修好以后，变速箱还会不会出问题，太糟心了

峰：从奥迪到23款福特探险者ST顶配真实感受

托马斯不懂车：开车的各位，你们身边有这种人吗？ 前前后后花了1w多安装了特斯拉充电桩，刚安装完毕，邻居敲我家门，说以后就来你家充电了，毕竟他家也是特斯拉，以后直接给你电费，这样就不用去公共充电桩充电了。虽说是关系不错，不过我很怕麻烦别人，别人也别来麻烦我。想到以后他会来我这充电，就感觉非常尴尬，而且每次自己还要挪车。现在他先给了我一个月电费，我也不知道该怎么拒绝他，想请问一下大家怎么回复？不伤感情，还能把事儿圆过去？对此你们怎么看？

梅赛德斯发烧友：吐槽下，心在滴血，2021年购入e260L，其他时期买260的可以说没钱硬上，但是我们21年10月买的不接受这个评价，因为当时买的260落地50万零5000。是的，260落地50万，强制分期，不贷款不行，贷了10万。算上利息50.5万，心在滴血，为什么现在260L落地才42，43。

豆包哥哥qwq：提新车的大佬们不要看不起我哈，不喜勿喷，当然看不上二手也正常，哈哈，主要一个人一个想法儿！ 解释一下为什么买二手的原因，最根本的原因就是口袋大米不太充足，但是又很喜欢s480，大概就是在高速上偶遇，从旁边经过哪种从容内种优雅，再加上马上30岁的年纪，心态逐渐成熟，项目上偶尔会有商务的事情，对比a8，宝马7系，气场还是s级强大，当然了s480比s多出来的这18厘米，至少我这183身高个人感觉还是要比s400香的！ 买车经过大概就是 有舍有得！ 为啥说是有舍有得呢，还是钱的问题，差了点儿预算，然后跟朋友谈了谈价格，把我原先的奔驰e300和a6卖掉，刚好够这个s480的差价。然后就让朋友帮忙找了找22款480智臻不超5000公里的车了，没有方向盘加热…… 大概去年年底也没找到合适的，今年过来年准备去项目上的前一个礼拜，朋友说找到了，就前右翼子板又点儿小划痕，其他都可以接受， 写这个纯属睡不着瞎发发，各位大佬不喜欢轻点儿喷呀，我这文化水平有限，多多鼓励哈， 对了，要吐槽一下这个主动刹车，前面过个电瓶车都给主动给我踩刹车，体验感很不爽，还有还有，就是这个二手的价格暂时保密哈！顺带纪念一下e300和a6！ 晚安呐家人们！

G0204：【购车经历】 整个购车经历不算长，之前看过宝马，沃尔沃，凯迪拉克，奔驰，整体对比了下，准备入手宝马3系，主要家里人也是认可bba的品牌 后来去试驾新3系，整体感觉改款后的宝马看着没有老款好看（个人审美），让我放弃宝马3系的原因有两个，一个是价格，年前去问，325li耀夜落地要40多，二是开起来，刹车点头十分严重，开的非常难受，试驾的时候还出现了个小插曲，我想试试无线carplay ，结果连上了，高德打不开，搞得销售十分尴尬，虽然过年后价格有所下降，但是整体感觉3系不是很适合，我185cm，坐进去确实比较挤。 于是乎考虑奔驰和奥迪，奔驰c1.5t配置还低，直接放弃，正好朋友买了a4，价格确实比宝马奔驰便宜很多，就想着去看看，过年期间找了一家家附近的4s店，进门先看a4，果然，内饰塑料感一下子就劝退，加上个子高，坐进去很挤，所以放弃，又看了a6和q5，讲实话一开始其实准备买q5，毕竟习惯suv，但考虑到家里有一辆suv，且q5内饰没改款，还是有点硬塑料感觉，所以转头看a6，坐到a6里面，首先内饰科技感可以，毕竟改款了，三连屏一下子提升很多，后排比较惊艳我，家里suv的后排都没a6大，坐的很宽敞，至此基本上确定买a6，问了销售价格，给的优惠也很大20个点，回来就跟老婆商量准备年后去订车。这时候就想到之前那个买a4的朋友，找他问了下他买的那家店的价格，基本上差不多，但说老客户介绍可以送保养啥的，于是乎准备去谈谈，去了以后跟销售一通磨，最后定了45动感，有现车，去验车时发现车子是去年10月份的，感觉时间有点久，回来以后就跟销售说不想要，想订新车，但要一个月，本来都准备等了，那天销售跟我说有个40的动感，1月份的车，考虑了下动力和360这些不是必须的，所以果断下定，以后一个礼拜就提车。 【提车价格】 裸车价：34w 落地价：39.1，包含一个终身基础保养+车子自带方向盘加热 【驾驶感受】 稳，之前试驾45四驱，觉得马力很足的，现在提了40，感觉动力也很充沛，在市区开的确区分不出来，平时代步足够了。 【油耗】 今天刚提车，13个油，估计跑跑就下来了 【空间表现】 非常满意，不管前排还是后排都很宽裕，我185的个子，前排调好后排还有4拳距离，后备箱也很大。 【最不满意】 新车异味还是有点重 前排储物空间太少了 刹车太重，要用很大力气踩，有点累 【最满意】 价格确实比同级别优惠很多，空间很大，开起来非常平顺，以前看视频和评测说啥宝马注重操控，真的开起来，感觉还是开着舒服比较重要，比起3系刹车点头，奥迪开的一个稳才舒服 新车加油，心在滴血，95真贵。。。 最后问一句有上海奥迪车友群吗，求拉。

