简介：提供有价值的信息和思考 拨开迷雾，直达本质，从平民角度看世界 包容其中的白与黑，愿每个人都能被温柔以待
吴谷看世界
征文瓜分奖金到账 之前看各位朋友分享的参与征文活动收益，有点心动。试了一下长安马自达的征文活动。 要求阅读量≥500。第一篇正儿八经的介绍产品，结果惨不忍睹，阅读量到190就再也不动了。 不甘心，第二篇打了个擦边球，发了品牌logo的变迁，没想到阅读量一下就上来了。看来还是得提供普通大众感兴趣的价值信息。 这一次征文的收益抵得上先前一个月累死累活的收入了。不过还是没有达到提现的门槛 想提个现就这么难吗？ #从今天起记录我的2023#
这是马自达从1936年至今用过的7个商标，大家最喜欢哪一个呢？ 第1个商标有种玛莎拉蒂的感觉，有木有？ 说实话，马自达的logo还是挺好看的。 希望长安马自达能用心经营，重现技术宅男马自达的辉煌。 最后，这新发布的CX-50，不知道能不能担负起复兴的重任呢？我们拭目以待 #悦生活 越无忧#
补足短板的马自达CX-50会是你的心动之车吗？ 在北美市场备受欢迎的马自达CX-50终于引入国内。全新的MAZDA CX-50亮相广州国际车展，吸引了不少眼光。 马自达有着“东瀛宝马”的美誉，变速箱的调教相当灵敏，人车合一的境界非常高。创驰蓝天的发动机技术在广大车友中也有着非常好的口碑。 马自达的设计感一直都很突出。重心后移，长长的车头除了提升操控性之外，搭配上符合现代美学的流线车身，特具一格。 CX-50整体造型低矮，有着轿跑SUV的既视感。在汽车外观趋于同化的今天，马自达也算得上是马路上难得的靓丽风景线。 马自达是驾驶者之车，但狭窄的后排空间一直被人诟病。这次，新引入国内的CX-50长宽高分别是4785*1920*1638mm，轴距达到2815mm。后排空间增加了55mm，后排中央凸起也大幅降低，可谓补足短板。 新车继续采用传统备受好评的6AT变速箱，动力系统有2.0L和2.5L两个版本。2.5L的发动机还搭配了智能可变缸技术，工况良好时，会自动关闭外侧的两个气缸，更加省油。后续还会有混动版本推出，将低油耗发挥到极致。 新车预计2023年上半年上市，目前售价还没公布。北美版最低配是2.5L版本，起售价折合人民币20万左右。个人预估国内版本起售价可能在18万左右。不知道大家的心理价位是多少呢？ #悦生活 越无忧#
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