简介：这个人很懒，什么都没写~
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总体谈一下感受吧，17年媳妇学下车本，本来当时想要申请汽油车指标，但是感觉中标无望啊。软磨硬泡啊，申请了新能源指标。 19年2月下标。琢磨整整一年，也选了考虑过好多车，也跟媳妇一起去看了好多车。上图这张是看的吉利。最后年底的时候买了现在的广汽，（主要因为家人要拉货，家里还有一台白车，所以买了红色）当时办齐了128000左右，续航410公里。现在跑了正好6700公里，刚买完车没多久就疫情了，结果在家搁了三个月。新能源车主认证完毕，现在说说感受，我在北京用车，在北京新能源车不限行不限号对于上班族来说还是具有莫大的诱惑，现在每天开车上下班，不用日晒雨淋，不用考虑限号问题。舒服的一批。其次，驾驶感方面，说实在的缺少了引擎的轰鸣声所带来的心跳感。完全不像是原始概念中“车”的样子。感觉它更像电子设备。与其说像车，不如说更像套着车壳子的手机。如果纯把它当做代步工具，那优点还是不少的，动力反馈非常迅速，一点电门就走，而且的得益于超高的扭矩，所以起步无敌。超车和变道感觉的很稳当，（感觉虽然底盘调教一般，但是重心低所以稳当）接下来说说用车吧，目前保养了一次，就是基础保养。也没换什么东西。第一次免费，免费的用完了好像一次也就200-300元吧。比油车便宜一些吧。最主要的是充电真的比加油便宜好多，家旁边的充电站，2块钱一度电，充满电90块钱，可以跑370公里左右，一公里2毛多。当然在家充电的会更便宜，我们小区没有办法安装，只能在外面充电了。（我家的油老虎，一公里相近1块签了·······韩系车年头长了是真费油·······）总体来说，到现在并不后悔买的这台新能源，PS；唯一后悔的是当时买这台车是按照父母需求买的，自己不是太喜欢外形。平常接媳妇上下班呀也都方便。日常维护也便宜，目前车也没出什么问题，完全满足日常需求了。可能有的人觉得后悔可能是对新能源要求太高，既想要科技感，又想要炫酷外型，又想像汽油车一样使用方便，跑的远，可能还希望价位跟同级别汽油车相近。所以当花了5系的钱，买了一个3系的电动版就会觉得心里不平均衡，觉得不值。其实就是观念问题啦。不要把它当做一台车，单纯当个代步工具就好，能代步，后期维护和用车成本低就行啦。要啥自行车。
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