周成197982

数小典：这真的够离谱的，飞凡18万都能上三元锂，007多四万还用的磷酸铁，这真就是我把极氪当知音，极氪拿我当韭菜吗，一直纠结定不定007，我真的想换飞凡了

哈罗哈喽哈提：车型：几何E320公里 去年7月20号入手，行驶一月时发过贴。 到今天13个月，行驶里程44120公里，自己感觉都有点多。 续航有限，所以这4万公里基本没有长度，最远就是去过几次济南（淄博-济南单程110公里），其余路程全是上下班通勤。我家到公司52公里，每天打一个来回，几乎没有周末没有节假日（痛哭）。大多数情况是走国道，偶尔走半程高速半程国道。我个人用车情况比较复杂，有时候要拉点货，最多的时候拉了300多公斤。总结一下，开电车几个优缺点，个人看法，仅供参考。 一、电车还是油车的问题。我觉得这得看用车情况，我自己的情况是绝对赞成电车。其一，我自己公司有变压器，在办公室门口装了私桩，充电非常方便，23年上半年综合电价0.78-0.82元/度之间，按8毛算，百公里12度电，百公里10块钱；我那吃灰的小油车百公里7个油，百公里54块，一年按4万公里算，一年能省17600元。保养什么的不去算它，这方面省的钱忽略不计，够省了吧（此处插一句，去年我电车高位入手，一年省的油钱和今年车价降的差不多，心理嫉妒不平衡）。其二，同价位电车的驾驶体验要优于油车。 二、续航和电池问题。首先续航，磷酸铁锂电池受温度影响确实大，夏秋满电我跑240-260公里左右，算8折吧。冬天确实不行，山东淄博，冬天满电160公里，5折左右。因为对充电成本无感，所以基本一年四季正常开空调。唯一遗憾的总续航太短，有续航焦虑。 电池衰减问题。没有刻意去检测衰减情况，前几天按续航标了一下，和去年8月份没感觉有区别，这方法不准确，仅供参考。 三，车机。可能这个价位的车就不是为了可玩而研发的，所以能听听音乐，有个导航就知足了。 四，驾驶质感。吉利的底盘还是不错的，比同价位同车型的其他国产车要驾驶感好一点。 好了，就说这些，不对之处请理解。最后和各位大侠求助一下：打算下半年换一辆后排空间大一点的，续航600左右的纯电，25万以内，哪款车合适？本人财力有限，落公司户，日常通勤，偶尔从车站接个客户，用车半径稳定。因为有个小油车，不考虑长途用车。

爱心总动员301：几何E玲珑虎和海鸥飞翔版都是8.98左右，这两个车哪个好一些，买过的车友给咱说说呗。

庆幸有你414：提车也快2个月了，目前开了1800多公里，擦挂了3回，那天开了一趟高速，加上省道大概四十多公里，一看电耗，3.8，天呐，自己都震惊了！因为是新手，高速开全程胆战心惊的，根本就不清楚，也不知道咋开的，平时开都是11-13之间的电耗，偶尔能下到9.8就觉得很厉害了。反正这次应该是非常值得纪念的一次吧！到今天又升到10.1了。欢迎车友们来唠唠嗑…

知嘹汽车：吉利确认将推全新纯电A0级SUV，起售或下探到7万，看啥比亚迪宝骏

E小车：平均电耗越来越低了，已经到百公里10度了发现个问题，今天刚更新的系统，更新完之后，这续航怎么变多了？我记得更新之前续航剩241，更新之后变成257了，这是什么情况？如此折算，满电岂不要跑将近430了

轻鑫车：几何E最新整车更新实况

顶级数字用户：直接上图 中午温度大概十二三度，未开暖空调。十几度的天续航居然只有四折多点点。不知道是我人品不好买到了垃圾车，还是大家都这样。每天早晨续航更夸张三折不到。垃圾几何 上个行驶证免得被说车黑

聪明的扑克4cp：新年一个冬天，第一次降温第一次开暖风。开了32公里续航掉了166公里，1.9折啊不敢想。之前没有降温的时候是7折，这是个别还是大家都这样，，我能理解能第一次来安慰自己嘛

爱老芙呦：小E首次低温环境下续航实测

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