喝特仑苏的忧郁小王子

全民舆车：2024款吉利星越L正式上市，外观升级配置升级，售价15.77万元起！

有车以后：试驾领克09亚运行政版：转型大五座，能否与理想L7一战？

车早茶：全新领克06 EM-P曝光，外观造型更加犀利，车身尺寸小幅加长

weishao：领克05进藏，318进，317出，表现可以，底盘离地高度不错，比一般SUV的都高，原厂胎45扁平比太薄，还好没爆胎，高海拔动力影响挺大，超车都是地板油，用手动模式换挡变速箱响应不错，到拉萨后，回程走317国道，4天从拉萨干到成都

买车家：吉利纯电新车极越01或20万起？和极氪001相比该怎么选？

网通社：极越01将于9月19日开启预订 有望年内启动交付

罗安贝480：上次看到了黑色的08视频，说实话，不管啥车，黑色永远是YYDS

gt610疯牛病版：30W买了bba 60W的配置 100W的加速度 比他舒适的没有他性能好 比他性能（操控）好的舒适度被他吊打 选全黑，洗完车的晚上就是最靓的仔 带hud的高德导航简直是无敌 大灯的旋钮往前旋转一下就是自适应远光，（每次上车都需要转一下）堪比奥迪。 内饰很棒，仅次于路特斯。 路特斯的suv是（电车里）把科技感和工业设计结合的最好的，考虑到价位，完全理解。 提完车就去马山跑山，四驱牢牢抓地，下雨天8，90过弯 稳如老狗 空气悬挂太舒服了，甚至没多少路感 充电：买了充电套餐，没家充，一块钱一度电，20度电100公里算，综合0.2元一公里，完全能接受，相比油车 0.5-0.6一公里打底的费用，（太君混动车不算）已经降了一个指数级。 缺点：提车第三天直角转弯就刮蹭了，车子实在太肥，要适应, 直接走了保险：) 空调太难操作，一直搞不懂怎么去动风向之类的，所以每次都语音控制，怀疑这系统做的太复杂难用 所以索性把工作量都丢给ai。。 方向盘两侧的按压触摸控制的区域太阴间，希望新车学一下大众集团的操作，取消触控反馈按钮，还原物理按键，反正那个区域也就是当上下左右接打电话拒绝接受用。。加两个按钮不会死。 当然能用得下去的原因还是因为有hud可以确认你操作是否成功，如果是单纯的触控反馈结果 显示在显示屏上，而不是显示在hud上，那基本没法用了 完全没法确认开车时的安全性。

★ENIGMA★：车子出官方磨合期了，来聊一聊整体的驾乘感受。 优点： 1.操控性 03+作为国产小钢炮，操控无需多言，地盘避震很扎实，过弯支撑性很好。方向盘指向性较好，路感比普通家用车来的清晰多了。 2.刹车 原厂刹车比较线性，对比媳妇的元plus脚感真的好太多。市区内刹停很有信心，不会有刹不住的失控感。下一步在犹豫首保以后要不要搞一套CYAN定制版上的阿基波罗四活塞刹车。 3.动力 265匹的四缸2.0T在深踩时候的推背感还是很强劲的，在高速上降档超车一点都没有觉得费劲。动力个人还没有踩到觉得不够的情况。 不足： 1.车机 我只能说懂得都懂，虽然23款换装了高通8155，但是软件实在稀烂，生态就更不要想了。对车机娱乐稍微有点要求的就绕道吧，看着空空荡荡的应用商店陷入沉思。对比家里另一台元plus真不是一丁半点的差距。导航GPS小概率定位不准，不刷新行车路线。看下半年OS N能不能改善一些。 2.变速箱 自动挡的换挡逻辑感觉不是很清晰，有时需要减速前，结果升了一档；需要加速时降档不够干脆，有一两秒的体感延迟。也是难为爱信的这个8AT的箱子了。 3.油耗 这个相对动力是一体两面的，把这一点提出来有点既要又要的吹毛求疵感，但是对于用车有经济性要求的就绕道吧。 基本上这就是头2000公里03+带给我的感受，只能说作为大马力买菜车，在街道驾控上还是给人的信心感很足。目前没有下过赛道，所以没有把车子push到极限，还不能看出车子本身的局限性。人要比车凶，好好修炼自己的驾驶技术可能对我来讲更重要一些。 #领克#值得入手的车 #领克03➕

