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Allan1306

聊聊小米su7及雷军造车

#小米SU7建议收集『总结小米汽车』很用心造车体现细微之处，了解国人用车习惯。用料也扎实，性价比很高，这款车估计是亏钱的，走量产品，打开小米汽车品牌才是雷军的真正目的。雷军是个很棒的人，三年时间打造出一款优秀的汽车，这里面所投入的时间金钱精力是无法想象的，我感受到了雷军的决心与毅力，把造车这件事情做好。『另外的角度看』其中也有包括雷军承认的一些方面，智驾能力其实还是不能与特斯拉相提并论的，一是算力问题没有超大规模的用户驾驶数据就无法训练出一个特别厉害的大模型这一点与特斯拉是无法比较的，别看特斯拉没有激光雷达，其实是大量的数据训练与背后的算力支撑着的结果，这些看不见的东西往往是隐形成本，小米仍然需要投入很大的精力优化大模型直至摘掉激光雷达的那一天。二是电控方面，小米依然走了堆料的老路，也许这对于小米从零开始而言也是最优解，因此只能做大电池，能耗比特斯拉依然很优秀，这方面很需要技术沉淀。小米70度电与特斯拉56度电池在高速续航跑出一样的表现，特斯拉的电控技术不言而喻了。小米su7确实是一款很优秀的产品，但是我从中我看到了一些背后的差距，这些仍然需要很多技术沉淀去缩小，但雷军做得很好，他用了很多细节上很棒的用户体验去弥补了技术上的差距，这也是我觉得雷军很厉害的地方，举个例子也是我很欣赏的一点：原厂自带手机支架接口，车载手机支架现实中是个刚需，几乎每部车都必备了无论你开什么车，但是我们没看见过有哪家车企去做这个小玩意儿，也许是不屑瞧不起这个低级的小部件，觉得很low，但小米汽车发现了这是用户的喜好，而且还做了原厂，瞬间一个很low的东西变得挺有质感了，这是我觉得小米汽车用心了解用户的地方。当然，也想说堆料永远不是长远的，这是吃力不赚钱的苦差，更好的技术应该是做减法，这会在优化技术的同时也在降低成本。『产品成熟度』众所周知，su7是小米汽车首款产品，其产品成熟度尚不得而知。首先，我们要有个概念，什么是成熟的产品？iPhone就是成熟的产品，尽管我们会吐槽iPhone功能没有安卓手机花哨，没有屏下指纹、没有精细的拍照功能、没有快充等等，但是似乎并不影响iPhone的销量。有人会说，iPhone系统稳定流畅，外观耐看、产品耐用，没错，这就是一款成熟产品应有的表现，iPhone确实把主要功能做得很稳定，说它是一款成熟产品当之无愧。我觉得一款成熟的产品是需要时间去推敲的，小米su7需要时间，需要积攒大量的用户反馈，若干年后，依然坚挺，回过头来看，这就是成熟的产品。『最后』祝愿小米汽车越来越好，中国汽车行业越来越繁荣。祝好！

聊聊小米su7及雷军造车图1

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03-31

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