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打败l9的只能说l8
一家4S店的展厅里,王先生放下手中的咖啡,对销售顾问苦笑道:“这已经是我三个月来看的第八款车了,每次来价格都不一样,我到底该什么时候出手?”展厅外,2024年中国汽车行业利润率仅为4.4%,远低于下游工业企业平均水平。...查看全文
蔚来汽车创始人、CEO李斌几乎不会在公开场合谈及公司运营问题,他总是鼓励投资人和消费者要对公司长期发展抱有耐心。而在今年第一季度财报公布后,李斌在一场小范围媒体沟通会上罕见地承认,过去三年,蔚来汽车在公司经营上没有实现预期目标。...查看全文
今天我的L9追尾了个奔驰GLC,不太严重,还没拆开,初步看需要更换进气格栅、摄像头。对方尾门凹陷。 有几点疑问想请教大家: 1、前保险杠有轻微变性凹凸,我贴了车衣,看不太出来。我是应该要求更换前杠,还是钣金打腻子喷漆保守修复?这可能会影响明年保费和二手车保值 2、每周二统一订配件,然后周末到货到,下一周周三左右才能提车。十多天开不了车,有没有什么好办法?
兄弟们,十月份交车太慢了。我是6月28号的订单,排在第15000台。九月交了1万台,我感觉十月中旬就能交。结果十一长假理想也不交车,第一周上险才200多台。我去理想APP看,现在提车的都是22号的订单,我估计也就交了11000台,还有4000台才到我,一天交200台的话还得20天,这么高十月份都不一定能交上。蛋疼
什么时候能提车
现在的豪华中、大型新能源SUV格局,算不算尘埃落定了? 理想one 宣判死刑,最开始补贴8000元保险,后来降价2,3万,还是止不住销量下滑,最新周上牌量只有200多台,再加上L8平替板上钉钉,理想one已死。 model Y 初现颓势,步理想one后尘,补贴8000元保险,未来有可能继续扩大,产品力已经显出疲态,现在的购买时机不对 小鹏G9,配置定价出来之后,吐槽退单的大把,无责任推断,这是一款不会爆火的车型,预计月销量1000到3000台。 蔚来es7 九月第三周上牌量和理想one持平,三百台左右,这是一台未老先衰的车型 蔚来es8 产品老了,销量一直上不去,没什么竞争力 问界M7 争议很大,8月份交付量2000多台,个人完全不看好这台车,不多做评价。 阿维塔 还没量产,感觉要先凉了 腾势中型SUV 不了解,不评价 理想L9 目前看 理想L9的3万订单肯定是真实的,保守估计现在已经交付了10000台,九月份交付破万妥妥的,但是据说现在订单量下滑较快,现在订车还是12月交车,会被L8背刺,预计未来平稳月交付6000-8000台 理想L8 现在看,L8会是产品力爆棚的一台车,四款车型月销量破万不成问题,破两万也不是不可能。 所以,我的结论是,现在买豪华中、大型新能源SUV,考虑性价比就上L8,预算足就上旗舰,买L9。谁支持,谁反对?
1,增程性价比高于纯电,增程电池只需要同档次电车的1/3,l9是44.5度电池,能跑150公里,简单换算,想造全尺寸纯电车,电池需要120到150度电池,车要比l9更沉了,实际续航也就400公里。电池成本贵2/3,和l9同等配置的话,得卖60万到80万。增程的性价比远高于纯电 2,l9对空间的开发是革命性的。增程的好处是改变了原有油车的空间布局,能把仓内做到油车做不到的空间尺寸。否则,上百年汽车发展史,为什么没有汽油车可以和l9拼空间?这不是简单一句,传统大厂傲慢不从客户角度思考问题可以解释的。 3,永远是降维打击。如果比价格,同价格的油车只能买豪华品牌的中型SUV或者其他品牌的中大型SUV,同价格的纯电车只能买中型SUV。如果比尺寸,全尺寸SUV,最最最便宜的也是x7的90w以上。如果比动力,同尺寸SUV得6缸甚至更多缸才能有l9的动力。从理想one开始,理想就一直在降维打击,我比你大一号,比你配置足,比你空间合理,比你智能化,价格还比你低。你拿什么和我比?除了泥古学派的拿三大件和冰箱彩电说事,就剩下买车认面子买品牌车的车友了。
理想汽车现在青黄不接。one8月份销量腰斩,大概率9,10,11月会一路下滑,越来越多的人知道了l8要上市平替one。理想为了保销量,昨天晚上开始全国优惠2万,但是理智的都知道,即使优惠2万也不能买,要么买l9,要么等l8。 但是理想陷入两难境地,不闪电出l8,one撑不住了。闪电出l8,会影响l9的3万订单。毕竟l9这3万订单是后理想one时代,两年多的积淀厚积薄发的。而且,l9刚出的时候,one订单是可以转l9的,毕竟35万转46万的车,理想肯定乐得见到。但是如果现在出l8,如果大批量l9想转订单,理想怎么办?l9和l8相差10万,转走1万订单,那就是损失10个亿。 但是如果不可以转订单,网上肯定骂声一片,亚历山大,甚至会有人扔五千块钱转l8。如此进退两难的境地,理想打出的牌是:晚上市,早交付。与l9上市两个半月才交车不同,l8官方说上市即交付。这就是最优解了,l9大定3万单,排期排到了11月份,然后11月份上l8,不影响l9大定用户,11月当月交付,还能比较有效的弥补one的疲软表现,不能说一箭双雕,但也是不是办法的办法。
