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    骑不快的晨

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先,它的动力表现简直太出色了!250cc 的并列双缸发动机能爆发出强劲的动力,官方数据显示百公里加速仅需 4 秒,实际驾驶中那种强烈的推背感让人热血沸腾。无论是在城市道路还是在郊区,它都能迅速响应我的指令,随时带来激情与速度的体验。 凯越 250RR 的轻量化设计也值得称赞。整备质量仅为 147 公斤,这使得车辆在操控上更加灵活敏捷,无论是弯道超车还是紧急变道,都能轻松应对,让我在驾驶过程中充满自信。 外观方面,它的车身线条凌厉,充满了运动感和侵略性,极具个性。尖锐的头灯、风挡和整流罩,仿佛在诉说着它的速度与激情,每次看到它,都让我有立刻骑上它驰骋一番的冲动。 在配置上,虽然没有一些华而不实的功能,但该有的都有。双通道可关闭的 ABS 和 TCS 等安全配置,为我的骑行提供了可靠的保障;自动大灯等实用配置,也让日常使用更加方便。 实际骑行中,它的减震调教非常优秀,能够有效地过滤路面颠簸,提供舒适的驾乘感受。而且,它的座高设计合理,像我这种身高普通的人也能轻松驾驭,双脚可以稳稳地着地。 当然,不得不说的还有它的性价比。在同级别车型中,凯越 250RR 以这样的性能和配置,售价却十分亲民,真的是物超所值。 总的来说,凯越 250RR 是一款性能出色、外观帅气、操控优秀且性价比高的摩托车。自从拥有了它,我的骑行生活变得更加丰富多彩。无论是日常通勤还是周末跑山,它都能完美胜任,让我充分感受到了骑行的乐趣。如果你也是一位热爱摩托车的朋友,并且正在寻找一款性能卓越的小排量仿赛,那么凯越 250RR 绝对值得你考虑!它会给你带来意想不到的惊喜和满足感,让你成为道路上的焦点! 不过,需要注意的是,驾驶摩托车时一定要佩戴好安全装备,遵守交通规则,确保自身及他人的安全。同时,要根据自己的实际驾驶能力和经验,合理控制车速,安全骑行。每个人对于车辆的感受可能会有所不同,建议你亲自去试驾体验,以便更全面地了解这款车是否适合自己。

    最近我提了凯越 250RR,真的让我非常图1最近我提了凯越 250RR,真的让我非常图1

    你是不是喜欢雅马哈Xmax的造型,但是又觉得它太贵太大了?如果是这样,你可能会对MVCAGIVA(卡吉瓦)这个新兴机车品牌感兴趣。它是在台州诞生的一个品牌,它的名字听起来很像意大利的卡吉瓦,但是实际上和卡吉瓦没有任何关系,卡吉瓦现在已经是MV的子品牌了。MVCAGIVA(卡吉瓦)最近推出了一款150踏板,它的外形设计完全抄袭了22款雅马哈Xmax的样子,但是它的价格却比Xmax便宜很多,只要12998元起。那么,这款机车到底值不值得买呢?我们来看看它的优缺点吧。首先,我们来看看它的优点。它的灯光系统都是用LED灯,和Xmax一样,而且还有自动大灯的功能,这在夜间行驶时很方便。它的仪表盘是大尺寸TFT全彩屏,可以连接手机蓝牙、导航等功能,这在导航和娱乐方面很实用。它的手把是裸把式的,还有手把背光,还有无钥匙启动、发动机启停等功能,这些都是Xmax才有的高级配置。高配版还多了一个胎压监测功能(14998元),这在预防爆胎方面很有帮助。其次,我们来看看它的缺点。它的发动机是从钱江动力那里拿来的150cc水冷四气门单缸发动机,虽然它的动力输出还算不错,最大马力16.5Ps,最大功率12.1kW/8500,最大扭矩14.6N.m/6000,还有双拉线油门设计,但是它的油耗和噪音都比Xmax高很多。而且它的排量只有150cc,所以它的车身尺寸比Xmax要小一些,座椅空间和储物空间也比Xmax少很多。如果你想要载人或者载物,你可能会觉得不够用。再次,我们来看看它的竞争对手。除了MVCAGIVA(卡吉瓦12998元起),还有其他几款也是模仿雅马哈Xmax造型系列的机车品牌,比如力帆蓝鲟(售价12999元),天鹰TX150(售价14980元),它们的配置都差不多。如果你喜欢这种造型系列的机车,你可以根据自己的喜好和预算来选择。 最后,我们来总结一下。MVCAGIVA(卡吉瓦)这款150踏板是一款外形抄袭雅马哈Xmax的机车品牌,它的优点是配置高、价格低、灯光系统和仪表盘先进、刹车系统安全;它的缺点是发动机油耗高、噪音大、排量小、车身尺寸小、座椅空间和储物空间少。它的竞争对手有力帆蓝鲟、天鹰TX150等,它们的配置和价格都差不多。如果你是一个喜欢Xmax造型但是又不想花太多钱的机车爱好者,你可以考虑一下MVCAGIVA(卡吉瓦)这款150踏板,但是你也要做好牺牲一些性能和舒适性的准备。