颈椎曲度变直了：喜提小五两个月，来讲讲用车经历和心得，仅评价自己买的这款啊，有啥说啥。 步入正题，我是7月中旬提的车，22款四驱劲Halo，本来想的是两驱就够用，但是个人不太喜欢撞色条，“一气之下”选了素面朝天的四驱顶配。当时国家有政策免一半购置税，领克厂家免另一半，在4s店砍下的优惠不多（哪里都差不多）有一说一，小五的颜值还是非常棒的，我看网上还有叫“胖妞”的，可能是因为肥硕的车屁股很有冲击力吧，哈哈。图4是提车两周在停车场被剐蹭（心好痛）好在肇事者找到了，走4s店维修（图5报价）修起来还是挺贵的，不过有人出钱就无所谓了。正好在4s店还看见了一辆红色的，要是再年轻点的没准就选这个颜色了，低调的张扬。空间方面确实是有点小了，溜背造型牺牲了后排头部和后备箱的空间，日常家用勉强可以，出远门行李多的话就不好说了。开了一个月跑了一千公里，表显油耗13.6（图7）怎么说呢，油耗这种东西完全看自己在不在乎，我就不多说了。动力方面确实是随叫随有，超车很随意，可能是开过一段时间的奔驰b，所以感觉方向盘很轻，第一次上高速心里没底，不过后来适应了就没事了，抬显好评。到现在两个月整了，唯一的不太舒服的地方就是车机，两个方面，一个是自带的行车记录仪录像不能传到手机上，想调录像只能扣内存卡；再一个就是目前出现刚启动时倒车影像反应速度太慢。别的待我慢慢体会，作为人生中第一辆车还是挺满意的，从05刚上市的时候就在关注，现在终于开上了也算是个小圆满，领克的好只有车主才能体会的到。最后奉上我自己的购车心得:如果买一辆车，每次停车后不回头多瞅几眼，那买它干啥。

米迦勒psy：【购车经历】 从年初准备买车就开始关注领克，当时改款03的消息就爆出来了，想着等新款出来再买，这一等就是快半年，中间有去4s店看过，一进展厅就被02hb抓住了眼球。然后就开始了解这个车，试驾完感觉不错就提了（03实在是等不住了） 【外观】 外观这种东西就仁者见仁了，反正我是很喜欢，车身比例很协调，19寸的轮毂也好看，颜色吧虽然橙色好看但确实对我来说有点亮了，不过好处就是能一眼看见我的车在哪，其实那个夏日限定的绿色也挺好看，不过不是halo版的就没选 【驾驶感受】 平时不怎么开，到现在也就开了一千三百多公里，动力我自己很满意了，随踩随有，也很平顺（有那么一两次感觉有拖拽，也不记得当时是怎么操作的了） 我是第一次开车，转向手感什么的感觉还好，别人说的虚位什么的反正我感受不到 乘坐感受挺不错的，同事坐我车也说感觉挺舒服，过减速带什么的很干脆 【油耗】 油耗10个左右吧，主要在市区开车速也不是很快 【最不满意】 车机功能太少，高德地图和网易云音乐都没有，应用商店里面只有个行车记录仪的APP，问客服说软件适配比较麻烦，我就呵呵不知道说什么了，反正车机我只能用到360全景影像，其他都靠手机 还有就是购车时候说有政府的购车补贴，等了快三个月又告诉我补贴超限额了然后我就没了，mmp好气，店里说补偿我三次基础保养（没有其他选项，或者可以不要😤） 【最满意】 开了两个多月感受还是很好的，有了我的小橙子🍊以后生活半径确实大了好多，能去好多以前不方便过去的地方，说走就走还是很不错的。 嗯，还能认识一帮逗比群友们，哈哈哈哈

