你特么要是生产个燃油版的，能卖成这个逼样不。真是服了，这福特也是够有意思。 搞个油的，卖这个价，绝对是现在中型豪华suv中的头号搅屎棍！ 咱又不是没有这实力，也不是没有这实力…何必去新能源车里面求生存，国家政策导向就是支持国产自主品牌，你进来能有啥优势？

消息称福特中国面向员工推出电马车型内购活动，折扣力度最高 40%。真的假的？

问了4s店 什么优惠都没有 就优惠4w 感觉没什么意识

电马，还会不会改款 或者库存车卖完还造不造新车

电马，还会不会改款 或者库存车卖完还造不造新车

朋友们，听说员工内部价直降十万？有没有消息灵通的老哥说下

本地没有授权服务中心的兄弟们，车子小面积剐蹭怎么处理？？我最近小面积剐蹭，很纠结，送修得跑长途，一天修不好，住当地得开房间成本，而且不知道补漆要几天，电马又没有异地取车服务

友友们，电马长续航版19W可以入手吗？

Mustang Mach-E VS 华为问界M5 是定位不同的车啦，两个都试驾完了，可以说说我的感受吧~ 浅先说各自的优点 先试的是Mach-E，在广州W酒店电马体验店那里试的，操控驾驶乐趣没的说，毕竟是赛道模拟调教，底盘和刹车偏运动，了解过跑车的人都知道，跑车的底盘和刹车是偏硬的，而电马的座椅设计以及底盘调教有恰到好处的综合掉一部分不适，对于我而言还是能够接受的。朋友试驾试了一下提速、刹车、转弯漂移，我在后面试乘感觉这个车开起来坐起来都很刺激，可玩性比较高，操控确实没话说！ M5呢，智能科技确实厉害，销售随便找了个停车的地方没划线都可以自动泊车，还是非常灵敏的，我想着女生开一定特别喜欢，空间也特别大，我坐在后排腿部空间有三拳快四拳的啦距离，舒适性还是可以的。 再说一下各自的小毛病 电马车机和M5比就略逊一筹了，不过主打的东西不一样啦，M5朋友也试了一下转弯漂移，差点没拉回来，吓死人了哈哈，还是比较肉一点，记忆深刻的是M5切换到用电模式的时候也有模拟声浪，不过声音有点奇怪 总的来说，如果买来主要自己开，注重操控驾驶乐趣、外观、日常使用，电马还是完全ok的，现在新能源车还是非常香的，M5是增程式续航长不过据说后期保养复杂一点，各有优劣势

7月什么政策