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志彬杜

eπ007车主·车龄1年

秋游之植物园

上周六总算逮着个不加班的晴天，头天晚上就跟老婆念叨着，得带刚满一岁的小团子去城郊植物园透透气——自打有了娃，连逛公园都成了“奢侈事”。前一晚特意把婴儿车的轮子擦得锃亮（沾了太多小区的泥点子），背包里塞得鼓鼓囊囊：四片尿不湿、便携式温奶器（怕他喝凉奶闹肚子）、小半袋溶豆和磨牙饼干，甚至还揣了块他最爱的安抚巾——毕竟这小家伙出门没它就容易哭唧唧。第二天一早，七点多就被他的小脚丫踹醒，喂完奶、换好衣服，一家三口磨磨蹭蹭坐进车里，我开着007慢悠悠往植物园赶，老婆在副驾上逗小团子，小家伙扒着安全座椅的扶手，眼睛直勾勾盯着窗外掠过的树。到植物园刚过九点，门口的桂花开得正盛，下车那瞬间，甜丝丝的香气直往鼻子里钻。小团子坐在婴儿车里，小手攥着车两边的扶手，脑袋扭来扭去，尤其盯着路边的枫树挪不开眼——叶子刚染上点浅红，风一吹就晃悠悠飘下来，他居然伸出小手想去够，小身子往前倾得差点从车里滑出来，惹得老婆笑弯了腰：“你儿子这是想抓树叶当玩具呢！” 先奔了多肉区，一排排胖乎乎的仙人掌、仙人球摆得整整齐齐，有几棵比小团子还高。他趴在婴儿车扶手上，小嘴巴“咿咿呀呀”喊个不停，伸着胳膊就想去摸旁边的芦荟。我赶紧把他抱起来，托着他的小手轻轻碰了碰多肉的叶子——软乎乎、肉嘟嘟的，他立马咯咯笑起来，小眉头还皱着，像是在琢磨“这玩意儿咋这么有意思”。老婆举着手机蹲在旁边，连他流口水的样子都拍，嘴里还念叨：“多拍点，回头给爷爷奶奶发过去。” 中午找了片有树荫的草坪野餐，刚把垫子铺好，小团子就跟脱缰的小马达似的，手脚并用地爬着去够我手里的三明治。没等我反应过来，他已经抓着面包边啃了一口，沙拉酱沾得满脸都是，下巴上挂着一大坨，活像个小花猫。老婆无奈地叹口气，从包里翻出湿巾给他擦脸，边擦边说：“你咋比小猫还馋？”我趁机往草地上一躺，晒着暖洋洋的太阳，听着不远处的鸟叫，看着小家伙在垫子上爬来爬去，一会儿抓抓草叶，一会儿又坐下来啃自己的小脚丫，忽然觉得，这比去任何网红景点都舒服——不用赶行程，不用看人挤人，就这么陪着老婆孩子，慢悠悠的就挺好。下午去雨林区时，正好赶上整点的喷雾。细碎的小水珠飘在空气里，阳光透过树叶的缝隙洒下来，亮晶晶的像撒了把碎金子。小团子刚开始被水雾吓得一哆嗦，往老婆怀里钻，脑袋埋在她脖子里不敢抬头。过了一会儿，又好奇地探出头，伸出小手去接飘过来的小水珠，接了满满一手心，还举到我嘴边，咿咿呀呀地让我“尝尝”——那冰凉凉的小手蹭得我下巴痒痒的，我故意装作“喝”了一口，他立马笑得露出两颗小牙。返程的时候，小家伙果然累坏了，在安全座椅里歪着小脑袋睡着了，嘴角还沾着点溶豆的碎屑，眉头轻轻皱着，不知道梦见啥开心事儿了。车窗外的夕阳把云彩染成了橘红色，老婆靠在副驾上，翻着白天拍的照片，轻声跟我说：“下次等银杏黄了，再带他来，到时候让他在银杏叶堆里爬。”我笑着点点头，心里软软的——其实去哪玩真不重要，只要我们一家三口在一起，哪怕只是在植物园里晒晒太阳、看看花草、陪小家伙瞎玩半天，就觉得是最踏实、最够劲的幸福了。

秋游之植物园图1

秋游之植物园图1

秋游之植物园图2

秋游之植物园图2

秋游之植物园图3

秋游之植物园图3

秋游之植物园图4

秋游之植物园图4

秋游之植物园图5

秋游之植物园图5

秋游之植物园图6

秋游之植物园图6

2025-10-24

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

秋天来了，可以开始秋游了

家人们，必须唠唠上周开e派007带全家去鹿园看灯光秀的事儿！自从换了这车，家里就爱琢磨着出门——秋天晚上凉快，不冷不热的，刚好适合带老人孩子去近郊的鹿园赶灯光秀，这趟出行全靠它衬得舒服又热闹。以前一家子出门总犯怵，车小挤得慌，老人腰坐久了累，孩子在后排也闹腾。现在换了e派007就不一样了，空间敞亮，座椅软乎乎的跟家里沙发似的。出发时爸妈坐在后排，靠着椅背唠邻里家常，声音都透着放松；孩子绑在安全座椅上，一会儿哼着儿歌，一会儿扒着窗户看路边的树叶子，叽叽喳喳说“树叶变黄啦”，车里满是细碎的暖意。而且这车颜值是真耐看，停在鹿园停车场时，旁边好几个人路过都多瞅两眼，我心里偷偷乐：选对了！到鹿园时天刚擦黑，门口已经聚了不少人，风里带着点秋天的凉，吹着特别舒服。灯光秀一开场，我直接被惊艳到——不是那种晃眼的亮，是顺着鹿园的树和小路铺开来的：有的灯光裹着树干，像给树穿了层会变颜色的纱；有的做成小鹿造型，低着头“站”在草坪上，一会儿暖黄，一会儿浅蓝，柔和得很。音乐轻轻响起来，灯光跟着节奏慢慢变，暖色调亮的时候，连周围的风都觉得温乎；冷色调起来，又像浸在秋夜的凉里，清爽不刺眼。孩子兴奋得直拍手，拉着我追着“小鹿”跑，一会儿蹲在地上看灯光投在地上的落叶图案，一会儿又指着树上的光喊“妈妈你看像星星”。爸妈也没闲着，妈妈扶着爸爸慢慢走，俩人举着手机拍个不停，嘴里念叨“这光真好看，得拍下来给你姨看”，生怕漏了哪个好看的瞬间。秋夜的风、软乎乎的车座、家人的笑声，再加上这温柔的灯光秀，真心觉得这趟出门值了。多亏了e派007，带老人孩子出门不折腾，舒舒服服就能享这份热闹。以后秋天天好，还得开着它带全家去更多地方转！

