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#买了国产车的你，后悔了吗风神浩瀚混动尊贵版提车已经4个月了，配置丰富，安全行驶7500公里。目前车子没有硬件故障问题，使用比较节油。动力顺滑，后劲很足。 去4s店做首保的时候，升起来看了一下底盘件四轮独立悬挂很扎实就是减震弹簧有点硬要是弹簧软一点开着就更舒服了，后来发现排气筒已经锈迹斑斑了，售后人员说这很正常。但是我看着很不舒服。你们的车子也是这样吗？是否需要处理一下？ 另外还有一个问题说大不大，说小不小一只困扰着我。就是提车已经4个月了。打开车门，新车的味道经久不散。有种刺鼻的味道。每次都要打开车窗通通风。不知道什么时候才能完全消散。车友们，你们有遇到这样的问题吗？不会就我一个遇到了吧 车子颜值在线开到路上还是很拉风的。提速很猛，超车不在话下。提国产车谈不上不后悔，毕竟性价比很高，同等价位合资车给不了你的他都能给你。总之买车适合自己需求，自己喜欢就好，不必取悦他人！
#2024懂车帝冬测蓝山的销量目前一个月在6000-7000台，相比问界M9的1.6万台和比亚迪唐DM的1.5万台，差了很多。但这次的懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测让蓝山火了一把，全程表现续航最长、车况最好、稳定性最好，成了全场最佳MPV！这对它的后期销量绝对是最好的参考，我觉得蓝山要火一段时间了！ 蓝山在到达测试终点时的剩余总续航为420公里，与它出发时的表显总续航1268公里相比，去除行驶的里程数666公里，续航达成率高达85.6%，这是让我比较意外的，毕竟在如此恶劣环境下能有这么高的续航达成率实属难得。相比理想L9的续航达成率81.9%、问界M9的续航达成率60%而言，蓝山的最大优点就是续航不虚标，如果继续跑下去，我觉得蓝山应该能跑的更远，毕竟所有车企对于电池的续航都有一个锁电功能，目的就是为了保障车辆电气系统的正常运转，所以即使电量、油耗为零，依然可以再跑几十公里，由此来看，蓝山实时续航表显还是比较实在的，参考性比较高，在这次懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中表现最好。 有人可能会说了，蓝山是插混，跟增程对比没有参考性。因为插混的发动机可以直接参与驱动，但是增程的发动机只是充电，相当于“充电宝”，机械能转化为电能有损耗。那拿蓝山跟比亚迪唐DM对比没有意见了吧？比亚迪唐DM的续航达成率只有79.6%，依然不及蓝山，并且到达终点时续航仅剩85公里，毕竟比亚迪号称用了最新一代DM-i技术，油耗最低，但在这次的懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中表现一般。 可能又有人会说，蓝山的油箱大，跑的远正常。那就拿豹5对比，毕竟豹5的油箱容积83L，而蓝山只有79L！最后到达终点时豹5仅剩183公里续航，续航达成率72.6%，承认蓝山优秀很难吗？而且在这次冬测中，蓝山还是头车，抵抗了大部分的风阻和气流，而且出发时的电量只有70%，已经属于劣势了，但是最后的表现却是最好。 所以，我觉得蓝山是一辆被低估的车，在续航、插混电能转化以及抵抗寒冷、恶劣天气的能力还是比较强的，最起码车况没问题，续航达成率高，应该是这次12辆测试车中最高的了。所以车是好车，只是智能化程度不及理想、问界，车价又不及比亚迪，让它的位置比较尴尬，总有种价格偏高的感觉。而且内饰也没有那种“彩电冰箱大沙发”的豪华感，空间上略显拥挤；外观上也不够大气。
