知识拯救了我:我觉得用小鹏X9和理想Mega对比的人我无法理解,一个60万,一个37万左右,明显不是一个层面,也不知道对比啥,先看看自己的腰包再对比也不迟。
爱研究车的95后:1-双腔空悬用处很大,过颠簸和减速带都变得柔和很多。2-悬架整体偏舒适,运动和舒适模式侧倾上有区别
爱研究车的95后:1-双腔空悬用处很大,过颠簸和减速带都变得柔和很多。2-悬架整体偏舒适,运动和舒适模式侧倾上有区别
用户5773213277474:我是一名刚毕业的学生,月入六七左右,真的很想在我这个年纪拥有一辆跑车幻想着在同龄人的眼中我有多么拉风,想问问车主们我这个收入的话可以供车吗?想着是首付六供三年压力会很大吗?咱这款车养车成本高吗?
蓝色祭礼:一言难尽的极氪调性
爱研究车的95后:展车到的当晚偷偷车库开了一圈,悬挂过减速带很挺,感觉很惊讶,觉得可能是工程车。但一直很担心底盘是否舒适。结果现在后发布的哪吒GT试驾车都到了,那就去试驾对比感受下,没想到前双叉臂后多连杆在调校的很舒适的同时也很有驾驶信心,过减数带很舒服,但又给了该有的底盘回馈。相比之下极氪x到现在为止还是在继续画饼,口口声声说自己不玩套路不营销,结果从选配置的各种纠结选项,很多功能模糊说一说到后续ota的说法,到没试驾车就要抢着锁单,到媒体试驾给的说法都对底盘很委婉,以至于现在对这车产生了很不好的购买感,感觉确实这车企不够真诚。只能等试驾吧,要是底盘比哪吒差很多,宁可重新排队等哪吒这种务实的车企,这两千定金喂极氪的套路就喂了