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车灯，悬挂要选装，得开发第二套方案，成本就高了，估计现在不会，明年如果没有M8,应该在M9上开发低成本方案。如果有M8,可以在M8项目中开发普通大灯，fsd悬挂，降低价格。

众人拾柴火焰高94：xPixel车灯选装、电动门选装、双拼车身、再一个悬挂。这几项价格就下来了，还有一个光场屏不知道是不是按照车型来分。但是简单来看，入门车型的起步价不会高并且全系都能用ads2.0这个就打消了很多人的顾虑，入门即高配。

2023-10-14

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挺好，极石出来搅局，产品还是有特色的，至少其他厂家也要考虑露营需求。看极石能不能活过三年，三年后存活，再考虑买一台。

2023-08-28

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看韩路的视频，后排放到，还是不平，有台阶，强烈要求比亚迪改进，做到纯平

2023-08-21

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M9这么大，赛力斯可以出一个露营版

平常5座，不要三排，留出大空间装个储物柜，小冰箱，桌椅板凳，锅碗瓢盆。露营时放到二排，后面形成2米多长的纯平空间，可以睡觉。周末出去露营，大电池用电多爽。

2023-07-13

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零下2°，主驾车门打不开，二排车门关不上

有没有碰到同样情况的？如何解决这个问题？在寒风中等待温度升高？问界M7号称冬试过，这么简单的问题发现不了吗？还他么遥遥领先，真是无耻无德无能。

零下2°，主驾车门打不开，二排车门关不上图1

零下2°，主驾车门打不开，二排车门关不上图1

2023-01-18

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等车牌中，临牌太不方便了

进出小区得下车拿着临牌在摄像头前识别，去其他地方也麻烦，没牌道闸都不开。放在地库里玩玩车机，空调挺给力的，4G信号也不错，下载挺快的，看看视频，听听歌，流畅不卡顿。

等车牌中，临牌太不方便了图1

等车牌中，临牌太不方便了图1

等车牌中，临牌太不方便了图2

等车牌中，临牌太不方便了图2

等车牌中，临牌太不方便了图3

等车牌中，临牌太不方便了图3

等车牌中，临牌太不方便了图4

等车牌中，临牌太不方便了图4

等车牌中，临牌太不方便了图5

等车牌中，临牌太不方便了图5

等车牌中，临牌太不方便了图6

等车牌中，临牌太不方便了图6

等车牌中，临牌太不方便了图7

等车牌中，临牌太不方便了图7

2022-09-21

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仪表盘上现鬼影

昏暗的地库空无一人，仪表板上却出现一个人，后背发凉，莫非问界M7能看到人眼看不到的东西？

仪表盘上现鬼影图1

仪表盘上现鬼影图1

仪表盘上现鬼影图2

仪表盘上现鬼影图2

仪表盘上现鬼影图3

仪表盘上现鬼影图3

仪表盘上现鬼影图4

仪表盘上现鬼影图4

仪表盘上现鬼影图5

仪表盘上现鬼影图5

仪表盘上现鬼影图6

仪表盘上现鬼影图6

仪表盘上现鬼影图7

仪表盘上现鬼影图7

仪表盘上现鬼影图8

仪表盘上现鬼影图8

仪表盘上现鬼影图9

仪表盘上现鬼影图9

2022-09-17

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M7舒适版加零重力座椅提车了

用户中心的人还是挺专业的，流程都很熟悉，提前预约好了，验车，贴膜，办理牌照等一天搞定，提车回家。纯电开了40公里，感觉就是比油车加速快，其他没啥感受，后面逐步体验吧。车机还是鸿蒙2.0，等待升级到3.0吧。车机支持自家的华为音乐最好，只是歌曲少，下载也不能存到外置优盘上，遗憾。

M7舒适版加零重力座椅提车了图1

M7舒适版加零重力座椅提车了图1

M7舒适版加零重力座椅提车了图2

M7舒适版加零重力座椅提车了图2

M7舒适版加零重力座椅提车了图3

M7舒适版加零重力座椅提车了图3

M7舒适版加零重力座椅提车了图4

M7舒适版加零重力座椅提车了图4

2022-09-16

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M7到店里了

车子到店了，交付专员通知我可以取车了。大伙在哪里贴的膜？有没有在AITO用户中心贴膜的？分享一下经验。

M7到店里了图1

M7到店里了图1

2022-09-13

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发运中，提前了啊

7/29大定，现在发运中，5周，比交付专员说的7-8周提前了。舒适版加零重力座椅，期待中。

发运中，提前了啊图1

发运中，提前了啊图1

2022-09-04

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凑个热闹，也来晒个单

交付专员说需要7-8周交车，掐指一算，估计到十一了，耐心等待吧。

凑个热闹，也来晒个单图1

凑个热闹，也来晒个单图1

2022-08-16

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问界M7舒适后驱再试驾

上次一个人短暂试驾一下，回来写了一个小作文，对比了和CRV的驾驶感受，和车友分享。不过买车一个人说了不算，家里领导也要试驾才能批准，所以又试驾一次。问界服务不错，开着试驾车上门服务，表扬一下摩尔城的小余。这次试驾跑了高速，跑了城区，全程燃油优先模式，大概跑了50公里左右，前后大概2个小时，全程空调。最后电池电量从70%掉到68%，基本保持电量不变。表显油耗6L/100公里，油耗还可以接受。在高速上，自适应巡航中规中矩，跟车加减速正常。车道保持不如CRV，有轻微画龙。这里呼吁赛力斯要强势，要求博世尽快升级算法，要不然下次改用华为的。高速120风噪路噪肯定听得到，不过听不到发动机声音，也没有发动机振动，这点还是不错的。高速动力两驱足够了，没感觉超车加速吃力，比较轻松，个人开车也比较平和。高速变道，虽然悬挂硬，但感觉车身还是晃悠，车身高，重心高，避免不了。城区开节能模式，松油门有动能回收，有刹车感，领导说不舒服。舒适和运动模式可以，最好是运动模式，领导的感受就是这样细腻。车虽大，但没感觉难开，方向盘轻，掉头方便，和CRV差不多，这是领导的另外一个感受。看来余大嘴没吹牛，M7让女人也好开。最后大定绿外杏内加零重力座椅。杏内没见过，领导直觉拍板，零重力座椅领导赞不绝口，特别适合她长途睡觉。生活要想美，领导定方向，就这么着了。

