简介：这个人很懒，什么都没写~
猪肉卷lulu
可算开回家了，之前试驾路程很短，今天提车回家仔细感受了一下。 首先是从下订单到今天提车总共经历了 26 天，时间确实比较长，之前买车基本都是两三天到手，这种下单才生产的方式确实不太适合我哈哈哈哈。 再来我觉得我碰到的销售挺认真负责的，虽然过程中有点小问题，但是能感受到销售还是认真地解决问题，及时回复。 外观海盐灰是真帅啊，磨砂的车漆手感很好，车身线条棱角分明不呆板。 刹车点头确实存在，我之前开的 Mini countryman ，我觉得它刹车已经很敏感了， t5 的刹车更敏感，这个只能靠脚法改善了，分段刹车缓慢刹车，希望通过 OTA 升级一下。 底盘感觉不如 Mini， 但比更早的起亚 K3 要好，我不太懂只能形容一下那种感觉整体感觉还算紧凑，走坑洼路段没有左摇右晃的感觉，明天上高速再感受一下。 最后是车内的体验，我觉得比之前的车都好太多了，方便，不用再搞什么手机支架充电线之类的，国产车的科技感还是挺好的哈哈哈，往那一坐手机一放就可以出发了。四月下线的新车没啥异味，开窗通风一下就 OK了。座椅很舒适但有足够的支撑力。空间不错，驾驶位调整好后排坐人空间还是很大。HUD 适应的还是挺快的，亮度挺高，迎光开车也能看得清楚。 总的来说还是挺满意的，我觉得在这个价位的纯电 SUV，t5是很好的选择
空白格hr
作为五一假期期间最火爆旅游城市之一——重庆，也是我的家乡，我一直认为是一座充满魅力的山城。重庆它坐落在长江和嘉陵江的交汇处，山水相依，景色秀美，也被誉为“山水之城”。 身为地道的重庆人，和外地游客不同，吸引外地游客的是洪崖洞的美景，李子坝穿...查看全文
阿土伯的小狐狸
纯电走西北
直率橙子CLR
2024年5月4日，德上高速永城出口遇实线变道急刹，高速上这么开车，只能中午开，因为早晚会出事
郗郗282
从2023年7月我拿了驾照开始，就在考虑买车，一直看都没看中喜欢的。因为试过一次其他牌子的电车，驾驶感不好，一直反对买电车。想先买个二手油车练手，后面再说。家人觉得电车的能耗很划算，油车能耗太贵。意见不统一就放下了买车计划。 在偶然的一次看懂车帝时刷到了极狐考拉，比较小众的车名。但架不住颜值好看，价格合适。10个W出头，买个MPV对我们工薪阶层真的很友好。车内用料又是环保材料，有小朋友的又放心。 买这个车我们决定的很快，从看上车，试驾，付款，提车都很快。这里要提一下，北汽的服务真的很好，送车上门试驾。开到我家小区，帮我试车位，（看车的同时也在选车位，我是新车，人家开车来让我试，哪个车位方便我停车）我们再开上路试了一圈。约好周末带家人去4S店选颜色，然后就签约，1周后就提车了。全家对车都很满意，款式，颜色，驾驶感。终于解决了，我和家人对买电车和买油车的分歧。 提车回来有1个多月了，我开了4次，其他都是家人在开。开了2次50～60公里的短途，感觉这车不错，新手开起来也很舒适。隧道，快速通道，城市路窄的小巷，村村通都可以驾驭。我来说说驾驶感和乘坐感。 优点: 1.舒适模式和单踏板模式都好开，方向盘很好控制。 2.对与新手女司机来说，总想坐得又高又考前，看到最前面，这车前部比较短，视野比较开阔。 3.储存空间比较大，我的包包都是放在储物柜前面，坐主驾位和副驾位都好拿。坐副驾位时，脚可以完全打直。脚的位置还可以放一堆零食。 4.单边侧滑门按钮打开的设计，对几岁的小朋友很友好。外拉设计的门，几岁的小朋友没那个力气拉开。 5.因为是4位设计，后排是2个独立带扶手座位，中间有空，我们娃是坐累了，就到后备箱睡觉。睡好了又到前面座位坐着吃。想方便了，又到后备箱儿童马桶解决，娃娃的吃喝拉撒在车上可以解决。特别是高速上，娃娃坐车久了，一会要吃，一会要拉，一会要睡，还要听故事。这车真的是保姆车，很好的照顾到了娃娃的需求。感谢设计师的巧妙心思。 6.后位窗上2个自带遮阳帘，和2个挂帘的挂钩，也非常好用。 缺点: 1.主驾位后面的车门内开，是按钮，虽然有童群，我们也是上车就锁，但也有意外时。昨天我们是没锁到，还是怎么的，我们娃娃把她蹬开了，还好不是高速上，马上停路边锁车门。建议想想其他开门方式或者可以和侧滑一样，高点。小朋友看到是圆点，去按到，或者蹬到都有可以。毕竟孩子不是像大人一样规矩的坐着。 2.主屏考拉在没有设置只能主驾位唤醒时，有可能在其他乘座人说话就老是自动问问题。比如，刚才的话没听清，请再说一次。 这是我买的第一个车，又是新手，所以说的都只是个人感受，不可能专业，大家将就看吧。
