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深蓝S05车主·车龄1年

提车后车机应该这样设置

#深蓝汽车兴趣搭子团# 提车近十一个月，我的深蓝S05 510Max已完全融入生活。为了让新车主们快速上手，我将自己的车机设置心得分享给大家，分为基础与进阶两部分。一、基础设置是安全与舒适的基石。驾驶模式上，建议首月先用“舒适模式”熟悉车辆，之后切换至“自定义模式”。可根据个人喜好精细调节加速响应、能量回收强度与转向手感，或直接使用车机生成的“专属模式”，让驾驶风格与车辆性能完美契合。辅助驾驶方面，强烈建议打开“领航辅助”，它是高速行车减轻疲劳的神器；同时，建议将所有主动安全辅助功能全部开启，为行车安全多添一重保障。二、车身设置直接影响驾驶姿态与安全。座椅调节的最佳位置是：手臂伸直后，手腕能自然搭在方向盘上沿。外后视镜则应调整到能看见约30%自身车身，以兼顾后方路况与车身位置感知。解闭锁设置推荐全选，尤其是“靠近解锁/离车闭锁”功能，能带来真正的无感进入体验，极为便捷。此外，善用自定义按键提升便利性，例如我设置为“一键关闭起步提示音”。HUD（抬头显示）需调节至合适高度，并将亮度设为最大，确保行车信息清晰可见。主屏幕显示支持三指滑动切换三种视图，可随需调用。三、进阶设置。核心在于利用“场景积木”实现个性化智能用车。可以通过预设条件，让车辆自动执行一系列操作。例如，我创建了“开窗透气”场景，应对新车期的甲醛问题；设置“起步自动消音”（我比较社恐）；还有“副驾迎宾”场景，自动调节座椅，提升上下车体验。场景积木功能充满想象空间，能让你的车真正变得“懂你”。希望这些设置建议能帮助新手车主快速解锁深蓝S05的潜能，享受它带来的每一程便捷与乐趣。

提车后车机应该这样设置图1

提车后车机应该这样设置图1

提车后车机应该这样设置图2

提车后车机应该这样设置图2

提车后车机应该这样设置图3

提车后车机应该这样设置图3

提车后车机应该这样设置图4

提车后车机应该这样设置图4

提车后车机应该这样设置图5

提车后车机应该这样设置图5

提车后车机应该这样设置图6

提车后车机应该这样设置图6

提车后车机应该这样设置图7

提车后车机应该这样设置图7

提车后车机应该这样设置图8

提车后车机应该这样设置图8

提车后车机应该这样设置图9

提车后车机应该这样设置图9

2025-11-02

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深蓝S05车主·车龄1年

深蓝 S05 充电使用情况分享

时间：2025年6月30日天气：26~34℃多云今天终于落实了计划好久的充电测试。作为一名深蓝 S05 纯电 510max 版本的车主，想和大家分享一下这辆车在行驶过程中的充电情况，给各位准车主或者对深蓝 S05 感兴趣的朋友提供一些真实参考。深蓝 S05 是 56 度电池，官方标定纯电续航 510km，日常通勤和短途出游基本没有压力，偶尔来趟中短途自驾也没问题。一、快充体验。第一次是早上计划一次短途出行（搜索附近的快充充电桩，7点前有优惠价格）。当时车辆剩余电量还有 31%，我在 6：50 连接上 120kW 快充桩开始充电。充电速度挺快，功率最高达到 93kW。到 7:00时，电量充至 55%，7:10电量充至80%，不过，当电量充至 80% 后，由于电池管理系统的主动保护机制，充电功率逐渐衰减至 77kW。最终，车辆从 31% 荷电状态充至85% 满电状态，总耗时为 23分钟，花费17.3元，充电34.87度。这样的充电速度，即便是在跑高速或者长途自驾时，只要提前规划好沿途的充电计划，也不会有明显的续航焦虑。第二次换了另外一个快充平台充电桩，从54度充到83度，充电功率70kW，充电21分钟，花费23.7元，充电21.88度。二、家用随车充体验。家用随车充胜在方便，随时都能给车补充电量。我家新小区地下车库还没正式移交，无法安装家用充电桩，现在暂时用着厂家的随车充，随车充的功率3.5KW左右。（另外一个使用家用随车充的原因是因为老房的电费是爸妈帮交的）。我一般是在晚上回到家吃饭后将车接入充电，第二天早上7点左右取出车枪。上次我使用家用随车充时，车辆剩余电量为 6%，晚上 11点开始充电，到早上 6 点 45 分充至44%，花费0，耗时7小时45分；还有一次剩余电量 39%，从晚上21 点14分开始充电，到早上 7点 15分充至87%，花费0，耗时10小时。我的车电池56度，根据以往经验来看，每小时只能充电 5%，所以在用家用随车充最好提前规划好电量，避免出现电量充不满的情况。总的来说，虽然家用随车充（家用充电桩）的充电速度比不上快充，但胜在成本低、使用方便，比较适合日常通勤后车辆电量的补充。深蓝 S05 在充电方面，无论是快充的高效应对长途需求，还是家用随车充的便捷满足日常通勤，我对挺满意。当然，充电过程中也需要根据实际情况合理安排，才能更好地发挥车辆的优势。

