简介:这个人很懒,什么都没写~
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搬砖2020
下一集讲部分车主对车子评价是否涉嫌诽谤的问题。 . . . enenen,如果有时间做的话。。。...查看全文
落灰的小摩托
保养时到车底看了下,四驱系统是博格华纳的,轴间差速器用的是nextrac120,估计是配合刹车实现轮间差速。比较基础的前驱为主的适时四驱。nextrac120百度作动方式是电磁线圈通电压紧离合片,非收购瀚德电液压紧,孰优孰劣不清楚,承受扭矩最大1500Nm,发动机最大扭矩400Nm,变速箱738DHA,估计1档齿比3.5左右,400*3.5=1400Nm,刚好匹配。四驱效果网上很多,不做评价,但是轮间差速靠刹车这种方式想过上坡交叉轴,有点难为,其实什么品牌的车都一样,低成本的四驱解决方案提供商大家用的就那几套,供应商硬件上限就在那,装哪个品牌车上就牛的不行,装哪个品牌车上就是垃圾,是不是判断力差了点。 车评圈几年前转向不看硬件不看参数不看指标,谈感受谈生活谈诗和远方,一谈技术就几代,数大就是好,杜撰包装一些名词一顿吹。什么火星架构,星核动力,鲲鹏动力哪有一个发动机编号,外特性曲线,变速箱响应时间,作动压力,齿比来的实在。要牢记产品技术参数要写进说明书的,用户受三包法保护的,一张谈天说地的嘴靠什么,靠花钱开光么?作为星途车主,希望国企奇瑞顺应国家号召,实业兴邦,认清身份,态度上谨慎务实,思路上大胆创新,宣传上多要搞科普不要搞玄学,老百姓懂的多了自然鉴别能力就强了,多干点儿正事。
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