豆包阿巴阿巴
40很好，非常好，哈哈哈哈
河边的橙子
照片不在这个手机里，胡乱说说 第一个想说的就是红旗的设计，给力，虽然仍然是属于传统油车的设计，没有在探索电车，但是共和国长子老成持重，设计有进步，中国元素不是堆砌硬上而是融入，算是对车逐渐有跟上外国人的理解了。以前是不是有设计个茶盘放车里，简直了，无力吐槽。这次的国礼国雅都挺好，而且我还想说国雅副驾那个面板放着山水画是不是有点借鉴越野车，因为：）两年前BJ60就是这么设计的。整车看起来协调，还是那句话，好看的车不一定好，但不好看的车一定不行，因为设计吃不下简单和复杂的平衡。红旗的两个都挺好。 然后是几个概念车，现代N，奔驰CLA概念车，宝马新平台概念车，都让我看到了亮眼的东西。CLA探索的大概是外饰和域控制整合，小logo满车铺加上发亮元素挺赛博朋克的，一直在强调品牌标志的冲击力，大G的吃水线也移到轿车上外贴了一下，外观在这方面感觉有非常多可以探索的。宝马概念车探索的是影音平台怎么重新设计和那个电子墨水，也很有意思。现代N…不知道，反正就是好看，复古和未来感并存，真NB。可以看出国外老牌对车的理解很深。 然后说回来北汽，60e也可以做到原地调头，说明也能做到四个轮子的电机精确控制？如果是这样的话，很NB。虽然水军满世界骂说学比亚迪，能学到也不错，郭靖降龙十八掌也学的洪七公，你让隔壁保定的电车试试看，北汽可一点没宣传过自己原地调头怎么着，还是要有点肚量。我看最近黑子又出来了，一会儿是拆发动机（经销商不专业行为），一会儿是拍了个啥视频，懒得看。北汽是一路被骂上来的，总有人叽叽歪歪我早就看习惯了，只能说这几年确实发展得很扎实，砍了很多业务，调整注意力到汽车行业目前真正的赛道上，有技术积累，有供应商配套，有发展方向规划，保定现在新能源和智驾恐怕拿不出什么东西来：）老总还天天搁那整营销呢，路走歪了。这里真得夸一下北汽刚卸任的姜总，真是厉害的改革者，反正不在系统内，应该不会挨雷劈 说白了，营销只能是辅助手段，只能用来建立品牌形象，不能为了卖车和业绩喧宾夺主，不然终有一天会反噬，车差还玩营销会被骂得更惨，老百姓眼睛都是雪亮的（还是那句话，跟着奔驰好好学就行…百年奔驰真不是盖的…尺度把控得非常好） 新刀锋英雄好像没说啥出来，改装的不错，我真的，很想开个改装店，就出拉花，哪怕是个网店T.T刀锋英雄和40e等就完事了，说今年会出今年就一定会出。横向对比的话，cc家的太老了，跟不上时代了已经，烈马，用圈友的话说，烈马能干的事90%BJ40刀锋也能干。豹5，其实就是披着orv皮的suv，有动力，有配置，别的没了。所以其实没啥好选的，至于捷途iCAR啥的，啥也不是，都是在玩定价和定位，想抓细分的市场，不是真的用心在做越野车的。刀锋英雄发布会上说得挺好的，“天涯游侠”，不管是大车司机还是普通学生，还是搬砖社畜、外卖小哥，不管别人有的是票子还是妹子，天涯游侠，懂得都懂。 新40真的很耐看T.T看到有人18+提的，23款花了20+的心在滴血
biubiubiu噗0
体验了深蓝s7还有t5，感觉还是t5性价比高，s7还要贵1w多，遮阳帘和通风对我来说不是刚需，上车前提前开冷风就行，反正有热泵空调，电费也便宜。
麦乐鸡块侠
先说结论：硬。 到底哪里硬呢，嘴硬，是真硬啊。听得我也硬了，我的拳头。 为啥27的su7我没嫌贵，因为我买不起。 那为啥17.5的s5我老喊贵，是因为我真想买。 车展问了现场销售，这个车还没正式上市，就算现在下定，最快也要6月底才能...查看全文
o my
已定车，漫长等车
魏巍174