深蓝 S05 充电使用情况分享图1

深蓝 S05 充电使用情况分享图1

深蓝 S05 充电使用情况分享图2

深蓝 S05 充电使用情况分享图2

深蓝 S05 充电使用情况分享图3

深蓝 S05 充电使用情况分享图3

深蓝 S05 充电使用情况分享图4

深蓝 S05 充电使用情况分享图4

深蓝 S05 充电使用情况分享图5

深蓝 S05 充电使用情况分享图5

深蓝 S05 充电使用情况分享图6

深蓝 S05 充电使用情况分享图6

深蓝 S05 充电使用情况分享图7

深蓝 S05 充电使用情况分享图7

深蓝 S05 充电使用情况分享图8

深蓝 S05 充电使用情况分享图8

深蓝 S05 充电使用情况分享图9

深蓝 S05 充电使用情况分享图9

2025-06-30

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深蓝S05车主·车龄1年

充电太快，来不及反应（有夸张成分）

#充电时如何消磨时间充电时最好不再使用车辆，但这个时候我一般会打开音乐bgm是必须的，再看看哨兵模式的触发情况，无聊的时候也会体验一下车机游戏，不过主要还是上个洗手间，玩手机，看手机消息，回复信息，基本上已经充满了，充电效率在100kw左右。

充电太快，来不及反应（有夸张成分）图1

充电太快，来不及反应（有夸张成分）图1

充电太快，来不及反应（有夸张成分）图2

充电太快，来不及反应（有夸张成分）图2

充电太快，来不及反应（有夸张成分）图3

充电太快，来不及反应（有夸张成分）图3

2025-06-20

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深蓝S05车主·车龄1年

日常使用2周充一次

#爱车每周充几次电汽车是510km续航，如果是上下班通勤，基本上2周充一次。平时出游或者偶尔一两次长途的话是一个星期充一次。市区内速度在40-50km每小时左右，续航达成率比较高9折左右，空调正常开的情况下。高速的速度110km每小时左右，续航达成率7.5-8折左右，目前使用情况，基本上是在每周充一次，因为从发挥电池的最大效能方面考虑，保留20%以上的电量，不会用满。

日常使用2周充一次图1

日常使用2周充一次图1

日常使用2周充一次图2

日常使用2周充一次图2

日常使用2周充一次图3

日常使用2周充一次图3

2025-06-20

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深蓝S05车主·车龄1年

从决定买车到提车只用了一个下午

#从决定买车到提车用了多久最开始有换车的想法是因为准备要小孩，把家里的小孩换掉，所以只看suv。每天蹲论坛刷测评，收藏夹里全是各种车型对比视频。从合资到国产，从SUV到轿车，参数配置背得比我工作汇报还熟，还拉了个Excel表格，把油耗、空间、安全配置全列出来打分。选了几个4s店排了一下优先级，准备选一天休息日去试驾一下。那天我本来是去看演唱会，提前到场，路过4S店时想着顺路进去看看。一进店，车外观颜值对胃口，配置也很实用。正好销售说当天有优惠，价格比预期划算不少。所以也没多纠结，当场就办理了手续，一个月左右提的车。