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    首先派方星舰6给人最直观的感受就是大,看着就很高级。外观方面,字如其名派方星舰这个名字非常符合他的外观,几何式的LED大灯看上去非常具有辨识度,由中间向外延伸的四条光束也非常具有科技感,另外车身两侧的发光LOGO在夜晚也非常帅气;而来到车身尾部,双边单出的镀铬排气,宽大的座椅,饱满的尾部,以及超大的电动尾箱都一一展示出来了星舰6高级的气质。配置方面也是派方星舰6一大亮点,首先映入眼帘的就是三块大连屏的TFT液晶仪表,处了支持手机互联投屏外,他还有胎压监测和盲区监测系统,通过车身后方的雷达装置在仪表盘上清晰的给驾驶员提供信息,另外他还有6轴IMU倾角传感器来配合前面的射灯,在转弯的时候可以像汽车一样实现弯道辅助照明;和本田金翼一样派方星舰6也配有6个音响,并且这6个音响的音质非常不错可以给人一种环绕式的感觉。硬件方面星舰6同样给力,他配有电动风挡和电动大脚撑,刹车系统采用的是前双碟对向4活塞共8活塞的西户卡钳,轮胎采用的是前120后160的腾森半热熔轮胎,高强度双主梁车架,倒置减震等等。 动力方面他搭载的是一台实际排量573CC的V型双缸水冷发动机,最大功率40千瓦,最大扭矩55牛米,最大马力54.4匹,整备质量327公斤,虽然在同级当中,他的动力和整备质量并不出色,但是在低扭爆发上星舰6还是非常给力的,他在起步的时候动力来的非常直接,非常轻盈,根本不会有那种大车的笨重感;另外由于他的重心设定比较低,手把也比较宽,稳定性比较强,所以在扶车的时候不用太大力气,在骑行的时候也非常灵活自如,载个人也能轻松压弯。 最后这台车综合下来非常不错,虽然在动力方面没有特别突出的优点,但是整体的科技感,豪华感,以及巡航的驾驶感都非常不错,再加上他四万出头的价格还是非常具有性价比的,那么如果是你,你会选择这台豪华均衡的巡航车吗?欢迎交流呀!

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    闪600的外观设计独具匠心,不同于经典的巡航风格,它更贴近哈雷的Sportster S的设计风格。水滴造型的金属油箱、宽直的把手、双边四出排气管和单、双座设计,配上扎实的V4引擎,整车造型饱满,展现出强烈的肌肉感。同时提供了炭灰,昼夜黑,黑加仑紫,亚光银四款花色。车架采用钢制摇篮设计,保证了稳定性和安全性,同时进行了轻量化处理。整备质量为219kg,相较于同类车型显得更加轻盈。座高为765mm,亲和力十足,让不同身高的骑士都能轻松驾驭。油箱容量为16L,综合续航能力达到300km,满足长途骑行的需求。车身花色丰富多样,提供了多种选择,以满足不同骑士的个性化需求。闪600搭载了一台561cc 90度夹角的V型四缸水冷发动机。68匹的最大马力,最大功率50kW/10500rpm,最大扭矩为54Nm/8000rpm。采用国际六档变速系统和皮带传动,并配备了滑动离合,换挡更加平顺,提升了驾驶体验。车辆前部分:前Marzocchi马祖齐倒置可调减震、300mm双刹车盘和径向四活塞卡钳;车辆后部分:后Marzocchi马祖齐弹簧阻尼可调减震、260mm单盘和单活塞卡钳,闪600全车采用LED光源,标配危险警示灯(双闪);配备了一块3.6英寸的圆形TFT全彩仪表,界面简洁直观,可显示挡位、转速、时速,同时还支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能。电控系统方面,标配前后双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统,同时标配了USB充电,提升了骑行安全性和便捷性。

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    济南铃木UY125虽然在一些方面可能不是市场上最顶尖的,但它仍然凭借其独特的优势和广泛的认可,吸引了众多消费者的选择。以下是一些关于济南铃木UY125性价比的分析,以及为什么这么多人选择它的原因: 价格实惠:济南铃木UY125的价格相对较为亲民,大约在万元左右,相比一些同级别的摩托车,其价格相对稳定且具有较高的性价比。这使得许多消费者在有限的预算内,能够拥有一款性能不错、质量可靠的摩托车。燃油经济性:UY125的燃油经济性表现优秀,官方公布的百公里油耗为1.9升左右,这意味着在日常通勤或短途旅行中,能够节省不少油费。同时,其油箱容量6L,能够提供较长的续航里程,满足消费者对于实用性的需求。 外观和品质:UY125的外观设计时尚、简约,非常符合现代消费者的审美需求。整车线条流畅,轮廓硬朗,充满了动感十足的视觉冲击。同时,铃木作为一家拥有多年历史的老牌摩托车制造商,其产品质量和售后服务也是值得信赖的。操控性能:UY125的操控性能优秀,其车架和悬挂系统经过精心设计,能够提供稳定的行驶和灵活的操控 。无论是在市区行驶还是在高速公路上行驶,都能够提供非常舒适的驾驶体验。 配置丰富:UY125的配置丰富多样,满足了消费者对于功能和性能的需求。全液晶仪表盘、LED大灯、前后碟刹系统等高端配置,保障了骑行的安全和便捷。此外,UY125还提供了一系列的智能化功能,如电子油门、防盗系统等,为骑行增添了更多乐趣和便利。市场口碑:济南铃木UY125在市场上拥有广泛的好评和认可。无论是普通消费者还是行业专家,都对UY125给予了高度的评价和认可。这使得消费者在购买时更加信任这款车型,从而选择它作为自己的出行伙伴。 综上所述,虽然济南铃木UY125在某些方面可能不是最顶尖的,但它凭借价格实惠、燃油经济性、外观和品质、操控性能、配置丰富以及市场口碑等方面的优势,仍然吸引了众多消费者的选择。这些优势使得UY125在竞争激烈的摩托车市场中脱颖而出,成为了一款备受推崇的车型。