秋天来了，可以开始秋游了图1

秋天来了，可以开始秋游了图1

秋天来了，可以开始秋游了图2

秋天来了，可以开始秋游了图2

秋天来了，可以开始秋游了图3

秋天来了，可以开始秋游了图3

秋天来了，可以开始秋游了图4

秋天来了，可以开始秋游了图4

秋天来了，可以开始秋游了图5

秋天来了，可以开始秋游了图5

2025-09-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

我的007已经1.6w公里了！

每天往返50公里，在城市车流和家的烟火气之间穿梭，去年十月选东风e派007 530Pro纯电版时，我满脑子就想着“用电省钱、通勤方便”，从没想过这台铁疙瘩，跑够1.6万公里后，早成了日子里离不了的可靠伙伴。那些细碎的体验，比里程数更记挂人。新车那阵：新鲜劲儿没捂热，先吃了“新手亏” 提车当天看着原厂幽兰紫车漆，越看越喜欢，第二天就咬咬牙花3200块贴了哑光车衣——总觉得新车得护着点。果然，停在公司地库时，保安大叔路过都多瞅两眼，我心里还美滋滋的。结果新鲜劲儿没撑过24小时，当晚在小区挪车就栽了。为躲左边的垃圾桶，打方向太急，右后门“哐当”蹭上墙角，车衣破了个小口，连带着车漆也磕掉一点。那天晚上我对着划痕蹲在车旁，反复回想当时打了多少方向、退了多远，翻来覆去睡不着，最后只能叹口气：新手开车，哪有不磕磕碰碰的？只能自己劝自己认了。四季跑下来：电车的好与暖，都是日常磨出来的冬天的清晨最考验电车，也最让人念它的好。25公里通勤路，上车就开空调和座椅加热，方向盘攥着始终是暖的，不用像开油车那样，冻着手等水温上来。一周充两次电刚好够跑，表显续航能稳住八五折，从没担心过半路没电抛锚，这点踏实劲儿，冬天里太重要。午休时的快充更是“救命神器”——有时候早上出门忘了补电，中午抽20多分钟去快充站，从30%充到80%，回办公室还能躺会儿，一点不耽误事儿。春天带家人去露营，才发现这车空间是真够用。折叠桌椅、野餐篮、孩子的平衡车塞进后备箱，居然还剩点地方放天幕；后排坐三个成年人，我1米8的个子挤在中间，膝盖离前排座椅还有两拳空隙，不算宽敞但绝不憋屈。走乡间那种坑洼小路时，底盘滤震不算多惊艳，但颠得很柔和，爸妈坐在后排没说过“颠得慌”；60码以内开窗，风噪不大，能听清路边的虫鸣；关窗放首歌，安静得像在客厅里似的，没有油车那种发动机的嗡嗡声，舒服。到了盛夏，才算真懂了电车的快乐。有次从泉州去厦门，100多公里的路，满电表显480公里，到地方一看还剩300多公里——根本不用焦虑续航。停在海边停车场时，外头太阳晒得晃眼，车里开24度空调，全景天幕下凉丝丝的。把座椅放倒半躺着，看天上的云飘来飘去，连路上堵车的烦躁都散了。那时候才觉得，这哪是车啊，就是个能移动的小角落，累了就能歇会儿。也有糟心事儿：修车、维权，都是用车的“必修课” 当然不是一路顺顺当当。今年五月，某天开车突然发现天幕裂了道缝——我确定没磕没碰，赶紧找4S店。师傅检测完说是质量问题，倒也爽快，三天就给换了新的，售后还算靠谱，没让我多跑冤枉路。七月那回就真闹心了。等红灯时，突然“砰”一声，一个14岁的小孩骑电动车闯红灯撞过来，左大灯直接碎了。接下来就是找家长、等交警定责、跟保险公司掰扯，前前后后折腾了小半个月，才把一万多的修车费搞定。看着车修得跟原来一样，我也没脾气了，就当给自己上了堂安全课：开车再小心，也得防着意外。跑够1.6万公里才明白：它早不是“工具”了一年下来，里程表跳到1.6万公里，这台东风e派007早不是当初那个“省钱工具”了。它载着我赶过早高峰的通勤路，装过家人露营的行李，也在我累的时候，给过一个安静的小空间。有过新鲜，吃过亏，遇过糟心事儿，但更多的是踏实——冬天的暖风、够用的空间、不费心的续航，还有关键时候靠得住的售后。这大概就是最好的样子：不花哨，却把日子里的细碎需求，都扛了下来。

我的007已经1.6w公里了！图1

我的007已经1.6w公里了！图1

我的007已经1.6w公里了！图2

我的007已经1.6w公里了！图2

我的007已经1.6w公里了！图3

我的007已经1.6w公里了！图3

我的007已经1.6w公里了！图4

我的007已经1.6w公里了！图4

我的007已经1.6w公里了！图5

我的007已经1.6w公里了！图5

2025-09-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！

前几天收到车机提示，说东风e派007能OTA升级了，抱着试试看的心态点了，结果真惊着我了，必须跟你们唠唠。最实用的是新增的“哨兵模式”。上周去菜市场，车位特挤，怕被剐蹭就开了这模式。买完菜回来，手机上收到条提醒，点开一看是旁边车开门碰了我一下，虽然没掉漆，但有视频为证，对方车主立马道歉了，这功能比贴“新手勿碰”管用多了。语音助手也变机灵了。以前喊“你好奕派，开空调24度，再放首歌”，它总得分两步，现在一口气说出来，秒响应。昨天我妈坐我车，用老家话让它“把窗户开条缝”，居然也听懂了，我妈直夸“这比你爸机灵”。还有那个智能远近光，以前晚上开车总忘切换，对面车老闪我。现在好了，会车时自动切近光，过了之后又切回远光，隧道里还会提前开灯，省了不少事。唯一有点小毛病，有时候路边路灯亮，它也会切成近光，不过影响不大。升级完感觉车机反应快了点，之前偶尔卡顿的情况没再出现。听说这次还优化了续航算法，这两天开着感觉表显续航跟实际跑的更接近了，不用总盯着电量焦虑了，这点必须给个赞。总的来说，这次的ota升级算是史诗级的，还有个咪咕快游，车机直接变成ps游戏机

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图1

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图1

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图2

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图2

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图3

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图3

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图4

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图4

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图5

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图5

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图6

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图6

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图7

007迎来史诗级ota升级，哨兵来了！图7

2025-08-29

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

1.5w公里的007自驾党真心觉得值

说真的，去年10月提的东风e派007 530pro，现在越开越顺手，尤其是自驾游，简直是我的宝藏搭子。上周末跟朋友去山里露营，出发前还在群里被调侃“电车敢跑山路？”结果到地方他们全闭嘴了。满电出发，市区绕了段路接人，上高速开空调跑了120多公里，到山脚下还剩60%的电。山里路窄弯多，这车底盘挺稳，过连续弯道时没觉得飘，就是急弯速度快了点会有点侧倾，放慢点就没事。最惊喜的是空间，我那朋友带了个折叠桌、两把露营椅，还有个大号行李箱，全塞进后备箱了，后排还堆了些零食和水，一点不挤。掀背尾门是真方便，拿东西不用弯腰，比我之前那车强太多。返程时找了个快充站，充到80%花了28分钟，刚好够我们去旁边面馆吃碗面。算下来来回300多公里，电费才30多块，比他们开油车省了小两百，回来路上他们一路问我这车多少钱买的。说句实在的，电车自驾确实得提前看充电桩，但现在高速服务区、县城里都挺多的，只要不是去特别偏的地方，完全不用慌。这大半年开下来，续航实打实，没掉链子，真心觉得买对了。

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图1

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图1

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图2

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图2

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图3

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图3

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图4

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图4

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图5

1.5w公里的007自驾党真心觉得值图5

2025-08-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈

各位大哥，我提东风e派007 530pro已经有好一段时间了，到现在跑了1.5万公里，今天就给大伙唠唠真实使用感受，给想买车的朋友当个参考。先聊聊续航，这可是电车的关键。春秋季节，不开空调的情况下，实际续航能达到450公里左右，对我这种每天上下班通勤50公里的人来说，一周充一次电完全足够，周末还能出去周边游。夏天开空调，续航会掉到400公里上下，虽说少了点，但也在可接受范围内。不过到了冬天，开着暖风，续航就只能到350公里左右了，这也是电车的通病，只要提前规划好行程和充电点，也没啥大问题。再说说驾驶感受，那动力真的让我很满意。起步特别轻快，在市区超车轻轻松松，一脚电门下去，推背感十足。运动模式下，加速更是迅猛，开起来特别爽。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里感觉很舒服。就是高速过弯的时候，侧倾有点明显，操控感稍弱一些。空间方面，e派007真的很宽敞。我身高178cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，一点也不觉得压抑。后排坐三个成年人也不拥挤，上次全家一起出去玩，爸妈和老婆孩子坐在后排，都说空间宽敞，不憋屈。后备箱空间也很大，掀背式的设计，放取大件物品特别方便，搬家的时候，连我的大箱子和一些家具都能轻松装下。车机系统日常使用还算流畅，语音助手也挺灵敏，能帮我控制音乐、导航、车窗这些功能，解放双手，开车更安全。不过有时候也会出现卡顿的情况，特别是同时打开多个应用的时候，希望厂家后续能优化一下。这1.5万公里跑下来，东风e派007整体表现符合我的预期，虽然有些小缺点，但在这个价位，能有这样的表现，已经很不错了，我对它还是很满意的。

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图1

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图1

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图2

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图2

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图3

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图3

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图4

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图4

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图5

东风e派007驾驶1.5w公里真实反馈图5

2025-08-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

讲真，一年的时间真是亏麻了

刚去保养完，聊聊2025款e派007和我的老款，还有现在008的价格，这差价真让人扎心前几天去四儿子店保养，顺便在四儿子店逛了圈，一进门就被新款的价格牌惊着了——2025款起售价才11万多，我这老款去年买的时候，同配置落地快15万了，这才一年不到，差价快4万，说不肉疼是假的。之前的销售小哥看到我还特热情地拉我去看2025款实车，边看边说：“哥你看这轮毂，马牌静音胎，比你那原配胎强多了，跑高速胎噪能小一半。”我伸手摸了摸座椅，确实比我的软乎，他说这是新换的云感皮质，还带靠背通风，“夏天开车后背再也不会湿一片了”。这话戳我心窝子了，我那车夏天开久了，后背总黏糊糊的，每次都得垫个毛巾。坐进驾驶座，中控屏看着就比我的清楚，小哥说升级成2.5K分辨率了，“你之前总说看导航小字费劲，这个绝对没问题”。我试着点了点菜单，确实比我的车机流畅，之前偶尔卡顿的毛病好像没了。他说系统换成eπOS 2.0了，还加了双AI模型，“你老家话它都能听懂”，我试着用方言说“开空调24度”，还真立马响应了，比我那车机灵多了。最让我郁闷的是续航，我这纯电530pro标称620公里，实际跑高速也就500出头。2025款纯电版直接标到650公里，还支持超快充，“你充半小时才到80%，新款16分钟就搞定，服务区喝杯咖啡的功夫就满了”。销售还补了句：“现在买新款，置换补贴5000，还能3年0息，比你当时划算多了。” 正聊着，旁边有人问e派008，销售说五座版现在落地才12万多，“就是你之前说带冰箱彩电大沙发那款，之前都要16万呢”。我一听更沉默了，去年买车时还纠结过008，就因为超预算才选的007，现在这价格，感觉像丢了好几万似的。说真的，新款升级的地方都挺实在，全是老车主吐槽过的点。虽然知道买新不买旧，但看着自己车才开一年就贬值这么多，还是有点憋屈。不过反过来想，早买早享受，这一年开着007也没掉过链子，也算值了。打算入手的朋友，真心建议多看看2025款，性价比是真高，别像我似的现在后悔。

