忙着老去A1

技师小李讲干货：今天咱们来说一说奇瑞艾瑞泽5这款奇瑞的主力轿车，目前奇瑞的产品矩阵主要是以艾瑞泽系列与瑞虎系列为主的，艾瑞泽5又是一款定位紧凑级的、与帝豪定位相当的轿车，自然也有着不错的竞争力。 先整体介绍一下吧，首先在外形方面，艾瑞泽5从上市以来到现在一直都没有什么大变化，说实话造型还挺经典的，包括其圆润饱满的侧面，以及简约又带些动感的前脸。只不过尾部设计和前脸侧面相比就显得没有那么大气了。内饰方面现款的艾瑞泽5采用了不对称式的中控设计，空调出风口设计采用了贯穿式的样子，虽然比较好看但是也容易积灰。动力方面目前艾瑞泽可选1.5L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机，这款车型的销量主力是1.5L，所以重点介绍它，它的最大马力达到了116PS，而最大扭矩为143N·m，虽然参数不亮眼但是重点是它够可靠省油。 再来说说保养方面的内容，首先艾瑞泽5的保养周期为5000公里，然后机油机滤是每次保养必换的，价格上在380元左右。而空气滤清器、空调滤清器与汽油滤清器这三样是每两次保养更换一次的，价格上分别在60元、80元以及40元左右。变速器油是每30000公里更换一次的，价格上在500元左右。 最后说一说艾瑞泽5这款车型的口碑情况如何吧，有车主反馈说自己的艾瑞泽5后轮时常出现吃胎的情况。根据检查，得知应该是其后梁出现了变形的情况。主要情况在于艾瑞泽5的吃胎现象不少车主都碰到过，所以可能是其装配工艺的问题。一般来说后梁出现了变形的情况那就需要去仔细修复，通常来说需要用大梁校正仪配合相关夹具来进行细致的调整。