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    变速系统:该车搭载了 AMT 变速系统,结合了自动和手动变速的双重优势,可根据不同骑行需求自由切换。整车取消了离合器,改有一套AMT变速系统进行智能控制:捏离合、进档、退档等操作全部由系统完成。对于刚入坑的新手摩友来说,是一大利好!外观设计:闪300 AMT 版在外观上延续了闪系列的车型设计,其外形延续了闪300的设计,采用了圆形车灯、竖型尾灯、U 型变径手把搭配圆形 LCD 液晶仪表等设计元素。(还是原来的模样,还是原来的味道~)• 动力性能:搭载排量为296cc的双缸水冷发动机,最大功率22.6千瓦,峰值扭矩26牛·米。• 底盘硬件:车身尺寸紧凑,座椅高度为700毫米,整备质量为163公斤。减震系统采用倒置前叉和双侧液压阻尼后减震,刹车系统则采用前后盘刹,并配备了双通道 ABS 制动系统和 TCS 牵引力控制系统。提供多种颜色选择,包括黑色、云母白、红色以及灰色等;配备全数字显示仪表盘,可清晰展示各项重要信息;采用前置进气系统,保证在各种环境下的最佳进气效果。 总体而言,钱江闪300 AMT 版是一款具有创新性的摩托车,其 AMT 变速系统为用户提供了更轻松、舒适的骑行体验,作为国内摩托车大厂,这台车的其他版本也是久经考验,质量方面完全不用担心! 作为自动挡车型,售价为23999元,也是极为合适,新手和追求便捷驾驶的骑手可以考虑入手啦!

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    2024-06-25

    这款摩托车不仅是春风品牌的一款力作,更是国内摩托车市场上的一股清流。它凭借其独特的外观设计、卓越的性能以及丰富的配置,赢得了众多车友的喜爱。首先,春风800MT的外观设计极具力量感,线条流畅且饱满。它的车身配色独特,既有星耀白的清新,又有蓝宝石黑的神秘,完美融合了时尚与力量。这种设计不仅彰显了春风品牌的创新精神,更在细节之处展现了精湛的工艺水平。在我看来,春风800MT的外观设计既符合现代审美,又体现了摩托车应有的力量与速度感,堪称艺术品般的存在。在动力性能上,春风800MT的表现同样出色。它搭载了实际排量799cc的直列双缸水冷发动机,拥有强劲的动力输出。无论是加速还是超车,春风800MT都能轻松应对,让驾驶者感受到无与伦比的驾驶乐趣。此外,车辆还配备了滑动离合器,使得换挡更加顺畅,驾驶体验更加舒适。我认为,春风800MT的动力性能足以满足大多数车友的需求,无论是日常通勤还是长途旅行,它都能为你提供稳定而强劲的动力支持。 在操控方面,春风800MT同样给我留下了深刻的印象。它的底盘调校非常到位,前后减震器都采用了高品质的KYB阻尼可调式设计,为驾驶者提供了良好的操控感受。此外,车辆还配备了多种电子配置,如弯道ABS、转向阻尼、胎压监测等,这些配置不仅提升了车辆的安全性,也让驾驶者在骑行过程中更加安心。在我看来,春风800MT的操控性能已经达到了很高的水平,无论是新手还是老手,都能轻松驾驭它,享受驾驶的乐趣。然而,任何一款产品都不可能完美无缺。在我看来,春风800MT在舒适性方面还有一定的提升空间。虽然座高适中、风挡设计合理,但在长时间骑行时,驾驶者可能会感到一些疲劳。此外,虽然车辆配备了电加热功能,但在极端寒冷的天气下,这一功能可能无法满足驾驶者的需求。因此,我希望春风品牌在未来的产品升级中能够更加注重舒适性的提升,为驾驶者提供更加完美的骑行体验。总的来说,春风800MT是一款非常优秀的摩托车,它在外观设计、动力性能、操控感受等方面都表现出色。虽然在舒适性方面还有待提升,但这并不影响它成为一款值得推荐的车型。如果你是一位热爱骑行、追求个性的消费者,那么不妨考虑一下这款车型,相信它会给你带来不一样的骑行体验。