讲真，一年的时间真是亏麻了图1

讲真，一年的时间真是亏麻了图1

讲真，一年的时间真是亏麻了图2

讲真，一年的时间真是亏麻了图2

讲真，一年的时间真是亏麻了图3

讲真，一年的时间真是亏麻了图3

讲真，一年的时间真是亏麻了图4

讲真，一年的时间真是亏麻了图4

讲真，一年的时间真是亏麻了图5

讲真，一年的时间真是亏麻了图5

讲真，一年的时间真是亏麻了图6

讲真，一年的时间真是亏麻了图6

2025-08-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。

我是福建泉州这的，泉州这七月天是要把人蒸熟啊！车里的天幕看着通透，大太阳一晒，后排头顶跟悬了个电暖器似的，后脑勺都快烤出痱子了。当时买车时送了有送一个原厂遮阳帘，今天就手把手教你们怎么20分钟搞定降温改造！材料先瞅清原厂遮阳帘一套（俩片，一长一短），带16个小卡扣——12个边边角角固定用，4个拼帘子用。这玩意儿官方卖199，买车能薅就薅，血赚！动手步骤超简单 1. 给帘子穿“牙齿”：把12个边缘卡扣往帘子侧边的小槽里塞，平的那面朝玻璃，斜着卡进去转半圈，“咔哒”一声就锁死了，跟给帘子镶了圈小钩子似的。 2. 往车顶缝里塞：重点来了！原厂配件就是贴服，车顶棚缝隙刚好能卡住卡扣，不用使劲掰，轻轻一按就卡稳了，我单手操作都没费劲。 3. 两片拼接有技巧：先装长的那片固定好，再对短的。拼接卡扣别硬怼，先固定一片，对齐后慢慢挪中间，听到“咔哒”就成。我装中间卡扣时帘子鼓包了，干脆拆了——实测不装也稳得很，还更平整。装完效果绝了车外看颜色跟车顶几乎融为一体，完全不突兀；进车里才是真香现场！头顶的“烤头感”直接消失，阳光变成柔柔的漫反射，摸座椅靠背都是凉丝丝的。刚才特意坐了十分钟，空调开24度，后背后脑勺再也不烘得慌，终于不用在车里当“铁板烧”了。碎碎念泉州这高温还得熬一阵，车友们要是也被天幕晒得头疼，赶紧翻箱倒柜找赠品！自己动手半小时搞定，花小钱（或者不花钱）解决大问题，这波操作值回票价～装完开车都舒坦多了，这赠品总算没白拿！

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图1

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图1

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图2

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图2

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图3

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图3

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图4

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图4

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图5

e派007还没装天幕遮阳帘的来瞅瞅。图5

2025-07-22

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

e派007九个月1.4万公里长测实谈

入手奕派007已经九个月，当时买了比较骚气的幽兰紫，回头率确实很高。总里程刚好跑到1.4万公里，作为正常通勤用车的车主，今天就来详细聊聊这款车的真实表现。从日常通勤到长途自驾，优点让人惊喜，槽点也真实存在，希望能给正在选车的你一些参考。先夸后吐槽，优点值得说道 1. 颜值即正义，幽兰紫气场拉满选车时第一眼就被它的轿跑造型戳中，尤其是掀背式大溜背设计，比普通三厢车的后备箱更具运动感，开启时的姿态特别拉风。之前开惯了白色车，这次果断选了幽兰紫——这个颜色简直是“光影魔术师”，阴天时是低调的雾面紫，阳光下车身会泛出细腻的金属光泽，洗完车后停在路边，回头率直接拉满！唯一的小遗憾是深色车太不耐脏，一周不洗就显旧，但为了颜值完全能接受～ 2. 音箱成通勤救星，流量焦虑要注意作为每天单程30公里的通勤党，音箱效果直接决定了路上的幸福感。这款车的音箱对重低音的处理很到位，播放摇滚或电子乐时，低频震感清晰不闷，能把枯燥的车程变得有节奏。不过在线听歌太费流量，10G流量撑不过一个月是常态（毕竟每天在路上要听2小时）。最让人头疼的是流量耗尽后导航会被禁用，连基础的路线指引都用不了，这点真的需要优化，导航不该和娱乐流量绑定啊！ 3. 动力随叫随到，电耗表现惊喜纯电车型的动力优势在这款车上体现得很明显。日常开舒适模式完全够用，红绿灯起步时比油车快半拍，超车时深踩电门也毫无拖沓感。切换到“战斗模式”后更是惊喜，推背感瞬间上来，不过还是要提醒大家：动力虽强，安全第一，千万别超速～目前1.4万公里的平均电耗稳定在12kWh/100km，作为620km续航的纯电版本，这个数据很符合预期。夏天全程开空调的情况下，电耗也没明显飙升，续航扎实度值得肯定。 4. 座椅通风是夏日刚需，25款升级更贴心夏天开车最怕一屁股坐进烫座椅，这款车的座椅通风功能简直是“续命神器”！坐上车打开通风，不到一分钟就能感受到臀部的凉意，告别闷热黏腻。不过24款只有坐垫通风，靠背还是会闷汗，听说25款已经升级成坐垫+靠背双通风了，羡慕新款车主～ 5. L2辅助驾驶：高速神器，车多时慎用跑高速车少的时候，L2级辅助驾驶很好用，能自动跟车、保持车道，长途开车能减轻不少疲劳。但必须划重点：手绝对不能离开方向盘！遇到车流密集的路段，辅助驾驶偶尔会出现压线行驶的情况，旁边有车疾驰而过时会让人很紧张，这种时候还是自己掌控方向盘更踏实。缺点不遮掩，这些问题要注意 1. 隔音效果拉垮，高速噪音明显这是最让人头疼的问题：车速超过80km/h后，风噪和胎噪会明显增大，到120km/h时车内交谈都得提高音量。如果对隔音有高要求，这款车可能不太适合，建议试驾时重点体验高速隔音表现。 2. 细节做工待提升，异响悄然出现提车3个月后，副驾驶开始出现轻微异响，虽然声音不大，但走颠簸路段时会“滋滋”作响。之前开东风雪铁龙时感觉做工还行，没想到这款车在细节处理上差点意思。新车舍不得拆内饰检修，目前只能靠开音乐盖过异响，希望后续不会越来越严重。 3. 抬头显偶发卡顿，数据不同步抬头显示已经出现4次卡顿问题：屏幕数据突然定格，和仪表盘数据不同步，每次卡顿会持续5-10分钟。问了售后，说其他车主也有类似反馈，希望厂家能通过车机升级彻底解决，毕竟抬头显是日常高频使用的功能，卡顿很影响驾驶体验。 4. 座椅舒适性一般，按摩功能鸡肋长时间开车的话，座椅支撑性略显不足，开1小时以上就会觉得背部发酸。虽然配备了座椅按摩，但力度太轻、模式单一，基本达不到放松效果，更像是“震动提醒”，这个功能有点华而不实。总结：适合谁选？九个月开下来，奕派007的优点很突出：颜值高、动力强、电耗合理，座椅通风和音箱是通勤加分项，适合看重设计感和用车成本的用户。但隔音差、细节做工不足也是硬伤，对静谧性和舒适性要求高的话需要谨慎考虑。如果年里程能达到3万公里以上，电车的省钱优势会很明显，按我每月4-5千公里的强度，一年省下的油钱足够覆盖保养和流量费用了。最后还是那句话：没有完美的车，只有适合自己的车，建议结合自身需求试驾体验后再做决定～