柔香庄：昨天提的车，今天开新车出去玩了一天。销售说我是2023年这个4s的首提，但似乎不是很够诚意，除了基本的优惠（看了和大家优惠差不多），还有一个钢圈脚垫，还有行车记录仪，一个小熊公仔就没啦，后面答应送我全车太阳膜（感觉这玩意很便宜，还不如送车衣来的更实在，有点扣）。提了stline也就是运动版，大顶配，要啥有啥，配置蛮高的，舍得给你配抬显，按摩（这两项配置我是蛮喜欢的，才提的运动版），运动版多了一个换挡拨片，其他版本没有，我猜这样叫运动版，提车回家时候也用了一下，感觉一般，嫌麻烦用着用着就腻了，这么大的车子谈不上运动，整个大v8加个换挡拨片还有点乐趣。油耗提车回来时候表显是19个多，当时还是吓死我的，后面听销售说是瞬时油耗，很多车子出厂都这样，今天我自己也在跑留意油耗这个问题，跑着试下来50多公里，油耗给我整到11.2，这个油耗还是有点颇高，探险者的油箱很深，加一次油花了我600多，我估摸着这大块头后面应该也蛮吃油，2023年又有新目标了，那就是不能让探险者的油箱是空的，哈哈哈，无时不刻探险者都叫你加油加油，做个简短的小记录，2023懂车帝的圈友们一起加油呀。