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    标准版10520元,ABS版11880元。灵明定位为MINI车型,采用了经典猴子外形设计,搭载一台150风冷单缸发动机。 对比目前市面上已有的斯托纳猿猴125,曼肯灵明在排量上占据优势,并且推出了ABS版本,价格上基本相当的情况下,各类配置更加丰富,实用性更好。相比另外一款金城摩托小金童猴子车型,曼肯灵明更合适的车身尺寸,便于日常通勤使用,受众人群更广。MInI猴子车型外观基本大同小异,复古风格加休闲可爱样式能够把握到位就行,如今选择这类车型的用户可能更会关注该车的精致感,市场竞争中,这类车型的竞争关键也在产品质感上。 目前基于官方资料了解到的,曼肯灵明在配套上下了不少功夫,比如,车架来自重庆有名的智能化车架配套厂,主车架均为智能机器人焊接。发布会议现场,厂家也自信地展示了一台拆掉覆盖件的新车,装配规整度,以及焊缝处理都有着较好的表现。另外,航特的制动器、渝安的减震等主要零部件都是来自几个配套大厂,这样看来,曼肯这一品牌在造车理念上还是切合了其“打造头牌玩具机车”的产品口号。市场竞争日益严峻,唯有精致化才有出路,这一点曼肯还是理解得很透彻。 车型数据方面,曼肯灵明座高设定为770毫米,轴距1145毫米,整备质量105公斤,油箱容积5.6升,前后轮均为12寸铝轮,配置龟背轮胎。其他配置方面,新车采用了全车LED光源,双透镜大灯,LCD式液晶仪表;前后单盘碟刹设计,并推出有ABS版本。减震方面,其采用了前双倒置减震,后预载可调弹簧液压双减震。动力方面,曼肯灵明使用了一台实际排量148CC单缸风冷卧式发动机,最大功率7千瓦,最大扭矩10.5牛米,匹配国际4挡变速器,并使用了双油门拉线。动力数据在同级别车型中占据优势,简单的试驾体验,能够感受到基于105公斤整备质量下,其较强的动力性能。

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    2024-06-22

    如果你也喜欢踏板车,估计很难不被“她”的靓丽时尚吸引,哪怕排量很小,只有传说中的125cC。这种纯粹的欧式复古风格搭配时下正流行的多巴胺配色,让经典和潮流碰撞出别样的火花,颜值无疑被拉得满满。欧式复古小踏板,以全新配色活力出彩,以年轻姿态漫游经典。 菲诺125设计美学兼具实用主义,复古与现代科技共存。 首先外观方面,欧式复古风格造型,经典优雅,汽车级喷涂工艺,高级的漆水质感,让人看了很难不心动。宽大高弹皮革坐垫,品质与舒适性统一,整车线束固定整齐简洁干练。其次动力方面,搭载124cc单缸风冷发动机 最大功率6.3kw/7500rpm 最大扭矩9N·m/6000rpm,最高时速也能达到90公里,同时具备脉冲静音启动和怠速起停功能。而只有107kg的整备重量,紧凑小巧的车身设计更为“她”提供了灵活的操控性,即使在经常繁忙拥堵的城市道路中也可以轻松驾驭和游刃有余, 全车LED光源时刻照亮你的路途,USB充电接口告别电子设备续航烦恼,边撑熄火提高安全性能。超大储存空间,可放3/4盔头盔桶,便于收纳日常物品。整车107kg,坐高755,不论是新手还是女骑都能轻松驾驭。总体来说,钱江菲诺在颜值设计上展现着独一无二的个性与风范,动力表现不输通路款踏板车型,看来在踏板界有望开出一片新的天地。

    钱江摩托又一时尚单品,菲诺125小踏板图1钱江摩托又一时尚单品,菲诺125小踏板图1
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    2024-06-22

    售价26980元,相比普通版高出400元,但其更强的复古Bobber风格和丰富的配置绝对值得。 首先规格方面,春风450CL-C单座版摩托车尺寸为2205x815x1130mm,轴距为1485mm,油箱容积为12升。整备质量为177公斤,相对于普通版有所降低。座高为715mm,非常适合不同身高的骑行者,同时下方还设置了大型铝合金底座,使得乘坐更加稳固可靠。坐垫厚度由40mm增加到55mm,提供了更舒适的坐感。 动力系统方面,该车采用精准排量449cc双缸水冷发动机,最大功率为30kW,峰值扭矩为42N·m。这样的动力配置足以满足骑行者对于动力与操控的需求。悬挂系统方面,该车配备了前倒置减震和后中置减震悬挂系统,有效降低了车辆在行驶过程中的震动幅度,提升了骑行的平稳性和舒适性。此外,37mm倒置前叉和离地间隙的加高到160mm也进一步增强了车辆的通过性和操控性能。 除此之外,复古的圆灯设计不仅增添了其经典味道,还彰显出其时尚感和个性。他还配备了一系列实用的功能,比如3.6英寸TFT彩色液晶仪表提供清晰的信息显示,USB-C 18W充电接口方便骑行者随时充电,二代车联网系统实现智能化互联,MotoPlay投屏让骑手可以将手机屏幕投射到车载显示器上。此外,该车还具备OTA升级功能,可以随时更新软件,保持最新的系统状态。 总之,春风450CL-C以其复古的Bobber风格、丰富的配置和优秀的操控性能脱颖而出。无论是外观设计还是内部配置,该车都展现出高水准和精良的工艺。对于喜爱摩托车骑行并追求个性化的骑手来说,这款车将是一个非常不错的选择。

    春风450clc单座图1春风450clc单座图1
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    2024-06-20
    凯越450RR新玩家图1凯越450RR新玩家图1
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    凯越450RR新玩家图9凯越450RR新玩家图9

