![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新款极狐阿尔法T5上市在用户最关注的续航与智能化两大维度，T5 这次打的是差异化突破方法。增程版 1215KM 的综合续航里程精准命中家庭用户的长途出行焦虑，配合北汽神擎增程系统实现的 “满电零百加速 6.5 秒、馈电 7.6 秒” 的动力一致性，以及 5.18L 的百公里馈电油耗，彻底解决了传统增程车 “电量衰减即性能缩水” 的痛点。如果是你，会考虑T5增程吗？
#新款极狐阿尔法T5上市手里的可乐都变酸了——15万的新车，直接塞城市NOA，高通8775舱驾一体听着就带劲，城区跟车、高速变道再加全场景泊车，功能堆得比我当年选装还实在。。。拍腿笑骂北汽太卷，转头又偷乐：咱老车主也算见证过品牌往上冲了！ 不过，说实话，开了这么久了，真正是所谓的智能辅助驾驶的机会非常少，可能是我开车保守吧，还是信自己最可靠～
#新款极狐阿尔法T5上市家人们，谁懂啊？！新款上市了，改的这些地方都是我想要的，但是当初没有的～～电动遮阳帘，前排座椅放平，座椅带按摩，后排能加热，大屏幕，NOA领航～还有800伏快充平台～关键极狐这的定价，感觉要把同价位竞品卷翻了～没买车的有福了，反正我是一时半会换不了了，只能眼馋了～
#新款极狐阿尔法T5上市当初我买车的时候就看上了别家车前排座椅能放平的这个功能，人家还带按摩座椅。。反复比对，纠结半天，最终选择了极狐的安全和电池。现在好了，都加上了。还是得听超哥的呀～ 不过话说回来，买车，安全还是第一位的。几乎的安全性还是很抗打的，同价位里几乎没有能跟它对标的。车身扭转刚度达47119N・m/deg，比某劳还高！现在市场很卷，为了拉低价格，有些商家甚至把安全件作为“配置”加价选装。这种车企，大家遇到可得慎重，这是经营理念和企业文化的问题。
#新款极狐阿尔法T5上市新极狐阿尔法T5发布了，作为25款的车主，也是跟着心动啊~~当初买车最纠结的电动遮阳帘，解决了；当初说的辅助驾驶比较低，解决了！还加上了NOA~看发布会讲的意思，就是市区逛街的时候，人车混行的路段能提前避开横穿的行人、加塞的电动车，这样过路口都不用一直紧绷着神经了，省心也舒心~~加上北汽的背书、安全的框架、麦格纳的调教，这价格，没谁了！车是用来开的，实际体验过才懂~
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市新车发布会真是诚意拉满了～全系标配电动遮阳帘～这个我当初买车的时候反复纠结的点，解决了！辅助驾驶系统提供城区、高速NOA领航辅助功能，标配L2级驾驶辅助，还有高通8775芯片，支持全场景智能泊车辅助～关键价格还便宜啊！当初上头啊，就想买了，等到今天好了～不知道各位老车主咋看哪？能不能给我们老车主增加付费改装啊？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市新极狐T5 10.28 上市～超期待它的元境智驾系统，听说拥堵跟车、高速自动变道都很丝滑，能大幅降低通勤疲劳，实测接管率还极低～想试驾试试呢～ 预售 12.38 万起诚意很足，之前老款还降过价，大家觉得正式价会下探到 11 万级吗？这配置这价格，同级真的挺能打了～
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市作为极狐老车主，蹲定 10.28 新 T5 上市了！之前猜 15 万起，没想到预售 12.38 万起这么惊喜，大家觉得最终价会下探多少？ 对比零跑 C10、深蓝 S07 这些竞品，新 T5 轴距 2845mm 更能打，还带 800V 平台，15 分钟补能 500 公里，配置直接碾压同级。极狐这波诚意拉满了～老车主实名羡慕啊～