酌酒听风雨：《购车经历之降级》 先说说原车经历吧，6月回国后第一时间就去看的X7，也没有对比这些，刚好本地有一台黑外干邑内的尊享现车，指导价115的那款，配置也刚刚好，有激光大灯和抬显等等能用到的配置。同时第一次看到X5L单独放一边，确实也挺大的，和X7好像。后面就说谈价格，因为要换代了，小地方急着完成年中业绩，销售和我们价格谈了蛮久，最后应该是谈出了湖南全款的最低价吧，约好了第二天早上去付款提车的。结果早上一起来销售就打电话来了，说车被另外一个销售的客户昨天晚上十点买走了想着约好了没付定金，这车我跑不了。结果，哈哈哈。后面这个价格去长沙，株洲都没谈下来。这时候亲戚朋友就说我这年纪也没必要买一百多的X7。弄个X5之类的也挺好不差了，后面想想省几十万买排骨也香一些 后面就去看了X5和试驾了GLE，GLE现车只有2.0T的，动力确实一般，外观内饰却很合心意，后面一问450的动力也只有2.5T还得加价（要加价绝对不买）就放弃了，X5L也是3.0没现车，要加价预订，2.0的又不考虑。因为不喜欢加价交了钱命运就受别人掌控的感觉也没订车了，就把买车的事情放着了。 直到上个月，株洲美宝行打电话来有台黑外棕内3.0的现车可以平价提走，马上就过去看车了，感觉没啥问题就办手续了，快要交钱的时候戏剧性的一幕来了，洗完车以后我无意间瞥见大灯处内测有水滴型的印子，我开始以为是漏水的印子，后面来了技术人员，才知道是灯罩内的类似油漆类的往下流干后的痕迹，不拆开无法解决，我立马不干了，受不了新车有这种瑕疵，主要是比较显眼。没付款就撤退了哈哈哈。 过了两天在抖音看到长沙4儿子有台炭黑红内的现车，立马跑过去看了下，红色内饰实车确实好看适合年轻人，网上的图片没实物好看。（网上说的汽配城风格看到实车后我不认同了）结果和销售一谈不分期付款不卖，而且就算卖也得等十月国庆以后，服务态度也是一言难尽（这台车大灯内测水滴痕更加严重）。就打算撤退了，这时候刷抖音，常德也有现车。一不做二不休两百多公里直接跑过去了，哈哈哈。到了之后销售很热情，查看了一下车，完美（炭黑棕内大灯无瑕疵）这边销售说国产的激光大灯灯罩有水印是很多车有这个情况，谈好价格送了点小礼物，付款就往家里赶晚饭，啥提车仪式没有。 《提车价格》 价格就不细说了，车价是70.5的那款，还没上牌，上完估计八十多点儿落地。 《油耗》 第一箱油加了八百多块钱，忘记拍照了血亏。跑了应该是700多公里吧，现在综合油耗显示13.8个，高速应该就10个。 《驾驶感觉》 没让我失望，开上去很舒服，有动力又很稳，符合我的性格，没开过快车所以就没试过运动模式，后面试过了再来补充。方向盘很轻但是指哪打哪，就是车大停车的时候比我平常停车费多点时间（X7更大，我有点庆幸了）。车道保持有点意思，干预我几次了，也好提醒我打转向灯。 《最满意》 只要不和X7摆一起还是很霸气的，炭黑这个颜色也好看阳光下的蓝色很漂亮。内饰棕色经脏耐看，红色也漂亮但是没缘分哈哈，然后已经加了发光盖板提升了一点夜晚氛围，白天看上去质感也好一些了，算是比较推荐改一下。座椅很软坐上去很舒服，后排空间很大，有个7系的朋友一上车就说后排好宽敞。然后车内的异味我买了个原厂的乌木甜橙香薰以后闻不到啥异味了。动力和操控也是我最满意的地方，就是开起来很舒服，这车好开。 《最不满意》 不满意我的APP不能实时更新车辆状态。永远停在停车熄火的那个时间点，别人都能实时更新。 《总结》 因为才开几百公里，还有新的驾驶体验会来补充，以后就得更加努力奋斗，换更好的大玩具。 最后结束得特别感谢X5群主CC的推荐，万分感谢。 📸爱车美图

王开心：10月提的车，本来考虑了5系和星脉。5系内饰不喜欢，试驾时候可能全是井盖，颠的很严重，觉得底盘太硬。星脉颜值质感都不错，就是后排有点小，整个车看着也比较矮，不够大气，最后还是选择了e300。开了一个月谈一下感受吧。关于立标大标，本人97年的买的立标 ，但是改完颜色之后觉得一点也不老气，还很帅，本人颜植派，买的时候没考虑性能，内饰觉得真的好看，纯黑的内饰也显得很有质感，内饰改了发光出风口，觉得一般般，没有想象的那么好看，灯光太多有点乱，还好价格不太贵，也就无所谓了，如果不是特别喜欢，没必要改，驾驶坐姿这一块我真的是调了很久，感觉怎么调，坐着也感觉怪怪的，不够舒服，可能是因为可调性太大的原因，舒适模式提速属实反应很慢，油门不跟脚，调到运动模式就很给力，推背感很强，虽然不是专业人士，但也能感受到换挡的轻微顿挫，不过影响不大，整车隔音确实不错，胎噪有一些，也在接受范围内，另外哪位有奔驰车友群啊，想加一下。