    追600给我的第一印象是非常吸引人。流线型车身和时尚的配色,让它在众多摩托车中独树一帜。车头的LED大灯和车尾的排气系统都展现出了精致的设计感,让人一眼就能感受到它的高端气质。追600搭载的四缸发动机是它的一大亮点。最大功率60kW和最大扭矩55Nm,让这款车在加速时表现出色,零百加速时间仅为4.4秒,极速可达220km/h。无论是市区行驶还是高速公路,都能轻松应对,动力随叫随到。 操控性方面,追600表现得十分出色。车辆的减震系统和座椅设计都提供了舒适的骑行体验,即使是长时间骑行也不会感到疲劳。配置上,追600配备了Brembo前后刹车系统、双通道ABS系统等高端配置,这些在同级别车型中并不常见,大大提升了骑行的安全性。同时,投屏TFT仪表和无钥匙启动等科技配置,增加了摩托车的便捷性和科技感。 写到这里了,不得不提一个题外的,就是QJMOTOR的售后服务网络覆盖广泛,维修保养相对方便,但是,服务的响应速度和质量参差不齐,这一点需要厂家进一步改进。 总体来说,QJMOTOR追600是一款非常出色的摩托车,无论是外观设计、性能、驾驶舒适性和安全性都表现得非常出色。如果你正在寻找一款高品质且具有高性价比的四缸摩托车,追600绝对值得考虑,现在有优惠。当然,我们也希望品牌能够听取我们车友的声音,对服务这块做出进一步的改进。

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    从外观设计上来看,赛921采用了时尚大气的设计理念。流线型的车身线条、动感的外观和精致的细节处理,都让人过目难忘。同时,赛921的配色方案也十分抢眼,为追求个性的车友提供了更多选择。目前,赛921的售价为6.9999万,单从价格上看,这款车的性价比相当高。在同级别的进口摩托车中,这个价格可以说是相当有竞争力的。更令人欣喜的是,赛921在性能上丝毫不逊色于进口大牌,甚至在一些方面表现得更好。此外,赛921在耐用性和可靠性方面也有着出色的表现。经过严苛的测试和反复优化,赛921在品质上达到了业内的领先水平。无论是频繁使用的零部件还是关键的传动系统,都经过了精心设计和严格筛选,确保了车辆的稳定性和持久性。 总的来说,赛921摩托车是钱江旗下的一款杰出之作。它集卓越性能、实用配置和精致外观于一身,满足了广大摩托车爱好者的需求。如果你正在寻找一台性价比高、性能卓越的摩托车,那么赛921无疑是一个值得考虑的选择。 动力方面,赛921搭载了一台高性能发动机,提供了强劲的动力输出。无论是城市道路还是乡村小径,赛921都能轻松应对,让你尽享骑行的乐趣。加速表现方面,赛921同样出色,无论是起步还是超车,都能给你带来流畅的加速体验。配置方面,赛921更是下足了功夫。从高级的刹车系统到舒适的坐垫,每一个细节都经过精心设计和挑选。同时,赛921还配备了智能控制系统,让你在骑行过程中更加便捷地控制车辆。这些配置不仅提升了赛921的整体质感,也极大地提高了骑行的安全性和舒适度。

    四缸超强爆发赛921图1四缸超强爆发赛921图1
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    四缸超强爆发赛921图9四缸超强爆发赛921图9
    2024-06-16

    钱江摩托作为国内最早涉猎四缸车领域的国产厂商之一,近年来在四缸仿赛车型上取得了令人瞩目的成绩。继首款四缸仿赛车型赛600积累了不错的设计经验和市场口碑之后,钱江摩托又推出了全新的四缸性能怪兽——QJMOTOR 赛800 (图片 | 参数 | 获取底价 ),QJMOTOR赛800指导价52999元,是仿赛进阶玩家绕不开的选择。QJMOTOR赛800搭载了一台钱江自主研发的全新平台直列四缸水冷发动机,实际排量778cc,最大75KW/12000rpm,最大马力102Ps,最大扭矩78N.m/8500rpm。更为重要的是,QJMOTOR赛800采用了RAM AIR冲压进气技术,利用高速行驶时车头的气流增加进气量和压力,提升了高速状态下发动机的功率,使得动力性能更加强劲和爆发,百公里加速仅需3.4秒,最高车速可达220公里每小时,一档极速可达115公里每小时,无论是直线加速还是弯道超车,都能让你感受到四缸发动机的魅力和震撼。QJMOTOR赛800在安全配置方面也毫不含糊,采用了业界知名的高端品牌,保证了制动性能和抓地性能,让你在享受速度的同时,也能放心驾驶。前刹车采用直径320mm SUNSTAR双碟刹盘,搭配布雷博M4.32四活塞卡钳,后刹采用直径260mm单碟刹盘配布雷博P34对向单活塞卡钳,配合双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统,制动表现出色,行车更安全,驾乘更有信心。轮胎方面,QJMOTOR赛800采用的是玛吉斯新世代钢丝运动轮胎,这款轮胎采用了全新的高操控性胎型设计和新型双料技术导入,兼具高抓地力和耐磨性能,胎体支撑性也得到了大幅度提升,能出色的维持高稳定性和操控灵活性,前后轮胎规格分别是120/70-17和180/55-17,无论是平直的公路还是曲折的山路,都能让你轻松应对。

