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不要L香菜

无出险，第二年车险2.5K

商业险不到1800+交强险712.5。三者300万，车损险11万，乘员险2万/座。坐标西安，平安保险。还以为保险有多贵，比油车没贵多少

02-18

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半年多，刚开6千公里，加油1900优惠前

每次加油都有券，大概95折，实际花费1800，折合每公里3毛。没在外面充过电，偶尔随车充保养下电池。目前除了减震硬别的都还好，和每公里9毛的油车一比，油门随便踩，搞的驾驶风格都变了。这次回老家有天载重快400kg，倒是一点都不颠了，稳得一匹，底盘得低了5cm吧。返程赶上下雨，基本都在90～100开，导航显示155km，表显续航掉了130km，显示消耗5.1L燃油和2.4度电，比宣传的3.8还低。上次同样的路程均速120，表显续航要打7.5折，看来开快了确实费油，但是都上高速了不在乎多费那点油。技术赶紧发展，让插混终结纯油车吧，驾校不用教油离配合了，提高能源利用率，对环境也更友好，驾驶体验也好多了。

半年多，刚开6千公里，加油1900优惠前图1

半年多，刚开6千公里，加油1900优惠前图1

2023-10-08

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刚刚滴滴卡罗拉双擎

司机是个老小子，衰老的外表下是一颗激情澎湃的心，又快又晃，可能造成了错觉，每次提速都感到晃动。和咱这比起来，外形明显窄，车内空间前后左右都小一点，好像稍稍高一点，配置内饰不比了，有点欺负人。 60内提速感觉挺快，一路最高也就60吧，噪音相对大一些，比亏电发动机噪音大，路噪贼大，不过这个有可能和路有关系，底盘市区守法行驶真感觉不出来。一对比dmi优势太明显了，短板就是EV受限的可能，看个人取舍吧，买啥都不错。

2023-08-28

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CC和BYD，简直卧龙凤雏

燃不燃咱不知道，但BYD治胃病和两个不易的回复总结一下：恶心！但我还是买了BYD，因为11万的预算结合需求确实是最优解，无语，目前混动这块其它厂家都不成熟成本也下不来，造成了BYD的强势和对消费者的傲慢。 CC举报的油箱门没下文了，可能还握着BYD的小辫子没说，感觉被带头大哥调解了，条件是让BYD不要卖的太便宜。宋家族冠军了个寂寞，要是降1万真的把那些天天要摩擦宋的竞品锤爆了。这就起诉了个水军，又掐起来了，但是CC这瞄的有点歪呀，看来CC的公关水平和BYD有的一拼。个人觉得目前BYD的车不算好，但是性价比到位，CC的车挺好但纯油车不适合代步市场，混动没经过市场验证加上性价比也不行。最有意思的是10～15万级别宣传底盘的车型都快入土了，明显是没抓住用户需求，混动市场也一样，底盘权重小，大头是使用成本和安全可靠，其余都是锦上添花。大家不要把车企当自己人，尊重市场规律，那都是来挣咱钱的，各有各的小算盘，各凭本事吧。

2023-07-27

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目前使用还行

提车3个多月，3000公里，累计加油1100元，充电3次大概100公里，表显续航还剩500。按这个算平均油耗大概4.3，不过高速我专门看了一下，平均速度121表显续航要打个7.5折，实际跑了120公里表显掉了160。我行驶里程大概高速市区对半吧，这么看市区4以下应该不难。最高开到150，感觉还行不是特别飘，当然没有开公司的浴皇大帝那种稳如死狗的感觉，但是也不慌。低速就是电车的感觉，可能以前开电车习惯了，感觉就是电车的优势油车没法比。动力日常行驶超车绝对够了，油门从来都没踩到头过，配置内饰也不错。槽点就是后减震硬的离谱，刹车再好的脚法最后一下都会有个急停，起步也是突然就起步了。后期使用只要不出幺蛾子就是好车，性价比杠杠滴。