徐寻的极氪：刚买没多久，发现确实好使，既然高级感拉满了，正好遇上业务旺季，所以就被我当成公司商务接待车了，配合着另外一台v260用。开了将近一个月，发现年轻的客户会更喜欢这台009，年长一些的客户可能会更喜欢v260，公司的v260之前改装花了20万，除了车身长度和奔驰标外，配置方面自认为比不上原厂的009，自己会偶尔开，主要是纯电也没有大车那种拖沓感，公司两位司机自从开上009，因为好开有驾辅都轮流换着开，因为真的好开，除了加油变成充电，这段充电时间需要等待要2个小时之外没有过多麻烦了，司机还能在车上休息一会 提车当天是我把车子开回来，第一感受就是开起来很轻快，和开新能源小车一样，但是车子有多大还是感受的很明显，视觉上开着是一台mpv，在宽阔驾驶和脚感又像开着像电动小轿车，一到一些比较窄的一些路段，路段就完全靠自己开mpv那种感觉又从现实把我拉了回来。 乘坐起来感受和v260相比，原厂的座椅能和我改的1万五一张的零重力座椅接近，不排除改装老板利润大瞎报价的成分在里面，就是原厂皮太滑了，角度稍靠后屁股会往前滑，平躺必须打开腿拖去使用。吸顶电视，氛围灯自带不用后期破线去改，原车即巅峰。如果009能够做成可调节移动对向坐可能商务属性会更重也更适合，第二排很难进第三排，虽然第三排也能坐人，如果客户多的情况下真不知道第三排座位安排给那个客户，和第二排相比舒适度还是有很大区别。 至于电耗我不是太过多关心，因为有台v260专门用来跑市外客户的，009终归还是台纯电车子，续航能够到600公里，如果长途来回跑真顶不住，希望以后科技发展后，瓶颈突破能够按这个价位出一台续航1000公里的纯电mpv，到那时候燃油mpv的优势就一下被突破了。

随性自由的船帆Aa：售价13.87万起，吉利银河L7搭载1.5T雷神插混系统

夏摩09：领克09emp是真滴香，性价比王者呀 如果不重牌子重体验，这是个不错的选择 2.0T发动机+40度电，真的没谁了 这个前脸无比霸气，升级滴格栅像牙齿一样 新配色也真滴好好看，暮光紫低调中透着骚气 市内纯电跑，郊区混动跑，省钱又没里程担忧 厚实的外壳感觉安全满满，就是太大了点，泊车和小路掉头要费点心 车基也搭载了骁龙8155芯片，虽然应用还少了点，手机还不能投影，人机交互的顺滑还有所欠缺，但相信能在一次次升级中变得更好 空间感确实没有那么好，三排能坐下但略有些拥挤，但有得就有失，我愿意为了安全性能损失一点空间体验，再加上平常第三排也不会坐人算是应急用 还是初体验，更多的功能还要慢慢挖掘，愿国产越来越好吧

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狗子7719：外观是我喜欢的样子，方方正正，设计，颜值都在线，虽然我还是认为星越的精髓是翠羽蓝，可惜加钱也不能选。 内饰很好看，就是音响不是金属罩，缺少质感，雷神混动内饰颜色可选太少，不如燃油版。 缺少自动泊车（虽然我本来也没指望用，但是有肯定是加分项），少超声波雷达，无线充电是个摆设，5W的功率实在太差，typeA口电压太低只有5v，依旧是摆设，C口还没试不知道是不是又一个摆设，在琢磨怎么升级，有成熟方案的可以联系。 油耗感觉快乐表，但我不确定，一箱油还没跑完，但是55升的油箱，表显油耗5.7，剩余里程加加油后里程都不到800，怎么想都不对吧，那我那剩下的十升油呢？等我跑完这箱油看看吧，但如果是真的快乐表，我表示那你还不如不显示。 作为最早一批用8155的车，这种流畅度表现属实不咋地。 空间很好，同价位无敌。 驾驶感受很好，我就喜欢这种有韧性的地盘，拒绝软软的地盘。

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