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    2024-06-15
    23款凯越321RR图123款凯越321RR图1
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    壹米150的外观设计得较为独特,具有浓重的复古气息,却又不与其实国产品牌的通用造型所雷同。它最有特色的地方是车头部位有着一个猪鼻子式的进气口,进气口的上方还有一个Qjmotor的立标。这一部分的设计,确保了该车设计上的原创性,这台车的版画配色都比较偏向于青春活力,适合年轻的骑手。它的做工与漆水还算不错,在该级别的国产踏板车中属于中等偏上的标准,是一台精致小巧的摩托车。在配置方面,它继承了Qj一向的高配置传统。双通道Abs、无钥匙启动、边撑熄火、脉冲启动、整车Led光源,该有的它一点都不缺。在日常的骑行生活中,这些零部件也确保了它的实用性。 壹米150搭载了一台149.3cc的单缸水冷卧式发动机,最大功率10.5Kw/8500Rpm,峰值扭矩14Nm/6000Rpm,最高马力有14.3Ps。这样的动力水准不算是很高,但也能够大部分满足通勤代步的需求。复古踏板更多的是追求格调与舒适的日常骑行,壹米150完美地契合了这些方面的特点。该车的座高仅有760mm,车重只有110Kg,对于新手或者女骑们都很友好,上手难度非常低。比较缺陷的一点是,它的油箱仅有6L,续航里程不算很高,没有长途驾驶的能力。 壹米150的售价¥13999,入手成本不多,但性价比算不上很高,这个定价多少还是带有一些复古的情怀税。而且Qjmotor旗下的产品,二手保值率通常都不会太好,对于喜欢频繁换车的摩友们来说,是不太理想的选择。 总的来说,这台国产小排量复古踏板壹米150比较适合常用摩托来通勤代步,又追求其精致实用、带有清新格调的摩友群体们。

    钱江壹米150小平踏图1钱江壹米150小平踏图1
    钱江壹米150小平踏图2钱江壹米150小平踏图2
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    凯越作为国民眼中的大品牌,价格与各配置都深得民心,但了解过凯越的人都知道张雪,张雪在研发上的用心是真的很让我感动。那么今天来讲讲张雪,张老板在离职前的好车之一 凯越 525,凯越525x搭载着直列双缸、水冷、博世电喷500cc发动机,最大马力53.8ps,最大功率39.6kW在8500转爆发!7000转爆发最大扭矩50.5N·m! 作为中等排量的ADV,长途摩旅和非铺装路面也是完全OK。个人实测:无三箱0-100加速为5.3s,最高极速为187。但因为525x这款车,车身轻,车窄,在高速上不稳定,带三箱上160km就容易摇摆。然后再说说配置各方面,凯越525x搭载前后ABS,ABS关闭功能,TCS牵引力控制系统,以及胎压监测与滑动离合,前后KYB预载/阻尼可调减震,前减震行程195mm,后减震行程200mm!拥有超长行程!合金辐条轮毂,前双碟+布雷博双活塞卡钳,后单碟+双活塞卡钳。20升油箱,油耗是在3.9到5.7左右,一般一箱油续航可达400公里。210mm的离地间隙(我觉得这车就是为了非铺装准备的)。经典款使用CST的半热熔轮胎,单摇臂款使用倍耐力蝎子半热熔轮胎,公路和轻越野完全没问题。 双模式系统,TFT仪表,配置手机链接功能,投屏导航功能,风挡手动2级可调!快充USB充电口和电加热手把!前后大灯与转向灯皆使用LED灯源,晚上照明是很OK的! 最重要的!经典款三箱是:酷卡仕三箱!单摇臂款:是LOBOO三箱(喜欢ADV的大部分都知道这个品牌)!ps:这配置真的很难不爱

    张雪离职前的好车——凯越 525X!图1张雪离职前的好车——凯越 525X!图1
    张雪离职前的好车——凯越 525X!图2张雪离职前的好车——凯越 525X!图2
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    2024-06-12
    凯越321R,新增TCS功能图1凯越321R,新增TCS功能图1
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    随着我国科技实力的不断提升,各行各业都在蓬勃发展,摩托车行业也不例外。近年来,国内摩托车的发展水平得到了极大的提升,不仅技术更加成熟,而且造型设计也越来越富有创意和时尚感。在这个背景下,一台来自于国产品牌的高颜值摩托车应运而生,那就是派方 星舰3。它的造型设计独具匠心,充满了未来感和科技气息,让人一眼就能被它吸引。从前脸看去,星舰3的设计线条流畅而富有张力,仿佛一只蓄势待发的猛兽,充满了力量感。车身采用了独特的涂装工艺,色彩搭配恰到好处,光泽度十足,使整个车身显得更加炫酷。在细节方面,派方星舰3更是做到了精益求精。车头的大灯设计犹如一双锐利的眼睛,照亮了前方的道路,也彰显出摩托车的不凡气质。而尾部的设计则更加注重实用性,采用了高性能的刹车系统,保证了驾驶者在行驶过程中的安全性。此外,星舰3的座椅设计也十分人性化,既保证了驾驶者的舒适度,又彰显出时尚个性。作为一款新车型,派方星舰3在动力性能方面也表现出色。它搭载了一台高效能的发动机,最大功率可达数十马力,足以满足驾驶者在各种路况下的行驶需求。同时,星舰3的悬挂系统也得到了升级,使得行驶更加稳定,驾驶体验更加优越。派方星舰3展示了我国摩托车行业的高水平,也为消费者带来了一款极具吸引力的新型摩托车。相信在未来的日子里,随着国内摩托车技术的不断进步,会有更多的高颜值、高性能的摩托车问世,为消费者带来更多的惊喜。

    国产大滑翔,派方星舰3图1国产大滑翔,派方星舰3图1
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    国产大滑翔,派方星舰3图9国产大滑翔,派方星舰3图9

