认证：蓝山车主·车龄半年
简介：小辣鸡
iQian
之前开的是特斯拉model y，只对比特斯拉，别的新能源没开过不评价。 1，辅助驾驶这块，蓝山开启辅助驾驶不管是lcc还是noa都有延迟，档杆下拨后差不多过一秒才提示“巡航已开启”，不如特斯拉一拨就提示，同时巡航就开始工作了。 2，noa工作下，有时候变道逻辑挺不懂的，在高速上，中间车道没车，超车道有车，非得自己变去超车道吃别人尾气，打右转向变道回中间车道后，要不了多久又自动变回超车道跟车，试过几次noa实在受不了这猪逻辑，现在辅助驾驶基本不开。 3，挂挡容易空挂，d档和r档都要拨到底，可能是我的问题，之前开model y，在停车的时候转动方向盘顺着档杆一拨，立马就能挂上，不需要太大力，model y开了两年印象中都没有空挂过，蓝山开了1个月空挂好几次，有几次停车习惯性回方向盘的过程中顺手挂挡结果没挂上，自己又以为挂上了，一脚油门差点撞墙。 4，最蠢的一个设定就是不系安全带电子手刹是不松的，要么就在车机上释放手刹。有时候短距离挪车，比如在公司门口，或者在家地库，只是挪车拿点东西，还得系上安全带。在车机上松手刹的话，前进还好说，先挂上d档，车辆启动后再按释放键就可以了。如果是倒车，得先挂上d档，松开刹车，再挂上r档才能开始倒车，不然就乖乖系上安全带，就觉得很麻烦。
提问仪表盘上的这个驾驶员辅助系统有啥用？20款40tfsi
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