认证：欧蓝德车主·车龄1年
简介：研究车有一段时间了，欢迎大家来交流
懂车明白人
#伟大事业始于梦想 #新征程再出发
2.4曜动版欧蓝德真实油耗
本人上月中旬提车2.4四驱曜动版，每周两趟一级公路300公里，目前已跑一千公里，现为大家分享真实用车感受及车辆省油驾驶方案，希望加精让更多的人看到，为即将选择欧蓝德的车友提供真实用车感受，不喜勿喷。 首先是吐槽点，将近20万的车没有行车自动落锁，没有后视镜自动下翻，没有锁车一键升窗，有后倒车雷达没有前倒车雷达，起步较肉，起步瞬间耗油高（也是市区油耗高的主要原因）车门较轻，每次关车门还需要用力，没有方向盘一键静音，只有胎压报警没有胎压显示等等这些实用功能，carlife基本没用，可以查看平均油耗但是不能长期显示平均油耗，以上这些实用功能都没有让我很失望，希望有介意上述功能的车友能够明鉴。 其次是优点，方向盘很轻，转向精准，加速灵敏，空间大底盘高，通过性好等等，我最中意的就是方向盘的语音按键，需要打电话直接按语音按键说话就行，不用像个傻子一样大声喊“你好xx或者哈喽xx”等唤醒词，这一个小功能很实用，也很好用，用习惯了可以不用点击触控屏，每次一上车首先打开手机蓝牙会自动连接，这一点挺好，也挺实用。 驾驶模式探讨：本人踩油门一向较轻，跑公路平均70码瞬时油耗6.2左右，平均油耗8个，这个车起步较肉，建议不要开自动手刹功能，等红灯时可以n挡踩刹车，比d挡开手刹要省油，每次一上车记得要按eco键和锁车门按键，省油，避免出现危险，有些人说这个车高速很肉，我不敢苟同，在100码挂d挡情况下，你踩油门只会升转速，而车辆不会突然加速，会显得车很肉，此时需要按换挡拨片降挡，踩油门力度不变的情况下，车速和转速都会瞬间提升，比较灵敏，而且瞬时油耗不会上升（亲测有效）超车完成以后可以取消拨片换挡改为d挡，转速就可以保持在1500左右，如果用拨片升6挡同样车速的情况下转速会突破两千，比d挡要费油一些，所以推荐大家用换挡拨片降档加速，不用升档降转速，这样更省油一些，平时在市区开要多用d挡滑行，少踩刹车，快到红绿灯前要提前做准备等等。 以上就是我的用车感受，有欧蓝德的车友可以加我好友共同探讨，
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 欧蓝德2021款2.4L 四驱曜动版 5座 2022-08-01 22:33:20在武威购入 裸车价17.70万元, 落地价19.80万元 全款17.7+购置税1.3+全险5600+车膜500+全包围脚垫350+1400记录仪
💔爱车吐槽 📉能耗分享 本人上周喜提2.4曜动版，截止今天已开355公里，欢迎大家加我互相交流 【油耗】2.4的的确比较费油，2.0我听说有人开百公里6升油的，本人手动老世嘉车主，踩油门一向较轻，油耗从未上过6.5，今天一口气开了三百公里，平均油耗9.7，全程基本上一级公路eco模式均速80码拨片6挡滑着走的，油门都舍不得踩，加速超车全靠拨片降挡。 【优点】这个车优点很多，方向盘很轻，该有的配置都有，没用的配置都没有，空间大，第二排坐着很舒服，如果有想入这个车的推荐买2.4四驱五座版，曜动版带全景普通版没有全景，其他都差不多，转向很精准，自适应雨刷很给力，雨大了刮的快雨小了刮的慢，本人很满足了，外观我觉得满分，比新款漂亮，曜动版带点土很有感觉，像熏黑大灯一样，很帅气 【吐槽点】第一，这个车没有锁车一键升窗功能，我09年的老世嘉都带锁车一键升窗功能，这个最新款没有，每次停车只能自己看四个窗是否升窗，太坑太坑，想加一键升窗4S店却说会改排线不建议加； 第二，这个车方向盘不带静音键，有时候开车突然来电话了关音乐是个问题，只能在触屏上操作，有安全隐患，而且手上有汗的时候按触摸屏比较难感应； 第三，这个车车门太轻，关门需要用力，4s店说是密闭性太好，但是不管怎么说这个门和我的老世嘉比不了； 目前就说这么多，以后发现有不合适的地方随时吐槽，欢迎大家交流
求拉欧蓝德车友群，求大神看是否买贵了
提问这个和裤里难有什么区别么
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