    321F-CAFE并未采用传统的运动造型,而是用上了复古潮流的Cafe Racer风格设计元素。相较于我们常规认知中的复古车,这款车型最大特点是使用了复古仿赛独有的全包围猪头灯罩设计,加上真空胎+辐条轮辋的复古组合,以及后部的单摇臂车架,整车营造的风格属实有些独特。 动力方面,该车采用了321RR-S同平台的直列双缸水冷发动机,实际排量322cc,最大功率30.5kW/10500rpm,最大扭矩29N·m/9000rpm,标配滑动离合,最高车速170km/h。 一辆复古车搭载仿赛车型的同款运动引擎,结合车辆坐姿设定与结构表现可以看出凯越此次给该车型的定位是一款富有激情、具备高可玩性的复古,并非“平平淡淡才是真”的老年代步车。 硬件方面,321F-CAFE使用钢管编织车架,并配套有单摇臂和短轴距轻量化设计,让操控者能够更加轻盈、得心应手地进行驾驭。车辆长2034mm,轴距1390mm,座椅高度800mm,整备质量比321RR-S轻了2公斤,来到了149kg。制动方面,该车使用渝安倒置前叉搭配液压阻尼中置后减震,前单浮动碟盘配套四活塞卡钳,后单碟盘配套双活塞卡钳,并标配正新全热熔轮胎,提供了出色的抓地力。车辆还使用了前后双通道ABS防抱死系统,但是缺少目前主流的TCS牵引力控制。其他配置方面,车辆搭载了支持手机连接、投屏功能的TFT仪表,可调分离式手把,全车LED灯等。

    凯越321F-CAFE图1凯越321F-CAFE图1
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    2024-06-09

    四缸仿赛已经发布一年时间,一周年之际凯越再度推出450RR 新玩家版车型。该版本主要针对新手车友做出了一些调整,配置基本不变的情况下450RR 新玩家售价来到30,980元,并且在6月8日-7月17日期间购买还可以赠送1,000元油卡,到手价相当于仅需29,980元,也使得入手门槛破三万!那么新玩家版和性能版有什么样的不同之处呢?新款首先在版画上做出了一些调整,采用主色调黑白两款配色,黑色白色在两侧导流板均采用红色点缀,除了配色上的不同以外在外观设计上并没有做出改变。新玩家在骑行三角上也做出了一些调整,相比赛道版不同的是新玩家有着更加放松的骑行三角设定。其中手把加高43mm加宽10mm并后移23mm,加上24.5°前倾角度以及98mm拖曳距,785mm的座椅高度对于新手会带来更加放松的姿态。动力方面新玩家依旧搭载赛道版同款高性能直列四缸水冷引擎,最大功率52kW/13000rpm,最大扭矩39Nm/10500rpm,标配滑动离合器,发动机最高转速依旧达到16,000rpm的设定。不过凯越或许是为了新手能够更好的适应这要引擎,出厂便设置了“新手保护模式”。“新手保护模式”下每一档的发动机转速都有一定的限制,极速也被控制在140km/h内。只有等到骑行500KM以后才会自动解锁恢复原来16000rpm的高转和220km/h的极速,动力模式上同样具备运动模式和经济模式两种设定。 其他配置方面新玩家基本没有太大的变化,像是液晶仪表、边撑熄火、自动大灯、USB接口等均有搭载,双通道ABS和TCS牵引力控制系统也没有缺席。减震上采用凯越WSBK厂队专业级调校的渝安41mm倒立式前减震以及渝安内置气囊中置独立后减震器。刹车上采用前双活塞浮动卡钳配300mm双固定盘,后单活塞卡钳配220mm单固定盘,刹车上应该就是与赛道版配置区别最大的地方了。看来凯越这一次450RR新玩家版整体的变化并不是很大,在小编来看似乎像是为降价找一个新玩家版的理由。当然如果你追求更极限的驾驶体验,那么还是更推荐450RR赛道版。只是对于大部分普通车友来说450RR新玩家的到来则更加适合日常骑行的需求。

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    2024-06-08

    售价为29,999元。这款车在外观上进行了较大的调整,放弃了此前骁系列车型的家族化设计,整体外观更加接近奥古斯塔的设计语言。 配置方面,骁600配备了马祖奇倒立式前减震和中置后减震,前后均支持调节功能;前刹车为Brembo对向四活塞卡钳配320mm双碟盘,后Brembo双活塞配260mm单碟盘。此外,还配备了全彩液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、胎压监测、滑动离合等配置。动力方面,骁600搭载554cc双缸水冷发动机,最大马力达到61.2匹,最大功率45kW,最大扭矩55.5Nm。这台引擎在保持61.2匹最大马力的情况下对排量、压缩比、输出转速进行了调整。骁600还配备了20.5升的大油箱,前后玛吉斯半热熔全地形胎。座高为815mm,最小离地间隙205mm,整备质量198kg。骁600的设计紧跟潮流,融合了家族化元素与现代冒险旅行车型特点。车身线条硬朗,充满力量感,“鸟嘴”前脸设计凸显其冒险属性。液晶仪表盘科技感十足,提供丰富的行车信息。车辆采用宽大舒适的坐垫和人体工程学设计,适合长途骑行。在操控与悬挂方面,车辆装配高质量的悬挂系统,前部采用倒立式前叉,后部为多连杆中央减震,具备预载可调功能,确保在各种路况下都能提供良好的稳定性和舒适性。 制动系统同样出色,前后碟刹配合ABS系统,保证了在紧急情况下有效的制动力和安全性。 综合来看,QJMOTOR骁600凭借其出众的动力性能、优秀的操控体验、人性化的舒适配置以及极具竞争力的价格策略,成功打入中量级ADV市场,无论是城市通勤,还是周末摩旅,甚至是轻度越野,都能够提供令人满意的驾驶体验。