#漫漫人生路守护靠极狐 极狐阿尔法T5给我最大的感受，就是安全舒适。零醛零苯的座舱，带来的是健康安全，全车的雷达和摄像头，带来的是辅助安全，自动驾驶及碰撞预警，带来的是主动安全，高强度刚车身，带来的是被动安全。坐在小狐狸车上，带来的是放心，舒心，安心。360全景影像是我用的最多的功能之一，不管车位在哪里，都可以想办法停进去，解决了新手司机停车难的问题。辅助驾驶也是我最喜欢的，车道保持，全速自适应巡航，跟车起步，我只需要把住方向盘就可以，真的很轻松😉。hud讲关键信息投影到挡风玻璃上，不用分神去看导航和车速，变道辅助又能提醒后车距离，避免发生刮蹭，行人预警也能提醒我周围有行人。这些智能科技让我这个不敢开车的新手司机爱上了开车，期待极狐能继续加油，开发更多实用好用的功能
追风夺月1
去年年底雪后回牧区所有路都被大雪埋了，硬头皮冲着走，五六百米的路直接有一米多深，用四驱冲到一半不走了心想完了想下车车门都推不开，停了会挂到穿越模式车具然动开了离开陷车地好象在平地行车高兴坏了，和很多人分享过这个事
余若如
等了35天终于到我提车啦。总结一句话就是:值得等待，续航扎实！望往后不负所望。
zeroeggst
懒得码字，总体感觉还行。
sami维
660顶配，高速17，上班17，下班8个，一周充一次完全够了
两人和一猫
跟大家分享下定到退定到再下定经历 最开始我看的是轿车。如零跑C01，启源A07，深蓝sol3，银河l6之类的，都试驾试乘过，但是由于最想买的A07老款没有了，车友群也经常有人说磕底盘，因此作罢。 转战SUV。同样的也是这几家的品牌，最关注的还是零跑的C11(下定过)，毕竟便宜大坨，但是考虑大灯(不太亮，夜晚开车会有影响，换总成要5000，销售说的)和异响问题(试驾就听到右后门异响)最终取消，转而了解降价幅度大的极狐T5。 为什么说下定退定再下定呢？我上周去看的时候就比较喜欢这个车，宁德时代的磷酸铁锂电池，高强度车身，外观还过得去，纯电，另外销售这个时候态度较好，就先下定了(5000元那个)，但是就在我说去店里敲定合同的时候，销售感觉爱搭不理，甚至说了一些服务行业不应该明面说的话，我直接选择退定，反正72小时犹豫期，但是因为家人也比较中意这个车，联系最开始的销售，说明了之前的经历，问题得到解决，取消退定，算再次购买极狐T5这辆车。 希望后面的体验不会太差！
玻璃胃的哈士奇
提问我提车1周不到，周日开车拍宝宝百日照，上海下雨，雨刮器抖，异响，有没有车友有这情况？还有就是投屏扫码一直连接失败，约了售后明天去4s店处理！花了1220上牌费，牌照寄给我自己装，最后盖帽死活按不进去8个都是，大拇指都快按断了
好学船帆mKk
很开心，销售很尽责，提车前还给洗了车，擦的干干净净的，机顶盖有点瑕疵也给积极联系厂家解决，后面给抛光干净了，还送了花花办了交接仪式，帮忙办好临牌，还送了行车记录仪帮忙安好，大大点赞👍下午磨合磨合车，开的不快，基本来到1比1，满意
A安详
小狐狸快满月了，历程也已破千了，13.3的平均油耗留个纪念吧！好与不好，自己满意就好，目前为止没问题👌🏻
芊慧1018
前两天写了一篇《极狐T5首批车主的真实用车感受》，引发了很多车主的共鸣、反驳，同是也使很多正在观望、待购、已订车的朋友产生的犹豫的心理。其实当时写这篇文章的初衷也是对极狐售后的敷衍的不满，并且想找到一些共性的问题，来鞭策极狐售后对车辆后续问...查看全文
沪上小狐狸
今天下午去极狐4s店上牌看到了极狐阿尔法S5，一眼看过去就被她的颜值吸引了。 外观：低趴的外观效果，让人一下联想到跑车的视觉效果，运动且迷人。尾翼展开后，很有气派。 内饰：有别于我的阿尔法T5，中控部分与扶手连体了，有点高级。后备箱其实不小的，满意三口之家的外出旅行应该无压力。 车机：体验了很顺滑，应该得益于8155的芯片吧 由于店内这辆车未上牌，所以还不能试驾，后续需要试驾后才知道效果，希望可以体验到宣传的3.7s的零百加速 展望：希望车机内的app可以开放一些，让人可以自主选择一些app，这样体验应该更好。希望4S店的试驾体验可以更快来到吧，北京车展了宣发了，目前可以试驾的店还很少。加油吧！
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