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    棒球1号位

    认证:领克08 EM-P车主·车龄2年

    简介:🇨🇳【MLB大联盟创作者】 🇨🇳【棒球联盟服务系统】 🇨🇳【中国棒球协会理事单位】 🇨🇳【江西棒球协会理事单位】

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    #领克08试驾体验从外观上来看,领克08 EM-P脸部进行重新塑造,从上往下看层次分明,下方搭配一个较大尺寸的进气口。大灯很有特色,日间行车灯像是倒Y型设计,上方往引擎盖位置延伸,点亮之后比较能抓眼球,而在下方是贯穿式大灯组,从功能上来说,分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。 进入领克08 EM-P车内,用料上挺高级,是用真皮材料+翻毛皮用料进行混搭,取消了大量的实体按键,主要功能集成在15.4寸的悬浮式大屏身上。中控屏的分辨率不错,达到2560×1600P,并且自带5G车联网功能,最新搭载的LYNIK Flyme Auto车机系统让人眼前一亮,如果你有魅族手机,彼此之间可以无缝连接,并且通过手机也可以解锁车辆。方向盘采用平底式设计,面积不算太大,女生都很好掌控,在握柄处进行了打孔设计,整体是真皮包裹,而全液晶仪表屏是在12.3英寸。 作为一台中型SUV,车辆依旧是5门5座定位,从具体尺寸来讲,长宽高在4820×1915×1685毫米,车身轴距在2848毫米。在车身左右两侧,后视镜下方,车辆搭配带logo的呼吸灯,点亮之后趣味性十足,而上方后视镜采用无界设计,玻璃面积够大,坐在车中视野会变得很宽。门把手是隐藏式设计,并且车辆安排了无边框的车门,比较讨年轻人的口味,而底部是低风阻方案的轮毂,尺寸在19英寸。 写到最后,在最新魅族车机系统加持下,领克08 EM-P毫无疑问变得更加地智能化。新能源车型,说到最后,除了比经济省油、动力之外,就是比谁做得更加的智能。

    体验领克08图1体验领克08图1
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    领克08横空出世这个性独特的外观一眼就吸引了我。官方宣传片中它超长的续航、运动而富有质感的内饰、智能流畅的车机、丰富的娱乐功能、经济的油耗、多样的行驶模式、先进的安全技术每一项都紧扣我的心弦。内心感觉这车还挺适合自己的,平时市区上下班可以用电,跑长途可以用油,关键是不用像纯电车一样老是想着车子。 选车对比 我喜欢过很多台车:领克03(感觉改款没老款好看)、05(外观很酷炫和08比性价比太低了),凯迪拉克ct5(外观很帅,但内饰差了点意思),极氪001(这车是真的帅啊,但是纯电车还是有点里程焦虑,因为跑老家要五百多公里怕节假日堵在高速上充不到电)都pass了。 真实感受 提车这么久了,市区拥堵路段、高速、高架、乡下土路也都开过了,一共行驶近两千公里,下面我就谈一下对这台车的感受: 外观方面:个人觉得很有个性,虽然我更喜欢极氪001的外观,但没有一台车是完美的符合心意的(萝卜白菜各有所爱,我一个06车主的同事说好丑,我反驳他说06的新款就是照着08做的,他就不吭声了) 内饰方面:(这个版本本来可以选白的,但是白的就没有绿色缝线了,而且怕白色容易脏所以选的灰色)很有质感,方向盘比领克其他车型帅太多了,多功能按键也很实用,左边调节自适应巡航的速度和跟车距离,右边可以调节多媒体音量,甚至可以自定义你想看360影像或者打电话啥都行,绿色缝线显得灰常运动、年轻。 车机方面:总体还是可以,魅族还是有点东西,语音唤醒很奈斯,还可以自定义唤醒词,比如试试对象的名字系统很流畅、界面非常丝滑,驾享模式灰常nice (导航声音只从主驾头枕两侧小喇叭播出,不打断外界音乐)音响效果确实可以,在劳累地工作了一天后一上车关上车门,自动打开按摩和音乐真的灰常巴适,但是也没有吹的那么牛逼,比同级的确实要好)车机还可以连接手机,用手机当手柄打游戏,很多功能还要不断探索。不足就是有时候网络信号不好有时候只有4g甚至短暂断网(有过一次,但过一会就好了)但是hud不太清楚的问题据说现在可以ota升级解决了但自己还没去弄。 能耗记录 它会智能调整适时用油用电,市区亏电每百公里油耗最高达到6.5L,高速亏点油耗在6L没百公里但是同时会帮电池冲电。它有三个模式,纯电、性能、增程,但是就算用纯电模式你驾驶得激烈一点,它发动机介入还是会用油!好像并不能设置不用油。纯电模式充满电开空调按摩音乐大概跑个200左右没问题。总体还是很满意的,毕竟两吨多重的大家伙能有这个成绩可以了。 🚖 车辆感受 乘储空间方面:我本人身高176体重80kg前后排都很宽敞!家人朋友也都说不错。就是后备箱可能因为底盘装了电池的原因不是很高,上次想竖着装个洗衣机都没装下。手机无线充电感觉不咋好用还得把手机壳取了才能用,冲的还慢还不如直接从扶手箱连个线出来充电。由于没有排档中间部分做成了储物空间,分了两层,下面可以放私密点的东西上面是杯架,后面还有个扶手箱。总体来说还行,要是把中间下面掏空可以放鞋啥的就更好了。 舒适性方面:感觉中规中矩吧,80码以下开起来就像电车一样,静谧性不错。之前还和别人吐槽纯电模式电机声音好大,后来才知道那是车子故意发出的声音提醒路人的安全设计,是可以关掉的。座椅和悬挂、底盘都没毛病。但是上了高速,尤其是120码以上可能因为我是21寸轮毂又是无边框车门,那个风噪、路噪还是很大的只能用音乐来覆盖它。 辅助驾驶方面:在高速上开起自适应巡航,它会自动保持跟车距离自动加速减速,没加包就不能自动变道超车了,但我觉得够用了,之前在高速上快下高速关了巡航,有个车突然急刹,我都没反应过来,主动刹车直接介入帮我躲过一劫!还是很给力的! 总体来说还是满意的,虽然还是有些小问题,相信经过官方优化后都能够解决!也希望像领克这种有个性有梦想的国产车能够越做越好!#领克全系种草计划

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