2023-06-28

不要L香菜

提问怎么设置能让发动机一直工作？强制保电等红绿灯时发动机就停了，要动起来才工作，每次刚启动方向盘和油门踏板都能感觉到震动，速度起来不知道是不是路感掩盖住了倒没感觉。开了1500公里，续航显示还有160的时候加了第三次油，前两次总共加油500元大概65升，高速市区大概各一半，不过高速车多导航播报平均速度只有99，表显能耗我媳妇开4.8我开3.6，实际综合下来4升每百公里，不是欢乐表，app上显示和实际一致。现在最不满意的是这个震感，还有我媳妇说雷达碰上了才响，这个我没发现，一个月已经蹭了2个车了，赔了400块，自己车都变形了360现在对她来说可能是个摆设。目前来说这个价格其它方面都满意，底盘由于有心理准备也能接受，过减速带载人建议40以下，要不然感觉不到减震，梆硬。

不要L香菜图1

不要L香菜图1

2023-05-05

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吉利加油，别再错过了

看看比亚迪的发布会，再看看吉利的发布会，曾经的国产一哥跟不上节奏了，今天长城的蓝山30万给力，也算跟上了。我认为吉利在国产车里品控是最好的，但我买了比亚迪因为性价比，刚买就被星瑞一万大几的优惠背刺，又要出1.5T的，早10天这样我就选星瑞了。我不希望比亚迪一家独大，不扯情怀，资本都是逐利的，价格由供需关系决定，有竞争才能快速进步消费者得到实惠。前有宋冠军版要出，后有枭龙估计13+，银河L7如果15以上的话没有机会了，大概率就像帝豪混动一样，卖不动半年降3万再不行就改名停产，雷神 hip 银河再改啥？奇点吗？所以希望银河能长点心，配置不要求多高但价格要定好。其实我也考虑过帝豪hip，仔细看了下觉得这车像仓促之下出的半成品。动力牛的一匹但是这个前驱车不配，油耗大概比1.4t的帝豪低2个，亮点就是这过剩的动力和绿牌，那还不如选1.4t的帝豪，但是它停产了。油车的话吉利还是自主一哥，船大掉头难，快点跟上性价比做起来。比亚迪现在是领头的，船夫说要给友商机会，要我看就是追求利润最大化开始有品牌溢价了，毕竟产能还不完善，市场又没有几个能打的。长城已经行动起来了，还有hi4，吉利光打雷，雷神都要被掏空了，银河的水还没下来。

吉利加油，别再错过了图1

吉利加油，别再错过了图1

2023-04-18

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新狂人日记

没买上998，但是也算入坑了，刚买10天就出了补贴政策，亏4000。在这逛了一下，发现BYD的水军和黑子都有。我买10万级的BYD是因为这车好吗？不是，是因为便宜，更有性价比。但是不晓得为啥那么多人要骂byd，998一出这个价位的车都跟着降价了，对准备入手的人是个好事，毕竟每个人需求喜好不同，但是省了钱不香吗？以前预算买卡罗拉的现在都可以买星瑞了，多好的事。每个车都有优缺点，要结合自己的情况选择，998的意义是让这个级别的车回到合理的价位，尤其让合资车销售态度转变，值得肯定。但也不能盲目追捧，byd品控确实是短板，扩张这么快短期很难提升。我曾经看到有人吹捧昂克赛拉后排凸起，说这个是优点，我都震惊了，一个前置前驱的车后排凸起还有人吹这个点，这简直就是捧臭脚，你吹它操控好品质好没毛病，确实是个优秀的车，第一次看见毛豆3就觉得和昂克赛拉神似。还有一回我说dmi只有一个高速档，某个圈主质疑我说高速档为什么跑高速发动机转速那么高？最后还把我禁言了，我心想1.5自吸跑高速哪个牌子的转速能低了？这都什么水平，不懂没关系，看法不同时多思考查询一下，无论对错都是一种进步。大家都盼着点国产品牌的好吧，byd一家独大也不是好事，多个选择总是好事。插混刚开始byd别说对手了，都没有竞品车型，现在百花齐放，新能源市场国产品牌走在了全球前列。