细心扎兰屯5A6：一路走来，有太多的不容易。毕业十一年，靠自己终于实现了儿时的梦想。不为炫耀，只为表达此刻的幸福。愿时光慢一点！ 📸爱车美图

华晨奔驰北京宝马：奥迪A4L 45 quattro 提车3个月，在返程路上以100km/h的速度追尾，当时下小雨，视线受影响，没刹住车，追了领克03，把对方尾鼓撞掉了，我的车撞到了保险杠上方，避开了大部分保险杠，气囊全部弹开，人安全无恙。 关于安全问题：雨天行驶，默认四驱模式，比晴天百公里油耗高1-2个油，行驶中稳得很，一点不飘。 关于碰撞问题：基本上属于50%偏置碰撞，碰撞后，气囊全部弹开，双闪自动亮起，及时提醒后车没有发生二次事故；奥迪紧急呼叫系统启动，客服第一时间联系到我，询问是否受伤，是否需要报警；四个车门自动解锁，可以正常打开，车内通电正常。 紧急情况下的吐槽：碰撞后打不着火，车辆无法挂如N档，影响拖车，需要使用紧急解锁装置。一是紧急解锁把手在后备箱挨着座椅的地方，有点难找，浪费了一点时间；二是车内紧急解锁孔位于中控台杯架下方，里面有个覆盖卡片，这个打开有点难，最后用了钥匙扣扣了一会儿才打开。在高速上，车流量大、速度快，这两点浪费了时间。 安全性使用感受：安全性很好，尤其是四驱，雨天行驶驾驶信心足；被动安全装置到位，气囊、紧急呼叫、自动解锁、自动亮灯，都很到位。奥迪客服中心帮我报警，之后给我打了4个电话询问，直到交警处理完事故。 后续：再买一辆奥迪！

汽车爱好者小尹：第10,000辆理想L9从理想汽车常州制造基地下线。源于用户的信任，供应商合作伙伴的鼎力支持，理想L9从发布到10,000辆量产车下线，用时一个月，创造了行业新纪录。但这仅仅是开始，伴随产能的持续提升，交付工作的全面展开，理想L9也将继续创造旗舰级全尺寸SUV的产销新纪录！

用户533442687363：昨天早上上班停好车后，下车直接走了，忘记熄火，忘记关空调了，车钥匙带走了，车着了一天，烧了半箱油。之前忘记熄火了都是钥匙拿走30秒自动熄火了，大家有知道的吗，为什么自动熄火不能用了，昨天下班之后也着车拿着钥匙下车走远了几次，也都没有自动熄火

HONDA：特斯拉通病漆面薄如粉底洗个车都能洗车划痕 漆面抛光处理做出来也是于事无补 为了保护车漆又想摆脱原来厌烦的本色 选择了改色贴膜 既能保护车漆还能唤醒整车状态 一举两得

东哥66778800：农村家的娃，没背景，没学历。 10年踏入社会，打拼10多年 30岁而立之年，给自己准备了一份礼物！ 以前的梦想，放到现在路上真的很常见了，但是趁着自己还有干劲，满足下自己小小的虚荣心😜路还很长，接下来继续加油！ 21年3月份提车，裸车不到44，所有的办完大概49不到，530领先M运动套件 上一辆是迈腾，换车的时候考虑的E300和530，无奈最新款的E300前脸实在欣赏不来，果断就定了530。 颜色是碳黑，平时看着是黑色，在阳光下看着 是蓝色，很中意！心里比较排斥红色内饰，所以选了棕色内饰(可能是年纪大了吧，哈哈)。总体来说，外观刚升级，尾灯质感不错，很喜欢，这个价格的车，空间感都不错，家用商务都够了，后备箱空间一般，但是也够我用了，又不装坦克，哈哈。 油门响应比较灵敏，驾驶感非常不错(开过朋友的E300L，油门调校的完全不一样，不太喜欢E300的驾驶感)，动力也够用了，就是感觉方向盘有点重(对比我的上一辆迈腾来说)。 油耗高速不到6个，市区9个左右，这么大的车这个油耗我还是挺满意的 内饰感觉中规中矩，可以被奔驰按在地上摩擦！ 低速顿挫感明显，这个有点头痛。 可能是选的运动轮毂原因，过减速带有点颠😂 车子配置一般，我原来的迈腾都有无钥匙启动，开车锁车不弄掏钥匙，这个不行(主要是为了省4万块，没上尊享哈哈)