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市作为极狐T5的老车主，这两天正眼巴巴瞅着新款消息呢！现在这台开着可太得劲儿了——用料实在，新车提回来一点儿异味味都没有，底盘调校那叫一个扎实，开起来高级感拉满～新款听说加了增程版，续航焦虑这事儿算是彻底解决了。电动遮阳帘也安排上了～10月28号发布会，搬好小板凳，等着看实车喽！老车主们，去试驾不？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市咱作为极狐T5的老车主，这两天正眼巴巴瞅着新款消息呢！现在这台开着可太得劲儿了——用料实在，新车提回来半点儿怪味没有，底盘调校那叫一个扎实，开起来高级感直接拉满～ 新款听说加了增程版，续航焦虑这事儿算是彻底解决了。电动遮阳帘真是让人羡慕了～车主们念叨好久的实用配置终于安排上了～ 10月28号发布会必须搬好小板凳蹲守，等着看看，实车到底啥样？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市极狐阿尔法T5是中型SUV的定位，这车本身就大（车身4690×1936×1650mm，轴距2845mm，轴长比高达61%），车内空间利用率更是达到69%，前排后排都很宽敞，后排大沙发，半躺都可以。从轿车过渡到SUV，高视野＋大空间，开车、坐车都超爽！后备箱也很大，全家出门带行李啥的，都够用。据说，新T5还长了一些，空间利用率更高？大了多少？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市买这车，最最看中的是宁德时代的电池嘎嘎好，续航很扎实。520标准续航，春夏季节基本能开到400多，相较行业竞品，真的非常出色了。提车到现在不到7个月，开了1万4千公里，市区通勤居多，也有小长途和长途自驾，现在总的平均电耗是16.7。车友群里“黄金左脚”非常多，经常有人发12个、甚至更低的电耗，我是开不出来，哈哈~新T5出了增程车型，这也是极狐品牌在新能源汽车技术路线上的多元化布局吧，有人就是喜欢增程，出远门没有续航焦虑，看看某想卖得多火爆就知道了~朋友们，让你选，你会选哪种动力呢？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市新款T5上市倒计时，最近车友群里讨论的越来越热闹了。作为老车主，我们对于老车型的更新迭代是抱着十分欢迎的态度的，但是也希望厂家不要辜负了我们老车主的支持，在新技术应用上，如果软件可以升级实现的，OTA的时候想着也给我们升升级啊~如果适当加钱可以换的硬件，比如车技芯片啥的，也希望厂家能出一些针对老车主的更新服务~~同意的友友们顶起来呀！
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市说说我的极狐T5电费~从油车到电车，油钱肯定是省了。我算了一下，1.4万公里，平均电耗16.7，如果都按家充、谷电算，平均每公里电费是0.05元。当然这是理想情况，偶尔白天充、出门充高价的时候也有，就算翻一倍吧，也就1毛钱。以前开油车，基本上每周都去加油站，每次至少两三百，平均每公里大约7毛。省多喽！新T5会不会电耗更低？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市刚提车不久时候，一次去城郊，走乡道时候出现了丢卫星信号。用了各种方法都恢复不了，无奈用手机导航一路回家了。回来就买了手机支架。后来没再出现过，但最近一次OTA升级之后，又出现了两次丢信号，感觉跟OTA有关系。所以提示准备买这款车的朋友们，必备的东西不多，手机支架算一个。看宣传说新极狐T5优化了网络模块，不知道这优化能否给老车主通过OTA升级呀？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市油电同速的时代真的来了~刷到即将上市的新阿尔法T5全系标配800V宁德时代神行电池，这技术以前多在30万以上车型才有，现在10万级就能享，太良心！对长途出行超友好——我开老极狐跑高速充电大概要半小时，新T5充电10分钟能补500km，30%到80%快充仅8分钟，基本和加油一样快。作为老车主有点羡慕，但我日常主要家充，嘻嘻~~800V对电耗有影响吗？会省电吗？
提问#新款极狐阿尔法T5即将上市今晨上班途中，有一段有雾气，车内PM2.5指数飙升，一路涨到了63。我赶紧打开空调，并切换至内循环，同时启动空气净化系统，看着中控屏上的指数一点点下降，10分钟左右就稳定在10以下了。听说，即将上市的新阿尔法T5把原来的四防滤芯升级成了五防滤芯，新增了防异味功能，还加上了智能联动，能自动检测PM2.5浓度并主动强风净化，净化效果肯定更强大了吧？
