认证：ID.6 X车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
平凡Z陸
18个小时，900公里，南昌-太仓的漫漫回家路，回家真好#旅行轨迹 #点亮旅游地图
23极智长续航，今年2月生产的，8月提的车。 平时都是设置充电到90%，本次充电跑了258公里，剩余电量19%，折算258÷0.71=363公里。这次还是在比较控制右脚的前提下跑出来的。平时电耗在19-20左右，不知道是不是车子大的原因，电耗始终下不去，看来大众的电控系统让人捉急。还有平均电耗16.9不知道怎么得出来的，满电83.4÷16.9=4.935，这么算能跑490才对啊，实际只能跑360。。。 家里还有台埃安splus标称续航602km，实际好好开的话最少可以跑450+，之前埃安因为续航也被骂上热搜，但大众617km只能跑360这也太太太虚了吧。买之前只关注空间了。 提车一个月跑了5趟4s店，尾灯进水换了中后尾灯，左后尾灯；左侧车门异响换了左后门板。大众售后服务还行，只能这样安慰自己了哈哈
提车十天，跑了一千公里，右后门过颠簸路面会有嘎吱嘎吱的异响，看了车友的帖子好像是通病，周末去4s看看。 这几天安排了一些装饰，踏板脚垫音响罩什么的，随便拍了点图。 坐标苏州太仓，找下组织，有vx群的拉我下
📒等车日记 考虑了很久想换个代步车，今天联系了昆山店有试驾。下午立马带上家人驱车奔赴昆山店，店里没有splus展车，只有一台70科技版本的试驾车。因为是家里第五台车，平时就我一个人开就只考虑代步，所以排除了超过20万的车了，主要还是因为兜里银子有限。 我的试驾感受，第一是隔音方面，开到100以后风噪和胎噪都控制的比较好，可能其本身电车比油车安静。第二是加速，70科技版的204马力随踩随有，不能说多快，但地板电起步确实比燃油车动力来的更直接，相信80的224马力更加强劲。对于过了而立之年的我来说，它的动力完全够用。其他方面的就不赘述了，外观内饰尚能入眼，反正对得起它的售价吧。对了，特地去走了下烂路和减速带，试了下后面的非独立悬挂，只能说还好，基本可以应付一些颠簸。 试驾之后，马上在销售小哥的指导下，在APP下定了。花了4999大洋，也算迈入了新能源的大门，不对，车没到暂时只是有入场券。定的是外黑内黑俗称乌漆嘛黑！预计交车时间是十月份，希望厂家不要让我等太久。 一个小建议如下，特地看了下轮胎，店里有台未交付的80长续航，标配轮毂17英寸的是正新玛吉斯轮胎，尺寸是215 55 R17。试驾车是70科技，标配轮毂18寸的轮胎是米其林的，尺寸是235 45 R18。如果需要更好的胎噪和抓地力，我建议➕2000上18寸的米胖。我在回家后联系客服修改了订单，期间厂家客服小哥来电沟通了三次，开始客服小哥也不知道轮胎品牌，后来多次确认之后回复我说确定了17英寸轮毂标配是玛吉斯，18英寸轮毂标配是米其林。附上通话截图，为客服小哥的服务点赞。 先写这么多吧，车子萝卜白菜各有所爱，车无完车自己喜欢就好👌🏻 PS:苏州地区有群吗？没有的话全国的也行啊
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