认证:小鹏P7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
roughdiamond_
等配置完全出来再看看吧,有些看似10几万起售的车,只是把配置拉得足够低,各种选装而已,最终把想要的都加上也就超20万了,楼主愿意打这么多字,应该是去看过实车了,也应该是有买的想法了,只是希望再便宜一点点。当然还有另一种可能,就是收钱黑
买毛豆3的都是辣鸡:不多说,这价格没有太多人愿意买的,小鹏准备凉凉,不信的话看结果。我作为一个普通人来说,最低配就要22万,落地要差不多最少也要24左右吧,看好了这是最低配,况且20几万的车太多了,很多选择,他一直宣称的车身一体化,说实话真的有人为了这个就买他车吗?无用宣传,还有ngp城市辅助,只开通了广州上海深圳这种大城市,然后一线城市,二线城市,其他的小城市还不知道什么时候开通呢,估计等你全部开通了,又有新的车型出来了可能比你更好,还有你的价格最低配落地也要24左右了,你真的24万很低了?不要跟我说裸车价,我花钱买车又不是只付裸车价,这个价格一般老百姓多少人买得起?买得起的又怎么会去买这个品牌的,有但是少之又少,刚开始小鹏火是因为p7好看,有人买单,现在p5,g9出来你看看这销量?还有这g6你真觉得好看吗?因人而异吧,我觉得没这么好看,说实话要么就专搞智能辅助,去高端里面卖,提高品牌力,要么低端亲民,你整个20几万,不高不低的,很难卖。算了本来我看这个g6只是因为他的智能,但是我觉得他这个智能不值20多万,最可笑的是24落地只是最低配。小鹏祝你好运。还是祝你大卖吧。喷子轻一点。像你们觉得便宜的人,不多,只是你们这些人比较有钱而已,可大部分人只是老百姓呀。
首先我的是老款P7,馋G6 1、800V,充电快电耗低,可能现在超充站还不算多,但是一辆车怎么也得用五六年 2、8155芯片和1080P的车机屏幕,确实比老款清晰 3、无需唤醒的语音,我老款P7还要”你好小p”,新款都可以直接发指令,而且能同时服务多个人,老款是只听唤醒人的指令 4、方向盘,老P7方向盘的按钮真的难用 5、电尾门,老P7的尾门好难开 就看最终价格和配置了,作为车主心情很复杂,害怕G6太香背刺,又希望G6香一点,打一场翻身仗,公司活下去,老车主才有保障
经济模式,高动能回收,深圳到广州。中间高速路段是80-120之间,有大概20分钟堵车。之前开过13.8左右的电耗,这次不到13,wltp反向虚标。大概是wltp掉电121km,实际行驶136km
提问有没有广深的车友群,拉我一个,老款P7的😊😊😊