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    春风2023款250SR单摇臂版在外观设计上延续了春风SR-C21概念车的设计语言,与春风450SR有着相似的车头部分造型。车身版画比老款车型更简洁,同时其配色风格的辨识度极高。该车在车身颜色上还提供了星光黑和星光白两款配色,为消费者提供了多个选择机会。车身尺寸方面,春风2023款250SR单摇臂版长宽高分别为2010/750/1100毫米,轴距为1365毫米,座高为780毫米。在性能方面,春风2023款250SR单摇臂版搭载了排量为250cc的单缸水冷发动机,最大功率为21.5千瓦,峰值扭矩为22.5牛·米,并配备了滑动离合器。这一系列升级使得新车在动力输出和燃油经济性方面都得到了显著提升。在安全配置方面,春风2023款250SR单摇臂版减震系统采用37mm运动倒置前叉,后悬架采用液压阻尼中置后减震。刹车系统采用前后盘刹,其中前轮制动采用300mm更大的制动盘,对置四活塞卡钳,后轮采用220mm单活塞卡钳,标配ABS制动系统,有效提升了制动性能。此外,新车还装备有5英寸曲面屏TFT仪表,支持MotoPlay投屏和手机互联功能,为驾驶者提供了更加便捷的信息查询和娱乐功能。春风2023款250SR单摇臂版凭借其在外观设计、性能和驾驶体验等方面的出色表现,赢得了消费者的广泛关注。降价后的18980元售价使其具有极高的性价比。如果您正在寻找一款兼具颜值和实力的摩托车,春风2023款250SR单摇臂版无疑是一个值得考虑的选择。

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    2024-06-05

    今天我给你们带来的,是那个曾在东京摩托车展上引起轰动的FELO斐兔 M壹,这辆车的特色可不是盖的,原价竟然是437800日元,约合人民币20328元,而此次京东独家首发,我佩服不已,竟然只要9800元!这绝对是良心价啊!首先,我们要说说这款FeiTu M1的独特设计。早在三月份东京摩托车展上,这辆车就已经震撼亮相,打动了无数车迷的心。外观看似简单,但内在却是用心打造的。据说,它甚至承载着对军品Welbike的致敬之情。那份匠心和设计感,简直让人感叹不已。FeiTu M1的折叠设计,真的太实用了。这辆车不仅可以在1190mm×565mm×805mm的尺寸下活蹦乱跳,还可以轻松折叠存放在1190mm×420mm×600mm的空间里,轴距为800mm,座高600mm。干净利落的尺寸,简直是幸福的象征。再加上48V30Ah锂电池和400W轮毂电机的无敌组合,续航可超100公里,真是方便至极。而作为移动电源的潜质,简直不要太强!1.44度的V2L电能储备能力,完全可以应对各种户外用电场景。说到这,热水、咖啡、手机充电通通不在话下。而且,别看它个头小,它还能支持1200W交流车载OBC,可以用汽车国标充电枪,2小时左右就可以充满。太方便了,对吧?真是超出了我的期待。你看,这辆FeiTu M1不仅仅是一款时尚的电动自行车,还是实用的移动电源。尤其适合户外生活爱好者,而对于女性来说,这款小巧玲珑的车子为解决最后一公里问题真是利器。信息科技时代下,新科技产品不断涌现,我们也可以更加自由、更有趣地体验生活。

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    2024-06-02
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    2024-05-31
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    2024-05-30
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    #机车分享人气榜首🥇春风450SR-S:断崖统治力 春风450SR-S作为春风摩托旗下的高性能跑车,其外观设计无疑是其吸引眼球的首要因素。从整车造型到细节处理,都体现了设计师对于运动与美学的追求。 首先,春风450SR-S采用了极具流线型的车身设计,线条流畅且动感十足。无论是车身侧面的鲨鱼鳍造型,还是车尾的简洁利落设计,都使得整车看起来更加时尚且富有层次感。此外,车辆提供了雾银黑和星光白两款配色,每一款都经过精准工艺打造,展现出流光质感,使得整车在视觉上更加吸睛。春风450SR-S搭载的是一台直列双缸四冲程发动机,排量高达450cc。这一排量在同级别车型中处于领先地位,为车辆提供了充足的动力储备。发动机的最大功率达到了37kW(约50.3匹马力),最大扭矩为39N·m,这样的动力参数保证了车辆在各种路况下都能表现出色。 在配置方面,春风450SR-S同样表现出色。它配备了多项高端配置,为骑行者带来了更加舒适便捷的骑行体验。首先,春风450SR-S采用了博世10代ABS制动系统,搭配前Φ320mm/后Φ240mm制动盘及Brembo前卡钳,使得制动性能更加出色。即使在湿滑的路面上,也能够提供稳定的制动效果,为骑行者提供了更高的安全性保障。其次,春风450SR-S还配备了博世TC牵引力控制系统,这一系统能够在车辆起步或加速时防止车轮打滑,提高行驶稳定性。同时,车辆还配备了ESS紧急制动灯和自动大灯功能,这些功能在紧急情况下能够有效提醒后方车辆注意,提高行驶安全性。

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    2023-07-21
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