e派007九个月1.4万公里长测实谈图1

e派007九个月1.4万公里长测实谈图1

e派007九个月1.4万公里长测实谈图2

e派007九个月1.4万公里长测实谈图2

e派007九个月1.4万公里长测实谈图3

e派007九个月1.4万公里长测实谈图3

e派007九个月1.4万公里长测实谈图4

e派007九个月1.4万公里长测实谈图4

e派007九个月1.4万公里长测实谈图5

e派007九个月1.4万公里长测实谈图5

e派007九个月1.4万公里长测实谈图6

e派007九个月1.4万公里长测实谈图6

2025-07-21

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

直面e派007：从提车到事故到修车全程

去年十月提e派007那天，我特意穿了件干净外套，围着幽兰紫的车身转了三圈才舍得开车门。这车刚贴完车衣，阳光下紫色泛着细闪，每次停好车都忍不住回头瞅两眼。大半年开下来，最直观的感受就是“稳”，过坑洼路不用小心翼翼减速，高速上变道时车身一点不飘，方向盘轻重刚好，开着特别顺手。我总跟朋友说，选这车没选错，没想到7月初的一场事故，让我对它的“稳”有了更深刻的体会。那天晚上7点多，晚高峰还没散，我在路口等红绿灯，前车刚动我就轻踩了电门。突然左边窜出个黑影，速度快得吓人，我还没反应过来，“哐当”一声巨响，震得我耳朵嗡嗡响。抬头一看，一辆电动车斜着撞在我左车头，骑车的小孩连人带车腾空飞起来，重重摔在三米外的地上。我当时脑子一片空白，拉手刹时手都在抖，下车才发现，刚才那下撞击力道多大——电动车前轮都撞歪了，可我的车居然稳稳停在原地，车身没晃一下，连保险杠都没明显凹陷，就像被个小石子砸了下似的。走近才看到左大灯裂了，灯罩上全是蛛网纹，灯光忽明忽灭。小孩爬起来捂着胳膊，看着也就十三四岁，嘴里嘟囔着“我要回家”。我一边让他别动，一边赶紧报警、报保险，顺手拨通了4s店的售后电话。本来没抱太大希望，毕竟是晚上，没想到客服听完情况说“专员马上到”，不到十五分钟，就看见4s店的工作车打着双闪来了。专员拿着手电筒蹲在车头拍照，还帮我扶着吓哭的小孩，嘴里念叨着“没事没事，先看看伤着没”，又提醒我“记得让交警开责任认定书，定损时跟我们说一声”，忙前忙后比我还镇定。交警来后认定对方闯红灯全责，小孩爸妈赶来时，看了看现场就开始叹气，说孩子才14岁，家里条件一般。第二天去4s店定损，拆开保险杠我心都揪紧了：左大灯彻底废了，支架断成两截，防撞梁上撞出个小坑，翼子板也变形了。维修顾问拿着报价单跟我算：大灯总成、支架、保险杠喷漆、翼子板修复……加起来一万八。我瞅着拆下来的防撞梁，手指头敲上去“咚咚”响，厚度比我爸那辆合资车厚一倍还多，难怪撞那么狠车都没晃。最磨人的是调解，小孩爸妈来了三趟交警队，每次都说“最多拿一万二”，说多了就抹眼泪。我跑了三趟，最后实在耗不起，咬咬牙降到一万五，自己补了三千差价。修了七天提车时，车头跟新的一样，但幽兰紫的漆面和原车衣还是有点色差，只能自己找贴膜店补了一小块。这已经是第二次来4s店了，上次天窗玻璃莫名裂了道缝，店里直接免费换了新的。这次事故虽然糟心，但看着修复如初的车，摸着厚实的车门板，再想起4s店专员跑前跑后的样子，心里又踏实了不少。车是消耗品，难免遇到磕碰，但e派007的扎实和4s店的靠谱，让我觉得这三千块差价亏得也算明白——关键时刻，靠谱比啥都强。

直面e派007：从提车到事故到修车全程图1

直面e派007：从提车到事故到修车全程图1

直面e派007：从提车到事故到修车全程图2

直面e派007：从提车到事故到修车全程图2

直面e派007：从提车到事故到修车全程图3

直面e派007：从提车到事故到修车全程图3

直面e派007：从提车到事故到修车全程图4

直面e派007：从提车到事故到修车全程图4

直面e派007：从提车到事故到修车全程图5

直面e派007：从提车到事故到修车全程图5

直面e派007：从提车到事故到修车全程图6

直面e派007：从提车到事故到修车全程图6

直面e派007：从提车到事故到修车全程图7

直面e派007：从提车到事故到修车全程图7

2025-07-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

e派0071.4万公里，这车有点皮实

作为东风e派007 530Pro的真实车主，从去年十月提车到现在刚好10个月，里程表定格在14236公里。这大半年里，这台车陪我经历了剐蹭、维修，也陪我走过春日田野和夏日海边，今天就掏心窝子聊聊真实用车体验。提车当天就像娶媳妇，恨不得天天擦三遍。第二天忍不住跟风贴了哑光灰车衣，花了小四千块，贴完上街感觉自己开的是“百万豪车”。万万没想到，当天晚上在商场停车场倒车，右后翼子板就蹭到了立柱，车衣破了个洞还露了底漆，气得我拍了自己大腿好几下。后来去4S店补漆花了800块，也算给新车上了“第一课”——开车得悠着点。作为每天往返50公里的通勤党，这台车的续航表现让我惊喜。冬天最冷的时候开空调，实际能跑400公里左右，一周充两次电足够用。快充从20%到80%只要40分钟，周末去超市购物时顺便补个电，完全不耽误事。到现在1.4万公里，平均每公里电费不到一毛，比之前开的燃油车每年省出大几千油钱，充电成本真的香。春天带家人去郊外踏青时，后排坐三个大人加一个儿童安全座椅毫无压力，后备箱塞下婴儿车、折叠椅和野餐箱后还有空位。乡间小路坑坑洼洼，底盘滤震比我想象中好，孩子在后排睡觉都没被颠醒。夏天更爽，六月带老婆去厦门自驾游，从泉州到厦门游乐园全程开空调，往返200多公里还剩一半电，海边停车时打开全景天幕，吹着海风看海景，电动车的浪漫一点不输燃油车。当然用车也遇过糟心事。五月某天突然发现天幕玻璃裂了，没磕没碰就自己裂了，联系4S店后二话不说走质保免费换了新的，服务态度没话说。七月更倒霉，等红灯时被电动车追尾左后门，对方全责却赔不起，最后走自己保险修了一万二，好在4S店修得跟新的一样，就是修车那周没车用太不方便。如今开了1.4万公里，电池续航没感觉明显缩水，快充速度也和新车时差不多。方向盘转向精准，窄路会车很灵活；座椅包裹性不错，开长途不累；车机导航反应快，连乡间小路都能精准定位。总的来说，东风e派007作为家用通勤车，空间、续航、性价比都在线，虽然小剐小蹭不断，但丝毫不影响我对它的好感，家用代步选它不后悔。

e派0071.4万公里，这车有点皮实图1

e派0071.4万公里，这车有点皮实图1

e派0071.4万公里，这车有点皮实图2

e派0071.4万公里，这车有点皮实图2

e派0071.4万公里，这车有点皮实图3

e派0071.4万公里，这车有点皮实图3

e派0071.4万公里，这车有点皮实图4

e派0071.4万公里，这车有点皮实图4

e派0071.4万公里，这车有点皮实图5

e派0071.4万公里，这车有点皮实图5

e派0071.4万公里，这车有点皮实图6

e派0071.4万公里，这车有点皮实图6

2025-07-18

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

e派真实车1.1w公里深度体验

去年十月提车至今，我的e派007纯电530版已经陪我度过了1.1万公里的旅程。作为日均通勤60公里、周末常跑周边的打工人，这半年算是把它的脾气摸得透透的。今天不吹不黑，聊聊这台车的真实表现，给正在考虑纯电轿车的朋友当个“活参考”。先聊亮点：务实派的真诚感 1. 续航：不玩虚的，但别幻想“超能力” 提车时正值南方秋末冬初（气温10℃左右），表显530km续航，实际开下来基本在400km上下徘徊，开空调会掉到380km左右。过年跑了趟200公里的高速，定速110km/h，掉电比市区快一些，到家时续航只剩50多公里——虽然没到“续航焦虑”的程度，但也提醒自己下次得提前规划充电。对比同价位车型，它属于“标多少跑多少”的实在派，日常通勤一周一充完全够用，适合对续航有合理预期的务实党。 2. 智能体验：年轻人的“上车仪式感” 14.6英寸中控屏反应挺快，导航、音乐这些基础功能流畅度不错。最得我心的是语音控制，开车时喊一句“你好，小e”就能调空调、换歌，甚至帮你查路况，解放双手的同时也更安全。还有个“无感化上车”挺有意思：带着钥匙靠近车，自动解锁；坐进驾驶位踩刹车直接启动，省去了掏钥匙、按点火键的步骤。第一次用的时候，真有种“未来感”扑面而来的小惊喜。 3. 空间：B级车的“隐藏肚量” 别看是台B级车，后排空间真挺能打——1米8的朋友坐后排，膝盖离前排还有两拳多距离，翘个二郎腿没啥压力。后备厢更是“深藏不露”：过年回家塞了4个行李箱、一堆年货，居然还有空余空间；周末带娃露营，帐篷、折叠车、婴儿车一股脑全装下，实用性远超预期。再吐吐槽：那些让人皱眉的小遗憾 1. 车机：偶尔“掉线”的小迷糊虽然大部分时候挺灵光，但遇到过两次导航卡死的情况，只能重启车机解决；还有一次喊它“开天窗”，它居然把车窗降下来了……妥妥的“人工智障”现场。希望厂家能尽快推送系统更新，优化下稳定性。 2. 底盘：路感清晰，但舒适性打折过减速带或坑洼路面时，底盘反馈比较直接，坐在车里能明显感受到颠簸，后排乘客尤其“敏感”。对比朋友的某合资纯电车型，滤震确实偏硬，更适合喜欢操控感的驾驶者，对家用舒适性有高要求的话得慎重。 3. 充电：日常够用，但应急差口气快充从30%到80%需要40分钟左右，这个速度在20万级纯电里不算突出。有次在高速服务区排队充电，旁边某品牌车型半小时充到80%，心里难免有点小羡慕。好在日常家用充电桩慢充没啥压力，应急补能时才会觉得“要是更快点就好了”。总结：适合谁？又不适合谁？这半年开下来，e派007给我的感觉就像个“优缺点分明的老友”——不完美，但足够真诚。适合人群： • 追求真实续航、拒绝虚标的务实派； • 喜欢智能配置，但更看重性价比的年轻人； • 对空间有刚需的家庭用户。慎选人群： • 对续航有“越级期待”（比如想对标600km+车型）； • 极度在意车机稳定性和底盘舒适性； • 高频次长途出行、依赖快充补能。纯电车没有“全能选手”，关键看是否匹配需求。对我而言，1.1万公里的相伴，它是合格的通勤伙伴，也希望厂家能倾听车主反馈，让它变得更好。如果你对这台车有疑问，欢迎留言讨论，真实车主绝不藏着掖着～

