简介:这个人很懒,什么都没写~
星痕无迹991
提问准备买享域的,可所有人都说享域垃圾,真气呀!到底值不值得买呀?求大神告知!
提问宝马X7报价是多少?目前值得入手么?
提问丰田的皇冠高级还是丰田亚洲龙高级?
提问速腾舒适型和时尚型有什么区别?
内饰方面,新一代KX5采用简洁的对称式布局,更注重高级用材和科技感的营造,对多处细节严格把控,重磅打造尊贵奢享豪华的驾乘体验。7英寸的液晶仪表盘可根据驾驶模式改变主体颜色,匹配10.25英寸悬浮式高清中控大屏,更为年轻有活力。中控台软质材料的使用和银色装饰条提升整车档次。一览式的全景天窗、全新信息娱乐系统、高品质音箱,尽享奢华驾乘。
星越是一款没有“下限”的车型,从很多细节就能看出,这是一款不考虑成本一切只是向好看齐,或许吉利只是想向精品靠近吧,在细节的处理上,我再次感受到了星越的奢华,整个内饰布局让然眼前一亮,奢华中透露着科技感,中控台大面积软性材质触手可得,错落有致的设计富有层次感,正下方金属拉丝饰板更显魅力,不规则12.3英寸多媒体显示屏透露着浓浓的科技感。
吉利几何座椅采用了跟内饰相同的面料,在织物座椅中,它的触感和质感都表现很出色。后排座椅的凹陷不是很大,带有很强的沙发感,而且每个座位都配备了独立头枕。前后排头部空间都达到了1拳,表现不错,后排腿部也有1拳3指的余量,不过坐垫的倾角和长度不是很理想,欠缺了一些腿部支撑性。高度合适的中央扶手表现的很给力,能够很好的支撑乘客的小臂。
凶就说明,雪佛兰在科鲁泽MONZA RS的设计上抓住了我。现在大嘴设计也许不是那么盛行,但这部车的前脸,起码让人感觉有种进击的感觉。大嘴的层次相当突出!但一点不怪!这就是度把握得好了。就像我拍的这图,那车灯还透着寒光,给人一种不要惹我的注视感。
奇瑞星途的这款1.6T发动机在没装载之前就已经很有关注度了,这台号称地表最强的奇瑞发动机,在自主品牌里拥有着最高的热效率,星途TX/TXL的这款1.6T的动力最大功率145KW,最大扭矩290NM,数据参数上比思域的1.5T要好上不少。
如果要评论长安cs85的内饰,只能用酷、豪华、用料足、完美来形容。除了钢琴烤漆易落灰,勤擦就好。红色皮质质感不错,颜色搭配也很好,顶上的布用浅色,温馨程度也够。国产的车技系统和合资车比真的无敌,合资车一般都用手机导航方便,这个腾讯地图有了以后我从不用手机,加上语音识别,非常方便,还能控制车内各种系统的开关,仪表屏幕显示的信息也很丰富。真心为长安点赞!
提问起亚KX5的质量怎么样?
在前宝马总设计师Kevin Rice设计指导下,EXEED星途用简单、纯粹的设计传递出丰富的品牌内涵,在有品质、有颜值、有国际范的同时,重视消费者体验。外有硬朗大气的直锋式造型设计,配合全LED智能感应大灯,形成独特的前脸风格,一体式LED贯穿尾灯造型更显大气、沉稳。内有双10吋大屏、钻石菱格纹真皮座椅、Nappa真皮包裹多功能方向盘、双色车内氛围灯,无不彰显智能豪华座舱。
其实从外观上能够明显的看出来科鲁泽主要注重于运动,主打的是年轻运动,进气格栅以及丰富的车头线条勾勒出强烈的运动感受。再加上红色给人一种热血青年的即视感,让不少年轻人也都十分的喜欢。
据了解,和领克品牌一样,未来几何品牌也将采用独立的销售渠道网络。目前,几何已有200家渠道,其中120家在销,80家在建。到2020年,几何品牌将建成300个4S店+ 300个品牌体验中心。
星越作为吉利旗下的首款轿跑SUV,我们看到新车的前脸除了采用家族式的中网设计外还加上了一圈红色的线条,让新车更加的时尚。另外新车的进气格栅还加入了智能可变系统,能在车子启动后根据车速的情况自动调节格栅的开口面积,不仅能够保证有足够的进气量还能很好的降低风阻。
享域这个前脸很年轻犀利,但是不像凌派那么夸张,整体造型更加内敛、精致,明显更符合大众审美观。
提问长安CS85的造型内饰都很喜欢,但不知道实际油耗大概有多少呢?
