宋pulsdmi小灰灰

只能是我YR：最近想买台比亚迪秦DMI，去了我们当地的4s店，试驾了一下感觉还行就想定车，销售告诉我可以做6万两年免息，也不用金融服务度，我觉得这好啊又免息又不用金融服务费的(我本来是想全款的)，就同意了做分期，然后就让我签那个贷款合同，签完说一会有人打电话，就问什么说什么就行，过了几分钟就打电话来了，我就实事求是的回答了，电话挂断以后几分钟销售说贷款没批，我醉了，信用卡我也用了几年了，从来没有逾期过，也没刷超过一半的，支付宝也就用个花呗，也从来没逾期过，也有稳定工作稳定收入，居然都不批(我发誓我就只用过信用卡和花呗，而且都从来没逾期过），然后没过我就说不定了(当时我有点生气💢我本来要全款的，让我分期又不给我过)，那销售就说还有别的分期方案，不过不能免息和手续费，我直接就走了，这两天一直给我打电话让我再去店里谈谈

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涯沙尘：借用论坛里一心一意轮船aK的图，订完四驱才发现后电机只有45kW，比亚迪汉四驱的后电机有200kW啊，为啥D9的给那么小？ 没想到发个帖，偷换概念来喷的杠精还挺多。我澄清一下，比亚迪汉DMP四驱比两驱多掏3万块，D9的四驱比两驱也多掏3万块（当然D9还多了HUD和两块屏，不过比亚迪汉也有电控悬架和热泵空调等），多付了钱站在消费者的角度肯定希望配置升得越多越好。配置有没有是个问题，用不用是另外一个问题，比如载人状态可以切换模式压低输出增加舒适性；我自己一个人开的时候可以切到运动模式多给点输出，想后电机功率高有什么问题嘛？（我也知道7.9秒加速够用了，但是本来能给更高为啥不要？况且隔壁的岚图梦想家是6.9秒加速，腾势本来可以做到更快但是故意阉割到7.9秒这个有点理解不了），还有就是谁规定MPV就一直是载客状态？我周一到周五自己一个人开车上下班，周末家庭出行用MPV，哪就不是MPV目标客户了？不见得我再买辆轿车工作日用，买辆40几万的MPV就只是周末用是吧？买新能源MPV本来就是那些更看重性能和新科技会自己去亲自驾驶MPV的客户，否则真的是传统商务用，去买油车MPV好了，不用太考虑司机的驾驭体验，只需要注重喷子们所谓的乘坐体验。

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Snowdestiny：10年驾照的新手，这车属实有点大，还好有360全景，暂时没有剐蹭，昨天回去走错2次道路，转到很窄的道路，还很多人，，不是360估计我就完蛋了。没开过其他的车，，整体感受挺好的，主要是新手，路上音乐都不敢开的那种。朋友老司机，说加速够用，很安静，市区没啥问题了 提车时是满电，油显示的117km，提车前两天把电开完就加了300元的油。家在最北边，上班在最南边，下班走三环回去是5.2油耗，上班走二环是4.2油耗。还行吧，开了几天，就前两天开车很心虚，有点后悔，想逃避那种，现在好多了。希望后面的日子也不会让我失望，现在才慢慢开始了解一些功能，，这几天注意力全在道路，保持车道，变道之类的了。 要是这里有看见过我这车的成都司机，，多多包涵，路上已经很小心了，有人要超车或者插队，我都直接让的。

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