认证：比亚迪e5车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
无敌风火轮超级无敌
极狐s5麦弗逊加四连杆悬架，早期研发的前驱平台，卖17.5万，真的不如选同价位的双叉臂五连杆悬架加后驱平台轿车
花桥吴彦祖来了
别的不说，电池不烧真的厉害 图1来自车友群的一位ls6车主分享 ，高速撞断一根电线杆+两棵小树，翻滚多圈，电池不烧，气囊全弹，司机轻微擦伤自己报警，还能在车友群发照片。 图2来自车友群的一位f7车主分享， 高速上100多码的速度冲破了护栏，冲到高速下面，除了手臂骨折，身体别的地方无碍。 这么快的速度撞击加翻滚车身肯定变形，但是主体框架完整➕气囊全爆保护了驾驶员。 大家可以着重看看底盘和电池，在这么快的速度下撞击，依然主体结构完整，也没有热失控发生。 希望大家在买纯电车时更加关注基本的机械结构和安全，而不是单纯的只看车企营销和表面功夫。 汽车的安全才是最大的豪华，很多事情只有一次和零次。
漫谈EV
极狐阿尔法S5，把同级纯电轿车的销量头牌点名了一遍 这次颜值稳了，高性能和舒适性也没落下。#极狐阿尔法S5 #dou是好车 #每天推荐好车
咱得有辆电动车
近日，网上有人做了小米SU7 Max和极氪007四驱智驾版的高速续航直播，咱们结合直播数据来一起看看这两台车表现怎么样？两车的指导价都是30万的水平，车身尺寸、电池容量、风阻系数小米SU7都有小幅的领先。测试的路线和测试的平均速度两车都保证...查看全文
跑得慢割韭菜
前永磁200kw，后异步190kw，三元电池，刹车卡钳看着像个壳不是双活塞的。
小吕斯基
毫无疑问800V是未来趋势，但实际体验如何呢？
新能源选车用车修车
比亚迪e5续航仅剩150公里了，不换电池包，维修到底
汽车汇聚
电驱新篇章：极狐阿尔法T5挑战宋PLUS EV
嘉梁车生活
再降2.5万，17.48万，即可拥有搭载800V高压平台的极狐阿尔法T5
真话厂厂长
为什么二手车不能分期买！#二手车 #买车那点事儿 #避坑 #车贷 #揭秘 @二手车王姐——骐骥汽车
行云m
提问t5这个车真好，为什么没人买啊？这个销量有点差。。。如果在2.5优惠的基础上再优惠2万我就硬着头皮下手！哈哈哈！😁
魔瓶瓶
从2023年3月提车到现在，小狐狸已经伴我走过了16000公里，去了北京、内蒙、山东，和以前的比亚迪e5相比，极大的提升了舒适程度。一年了，充电成本大概估算一下。 全年充电主要用的app包括优易充、特来电、星星充电、e充电。具体如下: 1. 优易充共花费997.59元，单价0.5元 2. 特来电共花费163.38元，平均单价1元 3. 星星充电共花费540元，单价0.5元和0.8元不等 4. e充电话费372元，平均1.8元 5. 其他充电118.61元，平均1.8元， 全年充电累计2191.58元，行驶里程16000公里，平均0.137元／公里。 其余还有保险费5800元、停车费200元左右，高速费若干。
嘻哈车
上市就能优惠6万？极狐汽车是疯了吗？能买吗
车市壹观
极狐汽车推出阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款全新新车，主要是续航里程增加。阿尔法S/T森林版PRO在原森林版基础上进行了配置上的焕新升级，保持售价不变。 极狐阿尔法S森林版PRO 650E：22.78万元；极狐阿尔法T森林版PRO 618E：22.58万元。其他车型售价保持不变。 阿尔法S森林版PRO 650E和阿尔法T森林版PRO 618E，CLTC工况下续航分别为650km、618km，性价比进一步提高，还增加了包含第二排座椅加热等配置。 极狐阿尔法S森林版PRO 525E及极狐阿尔法T森林版PRO 480E，升级了驾驶席及副驾驶席座椅通风按摩、NAPPA真皮方向盘及加热、后排空调控制面板、后备箱220V电源、全景影像及自动泊车等功能。 极狐阿尔法S森林版PRO 735E+及极狐阿尔法T森林版PRO 688E+增加了热泵空调，还增加了后排座椅的加热及按摩功能。
伟大的宝马车主
懂车帝最近的海外节目里，极狐阿尔法t给model y在弯道这一块，甩的远远的啊！
1号车盟
买新不买旧，极狐阿尔法T5比宋PLUS EV究竟强在哪？ 如果仅仅是因为阿尔法T5更新就选它，那也太肤浅了，推荐它是因为它方方面面都比宋PLUS EV更出色，不信咱们就来对比一下。#新能源汽车 #dou是好车 #极狐阿尔法t5 #宋plusev #带你懂车
用户7191265603487
今天提车啦，一个字，帅，听说后面涨价了
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