简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2210980593406
提问请教：天籁2.0自然吸气，时速多少最省油？
提问各位老天籁车主，你们更新高德地图了吗？能请教一下怎么更新的吗？
提问求助天籁老车主，本人新购入一台18年18款天籁，有些功能按键压根就不会用，想在网上买说明书又买不到，有没有老车主可以帮忙借给一份说明书？（纸质版我邮费到付或者是电子版），或者有没有大神可以详细说一下方向盘那几个英文按键是啥功能？新天籁车主万分感谢！
提问请问各位大神车友朋友，13年的polo，10年跑了13万公里，1.4手动挡，无事故，前面有剐蹭换了一个灯，2万值吗？
提问关于这辆车我能接受的最低配置。 必选项：小方向多功能方向盘，蓝牙连接，倒车影像和后雷达。后排中央头枕，以及杯架和储物空间。 至于座椅是不是电动和真皮，有没有天窗，仪表和副屏是不是液晶，轮毂多大尺寸，以及有没有定速巡航等辅助驾驶根本不重要。
我也比较关注这车，但是我也把话放这里，如果真像你说的15万还是赔本赚吆喝，那干脆别卖了，神龙作死不是一次两次了，直到现在还不懂中国消费者和中国市场，在品牌力（弱势）和产品力（并没有压倒性优势）的情况下，现在需要做的就是跟市场做博弈，法系车设计出色是公认的，但是设计可以锦上添花，不能作为一辆车的最主要卖点，况且还有一些现实因素，毕竟速腾和帕萨特，君威和君越已经有很大的优惠了，更别提迈锐宝之类的车了，你要是非说其他车辆的用料不好，变速箱可能有故障我也没话说，但是神龙也是有黑历史的，这我们也无法否认，但是在目前的中国大地上，开着14万多的1.5T的君威和开着14万多的1.4T的帕萨特就是比标志有面子，这你不能否认吧？你要非说法系是独特的，我也没话说，但是你得问问神龙公司，他们要的是小众是逼格吗？他们现在最想要的是销量啊，是活下去啊，法系的老粉就算绝对忠诚，也不能阻挡神龙的衰落，重申一遍，法系现在需要的新车主注入新鲜血液，是销量，也是以后的利润。
阿兹卡班Leo：理性看待神龙的做法
某些人说最低配会在16+，你是嫌弃车便宜了不好卖是么？要是最低配16+，那这辆车会很惨，看408的定价策略看不出来吗？不会优惠但是价格会弄一个比较有性价比的，你说14+也算靠谱，我不知道我预测的准不准，这辆车不会比凡尔赛贵，别跟我说品牌调性要比雪铁龙高，那在大多数中国消费车眼里你车还小呢，这也是现实国情啊，走精品小众路线？308S还不够惨么？标志现在要打的是翻身仗，不是高逼格。
提问兄弟们，凡尔赛0级车（测试车）值得买吗？17寸轮毂，织布座椅无天窗，有倒车影像和雷达，12.68万包牌。合适吗？
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