时刻变化着666

小郑的车：丰田“大号汉兰达”要来了？现款汉兰达是否到了抄底的时候？

穿拖鞋追火箭：3月25号提的车，北京买车，天津上牌。全款纯提裸车54万，开票也是54万，给了销售200块钱帮忙办临牌，其他多一分钱都没在4s店花。保险自己找人买的，全险加500万三者等等总共9千出一丁点头，购置税按54万算是4.78万，自己去车管所办正式牌照150块，算上来回的高铁票等等，总共落地不到59.8万，不跟贷款比，这个价格还算比较满意了，不知道有没有同款更低的。6缸的途锐这个价位这车最大的竞争对手其实是奥迪Q7，宝马X5和奔驰GLE同排量的基本上要贵15万以上了，再往下GLC和Q5L之类实在是看不上，所以考虑途锐和Q7的，主要看能不能接受48v轻混的故障率和是不是7座刚需，其他都大差不差，机械部分都一样的。 说说感受： 1、油耗超出想象的低，平均车速28的情况下，提车到现在累计百公里油耗才不到12，这个排量这个动力这个重量，惊掉下巴的水平。 2、绝对动力没得说，6缸机器开起来又稳又安静，高速没车的情况下一不留神就能踩到160，不看仪表根本发现不了有这么快，空气悬挂跑起来没有想象当中的软，但是稳定性真的好。 3、刹车强劲，6活塞卡钳一点就有，开惯了其他车刚开始还有点不适应，总怕被不小心追尾。 4、火山岩车漆质感真棒，洗车和等红灯的时候经常被问这是什么车什么颜色，多少钱等等。 车无完车，说说缺点： 1、自动刹车过于灵敏且神经质，停车入库的时候经常突然刹停吓一跳，实际上障碍物至少离车还有2米。 2、并线不打灯的情况下，车道保持功能开启时方向盘回正力度实在太大，我一米八190多斤的壮汉，好几次被方向盘打手，这个对身材比较弱小的女性来说就相当不友好了。 3、有些细节做工还是不到位，转向灯和雨刮器的拨杆头上那块，用手指摸能摸到塑料件合模线有毛刺割手的感觉，这个完全是不应该出现的低级错误，需要重点批评。还有一些内饰装配的接缝不太均匀，好在不明显。 4、新车味道还是比较大，跟奥迪的味道不能说非常相似，只能说一模一样，我平常开的也不是很多，还停在地库晒不到太阳，上车之前必须先开窗户放味道，否则时间长了眼泪都要辣出来，等夏天多晒晒看能不能改善。 5、变速箱低速降档稍有顿挫，但不是每次都能出现，这个可能跟变速箱电脑学习时间不足有关系，再多跑跑试试。 6、车辆的驾驶辅助系统时不时报故障码，实际上可能就是因为摄像头上撞死了一只蚊子，熄火重启就没有了，这个不算大毛病吧，但是挺烦人的，就像狼来了一样，怕真有故障了就不好判断了。 综上所述，车无完车，在这个价位，看中机械素质的老铁们，直接上就完事了，祝大家用车愉快。

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klj024：车子提回来，开了几天，最终车子是给老婆开的； 说实话因为没有拥有过BBA，也没开过SUV，考虑下来就买了2.0T的X5，其实我喜欢的是A6allroad，女人觉得X5牌子响，也能装吧，所以也就随便了，趁还有这个激情就买了。 优点： 1、大； 2、是X5； 3、轮胎大，唬人，当然可能也稳当； 4、挺安静的； 5、后排大，坐的舒服； 缺点： 1、2.0动力不行，跑不过我的大众蔚揽； 2、大，停车、会车不灵活； 3、驾驶感比蔚揽差，以前没开过宝马，都说宝马操控，感觉有点扯，SUV肯定没轿车操控好； 4、红色座椅挺好看的，就是照片难看，不上相，不过没腿拖，差劲，腿累； 5、空调出风口调节旋钮太low，车钥匙塑料壳，质感也差； 6、刹车点头，我10多年老司机，开了起码有50万km+了，但我没办法把X5停的不点头； 总体：奔着牌子，没拥有过，想买就买吧，肯定也不会差，但其它就不多说了，不差钱喜欢激烈驾驶尽量买3.0T！ 不过说实话这车激烈驾驶没有信心，不是动力问题，担心刹不住，就是给你这样的感觉！ 还是轿车好开！