e派真实车1.1w公里深度体验图1

e派真实车1.1w公里深度体验图1

e派真实车1.1w公里深度体验图2

e派真实车1.1w公里深度体验图2

e派真实车1.1w公里深度体验图3

e派真实车1.1w公里深度体验图3

e派真实车1.1w公里深度体验图4

e派真实车1.1w公里深度体验图4

e派真实车1.1w公里深度体验图5

e派真实车1.1w公里深度体验图5

e派真实车1.1w公里深度体验图6

e派真实车1.1w公里深度体验图6

e派真实车1.1w公里深度体验图7

e派真实车1.1w公里深度体验图7

2025-05-15

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当

去年十月入手的e派007，作为人生第一台纯电车，大半年开下来也算顺风顺水。直到上个月洗车时，偶然抬头发现天幕玻璃中间竟有两三条细纹，每条不过几公分长，却像扎在心里的刺——毕竟谁也不想刚买的车就“破相”。更奇怪的是，玻璃内外表面都光滑如新，没有任何撞击痕迹，一看就不是人为损坏。抱着忐忑的心情联系售后，没想到这一趟经历，彻底刷新了我对国产车售后的认知。从发现问题到进店检测：当天响应不拖延发现裂纹当天，我就拨通了东风e派的售后热线。本以为会走“拍照-上传-等待”的漫长流程，没想到客服小姐姐听完描述后，直接说：“您今天方便来4S店吗？我们马上安排师傅检测。”当天下午，我就把车开到了附近的4S店，接待我的是售后小张师傅。小张二十多岁，戴副黑框眼镜，说话透着股利索劲儿。他打着手电筒反复观察裂纹，又拿出一支类似记号笔的工具（后来知道是碳酸笔），在裂纹周围画了几个圈。“如果是外部撞击，裂纹周围会有放射状细碎纹路，您看这几条裂纹很规整，而且集中在玻璃中层，应该是生产时的内部应力问题。”他一边解释，一边掏出手机拍视频上传厂家，整个过程不到15分钟，没有一句“人为损坏概不负责”的推诿，反而主动说：“您放心，我现在就和厂家沟通，争取尽快解决。” 调货+更换：三天搞定的高效体验当天傍晚，小张就给我发来消息：“厂家确认是质量问题，同意免费更换天幕玻璃，现在店里没现货，需要从厂家调货，预计三天到。”说实话，我原本做好了等一周的准备，毕竟这类大件调货通常耗时较长。没想到第三天中午，小张的电话就来了：“玻璃到啦！您明天早上把车开过来，我们一早就安排更换，当天就能提车。” 第二天送车到店时，小张已经在车间门口等着，工位上防护垫、密封胶等工具摆得整整齐齐。“换天幕需要拆顶棚，不过您放心，所有螺丝扭矩和密封步骤都按厂家标准来，不会影响隔音和防水。”他指着墙上的操作流程图解释道。我本想在现场看着施工，小张却笑着说：“休息区有监控屏，您随时能看到进度，去喝杯咖啡吧，中午请您尝我们食堂的牛肉面。” 果然如他所说，下午两点多我就接到通知：“车弄好了，您来验验！”走近一看，新天幕玻璃透亮得能照见云，车内不仅一尘不染，连我随手放在扶手箱的纸巾都被整整齐齐叠好了角。小张递来工单：“所有流程都记录在案，您看一下，三天内别洗车，有问题随时call我。” 一次经历，让我看懂“大品牌”的含义这事最让我感慨的，是和朋友的对比。他去年买的某新势力品牌，电池出问题后，4S店推说“过了质保期”，厂家客服永远“正在反馈”，如今品牌濒临退市，他的车还躺在修配厂没人管。再看东风e派：检测、上报、调货、更换，全程不到一周，小张甚至主动把旧件拿给我看，讲解裂纹产生的原理——这种“不扯皮、不拖延、把用户当回事”的态度，才是大品牌该有的担当。以前总觉得“国产车售后不如合资”，但这次经历让我明白：靠谱的品牌，不在于广告打得多响，而在于出了问题敢不敢担责。东风作为老牌车企，从生产到售后的完整体系，确实能让消费者省心。就像小张说的：“我们卖的不只是车，更是后续好几年的保障。” 写给想买车的人：售后靠谱，比什么都重要现在每次开车路过4S店，我都会想起小张忙前忙后的样子。一块天幕玻璃的更换，看似小事，却照见了一个品牌的价值观。对普通消费者来说，买车不是一锤子买卖，尤其纯电车涉及三电、智能系统等复杂部件，选对品牌等于买了“售后保险”。真心建议大家，买车时多问问售后政策，看看4S店的实际服务案例。像东风e派这样，能在第一时间响应问题、用专业流程解决问题的品牌，才是值得信赖的选择。毕竟车是为人服务的，遇到问题不糟心，才是真的“买对了”。不吹不黑，且不说天幕玻璃为什么裂，至少这种遇事就处理的态度就给人感觉很舒服。

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图1

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图1

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图2

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图2

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图3

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图3

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图4

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图4

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图5

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图5

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图6

一块天幕玻璃让我见识了东风e派售后担当图6

2025-05-15

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

春日出现，我和我的小七

开着e派007去撒野，春日踏青超带感！春天这小妖精一来，谁还能按捺得住那颗想浪的心？上周末，我麻溜开着我的e派007就冲向郊外，打算狠狠拥抱这大好春光。这一趟下来，必须跟大伙好好唠唠这一路的精彩！出发前收拾行李，我那叫一个纠结，帐篷、野餐垫、各种小零食，啥都想带上。本还担心后备箱不够装，没想到e派007还挺能“塞”，不管是大件的帐篷，还是那些零碎的小零食，一股脑全装进去了，居然还有空位，这装载能力，简直是春游的“最佳拍档” 。一踩油门上路，e派007的静音效果真的绝了！关上车窗，外面的风噪、轮胎声几乎都听不见，车里放着周杰伦的老歌，就像在移动小剧场里，氛围直接拉满。路上遇到减速带，底盘也超稳，颠得一点都不厉害，坐在副驾的闺蜜喝着奶茶都没洒出来，舒适性直接拿捏。到了目的地，停好车，我“啪”地一下打开全景天幕，瞬间感觉车内亮堂了好多。这天幕隔热效果不错，就算太阳直晒，车里也不会觉得闷热。躺在车里，看着蓝天白云，感受着春日的微风，那一刻，所有的烦恼都被抛到了九霄云外，惬意极了。我麻溜地支起帐篷，铺上野餐垫，开启了悠闲的野餐时光。阳光洒在草地上，暖洋洋的，吃着美食，听着鸟儿唱歌，这才是生活该有的样子啊。玩累了，我就回到车里，打开座椅按摩，选个舒适的按摩模式，闭上眼睛放松一会儿，疲惫感瞬间消失得无影无踪。不得不说，这座椅按摩功能简直是旅途必备，让休息都变得更享受。返程的时候，电量还剩不少，e派007的续航确实挺实在，完全没有让我有续航焦虑。而且，手机上收藏的目的地能直接推送到车机上，导航超方便，跟着车机提示走，轻松回家。这次春日踏青，e派007真的太给力，空间大、静音好、底盘稳，每一个细节都让整个旅程变得轻松又愉快。家人们，下次出游，我还得开着它！咱就是说，开着e派007去踏青，这体验，yyds！