懂车帝视线：油价｜95号汽油降2毛7，国内油价暂别10元时代

揍小宇：去年12月8日提的车，一直也没有发用车心得，现在用车快半年了，跑了5000公里来说下个人总体的用车感受吧： 先说说我的车型，我的车是四驱尊享，订车时间2021年7月11日，去年那个等车时间真的太长了，等了5个月，到12月8号才提的车，价格也比现在贵，落地32万了。 再来说下为什么选择这个车，当时买冠道就是因为他中控台下面有一大块储物空间，没错就是这么简单的一个理由，因为我第一辆车是11款卡罗拉，空间小的可怜，我自己手机比较多，在之前老车上想尽办法弄点储物空间放手机，买了冠道才发现这个下方的中控也没有想象中的这么用，但是至少手机放起来也舒服了。 接下来就是内饰和配置，冠道内饰放到2022年的市场，只能说比较传统了把，既不惊艳也不庸俗，中规中矩；配置方面，以我四驱尊享的配置放到2022年来看，那是真叫拉胯，没有自适应巡航（只有定速巡航），没有车道保持，没有座椅通风（只有座椅加热，大火收汁吗是要），前排只有主驾有腰部调节，自带的HONDA系统就是个摆设，现在市面上随便一个十万左右的国产车的配置都能吊打冠道四驱尊享的配置了。 空间与乘坐舒适性：空间自然不用多说后排无敌，乘坐舒适性方面也是，车门厚重，隔音不错，唯一不足就是后排座椅不可调。 油耗方面：油耗是我开了半年来5000公里总结出最让我觉得不满意的一个点，我全程用的小熊油耗记录车辆的所有花费，截至4926公里的时候，综合油耗13.88升/百公里，累计加油花费5239.36元，这个油耗数据在我所在的深圳已经属于是高位油耗了，而且这个数据还是我每周特意去拉高速才得出的，不然会更高，关于油耗高这个问题，我发现是和用车环境有直接关系的，本人用车基本就是上下班通勤，单程5公里，每天来回也就10公里，但是这10公里上却有12个红绿灯，这就是导致油耗偏高的主要原因，因为我试过跑高速路况时，油耗能去到8升/百公里,再有就是我发现一个省油的窍门，城市工况下开发动起启停（虽然我也觉得发动机启停是个没什么用的设计，但是为了油耗我也没办法了），油耗能有明显的下降，然后和高油耗一起绑定就带出我吐槽的另一个不满意的点，就是油箱，他年纪轻轻就有370的扭矩，200KW的功率，加速7秒左右，整车质量1867KG，可是配的是，47升的油箱！！！你敢想吗？47升的油箱就会导致你去油站的频率急速攀升（当月用的多的情况下需要去3次油站），甚至每当油表降到一半以下我就开始在担心要不要去加油的问题了，目前我满箱油的情况下基本只能跑300公里左右，这相当于就是市面上大部分电车的基本续航水平了，可是人家电车电费多便宜啊，现在油费这么贵，这么高的油耗着实让人不忍直视啊。（关于油耗问题我需要强调一下，油耗的高低和你用车的环境有直接关系，举个例子每天通勤路况红路灯居多，平均时速20公里以下，这种情况下油耗15-16都能出现；每天通勤路况良好，基本没什么红灯，时速50公里以上的，油耗能在10左右）要是能出油电混，我感觉就是最优解决办法了，低速用电，速度上来后发动机介入，同时也能解决这车低速顿挫的问题。以上就是我的用车感受了，希望对大家有一定参考作用。

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买车大师AM：传EQS终端大幅降价 传统豪华品牌电动车真没有市场了？

