龙烟香

望江亭19：1. 隔音非常好，有测评说达到了雷克萨斯水准，尤其40-80 公里的速度达到完美标准。Lab 测试数据。 2. 刹车比森林人跟脚很多。4S 说百公里测试是 36米多，我觉得不可能这么好。Lab 测评说42米多，我个人觉得40米内也行可能的。 3. 0-100加速， 4S说 9.8 秒，Lab 测试 10.07 秒，姑且认为10秒吧。试驾时车内3个大男人。加速度确实非常一般，但我开森林人市内80公里内红绿灯基本甩开别的车不少。高架100也不感觉到肉，高速120确实感觉肉，比较肉，非常肉，😂。建议车主平时大脚油门，高速要习惯拨片降档超车才行。 4. 内饰，有改进，改进不少。斯巴鲁车主不考虑内饰，哈哈，自能自嘲一下。

用户2272579940084：在V90与傲虎中间犹豫了很久，最终还是向腰包妥协，希望不后悔 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

鸡蛋花得大自在：1.eyesight太灵敏，提车两星期帮我直接踩死五次，吓死后车两次； 2.自动启停每次都要手动关，有明显顿措； 3.佛系开车，市区12个油； 4.前端加速，油门三分一，感觉老年代步车； 5.carlife接不上，不支持鸿蒙；

5号汽车：有人说，日系品牌里的斯巴鲁，很像德系品牌里的宝马。你认同这句话吗？近日，我在斯巴鲁4S店借来了一辆试驾车，并且进行了试驾测评，它就是斯巴鲁森林人，这辆车配备了一台2.0L直列四缸发动机，表现怎么样？下面说一下我对这台车的看法。试驾车型：2021款 2.0i X运动版EyeSight，指导价25.48万元 1、外观介绍 我们此次拿到的试驾车是2021款 2.0i X运动版EyeSight版车型，其配备了全新“黑化”的运动化外观套件，匹配橘红色元素，视觉冲击力特别强，很符合年轻人口味。同时，像前格栅、进气坝以及车尾底部的装饰均统一更换为黑色，大幅提升了整体感。此外，黑色雪花造型的17英寸轮圈也仅为X运动版专属，配备了优科豪马GEOLANDER轮胎，具体尺寸为225/60 R17。给我的感觉，整车外观看着很狂野，好不好看，看个人怎么想了。 2、内饰介绍 我对森林人内饰的评价：朴实无华。没有过多华丽的修饰，也没有那些无用的饰板，一切都是以实用为主，缺点是高级感明显不足。但配置并不廉价，该车不仅配备了主驾驶座椅两组记忆、前排座椅电动调节、前排座椅加热等常见的舒适性功能，就连后排座椅加热以及可拉伸的遮阳板这种罕见配置也一应俱全，而且这款X运动版并非全系顶配，坦白说，舒适性配置真的不差。 3、空间表现如何？ 该款车空间表现如何？先说一下车身尺寸，其长宽高分别是4640/1815/1730mm，轴距长2670mm。我亲自测试了一下，我身高1米78，体重140斤的身材，我坐进前排座椅上，头部空间有两拳，横向与纵向空间均比较充裕，乘坐体验比较舒适。接着，保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部空间比较挤，仅剩三指，而腿部空间反而可以接受，虽然不宽敞，但还剩两拳距离。 4、动力性能 动力方面，汽车搭载了2.0L水平对置（H4）发动机，最大功率113kW（154马力），峰值扭矩196N·m。变速箱，匹配的是CVT无级变速箱。实际体验下来，无论是账面数据，还是实际加速表现，这套动力组合也仅是“够用”的水平，动力并不强。下面接着说体验。 5、试驾体验 首先，起步阶段，油门的响应非常灵敏，但转速跳得也快，很快上到了2000转，但车内的闯动感被控制到合理范围内，幅度很小。同时，整个加速过程也极为平顺，能够给驾驶者带来极强的可控感，这样的表现，涡轮增压车型无法比及的。 行驶质感则与早期日系车有着相似的风格，厚重感不是很强，同时对于路面不平的过滤也不是很彻底，能够感受到清晰的路感。不过，悬架的调校风格却偏向舒适，能感觉到弹簧和避震筒并不是很紧绷，对于像减速带这样的大幅颠簸，反而会控制得比较得当，车内震动不是很明显。 6、操控调校如何？ 操控方面，自然是斯巴鲁的特长，得益于水平对置发动机带来的低重心以及左右重量配比均匀的特点，使其在操控感受方面自成一派。配合稍显重手的转向手感和紧密的转向比，使日常简单的并线动作也能成为享受。不过，斯巴鲁森林人依然是一款SUV，依然主打家用市场，所以操控再强也是有瓶颈的，SUV底盘高，操控强不到哪儿，你懂我意思吧？如果以较快的车速转弯的话，还是能够感受到汽车的侧倾现象的。 7、百公里油耗多少？ 开着试驾车跑了一天下来，行驶了150多公里，同时副驾还坐着我一个拍摄同事。行驶的公路主要是市区、城区和高速公路。全程开空调，空调温度23度，2挡风，就相当于日常用车，怎么方便怎么开。一天跑下来，汽车仪表盘显示百公里平均油耗9.2升，虽然这是一台2.0L发动机，但是油耗不算低，但还算可以接受吧。 最不满意的地方： 1、后排空间比较挤，容易顶头 2、动力爆发不强，仅仅是够用 3、80时速以上，风噪、胎噪比较明显 4、内饰不够华丽，高级感不足 最满意的地方： 1、EyeSight系统很灵敏，刹车也线性 2、汽车转向精准 3、内饰配置功能齐全，日常用车省心