问界M7舒适后驱再试驾图1

问界M7舒适后驱再试驾图1

问界M7舒适后驱再试驾图2

问界M7舒适后驱再试驾图2

问界M7舒适后驱再试驾图3

问界M7舒适后驱再试驾图3

问界M7舒适后驱再试驾图4

问界M7舒适后驱再试驾图4

问界M7舒适后驱再试驾图5

问界M7舒适后驱再试驾图5

问界M7舒适后驱再试驾图6

问界M7舒适后驱再试驾图6

问界M7舒适后驱再试驾图7

问界M7舒适后驱再试驾图7

问界M7舒适后驱再试驾图8

问界M7舒适后驱再试驾图8

问界M7舒适后驱再试驾图9

问界M7舒适后驱再试驾图9

2022-07-29

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护卫舰07真是磨叽

吐槽比亚迪，磨磨唧唧，没有能耐交付，就不要搞那么多车型么，耽误大家时间。

2022-07-26

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问界M7两驱版试驾

手头有一台19年的油电混动CRV，当年落地大概25万。两者比较一下感受。第一隔音，比CRV安静些，时速70-80时，车内胎噪风噪都有，M7感觉小一点。加速发动机工作时，CRV明显能感觉到发动机的嘶吼声，M7不看能量流，感觉不到发动机在工作。第二底盘支撑，CRV过弯侧倾明显，M7底盘硬，支撑还可以。第三方向盘助力，M7不管什么模式，方向盘都CRV轻，不费力。第四车机和音响，CRV 基本上就听歌，其他功能没有。音质不能和M7比。第五座椅，M7偏硬，有通风加热按摩。第六油耗，CRV高速四个人，表显5.9，应该比M7省油。第七加速，CRV没有M7凌厉，M7跟脚，没有延迟。汽车技术发展太快，3年前混动只能看日系，现在国产遍地开花。

问界M7两驱版试驾图1

问界M7两驱版试驾图1

2022-07-26

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比亚迪发动机热效率最高，加上插混结构，动力传递效率好，能耗就最低。问界发动机热效率也不低，不过增程动力传递效率低，所以能耗不如比亚迪。

懂车帝实测：【实测】混动车不一定省油！

2022-07-23

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重点是发动机的热效率。高效的增程发动机能弥补传递的效率。问界的发动机热效率比摩卡的插混热效率高。

懂车帝实测：【实测】增程是落后技术吗，看看夏测的结果再说

2022-07-23

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增程动力系统简单，确实单从动力系统而言，其成本在同等电池容量下确实比插电混动低。不过新势力其他地方不便宜，智能驾驶系统，智能座舱，这些地方开发也很花钱的。所以市场说了算。抓住痛点，再贵也有人买单。否则再便宜，也弃若敝履。

蜗牛车志：增程式，技术落后不算罪，敢卖这么贵就是不对！（中）

2022-07-22

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智能驾驶受法规限制，大多是噱头，真正驾驶双手离不开方向盘。所以主打智能驾驶确实搞不过理想，问界，蔚来的卖点。

凤凰花开57：感觉超30就没什么意思了，理想的卖点是6座全家出行大空间和没有长距离焦虑的增程，蔚来的卖点是换电，G9的卖点究竟是什么？如果30多的价格，为什么不选特斯拉Y，差不多的价格，毕竟品牌和那么多用户和那么多年技术沉淀摆在那里。感觉G9有点尴尬，所以还是要定好价，否则容易造成不上不下的局面

2022-07-13

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一辆车在成本有限的前提下，很难做到各方面都好。摩卡动力系统好，智能座舱一般。问界M7动力一般，智能座舱好。看客户需求了。我开车喜欢听歌，所以偏好车机流畅，功能强，车内音响调教好，噪音低，所以看好M7，费点油也忍了。

智能小电鳗：魏牌CEO开撕余承东，增程式和DHT到底该买啥？

2022-07-11

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护卫舰07配置能不能超过问界07

护卫舰07轴距和问界07一样，2820mm。问界07的辅助驾驶用的是博世的，有点拉胯。不知道护卫舰07辅助驾驶这块能不能超过问界？比亚迪啥也不说，客户都跑问界那里去了。

2022-07-07

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自游家感受

周末到武昌自游家体验店试乘一下，实车比照片好看，下行腰线和C柱银色饰板没那么难看。主驾座椅没有调节大腿支撑，有点搁腿。后排座椅放不平。其他没啥，还是工程车，不知道上市前能改进不？

自游家感受图1

自游家感受图1

2022-07-07

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护卫舰07价格不会和摩卡PHEV看齐吧

摩卡phev买不起，护卫舰07也这么贵，只能买油车了。

2022-03-10

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摩卡插电版的电池采用租赁方案

建议长城考虑租赁方案，一来降低初始价格，二来消除客户对电池衰减质保的担忧。

2022-02-28

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