认证:帕里斯帝车主·车龄半年
简介:爱车,爱旅游,爱大自然,爱音乐,爱文史哲。超级喜欢自驾游。性格开朗。
小鱼儿0627
#买这车你后悔了吗不后悔啊。自己千挑万选出来的车子,为什么后悔?前年给老婆买的威飒,目前是懂车帝里SUV车型打分最高的车;去年买的帕里斯帝,是3.5大排量自吸,是我最心仪的车,绝无后患。
这个车,只要平稳的走,别看是V6,3.5L大排量,其实并不费油。但只要一停住,或者频繁踩刹车,油耗就上去了。平稳地开,80脉,6.5个油;稍微拥堵一下,八九个油,我一般在市里开的话,11个油,10.8个油。最近的一次10.9个油。 确实如说明书上所言,6000公里后,情况就比较稳定了。油耗,车感,都比较心里有数了。 过年带着家人回了一趟600公里外的老家,高速上8个油左右。自适应巡航系统非常好,靠近前边的车时,就慢下来,前边没车就自动快了,比较省心。后面盲区提醒也非常给力,安全性绝对做到位。 平顺性,一如既往。看有说车人和一些车友说,起步有点肉。我的体验是:说起步肉,其实是起步时大家油给的不够。只要大力踩一下油门,就窜出去了。我感觉起步缓缓点一下,肉一点是对的,安全第一。 动力还是最满意的。只要想追,一脚油门,一路上哪个车都不在话下,而且平平稳稳就追上并超过了,速度到了一百五六也没有什么感觉。 座位的舒适度,仅次于福特探险者和锐界,比我试驾的林肯航海家,凯迪拉克XT6,宝马X3,奥迪Q5,奔驰GLC,还有大众揽境,红旗,都舒服。第二、第三排的座椅加热,第二排的座椅通风,孩子也都很喜欢,很爱摆弄。 5000公里时,去做了首保。合同上签的是,送三次保养。一开始,我们呼和浩特的北京现代4S店竟然说他们没有开通进口车业务,让我去鄂尔多斯的店或者赤峰的店保养。我说你这不是坑人吗?鄂尔多斯离呼和浩特二三百公里,来回五六百公里;赤峰离呼和浩特六七百公里,我去那里做了首保,一个来回,我快该二保了。于是,我给官网打电话,给我购车的山西太原店打电话。他们还真给解决了。把机油邮到呼和浩特的店,通知我去免费保养了。 说实话,这个保养,送的有点儿抠门。我前年给老婆买的丰田威飒,免费送了18次保养,签了合同的。帕里斯帝这么贵的车,竟然就送3次。 还有一件抠门的事情。购车时,说送我贴膜,觉得太高兴了。我自己去车管所办理的验车,结果人家说验车不准贴膜,让我把正负驾驶上的玻璃膜撕掉了。开了四五千公里后,我找了个时间,把车放到常去的修理厂说贴正副驾驶车玻璃膜。人家看了后,说你这前挡风玻璃也没有贴膜。我赶紧给太原店打电话,结果高经理告诉我,就是没送前挡风玻璃膜,说太贵了,厂家不给送。我说你答应贴膜,竟然不送,也就五六百块钱的事儿,太抠门了吧?最后我花钱自己贴的前挡风玻璃膜。 还有两件事情,也应该说说。 第一件,大约有三四次吧,我倒车时,倒车影像里的车轨迹引导线竟然没有了,我开夏利车的那时候的技术早就没有了,只好停住重新设置。这种突然失灵,不太爽。 第二件,有两次,加完油,跑了二百多公里后,忽然又显示成刚加油的油耗、公里数状态了。这个虽然不像倒车引导线那样危险,但确实也是莫名其妙。 总之,我还是非常满意的,就像刚刚买车时,上次发帖,一个车友(看显示是大众途锐车主)说的:开完大排量自吸,其他车都是垃圾。我倒是没觉得其他车都是垃圾,凯迪拉克XT6,探险者,揽境,我试驾时,都挺喜欢,不是垃圾。但我最终选择了帕里斯帝,还是更喜欢大排量自吸,也喜欢它的外观,第三排也有座椅加热,第三排还很宽敞。座椅是除了福特,最舒服的。 再有,这个油耗,和我的08年的老凯米瑞,也差不在哪儿。凯米瑞在市里走走停停,也得九个、十个、十一个,甚至十二个油。估计现在双擎混动的,能好许多,听说是四五个油,那就比不了了。 灵活,太灵活了。转弯半径非常给力,单位停车场转弯九十度的出口,一把过,如果没有把握,就把360度影像的按钮按一下,轨迹清清楚楚,绝对可以过去。过不去,就会响声提醒。绝对不会蹭到。 安全,平顺,丝滑,安静,动力十足,宽敞,舒服。虽然偶尔有小瑕疵,还是很不错的😊😊😊😊😊。
这个老哥说话实在
汽车人老徐:国产车有优秀的也有垃圾的,合资车一样有优秀和垃圾的,注重消费者权益,有服务意识,有责任的品牌,才是大家应该选择的,而这些和是不是国产或者合资没太多关系
