认证:高山车主·车龄1年
简介:我是毛多多,掉毛特别多的多多
我叫毛多多
跑30万公里,电池健康度还能有70%...查看全文
有没有,兄弟们,开着高山去越野的,谈谈感受...查看全文
请问魏总何时安排一下,我要自费...查看全文
有没有兄弟知道本次升级都有哪些内容...查看全文
有个7坐多好,第三排能放倒,安装个充气床,东西拉的也多...查看全文
兄弟姐妹们,你们谁有高山9发出来让我看一看。...查看全文
今天我要用我的高山跟墙面对面,展示一下我的停车极限。 这么大的车,5米4的车长,有这么好的功能,真的是在当下这个遍地都是车的年代,无论停在哪里都是车特别的多,车位特别的少,充分展示了这个360°全景影像功能的优越性。 这家伙,我前面这个墙离...查看全文
自从我买了高山没少给车增加装饰件,无论是外观和内饰,我都增加了很多,这不,第三方改装厂又出了新的配件儿,那必须安排上。 通过这张图片,大家能否猜到我要装饰的是什么吗?肯定是后备箱的东西了。 给大家卖个关子,是后备箱左侧的一个装饰。 这个储...查看全文
自从买了高山这辆车,从此便爱上了一个功能,那就是360°全景影像,外加底盘透视。 兄弟们,我跟你们说,360°全景影像外加底盘透视这个功能,在当今的驾校里那就属于外挂的级别,不接受任何反驳,新手都能把车停出老司机的感觉。为什么这么说?兄弟...查看全文
买高山绝对是正确的选择,兄弟们为什么这么说,往下看。 因为帅兄弟们,看看我这黑化完的高山,气场全开,霸气都不知道搁哪地方漏好了,浑身全是霸气,真佩服长城的设计师,这车设计的真是独一无二,越看越爱他。 考一考兄弟们的眼力,有没有看见我的高山...查看全文
到节假日的时候,有很多的车友朋友们,都喜欢自驾去跑山路,去体验那种空气清新,山路弯弯的驾驶体验,为充分挑战自己车子的性能和操控的界限,我们的高山也是如此,就如同他的名字高山一样,他也是山路上的一辆特殊的MPV。 为什么说高山是一辆在山路上...查看全文
在多数人的眼中,车子买来是开的,是用的,但是我的车子买来除了开和用,还是我的移动仓储车,货运车。 像我地上的这些东西,比如说28寸的行李箱,18L的桶装水,以及直径40公分的洗衣盆,还有各种各样的纸盒箱,像这么一堆东西,没几辆MPV能放得...查看全文
人靠衣装,车靠外观,这话真不白讲,就比如咱们高山,我的车是行政加长版,外表刚韧挺拔。 我当初买这车,就外观谁最特别,谁最有气场,谁最大,那就是魏牌高山行政加长版,几乎是市面上量产里最大的MPV。车长5405 mm比奔驰V300L还长。 要...查看全文
今天我碰见了一个特别奇葩的事情,兄弟们跟大家分享一下,也是咱们日常停车过程中经常遇到的一个事情,那就是你遇到了一个为所欲为停车的人,停到让你的车都无法正常地进出,甚至是都无法上车的地步。 像我旁边的这辆雷克萨斯,人家停的就非常的标准,由于...查看全文
自从我买了高山,我觉得我的停车技术又支棱起来了,时不时地还展示一下我的极限停车技巧。 现如今,马路上的车越来越多,停车位设计的也越来越紧凑,当初在驾校学的那点儿皮毛,放在现实上基本上没什么卵用,你想好好停,问题是别人不好好停,导致你的车位...查看全文
有很多的兄弟们应该都开着纯油的车去过大西北,有开的是自然吸气的,有的是开的涡轮增压的。 此图片为副驾驶拍摄相对来说,小排量自然吸气和小排量涡轮增压体验完全不一样,带涡轮增压的在大西北高原这边开,相对来说动力上会有略微的偏弱,但不会特别的吃...查看全文
自从买了高山,我发现自己成了停车场"社交明星"——总有三五成群的人围着我的车指点讨论。每当这时,我都会骄傲地摇下车窗,耐心解答他们的问题:"这是魏牌高山,6座布局""空间确实大,后排能跷二郎腿"...查看全文
