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宝子们！今天必须给你们安利一款我试驾后疯狂心动的宝藏车型 ——ID.与众！第一眼看到它，直接被颜值暴击！圆润流畅的车身线条，搭配贯穿式灯带，夜晚点亮时像极了银河洒在车身上，随手一拍都是氛围感大片，发朋友圈分分钟收获 99 + 点赞！坐进车里，科技感扑面而来。12 英寸悬浮屏像块通透的水晶，AR - HUD 把导航信息直接投在挡风玻璃上，彻底解放低头看手机的脖颈！启动后，电机响应超迅速，轻踩电门，动力输出丝滑又线性，在城市道路穿梭别提多灵活。切换运动模式上高速，推背感说来就来，但车身依然稳如泰山，安全感直接拉满！让我疯狂心动的还有它的细节设计！DCC 动态底盘控制系统太懂女生了，低速行驶时柔软舒适，过减速带就像在云朵上滑行；高速又沉稳扎实，完全不用担心飘。车内静谧性绝绝子，关上窗瞬间与喧嚣隔绝，打开哈曼卡顿音响，放一首喜欢的歌，透过全景天幕看蓝天白云，这哪是开车，分明是移动的私人浪漫空间！试驾完真的疯狂心动，ID.与众把颜值、科技感、驾驶体验全拿捏住了！宝子们，听我的，都去试驾，试过真的很难不爱上！

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2025-06-23

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第一次见到 ID.与众，就像遇见了梦中的 “白马王子”。圆润流畅的车身线条，搭配贯穿式灯带，点亮时仿佛银河坠入人间，优雅又浪漫，完全长在我的审美点上！坐进车内，12 英寸悬浮屏像一块晶莹的水晶，AR - HUD 将导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时再也不用低头看手机，安全又省心。启动车辆，电机迅速响应，轻踩电门，动力就像春风一样柔和地输出，在城市街道上穿梭，轻松又自在。切换到运动模式跑高速，推背感说来就来，却依然稳稳当当，给足我安全感。最让我心动的是它的细节设计。DCC 动态底盘控制系统，让车子在低速时柔软得像云朵，高速时又沉稳可靠。过弯时车身侧倾很小，颠簸路段也能轻松过滤震动。关上了车门，世界瞬间安静下来，打开哈曼卡顿音响，悠扬的音乐在耳边流淌，躺在柔软的皮质座椅上，透过全景天幕看云卷云舒，连通勤都变成了一种享受。试驾结束，我已经彻底沦陷。ID. 不仅颜值高，驾驶体验更是满分，每一处都写满了对生活的热爱与巧思，这不就是我理想中的座驾吗？

2025-06-23

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ID.与众这个牌子如何？有知道的朋友吗

2025-06-23

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提问有没有买了这款车的兄弟评价一下如何？

2025-06-23

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当车流在暮色中织成流动的线，ID. 系列总像一枚打破常规的彩蛋。圆润的车身裹着星河般的灯带，贯穿前脸的光带轻轻勾勒未来感，连轮毂都藏着会呼吸的光影。坐进驾驶舱，12 英寸悬浮屏像块剔透的冰蓝琥珀，指尖落点便漾开交互涟漪，AR - HUD 把导航信息直接投映在风挡上，仿佛握着一束光在赶路。启动 ID. 车，电机瞬间响应，输出线性且直接，毫无拖沓。轻踩电门，动力如丝般顺滑输出，市区超车游刃有余。跑高速切换至运动模式，推背感随即而来，却不失平稳。底盘经精心调校，前麦弗逊与后多连杆独立悬架，过弯时支撑力强，车身侧倾极小；行经颠簸路面，又能高效过滤震动，宛如给车轮装上 “减震魔盒”。DCC 动态底盘控制系统更是一绝，低速时阻尼变软，舒适感拉满；高速时阻尼变硬，路感清晰，驾驶信心倍增。车内静谧性极佳，关上车门，外界喧嚣被隔绝。哈曼卡顿音响淌出爵士乐，音符在静谧空间流淌。后排乘客蜷在皮质座椅，透过全景天幕数云。它不像传统电车堆砌参数，而是把「自在」酿成了细节：触控方向盘会震出温柔反馈，热泵空调默默把冬日续航牢牢守住，连充电口盖都藏着发光 LOGO —— 原来科技的终极浪漫，是让每个日常都闪着「不跟风」的光。