买车: 1.订车。10月18号,定了帕里斯帝最高配的黑骑士,白色,内饰也是白色,整个一个小清新风格。4S店的人说,白色内饰不耐脏,两三年需要花钱打理一下。 也是机缘巧合,去太原,到山西大学出差,结果旁边就是个北京现代茂元店,进去一看...查看全文
新能源汽车“首任车主三电终身质保”,完全就是骗局。
小强实验室浙江教科:小强实验室:揭开新能源车“终身质保”忽悠消费者的伪装
零整比最高的10款车,我们工薪阶层还是算了吧😰: 奔驰C832%, 宝马X³700%, 奥迪A8L560%, 奔驰E605%, 雷克萨斯ES650%, 宝马三系560%, 奔驰GLC, 宝马X1/750%, 亚洲龙540%, 英菲尼迪Q5L732%,
铁岭大从人二手车:买的起,修不起的十款车,尽量避开这几台车!看看有你的车没?#带你懂车#避坑#汽车降价
23年11月份买的,2.0科技版,当时优惠3.5万,今年4月份优惠6万,5月份又变成4.5了,如果按最后的4.5万算,半年多又优惠了1万,也就是说,我要是今年买,又能省一万多(购置税也相应会少一点),勉强能接受吧。一开始看到今年优惠6万,有点心疼。 买了银灰色,觉得满大街都是黑色、白色的车,想买个不一样的。样子觉得还不错,前脸儿是雷克萨斯的样子,后边有个溜背造型,翘屁股。 空间大,后备箱也大。前排两个座位都是零重力座椅,停车休息时,放倒(〃'▽'〃),睡着非常舒服。主要因为是5座,空间、后备箱肯定都大一些。前排都有座椅💺加热、通风🌬️,也很实用,夏天用座椅💺通风都有些冷🥶。有远程启动,冬天很实用,提前用手机在家里启动、热车,10分钟左右就暖暖的 '͜'了。安全性也很不错,有几次倒车、转弯,要碰到障碍物了,前边hud抬头显示大大的出现了三个大字“踩刹车”,伴随着非常大的警示声音,360度全景图像也主动打开了,很容易就获得提醒,及时纠正、踩刹车了。所以,快一年了,一万多公里了,一点儿小剐蹭也没有。平时走在路上,要是稍微压线、偏离中心,马上就想起警示音,并且方向盘硬往中间主动扭正,除非打转向灯,才不响也不扭正了。真的很安全。 开起来特别丝滑、顺畅。回过600公里开外的老家,1800公里外的长途自驾,稳当,噪音小,音乐声音超过8的话还吵呢,音响效果特别好。长途很舒服。hud很好用。自适应巡航也很方便,高速上省事儿。省油,市区走走停停8个油左右,高速全程120脉五六个油左右。自动驻车特别方便。自动启停据说省油,但我每次一上车就主动关了,觉得每次一停车就启动一次,不想听那个声音。自适应巡航,设定好以后,自己加减速,特别省脚🦶🐾,一点儿也不累。有三种行驶模式,经济模式,运动模式,平常模式,切换也方便。车机反映灵敏,但我基本上就用导航、音乐,导航也大多使用手机。音乐用起来很方便,叫一声“你好小悦”,想放什么歌,多大声音,都可以;也可以开关空调,调节空调温度,都很灵敏,从来没有出过错。 不太满意的是,第一,没有上车踏板,老人上车多少有点儿费劲,毕竟也是个SUV,比轿车高一些;第二,360度全景影像稍微有点抽象,也许是自己不适应的原因吧,感觉有些看不懂;第三,后排座椅没有通风,也没有加热;第四,没有雪地模式。 总体上,是个让人非常满意的车,开了一万多公里了,非常舒服,非常安全,非常丝滑。
最难能可贵的,探陆是剧院式座椅💺,第二排比第一排高,第三排比第二排高,所以,坐在第三排,膝盖仍然是可以九十度垂直的,目前为止,我见到的车,这是唯一的、真正的第三排,即使是MPV,第三排大多数都是只能坐儿童,大人坐上去就是个矮板凳,腿都是窝着的。探险者,揽境,都是这样的。所以,真正的大六座,是探陆;动力大,座椅舒服,但第三排只能应急,探险者;至于揽境,只要你能接受双离合变速箱(虽然高速时平顺、动力大,但在红绿灯走走停停的路况,容易顿挫、发热,返修率极高),是第三考虑。 除了以上三款,我觉得最好的替代,是现代帕里斯帝,仅供参考。
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提问那位朋友给解答一下:揽境V6与L4,也就6缸与4缸,保养项目完全一样,为什么四缸保养一次八九百,六缸确是七八千?几乎贵了八九倍?我差点儿就买了V6了,因为最近降价10万,不到31万就拿到了。可是,一看保养费用,把我吓了一跳,比奔驰宝马还贵好几倍😨。请问各位达人,能给解答一下吗?
