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#晒晒我的摩托车二手车，20年4月的车，到我手骑了4万公里了，说一说、讲一讲它吧 到手时候3984公里吧。现在47200公里了 到手在一万公里之前把网上反应的原厂的问题解决了一圈，不得不说启典升仕的售后真的可以。怠速不稳更换三合一。机油视窗设计缺陷，会掉，启典厂家直接发了一个改进的边盖新的过来。缸头盖渗油，也是发了一个新的改进的缸头盖过来。机油会从变速箱废气口跑到空滤，厂家也是发了一个油气过滤器过来。前减震也有点问题，也是直接发的新的过来。所有换下来的配件都是运费到付给厂家发过去就好。动手能力强的朋友都可以自己换了。调过一次气门，太紧了。 说到加装的问题，有风挡，射灯，尾货架，边包支架，边包，龙头充电口，手机支架，小后靠背，淘宝定做了亚克力的大灯外壳用魔术贴固定的，护手风挡。 说说换过的易损件，链条现在第四条，不得不说还是油封链比较香，普通链条真差太多。大小飞更换（快4万公里时候换的，大飞真的耐磨，和新的相差无几，小飞没大飞耐磨）。刹车皮更换，原装的也挺耐磨。轮胎更换，原车胎用到3.5万。机油机滤空滤就不用说了，正常换。机油也是用的龙蟠，也挺便宜，车也没什么毛病。 车有问题都是自己修自己保养，挺好的启典G1。 感觉有用的朋友给点个赞哦。 有什么问题可以留言，我看到会回复。
#晒晒我的摩托车哈哈哈二月份考了摩托车驾驶证，当时是因为受到驾校朋友的影响，然后就看中了小轰达，他在我心里深深的扎了根，然后正好因为家里面要换车，我就想他们买不如我自己买喽，然后我怒借8000元 在安徽淮北线下店买了一个新大洲本田ns125la 买的时候真的很好很好，然后我就开始我的骑行生活，前500公里都没敢乱跑，提车两天跑了400公里，然后截止一个月 跑了2000多公里，我也是佩服自己呀 骑着小踏板 7个小时300多公里 跑到了连云港 我觉得我好屌 ， 然后不知道是不是我磨合的原因 反正现在这个摩托车的声音排气管声音特别特别的大 也不知道是不是通病，如果大家有解决方法，可以告诉我一下哦 ，下面将奉上爱车的照片
#晒晒我的摩托车购车时间21年12月，地点云南昆明，落地一万六千多，首先除了漂亮就是漂亮，复古车爱的人是真的爱！ 动力和保养:车子动力在市区够用了，发动机是低扭机，转速4500左右能保持80左右，油耗百公里大概2.5个油，保养便宜，用七十多块一瓶的全合成油，机滤五六块钱一个，整体不费钱！ 驾驶操控:车架轻，操控还可以，特别是越野能力足够，轮胎很给力，底盘较高，走老路可以站起来，载货能力也可以，买个绑带或者挂网，后面自带支架。轮胎藤森的菠萝胎，原价900多，这个问题以后避免不买原厂可以省一笔！ 不足:品控就国产车一般水平，小细节问题还是有很多的，前减震过坑异响，有网友说部分车型发动机渗油，螺丝容易生锈，配件少，前挡泥板效果不大，甩泥严重需改装！没有双闪差评！没有远近光，只分强弱光灯，我后来换了大灯！希望国产车越来越好！