我不是14哥：这帖子居然这么多人感兴趣，那继续更新： 这车属于用车成本不高的那一类，前四年保养是免费的，不是机油机滤那种基础保养，而是火花塞等全部包括在内，所以前四年是不用花一分钱，只需要花个油钱就行了。而且还有两年延保套餐可以购买，古思特、曜影、魅影是8.2w，库里南和幻影是9.2w。 破除几个传的很火的谣言，伞不是10w一把，其实只要2w一把，而且伞身没有劳斯莱斯的Logo，只在伞柄底部才有。金腰线也不是10w一条，是两三万两条。 隔音没网传的那么夸张，但也非常好。动力非常强劲，加速非常平顺，没的说。有个优点就是6.75T的车子没有启停，不知道怎么过的国六法规，技术有点厉害。 油耗较高，可能是新车缘故，表显出厂油耗33个油，市区油耗27个油，一箱油不是贵的问题，而是跑不了几百公里就要去一趟加油站，跑的烦。 先到这里，下次再更。 虽然车机较老不太好用，但其他方面配置很强，后轮转向，主动刹车，平面悬挂应有尽有，不愧豪车身份。 ---------------------------------- 更新： 已提车，更新下最终价格，裸车549w，保险没之前说的那么多，5.1w左右，购置税415929元，贴XPEL车衣加车窗膜2.2w，落地刚好600w整。 选配挺多的，但是方向盘加热是标配，开起来稳得一批，贴地飞行的说辞是夸张了，但是这么形容倒也可以，完全没有开船的感觉，转弯半径也小，很适合自己开。 提车会有一封信，大意是收到车后会有22km的里程，原因是劳斯莱斯进行了22km的测试，这是正常的，车主不要介意。 车机非常落后，应该是ID5的车机，宝马都ID8了，很多可以软件实现的功能硬是没有，比如温度低于多少自动开启加热啥的就没有，非常的古典和古老。点烟口在扶手箱里面，想搞个充电支架都不方便。花大价钱选装的ACC自适应巡航是个残废，宝马ACC是可以保持车距行驶，并且自动保持车道行驶，到了劳斯莱斯的ACC，就只能保持车距，不能自动保持车道，方向盘还得自己操作，这算个毛线的ACC，硬件都有，但就是不给你上，不得不说劳斯莱斯就是傲娇。 先更新这么多，以后看心情慢慢更，喷子随意。 ----------------------------------- 刚订车，这里的帖子都是太J8扯淡了，什么裸车价398w，落地421w，购置税怎么可能才这么点，刚订车还没提车的来说说价格。这车裸车是含豪车税的，比如我订的标轴，裸车470w就是含豪车税的价格，然后我选装了79w的配置，，一共裸车549w，购置税计算出来是41.5w，保险9w，落地刚好600w整，长轴版正常选配也是在670w落地。我选配了腰线，流星顶，双R刺绣，后排座椅电动调节，前后座椅通风，ACC巡航。酒红色配色是标配不用加钱，黑色车漆也是标配，其余的都是要加钱的。长轴版本多了70w，但后排座椅电动调节是标配，除了双R刺绣是标配，还多出来了座椅滚边也是标配，还有后排娱乐屏也是标配。也就是说长轴版比标轴版大约贵70w，多出来的有：17cm的轴距，后排座椅电动调节，双R刺绣，座椅滚边，后排娱乐这些配置。这个才是真实的价格信息，这里的帖子都是瞎扯。等我年底提车了再分享真实感受。

一夫if：【提车价格】 上海，落车是优惠5w 357000 【空间表现】 这个级别的车日子后排自然不会小，但是实际用车体验上好像比A6L小一点 【亮点配置】 空气悬架 电吸门 车载冰箱 4座按摩 前后多连杆独立悬架 【动力表现】 380TSI 车身1.9吨 没有480V6是一个遗憾 动力和换挡平顺我个人感觉体验上不输525 【购车经历】 上海很多家都说厂方限价优惠5w难欧 【油耗】 油耗和我之前1.8T的CC差不多 高速6.5 市区道路11 【舒适性】 爽到没话说，后排开着按摩 通风 座椅调节角度 空气悬架水波荡漾式的过滤颠簸。这个价位宣判封顶。在运动模式下对车身也有很好的支撑，侧倾的抑制也非常到位。持续高速自动降低车速高度来提高稳定性 【驾驶感受】 虽然车子又大又长，操控还是比较大众的，虽是5米多的车但是还是比较好控制的 【最不满意】 这车竟然没有无线carplay是我没有想明白的，就是多了根线，慢点看看可以刷掉哇，买这个车的人一定要摆正自己的心态，可能会引来各种流言蜚语，但是车是真的好谁用谁知道！