用户7264845780515图2

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2025-06-23

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提问粤港澳车展看到了与众06，好好看，价格还便宜，有买过的朋友们来说说吗？

2025-06-03

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提问求问，14.99万的与众06能买吗

2025-06-03

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在新能源汽车的浩瀚车海中，大众 ID. 家族凭借其独特的设计语言和深厚的品牌底蕴，收获了众多消费者的关注。当把目光聚焦在 ID. 与众和 ID.4 这两款车型上，从外观层面进行一番体验对比，便能发现 ID. 与众在诸多方面展现出更具魅力的特质。从整体造型风格来看，ID.4 系列整体呈现出圆润的视觉感受。以 ID.4 X 为例，扁平化的 LOGO 搭配贯穿式灯带，是 ID. 家族典型设计元素，车窗上沿银色饰板勾勒出的车顶曲线较为舒缓，后翼子板虽有隆起但整体家用车的风格浓厚，车身线条流畅中带着平和，车尾圆润丰满，整体给人一种沉稳、居家的印象。ID.4 CROZZ 同样有着相似的圆润基调，其前脸封闭式上格栅与 LED 灯带融合，将大众品牌标识延伸至大灯，科技感具备，但整体造型较为常规。反观 ID. 与众，采用了轿跑 SUV 的造型设计，这一独特的风格使其在车流中显得格外与众不同。整车锋利的腰线从车头一路延伸至车尾，仿佛是被精心雕刻的利刃，充满力量感的轮拱则如同健壮的肌肉，展现出强大的气场，营造出一种蓄势待发的运动气息，相较于圆润的 ID.4 系列，ID. 与众宛如一位随时准备冲刺的运动员，更具进攻性，给人以强烈的视觉冲击，无论是行驶在繁华都市的街道，还是停放在停车场中，都能轻松吸引众人的目光。在细节处理与个性化元素方面，ID.4 系列虽也有着大众品牌的精致感，但相对中规中矩。ID.4 X 前脸、车窗装饰条、门把手、车尾标识摒弃了镀铬装饰，以简洁的线条和灯带为主。ID.4 CROZZ 在部分车型上加入暗黑骑士黑光包套件，让轮毂、轮眉等变为黑色，增添了一些运动氛围，但整体变化不算特别突出。 ID. 与众则在细节上大做文章，加入了大量吸睛的金色元素。金色车标在阳光的照耀下熠熠生辉，彰显出独特的尊贵感；车身周围的金色饰条如同点睛之笔，恰到好处地提升了整车的精致度；就连轮毂也采用金色点缀，使得车辆在转动时，金色元素若隐若现，进一步强化了车辆的时尚与辨识度。这些金色细节的运用，让 ID. 与众仿佛是从时尚秀场驶来的潮流座驾，与相对朴素的 ID.4 系列形成鲜明对比。在灯光设计上，ID.4 系列标配 IQ.Light 智能矩阵大灯，矩阵式大灯能够单独控制每一颗 LED 灯，在照明效果和科技感上表现不错。ID. 与众同样配备了出色的灯光系统，其贯穿式灯带与独特的大灯造型相融合，点亮时不仅辨识度极高，而且灯光效果更具层次感和未来感。特别是在夜晚，ID. 与众的灯光宛如夜空中闪耀的星辰，为车辆的外观魅力加分不少，相比之下，ID.4 系列的灯光则显得稍显单调。从车身尺寸与比例来看，ID.4 X 长宽高为 4612mm、1852mm、1640mm，ID.4 CROZZ 长宽高为 4592mm、1852mm、1629mm，轴距均为 2765mm 。ID. 与众长宽高分别为 4663mm、1860mm、1610mm，轴距达 2766mm，整体尺寸略大于 ID.4 系列。并且 ID. 与众倾斜的 A 柱、完美的车顶流线和 Fastback Coupe 大溜背设计，打造出了更具动感的车身比例，从侧面看，其线条的流畅度和舒展性优于 ID.4 系列，更能展现出轿跑 SUV 的优雅与灵动。综合体验下来，无论是整体造型的运动感营造，还是细节处个性化元素的点缀，亦或是灯光设计与车身比例的优势，ID. 与众在外观方面都展现出了超越 ID.4 系列的独特魅力，更能满足消费者对于车辆外观时尚、个性、运动的追求。