#晒晒我的摩托车哈喽，大家好啊。前段时间在我们当地车行，购买了一辆Vespa摩托车，型号是春天的150 新的配色，科技银色。为啥会选这台车呢？其实，我也会骑档车。档车比较有驾驶乐趣，但是呢，我的需求就是通勤代步多一些。档车在市区骑行比较麻烦，还费鞋，穿不成皮鞋和小白鞋。所以考虑踏板车型。踏板车型的话，有大踏板，小踏板，我身高170，偏瘦体型，如果选大踏板的话，比例不是很协调，所以大踏板就不考虑了。刚开始看中了标致的姜戈，但是漆水和Vespa差了点。两款车我都试驾过，试驾完果断选择了Vespa！店里有现车，车款是34500元，由于这款车实际排量是155CC，所以需要交购置税，再加上保险，落地37000元左右。办完全部手续，只花费了一个下午的时间，出乎我的意料，特别快。首先这款车前轮是单摇臂的设计，外观前卫，操控起来也很灵活自如，加上一体式的车架（车壳）操控更是如虎添翼！155CC风冷的发动机，日常代步完全没问题。坐桶空间也还行，放Vespa原厂头盔毫无压力。怠速时的抖动和骑行时的震动抑制也做的特别好，特别舒服。刚提车，赶上骑行活动，直接就来了一趟小长途（往返200公里）9升的油箱，提车加满油，现在234公里了，还有2格油。我觉得续航350公里应该问题不大。 这款车前碟刹后鼓刹，估计是新车的原因的，制动距离较长，不是很满意。而且座姿较拘谨严肃，不适合选距离骑行，否则的话比较累！减震也偏硬，适合平整公路。虽然是进口车，但是它的做工，我个人觉得不是很完美，满分10分话，我只能给他7分。这款车的改装空间也挺大。我将来计划装个小风挡，把领带换了。金属车身，担心轻微剐蹭，我再贴个隐形车衣。后边的话装一个复古皮质尾箱。完美！其他像什么手把镜啦，轮毂，减震什么的就慢慢来吧。总的来说，值得推荐，挺不错的一款踏板车！
#晒晒我的摩托车新玩家，这款价格2.3万元的入门款跑车，是否可以成为双缸跑车新选择？ 首先，这款新车的配备相当给力，TCS、ABS、滑动离合、双拉线油门，铝合金单摇臂设计，整备质量只有151kg，算是在同价位跑车中配置齐全。 其次，这款车的外观设计也别具...查看全文
#晒晒我的摩托车小讯龙这么摩托怎么说呢特别适合新手练车举个例子我就是一个新手才拿证2个月但是排量是一个硬伤现在已经感觉排量不够用了特别是国道超车的时候起码要5-8秒才能超一个车就特别危险但是主打的是一个便宜造型紧凑特别帅当时4q左右就拿下了我觉得唯一的缺点就是男朋友们容易卡🥚其他都能接受稍微改一下配件就特别拉风😎个人比较推荐新手小白先买一个排量低一点的车先练手欠千万不要碰大排毕竟骑帅不骑快开车都现在都发现好多交通事故吓死人毕竟我们是肉包铁别人是铁包肉买这个车个人觉得最需要改的就是轮胎很多时候压弯下去后轮容易飘原厂轮胎抓地力一点都不行拿到第一件事一定要改轮胎！轮胎！轮胎！上次就是压下去太狠了龙头回正直接开始死亡摇摆还好控制下来了没摔车个人170的身高双脚掌全落地完全没有问题对女骑铁别友好安全方面就只有一个cbs但是对于新手完全够用了毕竟是新手不要想着去拉高转也不要去拧死油门的情况下完全够用车子7000转左右抖动特别明显其实开习惯了感觉没什么大问题小讯龙还有一个外号就是小🦐龙有条件的情况下还是建议改一个射灯或者吧原厂的大灯改一下要不然晚上夜路属实是一点都看不清呀150的排量买来上下班通勤也完全没问题👍
#晒晒我的摩托车买的一辆二手老款的，骑了九千多公里了，感觉动力还可以，主要是颜值帅，这饱满的大车头深得我心，买的高座版，173的我都是脚尖点地，不过一点不影响喜欢他，整体骑着比较平顺，极速只跑到过130+，主要就是怠速抖动比较大，前面的风挡像是在跳舞一样，骑起来就没有什么震动感了，然后就是减震真的有点硬啊大点的坑直接起飞，不过想到是运动属性的时候觉得好像可能运动踏板是这样的，油耗平均3.2左右，还是比较满意，一箱油轻松400续航，总的来说，对这台车的表现还是比较满意，二手价格性价比比较高的，只是这个车比较小众，受众人群不高哈哈哈，最后附上帅照一张