夏天是旅游旺季,我偏爱错峰出行——工作日出发,周末加班。这样既能避开人山人海,又能开着高山在高速上畅快撒欢,这才是打工人的智慧! 出发前一天,我特意给车做了个"全身SPA",一大早又仔细洗得锃亮,这才梳妆打扮准备启程。毕竟...查看全文
别人造车,要么就是哗众取宠,要么就是偷工减料,要么就是华而不实。为什么我要这么说,兄弟们,因为眼见为实,因为有对比,所以我才敢这么说。先上一张王炸图片。 高山车机自带的指南针和我所在的海拔连1米都不差,我的运动手表还偏差接近3米。 我这...查看全文
阳光明媚的一天,带着兄弟们去见一见什么叫世面。 开车出门前,咱们先围着车转一圈,看看轮胎缺不缺气,别的话咱就打点,看看我直接打满。 必须高高的4个轮,全都打到3.5。 咱们高山的前风挡玻璃,多少有点防紫外线效果,兄弟们试驾的时候可以多...查看全文
我的高山从提车到现在已经快一年了,在这段用车经历中,我有很多用车心得跟各位兄弟分享一下。咱们首先,先说第一个,那就是充电桩。 兄弟们,选充电桩,包括厂家赠送的也好,这里面有一些智商税的地方,比如说,现在上面这个图片,这是咱们魏牌买车送的充...查看全文
一大早上车,这仪表显示太阳还没升起来,他这个显示挺有意思的,整得我屏幕里的高山像奔着夕阳的方向去。我买高山的初衷就是外观出众,内在装载力强悍,乘坐舒服,再一个性能绝对出类拔萃。 这前后排共轨设计很好用,就随随便便调节一下,后备箱空间就这么...查看全文
好比家里养的小狗,长得特别好看,所以即使它淘气,一家人也都喜欢,不会去打骂它。其实,车子也是一样——外观帅,不管你停哪儿,都是一道风景线。哪怕是在充电的时候,插着充电枪,也依然很有“排面”,看着就让人觉得赏心悦目。 光说不练假把式,给大伙...查看全文
看看本次高山升级都有哪些新的功能。 本次更新可以支持下载第三方应用了,这个挺有意思,还增加了这个管家。最主要的就是这个第三排呀,因为我的车是加长版的,这个功能真的是升级得非常好。因为之前后面装过一些行李呀,有的时候可能会误碰到这个座椅开关...查看全文
运动模式和雪地模式,哪个更适合轻度越野开着高山?...查看全文
我期待增加一个发动机转速显示,车辆方向盘按压喇叭行程调节,HUD内容显示更加丰富,hi4车型四档档位显示,哈曼卡顿音响声音效果更加全面,能安装的软件儿更多一些,语音识别控制支持的语言 普通话更宽泛一些。...查看全文
我纯电模式最低用到20%,充电的话只充到80%,我始终循环使用这期间的60%。...查看全文
没电了,赶紧给找个充电站去充点电,续航还剩15km了,我非常严谨,严格要求说明书上的充电方式去给高山充电,每两个月让电量低于10%,然后把车子再充满,平时的时候,就是20%是我的极限电量,然后最高冲到80%。 刚好这片破破烂烂的空地有两个...查看全文
既有燃油车的无续航焦虑,又有电车酣畅淋漓的动力,当然,这只是两大类,细节还有很多。比如移动办公厅,比KTV还豪华的音响组合,以及头等舱般的座椅舒适度,最主要的参数当属安全系数,如同移动堡垒。...查看全文
兄弟们,我的高山到家已经一年了,这一年下来,我的高山最令我惊喜的就是大空间了,现在我们出去玩,不论什么东西都能装下。而且这车的二三排空间还是共轨设计,要是想多拉点东西,可以把后两排座椅尽量往前推推,还能留出来很多储物空间。我们全家出行的时候...查看全文
我个人,我个人,认为插混是传统油车,最好的辅助功能,让传统纯油车,具备更高阶的属性,插混才是真正意义上的新能源,符合当下以及未来15年的趋势发展,插混绝对是汽车历史上浓重的一笔。...查看全文
