车子跑了两千公高速后，油耗突然增大了很多，平时市区亏电百公里6个左右，现在市内百公里7.5了。

纯电中型以上家用SUV目前可选择性太少了，综合各方面能看上的只有宋plus ev，小鹏G6，深蓝S7，蔚来es6，唐ev，这里面蔚来es6溢价太高了；宋改款后前脸难以接受，驾驶体验和空间表现一般般；唐ev说是要出改款又迟迟没动静，官方也没个预告，让人等还是不等？深蓝S7造型太低趴，动力和车机有些弱，没有仪表盘全部用ARHUD代替清晰度又没有那么高，看着很不适应；小鹏G6试驾后感觉各方面都挺好，就是这个轿跑溜背造型导致两侧的窗户显得小，个子矮的坐进去够窗户显得都有些勉强。特别不理解这些车企就不能好好出一个标准的SUV吗？全都主打运动性能低趴溜背，腾势N7，极氪001，包括后面要出的比亚迪宋L，SUV不是SUV，轿车不是轿车，好不容易排个北京的新能源指标，有效期就一年，结果市场上就这些可选产品，按现有产品做取舍选择一辆真是不甘心，但是等着再出新车？要等到什么时候呢？

装充电桩电线自己买合适还是让他装好合适， 大概100米左右

那么多家签署了承诺书，是不是以后车企不会降价了，只会涨价一起收割韭菜呀

为什么充电模式还扣油？

220，240的能耗正常吗，22度电开100公里的意思吗？合计满电78度，跑不到400公里？

混动四驱版，现在多少落地呢？4s店报价裸车26

最近在纠结长续航和标续。长续航嫌贵。标续嫌里程来拉胯。一人送我一句话。给我一个选择的理由吧

Y标续的，磷酸铁锂电池，有条件天天充电的，是随时冲吗？每次都充到100%？周二到周五都可以充，每天都开

极氪001那个1034续航的实际可以跑多少公里

21款长续航Y，我这车能耗一直很高实在不能理解，跑高速时速100能耗能到170-180，平时市区能耗也是160往上，都是平稳驾驶，能耗就是比别人车高。有大神知道啥情况吗？400跟服务中心都查过说硬件没有问题。

请问，有自己没车位没有充电桩的车主吗，在下想问一下没充电桩备一个随车冲，适合买这车吗，会不会充电的时候在太阳下等

30w左右 阿维塔11单电机长续航版 极氪we 86kw四驱 modelY 长续航版选哪个好啊 很纠结 下半年各个车企还会打价格战么

家人们谁懂呀，550的版本，充满显示563？ 已经不是第一次这样了。

近期充电出现了一个不能解释的现象：小弟有车位，安的挚达的21KW慢充桩，一般设置在23：00以后-充满，享受峰谷电价，一直都没什么问题，但是最近两次充电我拔枪的时候都只充到了70%，以为是设置问题（充电电流设置成了5A），但就在昨天，我再次充电特意看了设置是16A，结果早上6：00醒来看到还在充电，进了APP发现设置上只有5A，这尼玛奇了怪了，为啥会这样？，我重新在APP上调整成16A，然后又正常充电了，有遇到过的朋友么，图忘了截了，大概就描述的这么回事

明天准备去订model y，有没有老司机给点订车方面的建议呀，避免踩坑

4月23号订的y，编号363，到现在还没提车消息正常吗 我的意思是2-5周凭什么其他人2周有消息我kuai5周还没，就活该被插队么

22，即将入职沿海某省直单位，具体收入不清楚，父母给15个，上325运动耀夜长轴，压力大不大 挺喜欢这车的，但是怕旱死

求问 现在标续提车要等多久，选了白色

在顺德容桂有人自己开车（小车）去年检多少钱

xdm，忍不住准备冲了。昨天去试驾完，当场就想订车，但是又害怕换代或者降价，好纠结。有没有高人指点下，啥时候提车最合适？

定了毛豆3，但最近刷的视频都说买Y不会后悔，买3会后悔，而且网传3要改款，好纠结😐

电车啊，续航里程确实是让人揪心。不管什么天气跑200公里必须要找充电桩，让人提心吊胆，也约束了跑动范围。