#晒晒我的摩托车晒晒我名下的第一辆摩托车也是现在在骑的摩托车嘉爵n19 嘉爵n19是一款双缸水冷四冲程街车风格的摩托车，大灯是LED的大灯 晚上骑车是完全够用的，关于配置，也可以满足大部分摩友的需求，这款发动机可以爆发出最大功率为20.6KW（28Ps）/8300rpm。极速我拉到过140，对于日常骑行完全够用，坐高不挑人 160以上完全可以轻松驾驭，操控也非常不错，骑行中也很灵活，加95的油平均下来2.5毛左右，对于双缸400排量的同类型的车来说，油耗省得出事奇，日常骑行好的短途摩旅可以完全不用担心续航能力，本车的可玩性也很好，因为没有ABS翘头翘尾烧胎都能玩，声浪也很好听有大排量摩托车的感觉，颜值也很好看，这车我骑了1年多，除了平时正常换机油，没有其它任何问题，同价位中有想要能操控 通勤 短途摩旅的摩友可以选择此车【来自懂车帝车友圈】
#晒晒我的摩托车我的第一辆摩托车，无极300r，今天已经和我跑过一万多公里路了，很幸运它带我爬山涉水翻山越岭，没有把我扔到过路边和山林里面喂狼。但是无极这款车其他的都不错，唯独这排气声音稍微大了一点，每次进小区，半夜出小区我都熄火滑进去，或者推出来怕吵到附近的爷爷奶奶，然后挨骂，哈哈哈，其次还要吐槽的就是保险，明明和250一个级别，但是每年都要多缴几大百的大排税，真的很伤不起，😞虽然但是，每辆车都不是那么完美嘛，那就努力挣钱养它吧，这款车在城市道路骑着，无论你是兰博基尼还是法拉利，都要靠边跑，这车在城市里面骑着真的无敌，油门轻轻一拧，那丝滑的提速感伴随着炸裂的单杠声一下就冲了出来，路边的小朋友看了都说好。 总而言之，无极这款摩托非常值得入手，慢慢骑骑到老，无极摩托天下第一【来自懂车帝车友圈】
#晒晒我的摩托车看看能否领个小🐻 190ss，目前1w7公里了，一直在改装（其实都是以改代修），一开始还是装个丑的要死的尾箱，然后把货架压断了…后来挂了边包，然后被排气管烫烂了…到现在挂上了弹药箱一开始的辐条轮越野直接干变形...查看全文
#晒晒我的摩托车宗申week8，6000块买来的摩托车，已经陪了我快两年了，这些时间陪我跑了28000多km了，没有因为车况的原因给我丢路上，质量这块我也没得话说。 由于七月份摩友带我跑了一次川西，我觉得并不过瘾，想自己骑车去一次，就约上了同学一起又跑了...查看全文
#晒晒我的摩托车光阳ST250，第一批车主，目前骑行2000公里，车辆目前动力够用，震动抑制也不错，平踏，平踏，无敌，室内代步带孩子购物简直太方便，之前的街车出去头盔都没地方放，实在是不方便，车子让我觉得我唯一槽点就是车重太重，有一次斜坡停车溜车没拉住。在这里提醒一下各位车友，车辆保养务必本人在场盯着做，首保在重庆渝北本田店里做的，由于太忙直接将车辆停放店里没有看着做，当晚取车回家发现变速箱有点渗油，店里说可能是没做好清洁建议观察，过了一个星期发现还在渗油，去店里检查发现齿轮箱的螺丝因为保养直接给我整滑丝了，我是怎么都没想到官方的售后保养居然这么粗暴，可能需要重新攻丝或者换箱体。提醒广大车友，能自己动手的就别依靠他人，不负责的人太多了。【来自懂车帝车友圈】
#晒晒我的摩托车第一次看到我的小红就被吸引住了，这个车头、车灯和油箱的外观造型太酷辣想赶紧体验一下，就到店试了下一个哥哥的车，刚骑上就觉得很不错，比骑过的同级别250仿赛春风和GSX的操纵都要轻便、灵活很多，而且还配有滑动离合，长时间闹市区骑行也不会觉得特别的累，而且因为双缸的原因，它的骑行和怠速一点都不抖。 它最想让我吐槽的就是这个发动机散热的位置真的无语，就在大腿旁边！！ 夏天骑久了简直烫到离谱，之前还给我烫了个水泡起来…… 但是！！ 250排量的摩托车数不胜数，双缸的更是少数，龙卷风252在我心里一直都是最强颜值+声浪，新手小白也能轻松驾驭～ 最后，希望所有的摩友都能平平安安出门平平安安到家，不飙车不炸街，保护来之不易的骑行环境~