我满电下用纯电模式开到最低电量发动机强行进入,官方宣称170公里续航,我开过237公里,评论时速60~80公里每小时,不开空调。...查看全文
我觉得非常好看,包括它的轮毂,它的运动包围,但是他为什么不上市,谁知道?...查看全文
分享一下,高山去沙漠,需要注意什么?...查看全文
很有可能,我个人觉着...查看全文
我目前开到最低的能耗是百公里15.9度电,纯电模式😁...查看全文
不得不夸,提高山的时候赠送的 WEY 头枕特别舒服,休息时靠上一靠,惬意极了。 今天我打算开着我的魏牌高山去小赚一笔。 得益于魏牌高山独特的共轨设计,我轻松地将二排和三排座椅调至最前方,尾箱空间瞬间实现最大化。这简直就是一个移动的“宝藏...查看全文
大家会怎么想?...查看全文
这一路高山风雨无阻,逆流而上,陪我走过12个省市,有高低差1700米海拔的山脉,有开两个小时都不见人影的公路,期间走过无数次类似拉力赛的道路,高山依旧从容应对,毕竟我的车可是搭载了长城Hi4智能混动四驱系统,轻度越野毫不费力,都说高山是改变...查看全文
我拆我猜测可能在27万左右。...查看全文
早买早享受,我是全球第一批魏牌高山行政加长版的车主,也是全球第一批率先体验Hi4的车主。用了不到一年半的时间,走了全中国19个省。那真的是上刀山,下火海,去高原,去平原,然后再去盆地。拉力赛的道路,冰雪路面,包括轮渡,去海南三亚,该走的路,...查看全文
我心略痛了一下,我全款落地43万提的第一代高山行政加长版,2023年11月初魏牌APP预定魏牌高山行政加长版云锦白,选配了二排的航空座椅,2024年2月3日提车,有幸全球第一批提魏牌高山行政加长版的车主,而且也是全球第一批Hi4车型的车主,...查看全文
我目前去了海拔最高的垃拉脊山,海拔3820米,是我目前的极限,因为脑袋瓜懵懵的,喘气费劲,从西宁市区出发,一路上坡,用的是智能混动模式,丝毫没有感觉到车子有高反的反应,有一个可能,这是咱们高山插混的一个先天性优势。发动机每次接入的时候,转速...查看全文
我先来,我的人生旅途中第一辆车是2004年买的二手夏利,第二辆车是2006年卖了夏利买的全新马自达6,第三辆车是2009年买的全新奥德赛,第四辆车是2010年买的全新奔驰E260,第五辆车2013年卖了马6和奥德赛还有奔驰E260,买了全新...查看全文
我选高山,不然选GL8会被人认为我是公司司机或者是网约车司机。...查看全文
很轻松就挑战成功了,丝毫不拖泥带水,动力随叫随到,但失败的人是我,脑瓜有点懵懵的需要缓缓。...查看全文
目前充电一共263.88元充电🔋 目前加油一共763.94元加油 核算一下,一公里大概是0.46元。85%用的油电混合模式,其余15%是市区纯电。...查看全文
亏电油耗百公里6升,我来大西北了,两个人自驾大高山😁...查看全文
我家的狗狗是中型犬,每次跟我出门,它都喜欢在二排的地毯上趴着,因为空间够大,狗狗可以自由地伸展开。 它时不时的还能充当我的皮毛扶手,趴在中控扶手台上,让我可以扶着它。我们高山的中控扶手,它的宽度足够我家的狗狗整个趴在上面,有一次我去擦前风...查看全文
兄弟们,今天咱们来聊聊为啥说高山能在车界稳占C位!我直接甩干货、上图片,大家一块来瞧瞧、来品品。 咱常说,鉴赏一辆车,就像欣赏一位绅士,不仔细看可瞧不出真门道。但只要您不是眼拙,稍微有点审美眼光,就能一眼看出谁才是真正的“帅哥”,没错,就...查看全文
今天,我驾驶着高山,开启了天津市内的惬意之旅。这座充满魅力的城市,总是有许多值得探索的地方。 高山的后备箱设计十分贴心,拥有脚踢式感应与电子按钮这两种开合方式,而且开合角度还能根据自己的需求进行调节。更棒的是,它具备防夹功能,为日常使用增...查看全文