春日出现，我和我的小七图1

春日出现，我和我的小七图1

春日出现，我和我的小七图2

春日出现，我和我的小七图2

春日出现，我和我的小七图3

春日出现，我和我的小七图3

春日出现，我和我的小七图4

春日出现，我和我的小七图4

春日出现，我和我的小七图5

春日出现，我和我的小七图5

春日出现，我和我的小七图6

春日出现，我和我的小七图6

2025-04-14

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

深度解析此次的0ta2.0版本

家人们，东风奕派eπ007的OTA 2.0升级真的太香了！作为纯电版车主，升级后的体验简直像换了辆新车。先说说车机系统，升级成eπOS 2.0后，整个界面焕然一新。以前看着单调的壁纸现在能自由更换，我从网上找了些超酷的高清壁纸换上，每次上车都感觉心情超好。小组件也能自定义，我把音乐、导航这些常用的都放在最显眼的位置，找起来方便多了。底部菜单栏还能按照自己的习惯调整，操作变得更顺手，就跟用自己熟悉的手机界面一样。以前导航和听音乐不能同时显示，要来回切换，特别麻烦。现在有了分屏模式，导航的时候也能随时切歌、调整音量，副驾还能在我开车的时候帮我设置导航目的地，一点不耽误事儿，驾驶体验直线上升。再讲讲新增的各种实用功能，真的每一个都戳中我的心巴。仪表屏有了红绿灯倒计时，等红灯的时候心里有底，再也不用干着急，还能提前规划好起步和加速，减少能耗，太实用了。行车记录仪拍摄的视频有了时间信息，以后要是遇到什么事，查看起来一目了然，能快速定位到关键时间点。 APP车控方面也优化了好多。以前老是担心自己忘了锁车门，现在有了车门未锁提醒功能，离车五分钟后车门还没锁，手机就会提醒我，再也不用大老远跑回去确认车门锁没锁，这个功能真的太贴心了。在生态服务这块，新增的应用和功能让车机变得更智能。腾讯应用宝APP一上线，能下载的软件一下子变多了，无聊等人的时候还能玩玩小游戏，或者看个视频打发时间。支付宝车生活APP也超好用，找停车场、导航过去、缴费都能在车机上完成，还能收到停车费用变动提醒，以后停车缴费再也不用手忙脚乱找手机扫码了。车载刷脸支付也很方便，停车缴费、洗车付费，刷个脸就行，快速离场，简直不要太方便。另外，我是华为手机用户，这次新增的HUAWEI HiCar车联功能，能把手机里的应用投射到车机上，用起来无缝衔接，方便又好用。这次OTA 2.0升级，真的让我的东风奕派eπ007有了质的飞跃，每一个功能的升级和新增都能切实感受到用车体验的提升。不过我还想提提自己的期待，下次升级能不能安排上哨兵模式啊！每次把车停在外面，心里总是有点不踏实，就怕被别人刮了蹭了。要是有了哨兵模式，车就像有了个24小时的贴身保镖，一旦有异常，马上就能通过手机APP通知我，还能记录视频。之前我朋友的车就被人恶意划伤了，好在有哨兵模式，直接就锁定了肇事者，顺利拿到了赔偿。真希望我的eπ007也能早日拥有这个功能，安全感直接拉满。还有就是，能不能优化一下车机的语音助手，有时候指令识别还是不太精准，要是能像手机语音助手那样智能就完美了。推荐还没升级的纯电版车主们赶紧升级，也期待官方后续能给我们带来更多惊喜！

深度解析此次的0ta2.0版本图1

深度解析此次的0ta2.0版本图1

深度解析此次的0ta2.0版本图2

深度解析此次的0ta2.0版本图2

深度解析此次的0ta2.0版本图3

深度解析此次的0ta2.0版本图3

深度解析此次的0ta2.0版本图4

深度解析此次的0ta2.0版本图4

深度解析此次的0ta2.0版本图5

深度解析此次的0ta2.0版本图5

深度解析此次的0ta2.0版本图6

深度解析此次的0ta2.0版本图6

深度解析此次的0ta2.0版本图7

深度解析此次的0ta2.0版本图7

2025-04-14

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

关于e派007，我想提几个建议

作为e派007的车主，开了这几个月，总体感受还是挺不错的。外观时尚大气，每次开出去都很有面子；动力强劲，在城市道路和高速上超车都轻轻松松；车内空间宽敞，一家人出行也不觉得拥挤。但在日常使用中，确实也发现了一些有待改进的地方，想给厂家提提建议。先说说OTA升级的事儿。现在智能汽车OTA升级很重要，可以不断优化车辆性能和功能。可咱e派007的OTA升级次数实在太少了，反观e派008，经常能收到升级推送，这差距有点明显，感觉厂家有点偏心。OTA升级不仅能修复一些小问题，还能增加新功能，就像给手机系统更新一样，让车越来越好用。希望厂家能重视e派007的升级，多给我们推送升级内容，让我们的车也能与时俱进。再讲讲车辆的小毛病。虽然大问题没有，但小异响确实有点烦人。比如降车窗的时候，偶尔会突然“砰”的一声，特别突兀，虽说不影响使用，但每次听到都让人心里一紧，担心车窗是不是出故障了。还有车机蓝牙连接也不太稳定，有时候连接半天连不上，好不容易连上了，又容易断开，听歌的时候老是卡顿，特别影响心情。还有就是钥匙真心不是很灵，经常靠近都不开门，或者离开也不锁车、好几次早上上班开车亮了一夜都没锁车，网上很多车主也反馈过这些问题，不是个例。我相信e派007有成为一款更优秀车型的潜力，厂家要是能重视这些问题，解决OTA升级少和小异响、蓝牙连接不稳定这些毛病，那e派007肯定能收获更多车主的喜爱，销量也能更上一层楼，期待厂家能早日做出改进。

关于e派007，我想提几个建议图1

关于e派007，我想提几个建议图1

关于e派007，我想提几个建议图2

关于e派007，我想提几个建议图2

关于e派007，我想提几个建议图3

关于e派007，我想提几个建议图3

关于e派007，我想提几个建议图4

关于e派007，我想提几个建议图4

关于e派007，我想提几个建议图5

关于e派007，我想提几个建议图5

关于e派007，我想提几个建议图6

关于e派007，我想提几个建议图6

2025-03-03

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

东风e派app的商城又又又上新

家人们谁懂啊，我真的是东风e派app商城的忠实粉丝，有事没事就爱上去瞅瞅。上周六打开商城，好家伙，直接给我整一个大惊喜！居然上新了一大批华为系列的好东西，手机、耳机、平板、电脑还有手表，这品类齐全得，感觉都能开个小型华为专卖店了。咱就说东风e派这操作，真的太有诚意了。作为车主，我是真真切切感受到了被重视。这商城里的东西不仅多，质量还都杠杠的。之前我用积分换过一个车载吸尘器，本来没抱太大期望，结果拿到手发现做工精细，吸力也强，清理车内灰尘那叫一个轻松，完全超出我的预期。在这app上攒积分也不难。每天签到就有积分拿，有时候在车主论坛里和大家唠唠用车的那些事儿，分享点小经验，也能收获积分。我就是这么一点点积攒，好不容易凑够了7w积分，心心念念着换个苹果手机。结果上周六一看，苹果手机全下架了！当时我那心情，就像坐过山车，一下子从期待的顶峰跌到谷底，郁闷得不行。真心盼着东风e派app商城能再把苹果手机上架，我这7w积分可都眼巴巴等着呢。虽说有点小遗憾，但这完全不影响我对商城的喜爱。它上新的速度那叫一个快，隔三岔五就有新玩意儿，感觉永远有新惊喜在等着我们。东风e派是真的把车主放在心上，通过这个商城，给我们带来实实在在的福利。以后我肯定还会一如既往地支持，也期待商城能继续保持，带来更多好东西，搞更多有趣又实惠的活动！