6到8年,是电池🔋的日历衰减期,在衰减期内,你跑三四十万都没有问题,所以,一般都是用来跑运营车。广州运营车全面电动车了
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福特新锐界,是少有的第三排是3座的大SUV;北京BJ60,是硬派越野。两个车都空间大,动力十足,底盘高。
说得好,伪豪车确实坑人,价高而性能差,就是割韭菜
说油耗,肯定是个大问题,现在这个车的各种测评都没有,油耗也说法不一。如果真到了12个以上,甚至15个,是够糟心的。但不应该和电动车比,即使到了你说的身边大部分都是电动车,也没有必要比。因为电动车是考虑环保、动力、安静性等等因素而研发的,并不是因为省钱。首先,电动车造价高,同样配置的电动车,本身就贵几万元了;第二,电动车虽然说用电便宜,是你说的每公里3-4毛,但电池的价钱不便宜,等换电池时,你省的油钱,又要了一笔,好几万,将近十万,你一年能省1万油钱吗?第三,万一开上几年要卖,电动车是最不保值的,没人买电动车的二手车,所以非常便宜,又赔几万。综合下来,电动车省油,纯电车根本就不烧油,但并不省钱,甚至更费钱。所以,要是为了驾驶体验,安静,动力比较冲,这些优点,又有安装充电桩之类的条件,可以买电动车,甚至纯电车。但要是说省钱,那是不可能的。你四十万买个特斯拉,绝对不会比四十万的汽油车省钱,甚至会更费钱。而且,同价位的纯电车,绝对配置赶不上同价位的油车,同价位的混动的也赶不上汽油车的配置。北上广这些大城市,如果摇不到号呢,买个绿牌车也是没有办法。喜欢这样的安静感,买个纯电车也可以。但一定得做好心理准备,它不省钱,这是有数据的。两种动力,两种享受方式,还有为了能源、环保等等,可以做出选择。但唯独说省钱,拿每公里3-4毛,和每公里一块多钱,这么比,就有问题了。
非承载:500,想说爱你不容易!
油耗的比较太扯犊子,太不专业了吧?林肯冒险家是92号油,凯迪拉克xt4是95号油吧?怎么能说林肯更费油?你说说,92的9点几,和95的8点几,哪个更费?
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那天,因为疫情原因,找饭店吃饭,可是,都不让堂食。于是就买了菜和饭,在车里吃。吃着吃着一抬头,看到了一辆超大的车——林肯领航员,把握一下子吸引住了。高大威猛,霸气外露。 一查,我的妈呀,最低配的也是一百多万啊,高配的甚至快二百万了。对于我这样收入水平的人,肯定是不太现实的。 后来,在一些说车视频中,看着别人试驾的表现,越看越喜欢。有一天,刷着刷着,刷出了一个坦克500的视频,有试驾的,有坐后排的,哈哈😃,太完美了,和我喜欢的林肯一个样:高大帅气,空间大,霸气,动力足。就是我喜欢的那种驾驶感觉与乐趣。 赶紧上懂车帝查查,以为也是和林肯领航员一样,只能看看过一下眼瘾,做一做美梦。但查到以后,一看价钱,三十多万,顶配加上一些加配,也就四十左右。太不可思议了,这是我们国产的自主品牌,长城旗下的产品。以前已经有坦克300,现在是坦克500,懂车帝上还有没有标价的坦克700、坦克800,对于坦克500,还有一个未报价的混动版。 我对比了一下,从尺寸到各种功能,都和林肯领航员有得一拼。当然,林肯作为老牌子的豪华品牌,我要是就说坦克和它相当,肯定是过了。而且,坦克500也没有经过长时间的时间检验,一切还得再等等。但是,想想林肯领航员作为高档进口车的关税,还有豪华品牌的溢价,估计100万出头的,实际也就是四五十万块钱吧?所以,我觉得,至少坦克500,以及以后的坦克700,坦克800,会有希望就是将来的林肯领航员。 衷心为国产自主品牌,坦克,点赞👍🏻👍🏻👍🏻。太赞了。我的下一辆车,一定就是坦克500,或者是以后的坦克700。不是为了支持国产,而是因为坦克带给我的那种感觉,就是我要的驾车感觉。还有它良心的价格。也真心希望,坦克的未来越做越好,越做越精,真正不输给那些包括林肯领航员在内的豪华国际品牌。