#晒晒我的摩托车购车过程： 350ac是去年国庆期间购入的。这是我人生中的第一台摩托车，上一次骑摩托车得追溯到20年前在农村骑亲戚家的嘉陵弯梁车了。22年9月增驾了D照后先去租车行租了两次车，分别是铃木GSX250和ktm rc390.动力确实是300以上的好太多了。于是心里预期购买的是300排量以上的摩托车。在网上搜索了一番绝定去无极看看。一小时不到，就决定是350ac了，因为老婆不喜欢仿赛那翘得老高的后座，而350ac的的仪表投屏功能实在是太吸引我了。于是就交了定金等车了，接着就是回家各种刷测评。 个人感受分享： 优点是6000转以后提速确实猛，约拧越有。发动机声音也不吵，个人不太喜欢那种能炸街的声音。侧前方看颜值也很能打。 缺点是正后方和侧后方看就不那么好看了，总感觉尾巴少一截。前刹的制动效果确实像测评说的一样，很难捏出来abs，制动效果一般但也够用。 与车辆无关的一些忠告： 任何时候都要考虑防御驾驶，要把路上其他交通参与者当傻子。在23年1月春节最后一天，前车突然掉头我载了一个人的情况下，没刹住撞上去了。我左桡骨骨折、医院躺了半个月，家里休息了一个月才慢慢恢复。现在里面还有一根钢板7根钢钉。 总之，车辆是一辆不错的车，但是任何车大家都要注意安全第一。【来自懂车帝车友圈】
#晒晒我的摩托车已经骑了1000公里了，我买的是二手，已经骑了3个月多一点，一千多公里。想说说骑这边的驾驶感受首先，无极300Ac外观等总体我比较满意，90分吧。外观设计非常前卫，复古中带着点街车感，尤其是新款车增加的滑动离合，对新手非常的友好，我试了其他车友的车没有滑动离合捏着手酸。这个车灯有很多车友吐槽，我个人感觉还是很好看的。然后自己动手换了一个手把镜，动手能力不强的建议去店里找师傅换，我总共花了2个小时才弄好，跑山路现在完全不需要射灯这亮度有点给力，一般都不敢开远光，之前不敢拉油门没有感受到这车的动力，熟练之后我就试了低档拉高转，这动力给我真的够用了，起步扭力很强，起步一下就冲出去了，排气的声音也很好听，保养也简单，视频里看了下很简单自己动手搞定了，总的来说我对这辆车很满意一个字帅，再来一个字酷，机车新手强烈推荐。
#晒晒我的摩托车在今年摩博会上，种草了摩托。原来不了解，但是看着路上骑着大量的摩托车，我好兴奋啊，也被带入其中。进入摩博会后，看到了更多的摩托车，好喜欢啊，超级喜欢，也打破了我对小个子不能骑摩托的现状。后来就一直耍抖音，越刷越上头，真想自己骑摩托，后来在我没有证的情况下，我义无反顾的去买了摩托车，就是XO狒狒，真好看啊，我感觉我还是够不着地，也许是不会骑的原因，还有些许的担心，但是看到贴好了我心爱的粉色，我期待呀，赶紧把驾照考下来，万事俱备只欠东风啦，哈哈哈哈