从决定买车到提车只用了一个下午图1

从决定买车到提车只用了一个下午图1

从决定买车到提车只用了一个下午图2

从决定买车到提车只用了一个下午图2

从决定买车到提车只用了一个下午图3

从决定买车到提车只用了一个下午图3

2025-06-20

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深蓝S05车主·车龄1年

我选随车充。

#家充VS充电站怎么选家充为主，充电站应急。不过我是长期随车充，慢是真的慢，主要是因为没装充电桩

我选随车充。图1

我选随车充。图1

2025-06-14

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深蓝S05车主·车龄1年

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享

去年下半年，我就琢磨着换辆车，就想买辆新能源 SUV。那段时间我跟疯了似的，天天跑 4S 店，在汽车论坛里蹲守，看了市面上好多车，极狐、零跑、宝骏云海都在我的备选清单里。极狐看着挺时髦，车内空间也宽敞，但它的智能驾驶功能，只有高配车型才给配齐，对我来说不太划算。零跑C10外观设计挺个性，内饰又环保又舒服，座椅能调节，储物格也多。但销售比较执拗，不肯让利，没谈下来。宝骏云海造型不错，但是试驾的时候，感觉空间稍微小了一点，和元差不多，家人一起出行的时候，坐起来不算太舒服。直到看到深蓝S05，我一眼就被它颜值征服了。车身线条低趴，看着特别运动，封闭式前脸配上分体式大灯，科技感拉满，尤其是那无框车门，帅得不行！车长和轴距也是领先的水平，后排坐人完全不憋屈，伸腿毫无压力。再看配置，深蓝S05更是让我心动。倒车雷达、碰撞预警、高速导航辅助这些功能都有，还有遥控和自动泊车，对我这种老证司机简直是救星。车机用的高通骁龙8155芯片，15.4英寸2.5K 超清大屏，操作流畅，功能也多。价格也合适，比同价位的车配置丰富多了。综合颜值、配置和价格，我果断下手，去年12月把车提回家，开始了我的深蓝生活。到现在开了1.9万多公里，这车表现还不错，尤其是续航。为了测测它的真实续航，我专门选了一段常跑的路：50公里市区，30公里高速，32公里国道。有次满电出发，使用的是自定义的驾驶模式，用的是cLTC的模式，表显续航510公里（我买的是510max纯电版）。第一阶段，市区堵车走走停停，但它能量回收做得好，跑了50公里，表显还剩346公里，实际消耗60公里，续航达成率差不多83.3%。第二阶段，上了高速，速度快了风阻大，能耗跟着涨。跑了30公里，表显剩292公里，实际消耗40公里，续航达成率只有75%左右。第三阶段，在国道行驶，路况好车速稳定，能耗也低。28公里跑完，表显剩265公里，实际消耗32公里，续航达成率87.5%左右。这一趟下来，总共跑了112公里，实际消耗续航 132公里，综合续航达成率84.8%。虽然不同路况续航有波动，但整体挺稳，对于日常通勤、周末周边游完全够用。以上是基于我个人的使用习惯的条件下测试的结果，总得来算，比较满意，希望以后还能陪我去更多地方！

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图1

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图1

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图2

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图2

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图3

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图3

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图4

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图4

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图5

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图5

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图6

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图6

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图7

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图7

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图8

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图8

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图9

深蓝 S05 购车及使用续航体验分享图9

2025-06-13

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深蓝S05车主·车龄1年

车友会金秀之旅：山水间的车与友

在车友群里潜水了很久，这次终于报上名，参加线下活动。从报名开始，就期待着与志同道合的车友相聚。上周六，终于迎来了深蓝 S05 车友会线下活动，目的地是广西来宾市金秀县听溪汽车营地。中午从柳州出发，大概2小时的车程，一路驶向大山深处。沿...查看全文

