风趣海燕Xc2

良朋车友：广汽官宣，发动机技术得到突破，可实现单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，并向50%有效热效率持续迈进。 该技术基于广汽GCCS燃烧控制专利，利用稀薄燃烧原理，以突破技术极限。 虽然新能源车型不断发展，但内燃机技术的突破依然可以让采用插混、油混等动力系统的车型大幅降低能耗。

才高八斗松鼠YuA：刚看到关于启源A05和Q05真香版的吐槽铺天盖地，什么“真臭版”，“史真香”之类的。其实，真正吐槽的是我们这些已经关注比较久了，已经试驾过了的，只等价格到了心理价位就出手的这一群人。那些已经买车的老车主，因为并没有这次的真香版背刺，所以心理可能相对平衡。那些对这个车没有深入了解的，当然也不会去吐槽。只有我们这些真想买的人，才是“爱之愈深，恨之愈切”，吐槽起来越狠，因为和自己的预期相差较大。 关注这个车的大部分人应该和我差不多，普通打工族，预算有限，所以对于价格比较敏感。我看中的是A05的顶配版，心理预期是落地10.5万。因为现在有车在用，所以也不是很急，我想年底之前应该可以以我的心理价位拿到车。毕竟现在车市那么卷，也已经大大出乎厂家的预期，比如奇瑞的风云A8上市三个月就降了2万，启源的A05从上市到现在也不过5个月吧，全线都官降了两万多。马上比亚迪秦L上市，各个厂家又要被动卷一波。我觉得，现在很多厂家都是在亏本买车，真正能赚钱的车企并不多，就是头部那么几家。但是竞争对手降价，跟进，其实还是会死，不跟进，死的更快。但工厂一开，不是说停就能停下来的，最终大部分车企都会失血而亡。 车降价，是谁也扭转不了的趋势，所以，只要不急于用车，等等党永远不会吃亏。但也确实，早买早享受。只要在这个中间找到一个平衡点就好。

暴躁的山跳子：突然出来这么多新账号，，各种喊12万，，有意思吗？？？拿消费者当傻子吗？？？看不见都喊998吗？？？硬生生的上来就喊12万？？？ 无论最后比亚迪出什么价格，， 真想买车的人，，自然希望便宜点更好，， 你们这些哐哐喊12的是什么居心？？？ 只能说明你们根本不想买车，，只是比亚迪的水军而已，， 至于说理性分析的，，用不着你分析，， 分析的价格越来越高，，我用你分析？？？

认真的沙滩Iaa：eπ007现在店里现金优惠30000元，置换还有5000，还有免息，还送10000元配置，权益蛮全，530续航落地14米不到，感觉蛮香！A07看着也蛮漂亮的价格相当就是恼火那个7000公务员补贴7000感觉歧视，哼哼！落地比007贵3000，听说没有热泵空调，不知道会否影响续航！

莽画车：真香不香了！长安启源A05推新版本7.89万起，价格不变福利缩水

车壹条：长安汽车为何要布局长安启源，如今来看，就是为了和比亚迪一“卷”到底。 近日，长安启源A05、Q05齐推真香版车型，其中，前者的售价区间为7.89万元—10.99万元，后者的售价区间为9.69万元—11.29万元。 单从定价方面来看，相比竞品秦PLUS DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版，长