提问长安cs15汽车定速巡航怎么使用?
亚洲龙行驶体验:座椅舒适性:座椅很软,也足够宽大,满分。车内噪音:冷车发动机启动比较突兀,热车后不明显了。急加速发动机声音也可以接受。空调:空调自动挡比较柔和,负离子什么的找不到。
科技配置方面,全新一代速腾实现了全面升级。10.3英寸液晶数字仪表,集成了驾驶、导航、辅助功能等信息,不仅科技感十足,仪表盘颜色还可以随着氛围灯颜色变化而改变。除了分区空调外,装配的Clean Air2.0空气净化系统,PM2.5过滤率高达99%,让你与车外污染空气隔绝开来。在安全配置方面,如今主流的自适应巡航、预碰撞系统、盲区监测系统等多项驾驶辅助功能的加持,令驾车更加从容安心。
今天看了一下全新速腾,车蛮好看的,特别长。后排空间也很大。内饰也还凑合!就是价格高配差不多18万。希望等等能降个一两万再入手
真心喜欢它的设计风格和空间表现。享域这个前脸很年轻犀利,但是不像凌派那么夸张,整体造型更加内敛、精致,明显更符合大众审美观。
亚洲龙混动版竞争力强,虽然外观跟燃油版一样,但丰田的混动除了本田没有对手,竞争力很强,个人认为丰田的混动系统可以提高亚洲龙的溢价能力,相当于豪华品牌的品牌溢价一样。而且亚洲龙虽然与凯美瑞一个平台,但轴距、底盘调教等方面更接近雷克萨斯ES,花30万不到买混动版,却能有ES300H的体验。
作为凌派的双子星车型,享域在三大件部分与凌派相同。其全系都搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机,这台发动机虽然是三缸设计,但是在凌派上的表现已经证实,其对抖动的控制足以媲美四缸机。对三缸机抖动存有疑虑的消费者可以完全放心。
几何A的内饰设计,采用双幅式方向盘设计,和梅赛德斯-迈巴赫方向盘雷同,而且副驾驶设计非常简约,整体的内饰完全不输给百万的奔驰S级。
在运动能力方面,以F1赛道——MONZA命名的科鲁泽就更有优势了。科鲁泽RS搭载了330T双喷射涡轮增压发动机(1.3T),匹配6速手自一体变速箱,最大马力163Ps,峰值扭矩230N·m,可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。
进入车内,空间很舒适,并且整体采用棕色和黑色,并在很多细节的部分使用了木纹、镀铬等元素点缀,仪表盘是12.3英寸的全液晶设计,还有悬浮式的中控屏等,非常的豪华有内涵,并且可以多种智能进行控制驾驶场景,充分运用了现代科技的技术,特别适合时尚的年轻人。
CS85 COUPE的内饰采用了红黑相间的配色,并且使用了大面积的钢琴漆面,中控台和车门都有红色皮革覆盖,连方向盘也都是红线缝制,很明确它要走的就是豪华运动路线,而且做得确实不错。
这样的前脸“显大”又时尚,正中年轻消费者的心脏。车身侧面,新长安CS15继承了老款车型流畅的线条轮廓,但短前悬和短后悬设计令整车看上去更紧凑。
作为大众MQBA2最新平台下的产物,速腾L相比老款车型在外观、内饰设计,尺寸轴距、底盘、配置,以及智能化等方面,都有明显的变化。如果不考虑售价,速腾L的竞争力与前一代车型的整体产品力有了很大的提升。
在灯光配置上,新车也是抛开了之前的氙气灯和卤素灯,如今全系都是标配LED光源,这点没有问题。
车尾部分,享域有突出的设计感,上升线充满张力,加上美丽的尾灯。从尾部“180”可以看出,是与凌派一样的1.0T发动机,三缸机已经在市场上测试过,没有任何抖动问题,所以本田的核心技术仍然非常可靠。据了解,该发动机最大扭矩为173 N·m,可输出122马力,与6MT和CVT变速箱相匹配,燃料消耗低,100公里最高可达5L。