车友会金秀之旅：山水间的车与友图1

车友会金秀之旅：山水间的车与友图1

车友会金秀之旅：山水间的车与友图2

车友会金秀之旅：山水间的车与友图2

车友会金秀之旅：山水间的车与友图3

车友会金秀之旅：山水间的车与友图3

车友会金秀之旅：山水间的车与友图4

车友会金秀之旅：山水间的车与友图4

车友会金秀之旅：山水间的车与友图5

车友会金秀之旅：山水间的车与友图5

车友会金秀之旅：山水间的车与友图6

车友会金秀之旅：山水间的车与友图6

车友会金秀之旅：山水间的车与友图7

车友会金秀之旅：山水间的车与友图7

车友会金秀之旅：山水间的车与友图8

车友会金秀之旅：山水间的车与友图8

车友会金秀之旅：山水间的车与友图9

车友会金秀之旅：山水间的车与友图9

车友会金秀之旅：山水间的车与友图10

车友会金秀之旅：山水间的车与友图10

车友会金秀之旅：山水间的车与友图11

车友会金秀之旅：山水间的车与友图11

车友会金秀之旅：山水间的车与友图12

车友会金秀之旅：山水间的车与友图12

2025-06-11

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深蓝S05车主·车龄1年

#冬日用车分享

冬日行车安全第一，我在开车的途中，一般会把这几个功能全部打开，首先第一个是智能驾驶里面的所有的智能驾驶相关的都会打开，因为可以相对安全相对轻松的开车，特别是在高速的时候会有很大的作用。其次是车胎本身胎压也要保持充足的胎压，因为热胀冷缩有些胎压不太稳定。然后是会打开hud显示，把抬头显示调到最舒服的位置，亮度调节到最高，因为我的是MAX版本，正好有抬头显示最后一个是在空调的位置，里面有一个空调，控制里面有自动除雾啊，这些功能，因为天气比较冷的话，内部会有雾起雾的话会对安全有很大的影响所有货会打开空调里面的自动除雾这些功能。

#冬日用车分享图1

#冬日用车分享图1

#冬日用车分享图2

#冬日用车分享图2

#冬日用车分享图3

#冬日用车分享图3

#冬日用车分享图4

#冬日用车分享图4

#冬日用车分享图5

#冬日用车分享图5

#冬日用车分享图6

#冬日用车分享图6

#冬日用车分享图7

#冬日用车分享图7

#冬日用车分享图8

#冬日用车分享图8

2024-12-31

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深蓝S05车主·车龄1年

#就爱这样的深蓝S05

个人用车场景为日常通勤，城市道路，深蓝S05底盘稳定，过弯平顺，悬挂系统能够有效地过滤掉大部分颠簸，车内不会有过于强烈的震动感，驾乘还是挺舒适的。智趣光影大灯的远光增强功能和窄路视宽功能也为夜间和狭窄路段行驶提供了更好的安全性和便利性。从颜值、电耗、舒适性、驾驶感受以及车机智能等方面来看，深蓝S05也挺满意，回头率高。外形方面，时尚大气圆润，造型低趴，线条简洁流畅，前脸设计独特，犀利大灯与封闭式进气格栅很搭。溜背式造型增添运动感，多辐式轮毂提升时尚气息；尾部的贯穿式尾灯组在夜晚点亮后辨识度极高，无框车门设计、电动隐藏式门把手（我是max版本），既能保持车身整体流线降低风阻，又带来显著入舱仪式感。电动尾门支持语音开启和关闭（max版本），还能 50%-100%开合角度自定义，方便实用。性能方面，纯电新能源车的优势体验淋漓尽致，高速超车干脆，100码速度平稳噪音较小，超过120码风燥开始变大，开着音乐的话，影响不大。电耗方面，虽然会根据驾驶习惯和路况有所不同，但整体来说表现良好；舒适性方面，座椅通风加热、自动泊车等功能都让我驾乘体验感到满意；车机智能方面，整体操作还是比较流畅的。跑高速基本在8折左右，市区通勤达成率更高一些。对深蓝S05的安全辅助功能比较满意，盲区监测预警和智能泊车功能等，有效防止了潜在的危险和剐蹭事故的发生。智能巡航辅助功能让长途高速驾驶更加舒适，降低了长途驾驶带来的疲劳感。车内大多用的软性材质包裹，质感出众。我的是黑外橙内，外观沉稳，内饰热烈，个人喜欢。中控台设计简洁，大尺寸中控屏集成多种功能，操作便捷。深蓝 S05 的长宽高分别为 4620*1900*1600mm，轴距为 2880mm，前排座椅调到B柱后，后排乘坐空间宽敞舒适。

#就爱这样的深蓝S05图1

#就爱这样的深蓝S05图1

#就爱这样的深蓝S05图2

#就爱这样的深蓝S05图2

#就爱这样的深蓝S05图3

#就爱这样的深蓝S05图3

#就爱这样的深蓝S05图4

#就爱这样的深蓝S05图4

#就爱这样的深蓝S05图5

#就爱这样的深蓝S05图5

#就爱这样的深蓝S05图6

#就爱这样的深蓝S05图6

#就爱这样的深蓝S05图7

#就爱这样的深蓝S05图7

#就爱这样的深蓝S05图8

#就爱这样的深蓝S05图8

#就爱这样的深蓝S05图9

#就爱这样的深蓝S05图9

2024-12-31

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深蓝S05车主·车龄1年

提问当地没有4s店，担心保养和维修麻烦，纠结t5

2024-10-09

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深蓝S05车主·车龄1年

提问e100有265km续航的版本吗？没看到介绍

2023-01-24

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深蓝S05车主·车龄1年

提问3500公里就提示要保养了，有必要吗？

pzz897图1

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2022-01-28

没有更多了～