2025-06-03

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对于独自驾车的女性而言，车辆的安全性至关重要。ID. 与众在安全配置方面做到了极致，为我的每一次出行保驾护航。它全系标配 Travel Assist 3.0 全旅程驾驶辅助系统以及 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统。在早晚高峰拥堵路段，Travel Assist 3.0 系统大显身手，能够自动跟随前车行驶，精准保持安全车距，极大地减轻了我的驾驶疲劳。记得有一次下班高峰期，道路拥堵得水泄不通，车辆只能缓慢蠕动，开启该功能后，我只需轻轻把控方向盘，车辆便能自动根据前车速度进行加减速，驾驶变得轻松许多，紧张感也随之消散。 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统更是关键时刻的 “救命稻草”。有一回我在驾驶途中，突然感觉身体不适，出现眩晕症状，车辆开始偏离车道。就在这时，Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统迅速介入，先是通过强烈的声音和震动对我进行提醒，见我没有反应后，立即自动开启双闪，并将车辆安全平稳地停靠在路边，成功避免了一场可能发生的危险。这个功能让我在独自驾车时充满安全感，即便遭遇突发身体状况，也无需担心车辆失控。此外，ID. 与众配备的前 6 后 6 共 12 颗超声波雷达以及 360° 全景影像，堪称停车时的得力助手。城市里停车位紧张，且许多车位空间狭窄，以往停车对我来说是个难题。但有了这些配置后，停车变得轻而易举。倒车时，360° 全景影像清晰呈现车辆周围环境，我能清晰判断车辆与周围障碍物的距离，再结合超声波雷达的实时提示，能够精准地将车倒入车位，再也不用担心刮蹭到其他车辆或障碍物。经过这段时间的使用，ID. 与众在续航和安全方面的出色表现让我十分满意。其出色的续航能力轻松满足日常通勤与短途出行需求，丰富且可靠的安全配置则为每一次出行提供坚实保障，让我在城市道路上驾驶得更加安心、自信。倘若你和我一样，是城市通勤一族，正在寻觅一款续航扎实、安全性能卓越的车型，那么 ID. 与众无疑是你的不二之选。

2025-04-17

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30 岁，生活宛如被重启，踏入全新阶段。工作趋于平稳，社交圈也不断拓展，买车顺理成章地成了我的心头要事。那段日子，只要一有闲暇，我便一头扎进 4S 店，面对展厅里令人目不暇接的车型，我满心纠结，眼花缭乱。每款车都各有亮点，挑来选去，始终难以定夺。直到邂逅 ID. 与众，一切都不同了。它静静停在展厅中央，周身似有光晕，瞬间闯入我的视线。说实话，仅仅一眼，我就被它的颜值深深吸引。流畅的轿跑线条，勾勒出优雅又动感的轮廓，恰到好处的金色装饰，精致且独特，简直和我无数次在脑海中构想的爱车一模一样。那一刻，我的目光完全被它锁住，拉着销售问个不停，一个问题接着一个问题，眼睛却始终舍不得从它身上移开，满心都是对拥有它的热切期待。终于提车了，自此，每日上下班的路程摇身一变，成了一种别样享受。坐进车内，宽敞的空间让我感到格外惬意，环抱式驾驶舱给予我十足的安全感，就像被温暖的小窝稳稳包围。刚开车上路时，我紧张得不行，双手死死握住方向盘，后背都被汗水湿透。但 ID. 与众丰富且强大的安全配置，宛如默默守护的卫士，让我渐渐安下心来。有一回，在下班高峰期，路况拥堵不堪，前方车辆毫无预兆地急刹，我大脑瞬间一片空白，还没等反应过来，主动刹车系统精准启动，只听 “咔哒” 一声，车辆稳稳停下。那一刻，我吓得倒吸一口凉气，冷汗瞬间布满额头，却也真切地感受到它的可靠与安心。车内 15 英寸中控屏巧妙地向主驾驶位倾斜，各种功能按键布局合理，操作简单便捷。像我这种车技尚欠火候、还在摸索阶段的新手，也能轻松上手，很快就熟悉了各项操作。到了周末闲暇时分，我最爱约上闺蜜，带上家里活泼可爱的宠物，一同前往郊外野餐。ID. 与众的后备箱空间十分可观，野餐垫、各类美味食物、宠物的小窝和玩具等一股脑装进去，毫无压力，轻松满足我们的出行需求。行驶在路上，打开车窗，微风轻拂脸颊，和闺蜜一起挑选喜欢的音乐播放，欢快的旋律在车内流淌，伴随着我们的欢声笑语。ID. 与众就像一位贴心挚友，安静又可靠地陪伴在我们身旁，陪我们度过每一个美好瞬间。它早已不只是一辆车，更像是我生活中不可或缺的伙伴，一路见证我的成长与蜕变，陪我奔赴生活中的每一场精彩。