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SuperStreet超级街头：英菲尼迪QX60看着挺大的，得有5米1多，宽是2005mm，后排看是有隐私玻璃的，上面有行李架，在上面带一些露营的装备或者桨板，玩玩水也是挺合适的。你看它的车顶也是悬浮式的车顶，非常像游艇的那种设计。 前格栅依然是英菲尼迪家族式的设计语言，这个车标特别大，格栅的纹理是这种层峦折纸式的亮黑的这种涂装，还是挺有独特气质的，下面也是有一个下护杠的，如果咱们走一些轻越野路面，可以保护这个车辆。这个大灯非常像钢琴琴键，三段式的设计，它还是主动式照明系统的。 座椅乘坐起来真的是舒适，材料是半苯胺的真皮座椅，感觉高端很多，座椅也是8向电动调节，还有带有腰靠调节的。 前面还有一个手机面板，这个车没有带无线充电，高配车型是有的，仪表盘是12.3英寸的，包括中控屏也是12.3英寸的，空调的控制区域是这种钢琴黑的设计，它整个是触控式的，你看带有回馈的这种触控。 中央控制区域你看它的挡把，是这种游艇式的挡把，还带有M挡，看看这个区域的布局，前面是一键启动，往下是D-MODE驾驶模式的调节，下面它这个旋钮是地图的旋钮，这个地方很实用我很喜欢，因为我上车不管去哪里，即使我熟悉的地方也会打开地图的，按一下直接就打开了高德地图，你看它用的是高德地图，非常适合国内的国情，上下左右去移动，旋转这个旋钮就可以放大缩小这个地图，按下这个按键再旋转旋钮，就可以调节地图的声音。 这个后排也是可以4/6放倒的，并且它的靠背可以调节角度，另外我们看看第三排，在进入第三排之前，我们先把第三排的座椅给展开，第三排座椅是手动4/6展开的。 可以手动放倒，这样的话第二排、第三排就形成了一个纯平的空间。我的净身高是1米82，出去自驾睡在车里，我看长度是可以的。但是有个小问题，第二排和第三排之间会有些高低不平，所以说你会要垫一个比较厚的气垫才可以、才能更舒适。 D-MODE驾驶模式有运动、自动、经济、雪地这几种。前两天北京下雪，这个雪地模式非常好用，其实我觉得这个四驱，不一定说非得出去玩越野有用，其实有了四驱，它会有这个雪地模式，在冬天下雪的时候，它驾驶起来不容易打滑。 在试驾过程中，感觉这个涡轮增压发动机它还有点像自然吸气的感觉，没有那么突兀，还是挺平顺的。变速箱是采埃孚9AT，开起来还是挺平顺的，没有什么顿挫。 感觉它过滤这个路面的颠簸还是挺好的，其实买这个车也不是说像年轻的时候，开个性能车，提速有多快，其实还追求舒适性。

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牛车网：天降#暴雨 ，有的车主为了避免车被水泡，想到了垫砖头，究竟是怎么实现的呢？最后大家数数一共用了多少砖头。#水泡车 #北京暴雨

用户4616816914271：我们城市限行，每周限一天，考虑每天要接娃上下学，有点不方便，所以考虑搞个绿牌，但问题来了 开始我的方案是再填一辆modelY，但就我一个人开车，老婆有驾照但不喜欢开车，车闲在家里也不开，去哪都打车，给她说了这个方案，她直接说不开车，所以要是再添置一辆车，就我一个人开，感觉利用率太低了 所以后来我考虑换一辆绿牌算了，一辆车就肯定考虑混动了，带娃出远点的地方玩也方便，所以看了L8和L9，L9感觉又太笨重了，老婆对车真提不起啥兴趣，觉得还行，但只说了一句，你要把X5换成这车，别人还以为你生意做垮了，看来女人的视角确实不同。。 好吧，所以我现在也没主意了，继续开X5。。 ～～～～～～～～～～～～～～ 本来想听听大家意见，结果现在有人说我是托？我是哪个厂家的托？基本还是确定添置modelY的方案，你们这下可以说我是特斯拉的托了，但是特斯拉好像没有广告费？

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痩巴巴的老爷们儿：卫士110提车半年啦～

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温柔你尝尽了吗L：家里的第四辆车，落地135W+外形还算不错吧，挺好看的，但这种车型其实开着没什么太大的好感，肯定没有平时开轿车舒服，我对丰田的车不怎么感冒，但是考虑家用还有带老婆孩子老人出去方便，家里肯定要有一辆MPV的，虽然我自己也明白这车不值这个价，但是没办法，埃尔法相对来说还是大家都认可的，是个不争的事实，坐着的舒适程度比较好，提速就不谈了，没什么动力可言，高速比较稳，油耗也不是很高，毕竟是双擎的，现在开了快4000公里，其实感觉也就那样，没什么亮点，也没什么可吐槽的，中规中矩吧，后期也不打算改座椅内饰了，就原汁原味挺好的，毕竟一辆保姆车，带家人出去玩，能多坐几个人才是刚需，整太多花里胡哨的也没有太大必要，这车反正别人买我不会太推荐，因为我真没有可以夸的地方，只是家里人一致决定买这个，说实在的，最近看到红旗新出的那个MPV，还真的是有点儿心动，但毕竟这辆大白也才买没多久，说换就换也不现实，而且平时出门不超过30公里以上基本不会开这车，希望我们国产车也努努力，国人还其实都挺在意排面的，品牌价值和质量都上去了，大家也都会优先考虑我们自己的品牌。

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