每日侃车：承载家人去远方的梦想 斯巴鲁2021款傲虎实拍简评

踢车夏东：心有猛虎，细嗅蔷薇——斯巴鲁傲虎万里行

拳拳小怪兽：疫情爆发前去了趟日本🇯🇵，不幸中了斯巴鲁Levorg的毒。当时在大街上看到好多斯巴鲁，铃木本田也挺多。回来就开始关注斯巴鲁品牌。然鹅、Levorg买不到。因此目光投向了新傲虎！姑且认为，傲虎是大号的Levorg吧～～～家里表哥换了辆路虎发现5、弟弟换了奥迪A4L。怎奈囊中羞涩，买不起奥迪路虎。咱就买个傲虎吧！5月订金傲虎旗舰，销售打电话这两天差不多到！请问已经提车的傲虎车主们，还能跟四儿子店再争取到什么？？？ 📒等车日记

备胎说车：日系车更省油，是通过降低车重实现的吗？

三文居士：网上看见傲虎被大货车前后爆菊，硬刚住了

飞流直下淡定：12款的傲虎2.5的，不烧机油吧？打算买个二手的呢

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庐州小宝：五一去转了一圈车，对斯巴鲁的两台车都感觉不错。搜了蛮多的口碑和用户体验，有说七八年没坏过一次的，也有说小毛病多维修难。还是直接发个帖子问吧，手头二十来万，是入手森林人，还是咬牙上傲虎？还是买别的品牌，好维修？

Freekicker1981：328置换了540i，es250有点想换傲虎。就是担心动力和540的巨大差距，会不会平时都不太碰这车，使用频率太低。一直不喜欢纯suv虚的操控，但两部轿车的话功能和使用场景太类似了，二孩家庭跑车免了，所以傲虎这种车型有点心动。就是担心动力，169马力竟然比es250的184马力还低。。。

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四驱密探：正在慢慢从森林人车主往傲虎车主发展

买车大师AM：奥迪停止研发内燃机，就代表内燃机时代的终结？

钟月鸟：燃油车主看完扎心了，你加一次油300元，我充一次电0元

Linyf：提车不到一个月，简单说下目前为止的用车感受，我是21运动款，当时看到这车外观就决定是它了。选车考虑主要是家用，空间要足够用，动力够用就好，很多人说2.0太弱，我想说开车主要看人，真能把2.0开明白了的人也不多。都说斯巴鲁配件贵，之前也有过顾虑，建议去店里了解，网传的真不靠谱。现在家里有一辆小型新能源车，主要是市内代步用。买森林人主要考虑长途出行需要，这车各方面都比较符合需求，三口之家空间完全够用，驾驶感受也比较好，视野真的是无敌。目前开了七八百公里，油耗显示9个多（刚提车15个油，高速开了200公里，直接降到7个多，高速比较省油～）现在考虑给车贴膜，这车车窗面积比较大，在南方不贴膜夏天真心受不了?…说说不满意的：车机系统一般，平时就连手机蓝牙听音乐，试了几次导航都不好用。es系统好用，但是车道保持功能效果一般，高速巡航车道不能保持在中间。其他问题暂时没发觉，有待进一步实测…

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