2025-04-17

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作为一名忙碌的 30 岁都市女性，每天在城市中往返于家和公司之间，通勤工具的优劣直接影响着我的生活质量。在经过多方比较和试驾后，我选择了 ID. 与众，接下来就和大家分享一下我使用它在续航和安全方面的切身体会。城市通勤的路况复杂，早晚高峰拥堵不堪，车辆频繁启停，这对汽车续航是极大的挑战。ID. 与众在这方面的表现可圈可点，我入手的是单电机两驱版本，它搭载了 82.4kWh 的三元锂电池组，官方标定续航里程可达 621 公里。在实际使用中，我每天的通勤路程大概在 40 公里左右，包含了拥堵的市区道路以及一段城市快速路。按照这样的行程，一周五个工作日，仅需在周末进行一次充电即可，完全契合我的日常通勤节奏。就算偶尔周末想要和朋友去周边城市游玩，其续航也能让我从容应对，无需担忧电量问题。 ?为了精确测试它的续航能力，我特意进行了一次模拟日常通勤的测试。测试前，将车辆空调设置为 25℃，风量保持在三挡，动能回收调整至最高档，驾驶模式选用节能模式。经过一整天的驾驶，涵盖了早晚高峰的严重拥堵路段以及平峰时段的顺畅道路，行驶了超过 500 公里后，车辆剩余电量仍可支持行驶 100 多公里，实际续航达成率相当高，与官方数据十分接近。这意味着在日常使用中，我能够依据剩余电量和里程精准规划行程，彻底告别半路没电的困扰。

2025-04-17

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#能耗记录双城之恋：ID. 与众让 120 公里距离更近周末试驾时，销售特意规划了一条从广州到深圳的路线。启动车辆时，AR HUD 自动显示车速和导航信息，不用低头看仪表盘，这种安全感让人放松。经过虎门大桥时，DCC 自适应底盘过滤掉路面颠簸，哈曼卡顿音响流淌的《月半小夜曲》与海风交织，仿佛一场专属的移动音乐会。最让我触动的是续航表现。从广州天河充满电出发，途经松山湖时补能 10 分钟，抵达深圳南山后剩余续航仍有 200km，完全打消了我对城际通勤的焦虑。自动泊车功能在深圳科技园的狭窄车位中大展身手，精准入库后，男友发来消息：“这车比你以前的小电驴靠谱多了！” 试驾结束时，销售赠送的岭南佳果礼盒，这种细节上的用心让人好感倍增！

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2025-03-24

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#点评我的车珠江新城通勤记：ID. 与众如何成为我的都市新宠作为在珠江新城 CBD 打拼的 30 岁未婚女性，每天挤地铁的通勤日常让我对 “移动空间” 有了新期待。上周在天环广场偶遇 ID. 与众的展台，拂晓灰车身在岭南阳光下泛着珍珠光泽，溜背造型搭配贯穿式尾灯，瞬间戳中我的审美。销售递来冰镇荔枝饮时提到，这款车专为 “独立都市女性” 设计，特别是后排魔术座椅和感应尾门，完美适配我周末往返深圳见男友的需求。坐进车内，15 英寸中控屏与 AR HUD 的组合让科技感扑面而来。“你好大众，导航去深圳北站”，系统秒速响应，AR 路线像游戏指引般投射在前挡风玻璃上。最惊喜的是 AI 智能伙伴功能，能自定义虚拟形象和语音克隆，我立刻设置了粤语版导航提示，熟悉的乡音让归途更添亲切感。销售演示时，窗外的蝉鸣渐歇，车内 Clean Air 4.0 系统送来清新凉风，这种被贴心照顾的感觉让我决定周末预约试驾。

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2025-03-24

没有更多了～