新狂人日记图1

新狂人日记图1

2023-03-28

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插混是个不错的选择

本来在秦和帝豪和hip中间选，秦深色的顶棚媳妇不喜欢，而且要等车。帝豪hip媳妇说轮子和轮眉间距大显得窄高不协调，在打道回府的路上电话谈了一下，顺路就去了海洋网，媳妇看上了宋plus，我以不喜欢SUV为由否决，其实是觉得贵而且没啥必要，四驱翼虎我开了这么久，转弯都不敢超60。双方妥协驱逐舰55豪华现车，半小时谈好价格，交定金。整个过程顺利，4S店也没啥套路，生意好忙的有点顾不过来，不过办事到不含糊。买这个价位的插混要求也不高，主要就是开着不心疼油钱，就当油车开，充申都觉得麻烦，方便娘妇上下班，每天节省1个小时的通鞋时间，我简单开了不到100公里，表易油耗35对此翼虎12的油耗只能说NB. 开快了胎噪大，市区可以忽略，360度影像+前后雷达，对女司机还是挺友好的，不过外形我还是更喜欢秦。

插混是个不错的选择图1

插混是个不错的选择图1

2023-03-26

不要L香菜

西安这波羡慕呀

按120尊贵落地13算，补贴4000，送的充电桩再补1W，实际11.6，WTF！我前几天刚这个价格提了55豪华

2023-03-22

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前天提车，昨天被撞，今天修车

是福不是祸，是祸躲不过。谈价格用时1小时，豪华价格优惠21800。销售和店里都不错，没啥套路，就是要不到保养

前天提车，昨天被撞，今天修车图1

前天提车，昨天被撞，今天修车图1

2023-03-13

不要L香菜

同事订车2天就提车了

9.98，外白内蓝，全款落地10.6，赠送没问，北京。 👏怪好看滴，羡慕👏 俺明天回老家去订

2023-03-08

不要L香菜

别删呀，怕啥

呵呵，就这点本事吗，劝你回家做个小乖乖吧。

2023-03-02

不要L香菜

背刺这个价位的所有车主

秦998一出，10万左右车型各种优惠降价跟上了，这等于背刺了所有最近提车的车主。每个人的认知和需求侧重点不同，花自己的钱选自己的车。不考虑秦的用户应该希望它大卖，这样你选择的产品就能优惠更多，或者同样价位你就有了更好的选择。准备买秦的不希望他太火，太火4s就想法多赚钱没优惠还要等车。不知道各个圈的鄙视链咱想的，好多反着来，比丫低这次对要买车的人是个好事，不论你选择哪个。

2023-02-18

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优惠1.5W是真的吗

4S说优惠1.5，是真的吗？这样的话购车天平又向星瑞倾斜了，秦和星瑞2选1，等下月休假去订。

2023-02-17

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过秦论之胡说八道

秦EV据补贴之固，拥多方之地，全产业链以窥车市，有席卷天下，包举宇内，囊括四海之意，并吞八荒之心。及至dmi，奋供应链之威，998而御宇内，吞A级而危燃油，履冠军而制六合，执敲扑而鞭笞天下，价格标杆。委人不敢加价且傲慢，余资不敢偷工而减配。

2023-02-14

不要L香菜

准备订车，dmi瞎想

喝多了睡不着，说一下我对dmi的理解，成为车主了再实践。其实开始想买星瑞的说正事，驱动方式3种，电机、发动机、电机+发动机。先说EV模式，发动机不参与驱动。先用电池的电，电量到设定值了发动机启动只给电池充电，此时电池边充电边耗电...查看全文

2023-02-13

不要L香菜

能不能出个1.5T的，参考领克03

价格再比现款低1.5左右，超值。终于又存够钱了，但是蒙迪欧要出1.5T了，估计丐版价格14，当然星瑞不错，再超值一点更好。

2023-02-10

不要L香菜

快点出试驾呀

#你接受星越L「盲定」吗？又到月底了，快交作业！不晓得这个月吉利销量会不会继续下跌。价格要看实车品质才靠谱，不过星越已经是天花板了。不要吵吵为什么国产车就不能卖高价，主要是吉利不行。吉利卖高价的话，要领克干啥，打酱油吗？吉利就好好把握住目前这个价位市场就行了，眼瞅着一点点丢了，冒风险向上没有必要。贵一级的市场就留给领克去发挥吧。别说吉尔沃多高级，小心画虎不成反类犬。

