简介:这个人很懒,什么都没写~
执着的奶酪yW
这个地盘硬不代表地盘好 行驶中的舒适感也要讲究 你开个跑车跑坑坑洼洼试试
电车成本并没有你们想象的高 我朋友06年买的宋 答应送2次换电池 不过是混动 后来朋友买的宋混动送一块电池 随便你换
中国很多车都这样据说日系车在美国的安全度不输美系车 国家监管力度不够还有相关要求过低
成本控制很正常 反正现在是罗生门 我只知道电车三傻买不起都快30+我还不如买油车还保值 汉18-30的价格 绝对可以
出租车很坏的 上次2车道变4车道 我在里面那条前面变成左转了 我向外变直行他也可以变到旁边一根直行 而且没车 他硬卡我前面再变到旁边 反正车子不是自己的撞了也能讹钱 他们只会对行人非机动车让 因为撞了就是麻烦
行人和非机动车全责很难的 反正按交通法是没理由撞到的 撞到了机动车都有问题吧 而且电动车没有保险 汽车有 我磕了地盘 可以找路政索赔 保险公司听了 马上说索赔你自己搞 要不可以进保险
花20来万 要百万的效果 我汉dm就是亏电时油耗高 别的没撒大毛病 24万2.0t的 可以了 内饰也ga还行
你们猜猜为啥叫高速公路 就是道路简单可以开高速 我开车出上海 看到一辆车 最后一次去休息区 也看到了这辆车
劳斯莱斯全责吧 本田也是狠人 估计保险公司大数据明年要给他加钱
特斯拉确实是搅屎棍 没有特斯拉国产车估计都是30+50万吧 建议特斯拉外出2款5-8万个10-15万的 打打低价车
轻微碰的话应该车子没移动太多 咋看是跑车有问题吧 大g应该直行 而且有避让了 不过只是推测 没看全部
特斯拉体现了马斯克的思想 绝对要功能强大 还有效率高 物美价廉 但是最后安全性和售后就不行了 特斯拉电机电池性能很好
上海的老乡们已经无法无天了 过年出租车不打表 稍微远点200元 打网约车70过年价格 平时50-60
变道要后视镜能看到旁边车道车头灯 而且要速度比别人快 如果他也很快就放弃变道
也就是特斯拉用的比亚迪电池应该没比亚迪自己用的电池好吗? 我可以这样理解吗
没你说的那么简单吧 你个电瓶车咋开到机动车道最里面的? 这人也是路怒症 之前估计你也慢速挑衅了
30万的车首付20没多少 6.6万房费 确实对刚刚上班的人来说挺多工作2年的话也不多了
在上海顺风车属于无证 你连个滴滴还行有平台监督至少有车证 自己车子就双证
被你一说好像特斯拉一降价就出刹车问题 上次脑的凶也是特斯拉降价 后来涨价了 就没大流量说这事了
少数性事件吧 可以说几十万辆中几辆吧而且是偶然事件 不敢开就卖了
我朋友的特斯拉说是可以设置成没有动力回收的 你咋只能强动力回收?
呵呵 不合理老司机把自己搞成这样子 还有现在不是刹车问题 现在是车辆失控问题
搞不懂这种测试为撒开车不考自己刹?这些功能就算有也当没有最好
没事找事吧 你全责的话换个气囊好几万了 而且这样的撞击不一定弹出的
看到评论 终于放心了 信的就去买不信的的别买就是了 如果15万的话 我也入一辆玩玩
车子应该有保价功能 我觉得为期一年 这样车主不用分心这些有的没的
比亚迪比较技术成熟 华为东西好坏不说价格贵主要很多东西不是自己的都是买来组装的
没问题我买比亚迪汉dm时候 就是2.0t亏电油耗6.5才买的 结果春秋季也有7个多吧 夏天应该有10个吧 冬天8个多
性价比 性能 售后 最后才是面子吧 最好国产的肥水不流外人田嘛 现在的新能源内饰 还有配置比合资中低端的车好太多了
都傻不拉几 76万比亚迪最多1/4 还有特斯拉偷摸采购几个意思? 难道卖的时候也不告知用户? 不会说别说
既然买的起进口原装还在意这几万吗?装逼没意思 SUV 比亚迪唐不错