小屁孩飘飘1998：我是秦plus dmi 2021 120旗舰车主。秦L的预告图发布，说实话有以下几点让我颇为关注期待：      1.外观变化。相比于秦plus dmi，秦L前脸就像宋pro一样龙颜张开，整体车身更加修长。风格凌厉，颇具攻击性。      2.底盘调教的变化。说实话秦L总算不是“板悬”了，板悬整体的滤震通过性都不大好，而秦L变成多连杆独立悬挂，听说有圈友介绍说会有ctb平台的介入，那底盘质感肯定更好了。     3.驾乘空间。有一说一，秦plus dmi因为有电池包加入，还有溜背的造型导致后排乘坐的压头感很重。这次秦L轴距为2.79米，后排乘坐舒适感肯定不错，另外秦L的宽度也变为1.9米，副驾及后排的整体舒适度总算不是特别憋屈了。      4.内饰设计。参照宋L的内饰设计，以及圈友拍的图片。本次秦L的内饰一是精致感十足，我最喜欢秦L的档把设计。二是秦L内饰应该是哑光设计，总算不是之前的钢琴烤漆，特别容易落灰刮花的设计了。      5.座椅。之前秦plus dmi的座椅实在是太过差劲，高速两小时驾驶屁股就会因为驾驶支撑力不足而发麻。这次参照宋L和元UP的座椅，非常柔软舒服，支撑力感觉很可以，那么秦L的座椅应该也是舒适性很强的。     6.整体装配工艺的进步。车友圈里面已经有圈友反馈秦L整车镀锌，还有激光焊接。总不是秦plus dmi之前的老司机“点焊”技术了，装配工艺的进步也带来了汽车的质量提高。      7.dmi 5.0 说实话我对这个反而没有太多期待感，因为上一版本dmi的省油能力已经非常强悍了，不过更加期待进步吧。       最后祝秦L价格能够再低一点，我觉得起步应该在11.8左右，真心祝福能够大卖。

gyyd123123：比亚迪秦plasm混动为什么电池质保15万公里！因为电池基本十五万公里就有问题了，我的车18万公里电池有问题了，需要更换自己掏腰包！所以电池的寿命正常也就15万公里左右！所谓五十万公里只保电池的电芯！电池包也就十五万公里！买比亚迪的车要慎重！

My车轱辘：上汽智己半固态电池走向量产，比亚迪与宁王地位不保？

用户1772711276171：刚刚一堆博主开始发 智己l6的数据了 固态电池 续航超1000 零百2.74 数字底cdc 空悬 刚刚比小米强一点 就不知道 价格合适不合适了

枪在手拔刀跟我走：车是买来跑网约车的，21款续航500豪华版，看到别人分享的能跑450，470，我就很纳闷怎么跑出来的，我的纯市区不开空调就是350左右

电车大马力：固态电池何时能够量产，智己L6搭载固态电池宣传是否真实？

用户7818123178720：001很喜欢，准备入坑了，但是最近很多权威都说固态电池会在两三年内量产，真是这样的话，到时候传统电车会不会完全不值钱了，二手车行情会不会跌的惨不忍睹！现在001好歹也是30万买的车，到时候会不会亏的底裤都不剩？

用户499979108271：网约车把我车碰了，现在对方保险公司不肯修

车圈小隆哥：三菱整了辆外观奇特的小车？就像一个鸡蛋一样，样式十分呆萌，在网上的热度非常高，但应该是AI生成的图片。 不过看都看了，就分析一下这车为啥这么造吧，可能是动力很小加上车身整备质量不大，刹车造车的热量可以忽略，所以采用了全封闭式的轮毂。 车头萌萌的大灯十分可爱，考虑到前脸也是全封闭式的，所以该车很有可能采用纯电驱动，是一款微型的纯电小车。 可惜三菱已经推出国内市场，但不是后继无人，其实这种样式的车型早在上个世纪五六十年代就已经流行过，按照外观专利，已经过了保护期。 希望造小车的五菱可以考虑试一试，在定了3万左右的售价，一定是下一款国民神车，你们觉得呢？ 还有，就是这车也有点像七龙珠的“龟仙人”，也有点像蒸蛋机，真的很好玩。 因为没有AB柱的原因（虽然视野开阔），所以车顶的支撑不足，如果翻车，那车顶会支撑不了的，所以正常的车企不会这么设计的。 该车大概率是AI生成的，全网的网站也没有相关的报道，最出的图片是泰国的网友分享的，到源头也找不到出处啊！