兄弟们,你们开的高山能耗最低是多少?评论区说出来,咱们比一比。 能耗低不低,有一个很重要的一个细节,就是底盘儿做得平不平,看上面这个图片,这是咱们高山电池舱下面的布局,十分平整。 这是车头下方的布局,底下也有一个护板,兼顾保护电池和扰流...查看全文
兄弟们,我可不是在吹牛!你们看看我的“第一视野”。这种开阔程度,有没有一种像开高铁复兴号的感觉。 我这辆高山可是我的人生第三辆车。说实在的,我开过的、坐过的车不计其数,但要是论视野,魏牌高山绝对名列前茅,是我目前体验过的所有汽车里视野最好...查看全文
谁说高山走的是商务风?我偏偏剑走偏锋。 一不做二不休,兄弟们,上来我先给方向盘整一个硅胶红色的护套,必须把运动气息搞上来。高山又不是没那性能,入门级的小跑车,那百公里加速都要7秒多点,咱们这高山,启动运动模式,给发动机给它唤醒,再来个弹射...查看全文
今天驾驶我的高山,去北京溜达一圈。 天津到北京的距离不算远,也就八十来公里。然而,北京毕竟是人口密集、车辆众多,充电桩分布也广。即便充电桩数量不少,我这一趟也偏偏赶上了晚高峰。在第一个服务区,我决定给车子补充电量。就在这时,一辆造型别致的...查看全文
今天,我把高山开到了一个未曾去过的地方。 心里想着,也没什么大不了的,后备箱把吃喝用品准备好,这就出发。 我的第二排选装了一款航空座椅。高山原本的座椅其实已经能满足日常使用了,但考虑到舒适性和档次,我还是选装了更高规格的航空座椅。毕竟,...查看全文
一转眼,时间过得真快呀,从买高山到今天,已经一年零两个月了,这一年,高山陪我奔跑了27000多公里,去了16个省,带给我的全是快乐美好的记忆 这一年高山陪伴我度过最多的就是旅行时光,说到旅行,不得不说一说高山的座椅。 我的车,是行政加长...查看全文
身为第一代的行政加长版高山的车主,我全款落地43万,大家有没有什么想对我说一说的...查看全文
不知道兄弟们遇没遇见过这种情况,是我把车开到了佛罗伦萨小镇,那里的东南西北停车场长得很相似,车停好了,下车我就忘记停车位的号儿了,逛完出来找车,找了不下半个小时,找不着,按遥控钥匙也遥控不到。突然间,我才想到可以手机APP定位。...查看全文
我的体重是175斤,车子是高山行政加长版,我开启弹射,起步,我的零百加速是5.3秒...查看全文
开屏暴击,我是2023年11月份APP预定,2024年2月3号提车,你这是行政加长版云锦白,选配了航空座椅,全款落地42万8,有没有兄弟们比我还贵的?...查看全文
新款高山中杯、大杯、超大杯,这是把MPV尺寸全都给概括了,兄弟们,相对来说,你们更喜欢的是高山几?...查看全文
高山的第一排上不上档次,看什么?咱们得看方向盘。 方向盘并不是说越粗越好,当然也不是越细越好,两者之间承上启下,高山这个方向盘做得就很到位,再一个看方向盘的整体布局,典型的三辐式方向盘,很耐看。 而且多功能的方向盘按键的布局,以及人性化...查看全文
这段时间,我开着高山来了场自驾游,目的地是江苏省会南京。到达南京后,酒店没有免费车位,为了省停车费,我把车开进了附近可以停车的工地里去了,这个路面儿属实不咋地,坑坑洼洼,路面参差不齐。 远看看着路面儿还不错,其实,真正的路面情况现实坑坑洼...查看全文
今天打算从天津到山东自驾游,和高山一起这注定是一个充满了轻松愉快的旅程! 为了这趟自驾游,我把高山的后备箱塞得满满当当的,不得不说高山的后备箱空间真的大。 带着父母,老婆,还有我家的小神兽出发。 我往这个车位里倒车的时候,车后方有一个...查看全文
早在2023年11月中旬的时候,我就线上预订了魏牌高山行政加长版,2024年2月份正式提车。 高山与我一起获得了许多的欢乐,提车前三个月,带着家人一路南下旅游,3个月开了2万多公里,走了16个省,这一路高山给我的安全感特别有信心,尤其拉着...查看全文