这个巨大的大嘴进气格栅比新ES的竖向条纹进去格栅更显霸气,设计更为激进,也许是喜欢的人喜欢,不喜欢的人觉得太夸张,接受不了。不管怎么说,亚洲龙的开山之作就给人留下深刻印象。三眼大灯有点ES的味道,进气格栅下方的雾灯,如果不仔细看得话,还发现不了,这个雾灯设计的真是含蓄。从前脸看得话,亚洲龙在气势上不输新ES。
全新一代速腾在车身尺寸方面,其属于紧凑级车细分市场尺寸较大的,车长超过4700mm,所以看起来非常修长,全新的家族化设计语言让新车很动感,与迈腾更加接近
夸张的大嘴、略狰狞的进气、犀利的双眼,再加上黑色雪佛兰车标,这前脸不正是很多年轻人拼命改装追求的风格?刀锋轮圈、黑色小尾翼、RS红尾标,所有这一切加起来,就是科鲁泽RS。
在内饰设计上,长安CS85 COUPE同样做到了与外观一致的运动时尚风,给消费者一种高级的惊艳感。环抱式星际驾舱,搭配主副驾独立环绕空间设计,给人以良好的视觉感受。D字型多功能方向盘采用了红色缝线设计,型面运动而优雅,按键和滚轮的手感都很不错,粗细适中,十分符合人体工学设计,可以带给用户激情的驾驶感受。
长安汽车CS系列的外观经过了多次升级,如今亮相的全新CS15采用了长安汽车最新家族化前脸设计,标志性的“蝶翼式”前脸让颜值瞬间飙升,同时搭配多条幅式镀铬装饰条与“开眼角”设计的前大灯,极大提升了辨识度。
全新速腾的内饰变化很大,不过看起来总有一种似曾相识但感觉。没错,这个内饰和小弟全新宝来的内饰非常像。不过,由于有着大面积的皮质和钢琴烤漆覆盖面、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏,以及最新加入的内饰氛围灯,让全新速腾的内饰给人主观感受上的高档感很强,而向驾驶者一侧倾斜的中控台营造了一定的运动感运动感,给人一种速腾想重拾“驾驶者之车”称号的感觉。
起亚KX5是有着非常帅气外观的汽车,车身构造是非常协调有序的,并且还添加了很多新元素进行点缀,让人没有任何的理由来拒绝
作为首台基于吉利纯电专属平台打造的几何A,其整体采用了全新的设计语言。前脸采用了封闭式格栅设计,并挂上了全新设计的“量子银盾”车标。侧面线条简洁饱满,并且采用了更有利于空气动力学且提升了档次感的隐藏式门把手。新车尺寸分别为4736/1804/1503mm,轴距为2700mm。
科鲁泽的上市为雪佛兰品牌又增加了一款运动风格的车型。科鲁泽共有两种外观风格套件,即RS和Redline版。从试驾的感受上看,这台车的硬实力也是值得肯定的。作为一款走量的车型,我们也十分期待科鲁泽在市场上的表现。
这辆奇瑞星途TX是安徽的车主前不久刚刚提回来的新车,他表示自己可能是当地所在第一位消费者提车的,目前他也为新车上了牌照,说到自己怎么会选择这款车,他也说出了自己的心声,那就是一个子“帅”看着霸气,这才是最关键的地方,当然还有一个原因那就是售价非常的合理,跟别的国产高端SUV相比,这款车性价比还是特别高,特别的有优势。
我们来看看车主们对它都有哪些满意的评价。一,动力强,2.0T+8挡手自一体的这套动力总成还是很给力的,车主们对它的动力还是很满意的;二,外观大气颜值高,溜背造型还是很吸引人的;三,内饰方面设计时尚,且用料厚道,像电动座椅,座椅加热/通风,座椅记忆等功能顶配车型都有配备。
东风悦达起亚KX5沿用了海外全新智跑的设计理念,前进气格栅采用起亚家族式的虎啸式造型,前大灯组LED光源的柳叶型前大灯造型时尚,前保险杠两侧的LED雾灯也独具创新。
总的来说属于中档轿车吧,但是分开来说的话,家用的话应该算是中高档的了,商用的话可能是入门级,不过亚洲龙还是偏家用的属性,从外观就能看出来,非常有个性、前卫时尚。