2021-04-25

不要L香菜

看了一会大家的讨论，总结了一下。星越不就前刚降价，目的就是拉开和星越L的价格差，毕竟定太高也不好卖，这也符合更大，更那啥啥的宣传，所以要贵一些。星越全系6个价位，星越L应该也是，每个价位参考星越的价格加几千块，所以应该在13～19这个价格。

2021-03-05

不要L香菜

#「CMA架构」算是星越L的卖点吗？这车的核心卖点是什么？CMA是吧，和星瑞比更大了，低配是8AT，有可能有7DCT，算算这些比星瑞多出来的差价，起步大概13比较符合，价格区间估计在6万左右，多种配置，扩大潜在用户范围。我比较喜欢这个车，希望能实惠一些，少一些套路。最近有些水军过分了，你拿钱办事那是工作，给大家营造这车很贵的氛围，价格出来大家一看便宜超值买买买，那是你们的本事。但个别嘲讽攻击意见不同的人就不对了，等着挨鞋底吧，大家都不喜欢疯狗，见谁都咬，你主人也不会喜欢的。最后大家停车一定注意路牙，我这都快蹭满一圈了，搞得我每次走路一定要找找别的车轮毂刮花的样子。

不要L香菜图2

不要L香菜图2

2021-03-03

不要L香菜

我飘了，从虎8P看到了UNIK，星越L，摩卡，好好搬砖攒钱么。 UNIK造型前卫，战斗外观，像练成了缩阳神功的虚空；星越L就是流浪，开大是NB，就是不持久，锤子扔完算个超级步兵；摩卡就是大屁股嘛，那前脸饱满的一口蛀牙，一身光环打团利器。虎8P中单吧，就当是帕克吧，没啥原因，就是我只有帕克中单拿的出手，还差一个辅助，国产队员就齐活了，可以PK合资阵营了。

2021-03-01

不要L香菜

准备6月搬家后买车，一直再关注虎8P，说实话KX11让我心动了。看大家价格猜的那么火热，我也说一下这个价格对平头百姓的接受程度。老百姓买车都是作为主要工具，图个省心实惠，有面更好了，经常因为小毛病跑修理厂，真没那个闲工夫，所以大家更倾向合资，经过市场验证过放心一些。有钱人买车就当个玩具，只看性不看价。星越L和星瑞，探界者和三宝，个人感觉很像，定价差别估计也不会差太多，按照丐版官价三宝2.0T是19.5，星瑞11.37，差了8.13；探界者是22，按照这个算星越L应该是13.87，图个吉利13.88。实际比探界者便宜2万多，竞争力还是可以的。当然有可能智慧驾驶方面再提升贵个几千块，不会差太多。国产车这些年进步有目共睹，稳扎稳打赢得市场才是正道，急功近利是行不通的，这些年号称对标汉兰达的都不知道去哪了，汉兰达依旧很火。有些人一天天的嚷嚷这个车定位高级什么的，15以下好像不配买这个，说话请带上脑子，有理有据的说，我定位和巴菲特一样二位小马哥会花钱请我吃饭吗？路要一步一步走，步子大了会扯着蛋！赢得市场认可后才能慢慢提高溢价，吉利的优势在吉尔沃，堆配置提价格不会有太多人买帐，重要的是可靠性和安全性，让老百姓省心放心。看看奇瑞强行高端的那几款车基本都半死不活，是性价比不高吗？主要还是市场不认可，瑞虎系倒是一点点走到现在逐渐获得市场认可。国产车拉低了汽车市场的整体价格，老百姓得实惠这是好事情，但请不要作死，稳步前进，最终走向全球市场。

2021-02-22

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