不同的角度,感受不一样的魏牌高山,今天看看我的侧后方。 帅就完了,换个角度又是一番滋味。 上车,今天咱们出去溜达,打开驾驶门,爱马仕橙真讨喜,养眼好看颜色纯正,驾驶室空间也非常宽敞,大个子一点都不会感到局促。 检查一下内存卡空间,过几...查看全文
春天是踏青赏桃花的季节,今天开着魏牌高山去串门送礼。都说高山的前脸儿威武霸气,其实尾部也极具设计语言,贯穿式尾灯辨识度极高,尤其在夜晚踩刹车灯的时候,尾灯点亮后非常气派。 这便是我的魏牌高山行政加长版。 经过一年的洗礼,高山的后市场配件...查看全文
今天我想跟兄弟们好好唠唠,在使用魏牌高山这辆车的过程中,我总结的一些需要注意的小细节,也可以说是些小妙招,能让咱们在使用过程中少走弯路。来,兄弟们,干货这就送上。 自己安装充电桩的时候,可能有涉及挖沟的地方。一定要记着,尽可能地让这个坑,...查看全文
春暖桃花开,一年四季春来到。今天我要去干一件大事,因为我给车做了一个黑化处理,要及时去车管所备案。 话说,高山底子真好,所以说这车怎么“折腾”都好看。 看看这性感的小尾部,多么撩人,这回头率蹭蹭往上涨。我中午就到了,没想到排在我前面的有...查看全文
高山是二排三排共轨的设计,意味着咱们可以把所有的座椅挪到最前面,同步进行,有多远可以给它往前面顶到多远,我们今天要把高山的后备箱空间让它最大化。 还真别说,兄弟们就是第三排,你打开尾门,侧门板就有电动调节第三排座椅的按钮。这个操作起来真的...查看全文
新的一天,新的面貌。国际惯例,先晒我的魏牌高山行政加长版帅照。 想必兄弟们都听说过老板座椅、航空座椅,那有没有听说过高山主驾驶的全功能座椅呢?今天,就带大家一探究竟。 看看这小配色,爱马仕橙,给你整的板板正正的,明明白白的。 来吧,上...查看全文
国际惯例先上图,必须先把高山的帅照安排上。 下午1点的太阳照耀在魏牌高山行政加长版车身上,显得格外醒目,话不多说上干货。 这两个是位于主驾驶中控下方的,右小腿旁边的USB-A和USB-C拓展口,必须跟上时代节奏,双兼容模式,这就叫专业。...查看全文
国际惯例,必须先上我的魏牌高山行政加长版帅照。 看看我的魏牌高山侧面照多好看,在小区里回头率No.1我称之为,长白山黑武士。 雷军说过手机像素不是越高越好,摄像头也不是越多越好,普遍家用车几乎内饰都没有摄像头,但是魏牌高山内饰给你了2个...查看全文
老规矩先来个帅照,黑夜下的魏牌高山行政加长版,我称呼它为“长白山黑武士”,请看。威武霸气的前脸,炯炯有神的车灯,气派的车身,无不彰显它独特的魅力。 侧门一开,公主,老大,请上车,这小氛围灯,整得像要进入KTV总统包房似的,要的就是视觉派头...查看全文
魏牌高山行政加长版的魅力你见过多少呢?上图 双闪开启,饱满,气度不凡的气息,透过镜头扑面而来。这就是我的魏牌高山行政加长版。 咱们从后往前说,先来第三排,我见过放水杯的杯槽,但我没见过能放好几瓶水的杯槽,今天就见着了,我放少了,正常能放3瓶...查看全文
魏牌高山行政加长版有多能装,你永远想不到!!! 看看我的高山行政加长版,在傍晚的余晖下显得富丽堂皇。俗话说得好:桃花潭水深千尺,魏牌高山纳万钧。 魏牌高山行政加长版尾门座椅的调节方式,设计得十分精巧,采用了电子按钮的设计,中间还点缀着镀铬装...查看全文
提魏牌高山行政加长版这款MPV刚好一年了,跟大家分享一下,我这一年的用车感受,目前跑了两万六千多公里,纯电跑了一万七千多公里,其余是用油电混跑的。 先说外观,我买的是云锦白,我最欣赏的是瀑布式前脸,棱角分明,线条板正,我给大灯加了一个黑色眉...查看全文