几何A在3月20日已经开始接受预定,预售价格15-17万元起,新车将推出高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两款车型。
外观上RS车型更多的是突出运动力学,这点与主打运动美学的Redline有所不同。前进气格栅变成蜂窝状 ,开孔夸张,甚至可以直接看到中冷,下方雾灯区域面积更大,线条更加凌厉,所以整个前脸看上去要凶狠不少。
尺寸大还便宜,全新奇瑞星途tx
长安cs85,高清实拍
车尾有一种说不出的感觉,好像各处的线条以很夸张的姿态存在着,但整体看起来又不是很张扬。
车灯有点大厂的感觉了,科技感挺强的,这样看起来就是高级。
长安cs85称“最美”,果然很受车主欢迎
享域内饰做工非常精细,中控台采用软性材质,真皮方向盘触感柔软细腻
颜值帅到没朋友?东风本田享域即将上市
亚洲龙有汽油版和双擎版动力供选择。其中汽油版搭载的是2.5L自然吸气发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱,并且带有AVS自适应悬挂系统。双擎版搭载的是由2.5L发动机+双电机组成的THS II混合动力系统,工信部油耗仅为4.3L/100km。
亚洲龙才是入门即享豪华,丐版足够家用,重现皇冠旧时风采!
宝马X6,这款车的设计确实很吸引人,内饰给人一种整洁大方的感觉,让人十分满意,很多人都觉得这款车很不错。
平心而论,马自达的口碑算比较不错的,常年玩转子积累下来的技术型车企形象,赢得消费者的普遍信赖。
颜值很高,魂动设计很有冲击力,运动感很强,适合年轻人。
宝马3系、10色氛围灯、丁字裤方向盘 、EVO大屏【来自懂车帝车友圈】
CS85的外观、内饰你们打几分? 【来自懂车帝车友圈】
宝蓝色的菲斯塔,颜色是真好看,适合我们年轻人~ 1.6T的动力,真的非常的给力的,尤其是运动模式下,那总推背感,无法描述…… 后排空间大,座椅很舒适
各方面总的来说还算比较满意,N55的涡轮增压发动机动力够用,只要舍得给油,但是不知道宝马为什么把上一代N54双涡轮改为单涡轮。 操控更没得说,宝马的强项哈。 舒适度比我上一辆Q7差,跑了次长途300公里能感觉到累,以前开Q7最长跑了700公里没啥感觉,可能新车还不适应吧。 后排空间小,没办法谁让喜欢X6这么拉风的造型呢。 iDrive操作很方便,特别是旅程咨询服务出差在外很方便。 氛围灯晚上很炫。 哈曼卡顿的音响效果很一般,低音不够厚重,还不如Q7的bose。 还有一点是我没想到的,早上冷启动发动机声音超大,赶上拖拉机了!
15万的马自达CX-5怎么样? 优点:一是,开起来感觉很轻松,视野开阔,很有安全感。二是,配置比较丰富,尤其是无钥匙进入和座椅记忆。 缺点:不满意的就是开起来的速度超过80公里每小时以后,噪音控制不是很好,风噪和胎噪声都比较大,100公里每小时以上就更明显了,如果能把噪音控制的好一点就好了。 油耗:油耗目前行驶了6000多公里,综合油耗9.0L,还是挺满意的,毕竟在市区里开的多。 舒适性:感觉还不错吧,座椅包裹性很好,座椅也很大,足够用了。但是过减速带和坑洼路面的时候,感觉有点硬。 外观:外观就不多说了,就是看中外观才去买的。 性价比:性价比的话,个人感觉就那个样子吧,马自达的全系车优惠不大,相比较同级别其它车优惠太少了。其实买车就是看个人喜欢了,有的人是冲着外观好看就买了,有的人就是冲着内饰好看就买了,还有的人就是冲着操控就买了。而我就是因为外观好看,内饰也不错,开起来又让我感觉很轻松。