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舞动w人生:我认为英利士掷弹兵是2024年度最值得买的一台硬派越野车,它既可朝九晚五,又可浪迹天涯。既可成熟稳重,又可硬汉狂野。特别好开,女生也可以轻松上手。大家觉得掷弹兵怎么样?评论区里讨论一下#dou是好车 #汽车 #说车聊车 #抖音汽车 #硬派越野 @77库~平行进口赵老师 @抖音短视频
小和撩车:B级车的头把交椅稳稳的啦
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达哥侃车:纳斯卡地狱竞速 #汽车 #每天一个用车知识 #带你懂车
聪颖叶子sg:2024款 2.5 森林人旗舰版提车1000公里有感! 所谓的电车时代,我最终还是坚定买油车!主要是不想有焦虑,电池起火隐患、高速长途续航里程、用车几年后的电池衰减、隐藏式门把手、新型电池换代后电车的大幅贬值问题......开过几次朋友的蔚来,找不到感觉,试驾试乘过不少电车,不喜欢行驶中的电机声! 关于国别,撇开民族情结不说,斯巴鲁的确是良心品牌。全球供应链下,其实国产车也或多或少采用日本产的零配件,譬如某国产豪华品牌,找找拆车视频就清楚了。翻翻国内各大汽车厂,传统的还是新能源,工业机床、工业机器人清一色的德国、日本品牌。 关于“遥遥领先”,这是个敏感话题,我对这种吹牛不感冒,多了解一下国内外汽车销售情况就有答案了,新科技产品的面世没在市面上大规模运用几年我是不敢用的,复杂的不一定好,我宁愿相信人脑。在电子产品和机械里做选择,我会毫不犹豫的相信机械;在电池和汽油里做选择,我愿意闻汽油味。 一直关注斯巴鲁这个品牌,从最开始的XV到傲虎,森林人试驾了好些次,2.0还是没有让我购买的冲动,直到2.5引进,试驾后果断下定。提车到现在,差不多1000公里,每天还是停车忍不住多看两眼,森林人eyesight系统使用的相当稳健,主动刹车过几次,不是很突几的那种,相当牛逼! 对比过奥迪Q5L,沃尔沃XC60,接受不了Q5L的后排座椅,太直了,不舒服,后排中间隆起大高。沃尔沃的XC60可能我看的是低配版本,人造皮革实在是接受不了,还有就是后门的长度太短,比例有点奇怪,都Pass! 开始也纠结过纸面动力参数太低,直到试驾了几次,(最开始动力250匹是我购买的硬性指标,开过就知道跑高速动力有多爽)不知道是初段调的比较灵敏比较窜还是什么,感觉轮上马力还是很足的,市区开动力的确是够了,超个车只要肯踩,是比较从容的,与肉字感觉不沾边!庆幸自己没有因为参数错过一辆好车!目前还没跑高速,期待森林人的高速体验! 关于安全,森林人全球碰撞实验从来没输过,高强度环形车架,A柱有7层,就差做成实心的了,不像某些车企,屈服强度和拉伸强度混淆视听,钢材的厚度和宽度也从来只字不提,佩服营销的文字功底!还有森林人开车视野也是真心的好,这点真的是内功! 关于车机,没有传说中的拉胯,我小米手机打开开发者选项,可以用数据线连接百度carlaife和趣驾welink,知足了!音响效果也是可以的,没想象中的垃圾! 还有值得提一嘴油耗,长沙市区上下班代步每天差不多30-40公里,495的油钱大概可以跑680多公里,表显油耗7.8,实际耗大概是9个左右。全时四驱能做到这样已经知足了。 缺点也还是有的,偶尔出现过几次刹车转向异响,听其他车主说森林人会有刹车皮掉粉啃盘的现象,首检的时候检测人员说这个问题厂家改进解决了,持续关注中! 总的来说,斯巴鲁森林人不是最好的车,比它好的车多了去了,价格摆在这!但在这个价位,放眼整个全球,森林人的认可度还是蛮高的,在国服汽车市场良币向来是被劣币驱逐的,每个人的喜好和用车需求不一样,不追求统一答案。或许我的选择会不负热爱,没有买错,经得起时间的考验! ———————————————————— 接下来是大图时刻 ———————————————————
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