周口鸿

阳光慕小北：别克E4在低温环境下的电耗如何？真实车主实测，百公里电耗并不高

用户2701731839300：简单说一下购车历程吧！ 买之前家里一台昂克赛拉2017自动款、一台君威GS，因为通勤路程比较长，所以才想到买个电车，主要是想节省一点开支，预算价格是20万左右，来来回回也看了不少车，也试驾了不少车，其中包括，比亚迪汉EV、比亚迪海豹EV、长安启源A07，原本是打算买宋L，但是要等到12月才上市，而且我和我老婆打滴滴专车坐过很多次比亚迪汉EV，感觉都会有晕车的感觉，所以老婆对比亚迪无感甚至有些抵触。 新势力的车总感觉买了以后保修会有问题，不太放心，所以也一直没去看。后来看到广告说别克E5是16.99万起，正好在预算范围之内，加上又是别克老车主，就预约了试驾，去了之后才发现16.99万的E5是丐中丐版，连充电桩都不送，而且各种减配，想想就算了。正准备离开的时候，看到展厅开进来一台E4的现车，暮光紫的颜色，瞬间就被吸引了，然后马上要求试驾，一开感觉和E5差不多，就开始和销售谈价了。 先说说缺点吧： 1.因为E4是溜背造型，因此后窗可视空间并不大，然后没有标配流媒体后视镜，其实可视空间是不够的，这点值得改进，建议全系标配流媒体后视镜。 2.天幕足够大，但是不带遮阳帘，加装隔热膜要另外加钱，我们这边是880，心里有点不爽，如果能包含在车窗膜里一起送就更好了。 下面是优点： 1.隔音真的很好，前排双层玻璃真不是盖的，加上没有发动机噪音，我的同事开过之后都说这个车价位应该是20万以上。 2.悬挂和底盘调教体现了老厂、大厂应有的素质，路感清晰的同时没有多余的震动和回弹，底盘感觉相当紧凑，同时也兼顾了舒适度，一句话软但不趴、紧却不硬，给舒适度又加分了。 3.目前购车送车主权益，第一年保险全送，包括200万的第三者，第二年送3000续保券，然后送充电桩什么的，主要送保险也是我下定决心买的核心理由之一。 4.E4在报警的时候（比方说跟车距离太近、倒车车后有障碍物）除了有警报声和警报灯，驾驶座座椅会震动，这个配置我在其它车上没看到，个人感觉很实用，因为座椅的震动给驾驶员的提醒是最直接，驾驶员的反应也是最快最及时的，这点应该点赞。 5.整车造型充分保留了Electra X概念车的设计元素，前卫但不跳跃，总体而言也很协调。 6.油门调教总体和油车差不太大，不会有其它电车那种 很窜的感觉，脚感也很好控制，所以乘坐者就不会有晕车的感觉，这点我老婆很喜欢。 总之，E4的总体性能对我个人而言是非常满意的，当然我个人对车的要求是舒适度大于性能的，对隔音、悬挂、底盘这些会相对比较敏感，毕竟是家用，也不会有谁去开着跑零百加速。 车牌也不挡了，欢迎同城车友联系我呀，哈哈哈！