东风e派app的商城又又又上新图1

东风e派app的商城又又又上新图1

东风e派app的商城又又又上新图2

东风e派app的商城又又又上新图2

东风e派app的商城又又又上新图3

东风e派app的商城又又又上新图3

东风e派app的商城又又又上新图4

东风e派app的商城又又又上新图4

东风e派app的商城又又又上新图5

东风e派app的商城又又又上新图5

东风e派app的商城又又又上新图6

东风e派app的商城又又又上新图6

东风e派app的商城又又又上新图7

东风e派app的商城又又又上新图7

东风e派app的商城又又又上新图8

东风e派app的商城又又又上新图8

东风e派app的商城又又又上新图9

东风e派app的商城又又又上新图9

2025-03-03

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

e派007，提车四个月报告

四个月前，我迎来了自己的e派007 530pro纯电版，开启了全新的出行篇章。截至目前，已驾驶它走过6300公里，是时候分享一下真实的用车体验了。外观上，007的线条流畅，科技感十足的大灯组十分吸睛，整车造型既时尚又不失稳重，每次停在路边都能收获不少目光。车内空间宽敞，尤其是后排腿部空间，即使长途出行也不会觉得局促。内饰的材质质感不错，软性材料的包裹加上精致的缝线工艺，提升了整体的豪华感。车机系统操作流畅，智能语音助手识别准确率高，导航、多媒体等功能用起来很方便，能快速满足我的需求。续航与能耗方面，官方续航里程为530公里，在日常城市通勤中，开启经济模式，关闭不必要的电器设备，基本能达到这个续航水平。我的平均能耗是14.8kwh/100km，这个数据和网上部分车主分享的能耗数据相近。在高速行驶时，由于风阻增大等因素，能耗会有所上升，大约在16 - 17kwh/100km，但整体仍在可接受范围内。充电速度也比较令人满意，使用快充桩，从30%充到80%大概只需半个小时左右，能有效减少等待时间。操控性能上，e派007 530pro的转向精准，指哪打哪，底盘调校扎实，过弯时车身稳定性很好，没有明显的侧倾。加速十分迅猛，轻轻踩下电门，就能感受到源源不断的动力输出，按下那个s+，战斗模式一开，那超车是相当的轻松自如，在城市道路上行驶非常灵活。当然，它也并非十全十美。比如后备箱的储物空间在满载出行时略显不足，放置一些大件行李会比较吃力，看着很大，确实不是很好装东西，因为车身线条偏扁，此外，在寒冷天气下，续航里程会有一定程度的缩水，这也是很多纯电动车面临的问题。总的来说，我的这部e派007 530pro纯电版在这四个月的表现让我较为满意，它在续航、能耗、操控等方面都有着不错的成绩。如果你也在考虑一款纯电动车型，我个人觉得也是相当不错的

e派007，提车四个月报告图1

e派007，提车四个月报告图1

e派007，提车四个月报告图2

e派007，提车四个月报告图2

e派007，提车四个月报告图3

e派007，提车四个月报告图3

e派007，提车四个月报告图4

e派007，提车四个月报告图4

e派007，提车四个月报告图5

e派007，提车四个月报告图5

2025-02-11

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅

与爱妻共赴石狮洛迦寺：一场有e派007相伴的心灵之旅一个闲适的周末，我和老婆决定驾驶着我们的爱车e派007，奔赴石狮洛迦寺，来一场逃离喧嚣的自驾游。一上车，老婆就熟练地调整好座椅，打开音乐，轻松愉悦的氛围瞬间拉满。启动e派007，它...查看全文

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图1

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图1

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图2

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图2

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图3

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图3

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图4

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图4

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图5

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图5

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图6

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图6

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图7

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图7

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图8

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图8

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图9

与爱妻共赴洛迦寺有e派007相伴之旅图9

2025-02-08

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

我的e派007530真实行车报告

四个月前，我迎来了自己的e派007 530pro纯电版，开启了全新的出行篇章。截至目前，已驾驶它走过6300公里，是时候分享一下真实的用车体验了。外观上，007的线条流畅，科技感十足的大灯组十分吸睛，整车造型既时尚又不失稳重，每次停在路边...查看全文

我的e派007530真实行车报告图1

我的e派007530真实行车报告图1

我的e派007530真实行车报告图2

我的e派007530真实行车报告图2

我的e派007530真实行车报告图3

我的e派007530真实行车报告图3

我的e派007530真实行车报告图4

我的e派007530真实行车报告图4

我的e派007530真实行车报告图5

我的e派007530真实行车报告图5

2025-02-08

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

提车三个月，补充下驾驶体验

已经提车3个月啦，目前快5000公里，前面也说了不少关于驾驶体验方面，现在补充一些。关于续航我是油车换的电车，因为上班通勤距离比较长，第一眼就被e派007的颜值征服了，当然也有试驾过其他品牌(mona003)最后因为颜值和品牌实力选择了东风，但是最近感觉续航越来越不行，按理说我们南方这边冬天十几度不影响，感觉开不到400，或者400刚好，续航这方面确实一般吧。关于充电和电费 4s店送的充电桩还没弄，就是家里拉了一个排查，大概从20冲到100要13个小时，还算正常关于驾驶及好不好开 e派的操控是有目共睹的，东风品牌就是主打地盘操控，这个不用多说很满意车机比较差，但是每个月都有系统升级，不断修复和完善用车体验，这车我最满意的就是刹车，没想到吧，没想到十几万的，操控感可以做的这么好，起步刹车都非常灵敏。综合评测十几万的车，有颜值，有基础辅助驾驶，起步刹车都很灵活，还有座椅通风，有按摩椅，车机用手机连接也很方便，日常通勤我觉得真的很合适，如果非要挑毛病，车机真的不行，不吹不黑，其他的我确实都很满意。售后体验最后我想说一下真实的体验，就是奕派的售后真的让我非常满意，有一次去升级胎压监测，去售后一路绿灯，还帮我免费洗车和给我定午餐，没有不耐烦。虽然这不是我第一台车，虽然十几万的车，买谁家品牌都是买，但是东风奕派从车到售后都给我体验感确实很好，主要是007真的很好看我的紫色配色，改色膜都省下了

提车三个月，补充下驾驶体验图1

提车三个月，补充下驾驶体验图1

提车三个月，补充下驾驶体验图2

提车三个月，补充下驾驶体验图2

提车三个月，补充下驾驶体验图3

提车三个月，补充下驾驶体验图3

提车三个月，补充下驾驶体验图4

提车三个月，补充下驾驶体验图4

提车三个月，补充下驾驶体验图5

提车三个月，补充下驾驶体验图5

2025-01-08

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择

9月份买的车，10月份提车，当时4s店说有送一个太阳膜，和群里的车友交流了一下，大家都说送的很垃圾，但是可以去4s店合作的去升级。然后就去了解了下，发现哪怕升级用赠送的车膜抵扣了一千也比市面上贵（送的可能才一两百甚至几十块，因为我和他说不用给我贴车模，换贴个两百的冰甲他都不愿意）果断弃，于是就网上自己了解了一下，网上买线下贴，以下是整理的几点，和大家分享一下：贴汽车太阳膜，选择和安装汽车窗膜隔热膜确实需要谨慎，因为市场上的产品参差不齐，而且贴膜质量直接影响到驾驶舒适度 1、安装位置: 确保太阳膜安装在车窗内侧，以便发挥其防晒、隔热、增强私密性和防爆的功能，特别后档玻璃，有的直接看到后备箱里的东西 2、4S店赠送膜: 对于4S店提供的太阳膜，如果是知名品牌，可以考虑接受。如果品牌不熟悉，不建议选择，最好不要省钱，不然到时候不合适撕掉再贴更麻烦。 3、车膜种类选择: 选择优质磁控溅射金属膜、陶瓷陶瓷膜，它们提供了良好的耐久性、低内反光和优异的隔热性能，我建议磁控的，说影响信号其实根本不会。 4、质量判断: 观察车膜颜色均匀性和反光情况、闻气味等方式来判断车膜的质量，气味很重的最好不要，贴的时候能在旁边看是最好的，就怕有的老板不当人，以次充好。 5、透光率的选择: 前挡风玻璃的透光率应保持在70%以上，侧窗和后窗则建议在15%以上，前排的侧窗一定不能太黑，不然看不到后视镜后面还要单独开窗。 6、品牌选择: 龙膜、威固、3M、强生、量子膜等知名品牌可以选择，要选有官网质保的产品，现在一些国产的也还不错，但是店要选好，最好是旗舰店。 7、汽车贴膜门店品牌店和品牌授权店可以选，不建议到街边小店贴各位车友要记住，如果网上买都会有合作的店，买的时候最好先问下合作的店是什么规模，如果很小要慎重考虑，不是说店小技术不好，就是怕设备不全。然后选择太阳膜时，要平衡性能、耐用性和费用，同时确保安装和售后服务的质量。下面是我网上买的国产膜，贴膜的店很大，效果很不错。

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图1

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图1

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图2

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图2

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图3

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图3

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图4

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图4

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图5

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图5

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图6

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图6

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图7

以下几点来说说贴汽车太阳膜要如何选择图7

2025-01-08

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

为东风奕派的售后点赞

买车 56 天了，之前新车来的时候没有胎压监测，只有胎压报警，昨天终于盼来了 4S 店让我去安装胎压检测系统的通知。大概下午四点到达 4S 店，工作人员热情地迎接了我，引导我将车停放在指定的维修工位。我看着自己的爱车，心中默默想着，这胎压监测装上后，行车安全又能多一层保障了接待人员先是和我对接了一下车辆的一些问题，期间我有反馈过一些小毛病，说今天一并给我处理了，对接完就领着我去休息区，然后师傅开始处理。在等待的过程中，我打量着 4S 店的环境，后面和我老婆一起去了隔壁欧拉店看好猫，对比了一下还是觉得007性价比高不少大约过了一个小时，安装工作接近尾声。师傅们对车辆进行了胎压校准和系统调试，确保胎压监测数据的准确性。随后，一位工作人员过来告知我安装完成，并邀请我去验收。我来到车旁，看到车内仪表盘上已经显示出了各个轮胎的胎压数据，一目了然。我启动车辆，在 4S 店附近的道路上试驾了一圈，感受着车辆在有了胎压监测后的“安心感”。（多多少少有点强迫症）这次在 4S 店安装胎压监测系统总体来说过程还是很愉快，效率也好高，接待人员也是尽心尽职，还参观了下008，不知道什么时候能给升级下哨兵模式就更好了。