9 月 1 日,理想汽车公布 8 月交付数据。 8 月理想汽车共交付新车 4,571 辆。自交付以来,理想汽车累计交付量已达 199,484 辆。 此外,理想 L8 将在 2022 年 11 月初发布,发布当月即开启交付。理想 L8 定位中大型智能豪华 SUV ,将提供六座版和五座 VIP 版两个车型。 截至 8 月 31 日,理想汽车在全国已有 265 家零售中心,覆盖 118 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 316 家,覆盖 226 个城市。 更
李想正式确认 L8 没有溜背,五座命名为 5 座 VIP 版!车身比例像添越,也暗示着后排也… 另外 6 座和 5 座 VIP 都可以选择 Pro 和 Max,Pro 车型对应 AD Pro 和 SS Pro 的组合,Max 车型 AD Max 和 SS Max 的组合。 AD Max是双Orin X + 激光雷达 + 全套安全冗余。 AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发,性价比极高。(也就意味着确认使用地平线)
你就和电业局说你买的是特斯拉,需要21kw的电容。这样不仅能用380V充电效率高,而且可以给多种品牌的电车充电,能给未来换车做储备,而且,这种车位即使卖了,充电桩比220V的能多卖一万块钱。
群里最晚交车11月份,如果按照产能一个月一万台算,8月,9月,10月,11月,就是4万大定用户,如果8月➕11月算1个月,那就是3万大定用户。这个数字,大家认可吗?满意吗?
@所有人 各位尊敬的车友,针对昨天中午惠州一台L9试驾车出现故障,现经过我们售后详细排查与测试之后,验证该事件并非产品质量问题。是由于试驾车做零件维修后,维修专家未对传感器进行适配,引发空悬高度异常调节。在对传感器进行适配后,悬架工作恢复正常。 非常理解这一天来大家因对于我们产品的关注而产生担忧,我们作为理想汽车惠州本地的员工,也同大家一样一直在紧张地关注排查结果。但因此前检查结果需要时间持续观察,未有定论,我们也不敢贸然与大家沟通实际原因,在这里跟所有着急等待的车友诚挚致歉。关于产品大家如果存在疑问和顾虑,非常欢迎持续与我们沟通,也欢迎大家再次试驾,切身感受产品。
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李想天天在网上怼天怼地怼空气,不可一世的样子,好像世界上就他最聪明,友商都是xx。那你把空悬爆了的视频发出来啊,四个轮子加上前后向都有摄像头,能够完美还原真相。让我们看看,速度是不是90km/h,坑是不是20cm,让准客户自己判断,而不是听你们不痛不痒的“标准答案”。
而蔚来,小鹏却发布了很多车型。
看完l9,想买理想one,又怕新车出来,老车落伍了,有担心年底理想l8出来把理想one淘汰了,也不知道6月份在l9出来之后,理想one还能不能保持月销一万的销量。纠结。
有个小皮包公司,想抵点成本,不知道有什么好处和坏处。
保8年或12万公里,之后就不管了。我如果直纯电开,天两头充电,据说电池1500次充放电就开始衰减了。我如果每天充电,是不是4,5年就衰减了,8年之后基本上就肯定衰减了吧,这个8年12万公里是不是就这样算出来的?然后这车怎么办?二手车贬值严重或者花价钱换电池?
l8比理想one升级不少,卖35万还是40万啊?什么时候能上市啊,等不及了要。
35岁一个娃,老婆q5,我领克03。平时三口人➕保姆一起出行,以市区为主,100到400公里中短途旅行为辅。前两天开q5去旅行,98号有加了两箱1300元。油价倒也是其次,主要是理想带娃更舒服。 老婆家里有揽胜,以后可能给她开,但我俩都不爱开,太费钱了太笨重了。 现在我想把领克03换了,不到3年4万公里。其实我媳妇开SUV,我换轿车好像更适合,但我换车的动力就是带娃玩,否则我就不换了。 昨天车展去看了一圈,油车不想买,电车有里程焦虑,问界m5和岚图没咋看,就看上理想了,我感觉我中毒了,谁能打醒我。
l9太大太贵
明天去电影院参加发布会,有点忐忑