#晒晒我的摩托车今年6月份提的车，说说我的驾驶感受吧，整体来说挺好的，无论是他的配置和功能，换挡比较平和，加速也没有网上流传的那么肉，我感觉够用了，平时就三四五档跑，基本够用了，我只是偶尔才挂6档开100多码，动力已经够用了，唯一不足的是原厂卤素大灯，还有听老车友说链条异响，目前我感觉还好，行驶了快一千公里了，在第一次提车，由于朋友催我，我那时候不太熟悉功能把我朋友撞了，导致我的前挡泥板坏了和保险部没了，朋友嫌我开得太慢了，所以在这里建议新手朋友一定要慢，安全第一，后面熟悉了，再慢慢提速度，但是都要保证自身的安全，为自己负责也为他人负责，骑行途中多观察文明驾驶，做好我们自己。很多小车乱变道和乱调头，不按交通规则，我们不要向他们学习，希望摩友们都可以，按照交通法规去正常行驶，不要影响其他道路的车流，新手们一点要注意的问题就是，在不了解路况的情况，一慢，在慢，特别是过弯弯的时候，特别注意要，还有急停车不要按重了前刹车，因为可能会导致车身控制不稳，我是过来人，等红绿灯的时候，我就有点稳不住因为我减速一直按的前刹车给的重，那时候不习惯，减档踩后刹，现在已经改过来了，没有之前那种情况了，给新手朋友建议就是，如果不打算长期拥有建议买二手就行了，没有必要买新车。
#晒晒我的摩托车大家好我是一个1979年生人，一个大叔级的摩托车骑行爱好者！都说每个男人都有一个机车梦，我感觉这个话真的是说得一点都不假。从小在我们那个年代对于摩托车只能从电视和图片上看到。从那时起能拥有一辆自己的摩托车便深深的埋藏在我的心里。后来长大参加工作以后，忙于工作这个梦想也就一直未能够实现。终于在2021年的年底和朋友一起玩的时候看到他的一辆复古巡航车奔达的“金吉拉”300。这辆车一下子就将我深深的吸引住了！想了很长时间觉得是时候完成自己的这个梦想了。给当家的做了好多工作终于得到了认同。从订车到接车等了三个多月我终于等来了属于我自己人生中的第一辆摩托车。当时的那种兴奋和激动，现在想起来还历历在目。每天都骑着它上班下班，感觉自己太幸福了！之后又认识了一帮一样热爱摩托车的朋友，只要一有时间大家就会聚在一起聊摩托车的品牌，骑行感受和各种各样的骑行装备。到了周末大家还会一起跑跑山，吹吹牛、这种感觉真是不要太好了。2023中国摩博会在重庆举行。有幸我和伙伴们也一起骑上我们的摩托车骑行200多公里到达重庆. 参加了这个属于我们骑行爱好者的盛会。让我大开眼界。各种品牌各种车型应有尽有使我不得不感叹，我们国家这些年摩托车的发展真是不简单。
#晒晒我的摩托车GSX250R-A 冰川白 22年4月生产 同年5月上牌 ，到我这里二手户 ，目前行驶里程3800公里 ，综合油耗3.2，前后胎胎毛还在，原地倒车一次， 侧板有轻微划伤。 车目前在南京江宁胜太路地铁站附近，也可以滁州市市区看 天气已经凉快了，可以骑起来了！
#晒晒我的摩托车复古攀爬类街车，车身138公斤，20L大容量油箱，150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1！150G1的配置 下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大，整车菠萝全地形胎，具备双通道abs（制动还行）、滑动离合、二代电控，平常驾驶模式和运动模式，拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等，车前大灯LED灯源设计，、大灯只有日常骑行灯（近光常亮）和远光两种模式，液晶仪表，非常简约化设计，中间为时速显示，仪表上方转速显示，右侧有模式、档位、油量显示，左侧为时间显示，下方有骑行公里显示。坐高偏高，原厂出厂自带护杠，护弓，20L超大油箱，日常通勤续航高达800公里，整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤，骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下，偏复古风或者长途越野，都是一个颜值在线的一辆摩托车。