为东风奕派的售后点赞图1

为东风奕派的售后点赞图1

为东风奕派的售后点赞图2

为东风奕派的售后点赞图2

为东风奕派的售后点赞图3

为东风奕派的售后点赞图3

为东风奕派的售后点赞图4

为东风奕派的售后点赞图4

为东风奕派的售后点赞图5

为东风奕派的售后点赞图5

为东风奕派的售后点赞图6

为东风奕派的售后点赞图6

2024-12-11

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

真实感受讲讲e派007的优缺点

提车至今已经有56天，开了3000公里，我大概说下他的优缺点，家人们参考下，买的纯电530pro 优点： • 续航表现不错：在综合路况下，实际续航里程能达到标称续航的 80%左右。日常通勤一周充电 2 - 3 次即可，长途出行也能通过合理规划充电，减少里程焦虑。一次充满电，在城市道路与高速混合行驶的情况下，续航可达 400 公里左右，这个是我自己算的，但是基本开300左右就要去充电不可能开到没电。 • 空间宽敞舒适：车内空间较为充裕，前后排乘客都能拥有舒适的腿部与头部空间。后备箱容积也较大，能轻松装下日常购物、旅行行李等物品，而且有个隐秘空间这个设计我很喜欢 • 智能配置丰富：车机系统其实很一般，但也够用。导航、多媒体娱乐等功能一应俱全，反正都有 • 外观和内饰：我选的外紫内灰白，还挺好看，后备箱溜背，无边框以及整体车身真的不错，尾翼也非常帅，但是前脸胡须不喜欢，特别亮色的配色很明显，和鲶鱼一样。缺点： • 内饰细节欠佳：部分内饰拼接处不够精细，有轻微缝隙不均的情况。一些内饰材料质感一般，容易留下指纹和污渍，清洁起来较为麻烦。像车门内饰板上的塑料材质，很容易沾染灰尘，且擦拭后仍有痕迹。 • 高速风噪较大：当车速超过 100 公里/小时，风噪明显传入车内，影响车内人员的交谈与乘坐舒适性。即使关闭车窗，风声仍较为刺耳，需要提高音乐音量来掩盖，不知道和无边框还有轮胎有没有关系 • 其他小项目：1、这个主驾驶副驾驶的门真的和面包车的声音一样，增程版的不会，郁闷了。2、那个蓝牙连接很鸡肋，我连了就不能播放手机语音，必须要选择一下蓝牙播放，如果我车机放歌，一样也没效果，很傻这个。空调也经常自己切换外循环，要一直操作。总体来说小毛病不少，有的还很膈应人，特别车门，其他的确实还不错，价位合适。

真实感受讲讲e派007的优缺点图1

真实感受讲讲e派007的优缺点图1

真实感受讲讲e派007的优缺点图2

真实感受讲讲e派007的优缺点图2

真实感受讲讲e派007的优缺点图3

真实感受讲讲e派007的优缺点图3

真实感受讲讲e派007的优缺点图4

真实感受讲讲e派007的优缺点图4

真实感受讲讲e派007的优缺点图5

真实感受讲讲e派007的优缺点图5

真实感受讲讲e派007的优缺点图6

真实感受讲讲e派007的优缺点图6

真实感受讲讲e派007的优缺点图7

真实感受讲讲e派007的优缺点图7

2024-12-11

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

007提车一个月我来说下这个车的优缺点

提车 e 派 007 已经一个月啦。提车当天它就经历了一次小考验，被刮了一下，不过车漆没掉，这比我想象中要坚韧呢。现在说下优点动力真的没得说，开启战斗模式，破百四秒，推背感十足，太爽了然后说下他的空间，虽然是轿跑车，但车内空间表现可圈可点。以身高较高的体验者为例，前排调整到合适位置后头部还有4指余量，后排头部空间剩余2指，腿部空间有两拳余量。同时，车内的储物空间设计也较为合理，前排通道区域有镂空设计，后排有纯平地板、扶手、杯架、中间位置头枕以及后排空调出风口和手机充电接口等。驾驶体验也很棒，底盘扎实，过弯或者行驶在颠簸路面时，都能感觉到车子稳稳当当，操控性好，过弯很稳定。安全性能方面，而且看调评车子的构架和车身都是比较硬的。这个是可圈可点的在外观细节方面，它的设计还是比较精致的车身线条流畅，整体造型时尚大气，从各个角度看都很耐看。网上也有不少车主和我有类似的观点，大家都认可它的空间和驾驶感，但也都对车机问题和胎压显示缺失有所吐槽。希望厂家能重视这些问题现在说下缺点：座椅通风不完善：座椅通风只有坐垫有，靠背没有，影响了乘坐的舒适性。化妆镜设计不合理：化妆镜较小，且没有补光灯，对于车内乘客的使用不太方便。车内门把手设计特别：车内门把手的位置和设计不太符合常规使用习惯，第一次乘坐的人可能不知道如何开门，并且在行驶中连拉两下能把门打开，存在一定的安全隐患，不过我个人还是觉得很好看很特别，可以说优点也可以说缺点顶部无拉手：全车都没有顶部拉手，这个我真的不能理解，乘坐的人想拉着车时只能拉住车门位置，但车门开关也在附近，容易造成误触，屏幕素质一般：车机屏幕不是现在主流的2K屏，清晰度不算高。应用较少：车机可下载的应用数量有限，不能满足部分用户对多样化应用的需求。蓝牙钥匙不稳定：蓝牙钥匙有时不够灵敏，人靠近车门时可能无法及时开门，然后有时候回家很自信的不回头，结果到楼上看下去才发现没自动关，灯和门还开着，真的很尴尬。车辆隔音较差：车内隔音效果不太理想，特别是高速行驶时，胎噪、风噪等噪音较为明显，影响了车内的静谧性。关门声音难听：车门关门声较大且质感差，主要是原车门的隔音措施不足，薄薄的一层棉无法提供良好的隔音效果。行车记录仪不佳：行车记录仪画面不清晰、不规则，内存较小，与车辆的整体配置不太相符。部分功能缺失：除了加装智驾包的车型有前雷达，其余车型都这样。总体来说缺点列出来比较多，但都是些小地方，优点是大方向，还是一辆非常不错的车，性价比很高，目前开起来还是非常满意的

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图1

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图1

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图2

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图2

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图3

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图3

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图4

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图4

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图5

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图5

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图6

007提车一个月我来说下这个车的优缺点图6

2024-11-10

志彬杜

eπ007车主·车龄1年

紫色007，贴完哑光车衣太帅了

9.28号我入手了 e 派 007，选的是那迷人的幽兰紫。说实话，刚开始我也没什么感觉，看到现车后连销售都止不住夸赞这个颜色真的好看，很惊艳。我是这个4s店第一辆紫色的007。不过，听说这个车的车漆质感不是很好，而且有点脆，好看是好看，就是容易受伤，很多人都是建议务必要贴车衣，经过一番搜索在网上找了中科的哑光车衣，3800，和我朋友一起贴。买的时候也是一起买的007，他贴了黑武士，亮黑色。有一说一，效果是真的很不错，贴上哑光车衣后，颜色的饱和度可能会稍有降低，但整体色调依然保持紫色的特点。这种变化使得车身颜色更加柔和，与车辆的整体设计风格相得益彰，增加了车辆的时尚感和艺术气息。最重要的是！这个颜色再贴下哑光车衣，完全看不到脏，我手在车滑一下满手的灰，但就是看不到一点脏，而且很好清洗，稍微用水，甚至下点小雨就冲到干干净净，连车都不用洗了，太绝了！总的来说，紫色贴哑光车衣在视觉效果和保护性能上都有不错的表现，但在使用过程中需要注意正确的清洁和保养方法。如果你对车辆的外观和保护有较高的要求，贴哑光车衣是一个不错的选择。不过，在选择车衣品牌和施工店铺时，要选择质量可靠、技术过硬的产品和商家，以确保施工质量和车衣的性能。有兴趣交流的朋友可以留言看看大家都贴了什么车衣。以下附上前后对比图。黑色的是朋友的车。（ps：唯一令人感到难过的是，贴完第二天，就不知道被谁给刮了，前挡被刮了一块下来。真的很愤怒，这一刻真的想要拥有哨兵模式，想问下什么时候才能升级！！！！）

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图1

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图1

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图2

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图2

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图3

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图3

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图4

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图4

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图5

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图5

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图6

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图6

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图7

紫色007，贴完哑光车衣太帅了图7

2024-11-10

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