简介：这个人很懒，什么都没写~
疯跑的大象
提问vv7改装有大哥给推荐一下吗
放一波图片
之前看了不少的官图，那都是渲染出来的，真车来了是这样的。
有理想的地方，就有阳光；有汗水的地方，就有收获。人生需要自己掌握，2018我们唯有去拼搏，人生才有灿烂的时刻。
提问我想改一下车 大家有什么意见
CS75陪伴我已经快一年了，各方面用的都还是称心如意。近来很多车型都有大屏导航的改装方案出现，唯独上市快两年的CS75一直没有动静，想来也是，75的中控导航部门造型比较异形，所以不太好做大屏的镶嵌改造。直到前不久，终于有厂商设计出了75的大屏改装方案，经过小范围的车友试用，普遍反应还不错，哈哈我马上联系厂家，以最快的速度搞了一套装备进行改装，也成为了该改装方案在四川CS75车友中的首列改装。。。好了话不多说，下面上图详细的改装过程与初步使用心得。
没有美丽的风景，没有诱人的美食，今天只有你，今天这样静静的欣赏静态的你，动态你的，已经领略过，今天就这样欣赏静态的你，静静地在那里绽放光芒，就喜欢这车的外形，同等价位颜值最高的车，没有之一。VV7的外形设计大家都能看到，喜欢的自然喜欢，不喜欢的则嗤之以鼻。
今年啥SUV热度最火？如果在前面再加上“国产自主品牌”这个定语，那应该就是长城WEY VV7了。对于一款新车型来说，特别是国产自主品牌，那还是挺牛X的。今天也来说说这个车，个人比较喜欢，平时路上看到都会多注意下，然后滴滴滴 打个招呼！
VV的内饰是十分良心的。它内饰的质感相当的不错，给人一种低调奢华的感觉。它独具一格的设计语言，以及大量的皮质包裹都在彰显着这一点。配置方面，VV也是煞费苦心，它配备了12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的多媒体显示屏，多功能方向盘，倒车影像系统，从而营造出一种不输于豪车的科技感。 但是，正如人不能只看外表，我们也不能只从外观来评价一辆车的好坏。虽然VV7有着高大上的外观，豪华的内饰，但是VV7在很多其他方面还有着不小的瑕疵。首先我们都知道，整容会让一个人变得漂亮，但是在脸上动刀，必定会带来一定的损伤。VV7那酷炫的外观设计，也是牺牲了很多对人体舒适度的考虑。这表现在，在乘坐时，这种设计对后排乘客的乘坐体验十分的不友好。VV7还有一个毛病，就是它的后排车窗十分的狭窄，处于后排的乘客，想要观赏车窗外的风景的话，就必须以一种十分奇怪的姿势，想必肯定会让人特别的郁闷。
空闲的时候常常开车出去散心，停在街边，或者去母校转转，小小的一方空间却给了我无比强大的力量。到了这个年纪，难免有不少秘密，人前多光鲜亮丽其实都不像自己，生活常常不如意十之八九，很难倾诉出去，朋友分隔异地不常联络，现在的状态有些糟糕。不知不觉已29，说年轻也不年轻，一个人看电影，一个人散心，外面的世界不像想象中那么好，风雨自己扛，但愿我内心足够强大。
WEY是长城旗下推向豪华汽车的品牌，其首款产品VV7已经推出有一年的时间了。随着更多中国产品愈发进步，为了维持WEY品牌秉承“安全是最大的豪华”的造车理念，他们迅速推出了这款车的改装车型——VV7升级版。而且仍然是16.98-18.88万的三个售价。WEY品牌相关负责人表示，VV7作为WEY品牌旗下首款豪华SUV，以轻奢时尚的造型、豪华安全的性能、丰富科技的配置打造产品核心优势，上市不到两年赢得10万车主信赖。以VV7升级款为载体，WEY品牌将更好地践行让豪华触手可及的品牌使命，并为消费者带来无微不至的安全呵护与前瞻智能的科技享受。外型方面，VV7升级款更换了矩阵式大灯，还有更多样式的轮毂可以选择。只不过VV7升级版的轮胎将不再是全系标配21英寸轮圈，而成为全车型改装。并且VV7升级款在LED前大灯造型不变的情况下加入了自动远近光功能。在外观上VV7升级版加入了“梦幻蓝”新的车漆颜色。尾标增加了“魏派”两个字，辨识度更强，其他方面的改变不大。内饰方面，新车主要对中控台部分进行全新布局，大尺寸的悬浮式中控屏幕，支持智能巡航辅助、车道辅助，智能过弯、手机互联等功能，下方为圆形空调出风口以及控制按键，中央控制区域采用电子式挡把，增加手机无线充电功能，对开式的扶手箱增加了使用空间。此外，新车配备了远近光自动切换，主动降噪，pm2.5监测，后排安全带未系提醒，开门预警等配置。然后是各个功能区的重新规划，空调控制面板从原先的中控底部移动到了更方便操作的中部，按键也升级为了更有质感的金属色。现款位于中央扶手箱的空气净化系统被整合进了空调系统，于是升级款的中央扶手箱采用了对开门设计，里面还隐藏了水杯架。另外，挡把基座下方设计了一处贯通的储物空间，并设置了两个USB和一个12V电源接口。VV7升级版搭载了车载Wifi，增加了苹果的Apple CarPlay和安卓的百度CarLife功能，对于手机的延展性和智能互联性能大大的提升，同时也配备了在线地图和QQ音乐在线音乐功能，可以随时随地的听到上千首音乐、显示道路拥堵路况， 就不再需要U盘去拷贝音乐了，同时也是驾驶者不需要再去用手机进行导航。VV7换代车型依旧采用了2.0T 发动机配合7DCT变速箱，在动力的衔接和匹配上做了更加深入的优化升级，驾驶质感更好。2.0T发动机最大功率172kw（234PS），最大扭矩360Nm/2200-4000rpm。VV7升级款有多种驾驶模式可以选择。在ECO模式下，车辆加速比较缓和，主要目的是为了降低油耗，避免驾驶员猛踩油门，带来不必要的燃油浪费。相信VV7升级款将以实力征服市场，助力WEY品牌领航之路，也为消费者的美好出行生活带来全新定义。对于这款车你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
VV7的发动机感觉还不错啊，动力也是很强，我并没有遇到这种情况，是不是你个人加速的时候操作失误或者汽车个别问题，这个可以找4S店处理的。此外我这有个问题，这车子的轮胎可不可以换成固特异的鹰驰F1轮胎啊，感觉VV7的舒适性可以了，但是它的转弯性能还有在潮湿地面上的操控并不出众啊，所以想换成固特异的F1轮胎改善一下车子的操控。
曾经捷达王的宣传海报，王，曾经霸气十足的称呼，一代经典！
哥们儿两千块钱收的一辆老捷达，97年的车，巨整，轻松跑到120迈，不超速，否则......
这辆老捷达真够整的，一辆改装的好胚子
帅不帅？我就想说这辆捷达改的帅不帅！
经典的捷达王，1.6升排量20气门，真的很帅！曾经的经典！
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