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汽车天涯:“探索06”,透露着一丝野性的命名,听起来就有点与众不同,新车定位很明确——介于硬派越野和城市SUV之间。与传统家用车不同,探索06主打的就是“精致越野”风格,偏方正的造型让它看起来十分威武,它的矩阵迷宫探野前格栅,搭配上粗壮的“CHERY”标识和显眼的大防撞杠,当然在细节上也在追求极致,前大灯组也采用时下流行的分体式布局,并配备贯穿式LED灯带,搭配两侧狭长的日间行车灯,整体辨识度较高。探索06搭载了1.6TGDI+7DCT的动力组合,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。试驾后不得不提的是它的车厢静谧性,虽然还不是量产版,但是探索06对于路面的噪音隔绝以及发动机舱的噪音处理,都比较上乘。同时整车的动力储备还是可以的,不会感受到车辆有乏力的感觉。变速器的平顺性可以给较高的分数,只不过变速器在换挡时会稍显犹豫,从驾驶的角度来说会缺少畅快感。
吴佩频道:★ 1.6T+7DCT,145kW/290Nm,8秒级别的零百加速,还是那套鲲鹏动力,响应和中段加速动力还是比较充沛的,不过这次加入了适时四驱系统; ★ 没有传统的ESP,用的IPB智能线控制动系统,实际驾驶体感不没有太大差异; ★ 全场景智能四驱系统,7种驾驶模式,我们在烂路上试了试,车身稳定性还是比较好的,开到4、50km/h车内也没有强烈的颠簸不适感;在公路驾驶的弯道当中,悬挂支撑性比较足,对路面变化、比如减速带之类的感知还是比较清晰的。 ★ 内饰简洁到没有任何物理按键,全都集成在13.2英寸中控屏里,这点有待商榷,某些情况操作不太方便。车机使用了8155芯片,雄狮智云Lion5.0车机系统; ★ 座椅材质偏软,座垫长度足够,对大腿承托很好; ★ NVH做的不错,80km/h听不到太多风噪胎噪,主要是发动机的声音比较明显; ★ 尾箱有220伏外接电,可适用户外场景,还能拖曳1.3吨,小房车摩托艇都可以拉了。
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