简介:这个人很懒,什么都没写~
lifr1979
周末去看了领克09的2024款。去年试驾了23款emp,对于空间有点不满意,这次重点体验了内部空间,但非常遗憾,相对于23款,我并没有感到多少进步,甚至部分还有退步。 老实说,领克是最符合我个人口味的自主品牌。领克09这款车,它的设计,动力,悬挂调教到驾控体验,都是满意或超出预期的水准。我已经试驾了23款emp,那种动态我现在仍然记忆犹新,变道行云流水,动力随叫随到。 总的来说,24款emp相对老款,优秀部分仍然很优秀,局促的部分却更加局促。副驾座椅加了腿托,让腿部空间更加局促。第二排加了横移,但侵占了垂直空间,我170都感觉头部只有很少的余量。第三排靠背可以倾斜,这是改款不多的加分项。 一点个人意见,我觉得这次的改款方向有点问题,领克09不应该对标理想L8,而应该是宝马X5 奔驰gle这样的豪华SUV。对于大家讨论很多的内部空间问题,或许5座才是最佳选择。国产品牌在很多领域都在攻城略地,在豪华SUV领域,领克09,是该支棱起来了。
周末和老婆试驾了高山,期望值很高,但结果不算满意,主要是驾乘体验拉了后腿。 我的需求就是二孩家庭用车。主要诉求是乘坐舒适,功能适合带娃出行,但车不能太大。从静态体验来说,高山这车几乎完美。空间宽大且灵活多变,座椅舒适。冰箱小桌板娱乐屏样样齐全。但是,在试驾环节,发现了几个不满意的地方。下面重点说一说。 首先是第二排细碎震动偏大。在城市柏油路面,第二排能感觉到有连绵不断的细碎震动,这种感觉比较恼人,不舒服。我不太相信长城定位高端的MPV的悬挂调教如此拉胯,不排除是个例。 另外一个不满意的是油门和刹车的调教,感觉都不太线性。我在试驾中发现,油门前面1/3的开度动力请求很小,所以如果你是小油门操作,会感觉车动力肉,但大约1/2开度后动力爆发又很直接。刹车又是另外一个情况,踩很少一点就有较大的制动力,而且整个刹车行程感觉制动力的变化不大。我现在开的是经典款的福克斯2.0两箱,虽然绝对动力和制动力都不如高山,但线性程度好很多,所以控制起来要舒服很多。 总结一下,高山这个车外观尺寸功能舒适度对于家用堪称完美,但悬架油门刹车调教拖了后腿。