#晒晒我的摩托车2023年6月份增驾了摩托车驾照，比小车驾照好考的多了，没几天就拿到驾照了。拿到驾照之后，就迫不及待的想选个摩托车试试，这种感觉跟当初15年的时候刚拿到小车驾照的时候，心情是一样的。然后就开始了在网上的选车之旅，由于自己不太懂修摩托车。也不...查看全文
#晒晒我的摩托车19年冬天，C1刚过实习期的我毫不犹豫就报了摩托E本，恰好赶上北京第一批需要刷学时。整整一个月，每个周六日一大早去驾校先扫雪再用10分钟去把没比我小几岁的嘉陵70踹着，然后自由发挥四个小时，这也给后来的骑行技术打下了良好的根基，现在那些所谓的一天下本简直没眼看，还是建议大家通过正规渠道去学去练，毕竟是要对自己负责。 20年5月我迎来了自己的第一台摩托车，四处对比最终选择了春风150NK，车还没到全身装备就集齐了。骑车半年后鼓起勇气独自进山跑了两次遇到了一位后来的固定车友，开启了自己四处乱窜的摩托生涯。 21年8月，里程已经1.7w公里的小NK被我卖掉，没过两天换了它的大哥250NK，囊中羞涩换不起更大排量，一步步来吧。换车之后感觉这个排量真的太重要了，250cc起码平常出去长途也不用一直拧死油门怕掉队了。到现在这辆车从入手时候的3k公里已经骑到了马上3.9w公里，这期间陪我走了无数次的怀柔、延庆、坝上、乌兰布统、塞罕坝。在22年9月初，借着公司裁员的机会来了场说走就走的旅行—单人单车3500公里的呼伦贝尔环线，旅途上遇到了几位非常nice的车友。两辆车总共5.3w公里的骑行只是开始，相信这个数字还会一点点上涨！
#晒晒我的摩托车从小的机车梦长大终于实现，佛沙简直是一台男人的大玩具，之前考虑过xmax300，但试过之后感觉姿势或许战斗，车到之后骑行了3000公里，整体骑行感受：明显的日本车的调教 柔顺平滑，车看起来很大，但是操纵很灵活。整体做工对得起它的售价，只要不是细节控和杠精，是可以满意，座位宽大，也有超大的储物空间，整体骑行三角比较适合日常通勤和短途摩旅，刹车悬挂一直是诟病，只能说够用，比较线性，主要主动安全骑行肯定也没什么问题，动力输出线性，前段有些猛，城市骑行比较舒服，总之踏板车嘛，做好踏板车该有的工作就好，绝对是台够格的好车。
#晒晒我的摩托车赛科龙ra2 最满意的是这车美式太子巡航车外观，然后这车 价格也不高，性价比很高，车子短小灵活，市区 方便，动力也够用，回头率很高。 外观很不错，毕竟模仿 883的造型，只要前挡泥板和侧盖喷黑颜值更上一层楼。250cc的巡航动力够用，市内通勤和小摩旅都不成问题，目前3000km油耗平均2.58 百公里。宗申老厂发动机 质量还是稳定的，目前没有任何问题，没半路抛锚熄火。座高友好且车辆轻，，不到160的女生都能骑；车热了换挡很顺，空挡对于我来说还算好 找： 好看的外观，加了边包后更有那味儿了，骑着 很舒服，由内而外的舒服，骑了快一千五百公里了，目前一切良好，还没遇到啥问题，而且也很省油，虽然没记过，但前不久加的六十的油，骑了八十公里左右还有三四格。 最不满意 空挡拉胯，不在一二档之间切换几次根本 搞不定。没有双闪。蜡烛大灯，夜路危险，必须要改；前轮和后轮相 比太细，有点不协调，，车友们可以根据自己需求改轮胎尺寸；品控一般，前大灯灯碗居然是塑料件，改大灯时候发现裂开了；链条异响，算是多数摩托车通病了；单缸车跑太快震动大，超过80kmph就已经很大震动了，如果破百那真的很难受。
