简介：这个人很懒，什么都没写~
走向你66
各位准车主，我以血泪教训奉劝一句：别碰别克！别被它的降价和表面配置骗了！我那台19款昂科威，新车落地近20万，开了不到7万公里，活生生把我熬成了维权路上的苦命人！ 噩梦从变速箱故障开始！毫无征兆弹出P284A换挡拨叉阻滞故障码，挂挡发涩、空挡带车、低速顿挫到怀疑人生。跑去4S店，先前说在质保里面，换了新阀体又说不在质保，需要自费一万多，为这个事扯半个月。后来我换变速箱油、洗阀体，几千块砸进去屁用没有！去武汉知名店子去看；我得拆解变速箱，换拨叉、同步器，换阀体，工时加配件就要2万3！ 我这个问题很多车主有这个通病，厂家售后嘴硬说“个别案例”，可我进了车友群才知道，同款车十台有八台踩这个坑！ 更恶心的是维权无门！车子刚过原厂3年/10万公里质保期没多长时间，4S店直接把责任撇得一干二净，说“过保概不负责”。我打厂家投诉电话，客服只会复读机式回复“请联系当地4S店”，踢皮球踢得比谁都溜！为了这事，我请假跑了十几趟4S店，跟厂家售后吵到嗓子哑。 最惨的是想卖车止损都没门路！车商拿OBD一查历史故障码，直接把价格压到3万出头，还嘲讽我“这破变速箱修起来比车值钱”。我咬牙想卖给个人，可人家一听要拆变速箱修，扭头就走。20万的车，几年功夫亏掉一辆紧凑型轿车的钱，我晚上躺在床上都心疼得睡不着！ 现在这车成了烫手山芋，修吧，要花两万多，修完也不敢保证不再出问题；不修吧，开着心惊胆战，卖车又被往死里宰！身边车友比我还惨，有人的车高速上变速箱突然卡壳，差点出车祸；有人的车中控黑屏、方向机渗油，小毛病堆成山，厂家永远一副“爱修不修”的嘴脸！ 别克的保值率就是个笑话，质量品控更是烂到根里，售后维权更是形同虚设！我掏心窝子劝各位准车主，如果你不想天天跑修理厂、不想维权被踢皮球、不想卖车时被宰得血本无归，求求你们，绕开别克！有多远躲多远！别步我的后尘，肠子都悔青了！
用户6628932852012
君越艾维亚的紫气东来，交朋友么
zeng饭饭
很贵吧，不知道啥车
足智多谋雪碧3E1
半年行驶了15000公里，陪伴我们游历了半个中国，从杭州到中朝边境，大连、沈阳、北京、壶口瀑布、西安、华山、银川、汉中、黄龙九寨沟、川西、若尔盖草原、成都、重庆。武汉等地，从未发生过任何小毛病，也没有网友说的挑枪蹦故障码，整车的行驶质感比国产同价位的新势力还是要好些，我有点搞不明白这个价位这个产品力还卖不过新势力，看来宝马在新能源营销方面短板很明显，说了这么多，那我为什么要卖它？6月份我买时裸车14万4，减省补1万2，到手13万2，保险1万3千5，七月份跑了一个月，八月份回来退了车损和其它捆绑等，退回九千多，昨天又退了八百，相当于半年保险消耗不到三千，也就里外里车加保险差不多13万5这个样子，根本没想卖它，前天顺路过4S店看看其它车，无意听销售说到它们收车的行情，后来评估我的车，给了15万6千5，这开了半年跑的公里数也不算少，想想那就卖了吧。明年要是补贴政策还有再买回来，当时犹豫黑白色，冋头就买白色，反正家里还有两电车在开。
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