简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7432054305290
#广西一未上牌新车疑似失控大神们救解
车质网
前不久，新款缤越正式上市，相较老款车型具体有哪些改变?2022款吉利缤越虽为中期改款车型，但新车从外到内焕然一新，外观更加运动，内饰更加时尚，名字也改为缤越COOL。...查看全文
奥运洋中介
19款车主的个人总结： 发动机1.2t起步肉但是跑起来还行毕竟143匹202牛米，看他们测试是0-100和凯美瑞2.0差不多是11.7秒(但是加速和行驶质存在不小的差距)日常够用，发动机噪音很大(是噪音发动机声音不好听)加速给人一种我虽然排量小但是我很勤奋啦！在市区车流量大的时候超车很不舒服要超车了油门下去得等一会儿然后才有点儿劲但是你要踩刹车了因为错失了超车的机会(比较适合不紧不慢不超车佛系驾驶) 座椅无论前排后排都很硬，前排一体式运动座椅但是包裹感一般。后排座椅低还短(打开后车门坐进去你会发现后排座椅和轿车差不多很洼)新款改了座椅前排舒适很多。 油耗来讲这个小排量发动机并不省油毕竟车身重量在哪儿，如果长时间激烈驾驶油耗极高！比1.5t的要高！日常慢慢开在7/8L/百公里左右，稍微激烈驾驶平均10个多最高开过12。我开在8/9多起步多给一点儿油要么是真难受。 博格华纳的7速双离合换挡速度一般但升档平顺就是2升3会有顿挫开熟了油门拿捏好的可以忽略。急加速不能给直接给你降很多档位而且会有顿挫，6挡58的时候油门到底思考一下然后会给你降3个挡，然后发现啊不够我再给你降一个挡。(准备加速超车的时候先到深踩然后松一下再踩比较快一点) 原车6个扬声器(新款只有顶配才有6个其余是4个)音质在不挂标的扬声器里面算是比较好的了人声可以低音也尚可不轰头不杂，放一些DJ和流行歌曲可以的。新速腾就不通透低音沉闷扬声器总感觉打不开的感觉。 刹车偏德系踩一点就有很多对新手极其不友好，个人喜欢日系的那种前段软后段硬的刹车。 座椅无论前后排都硬，前排座椅一体式运动座椅但是包裹感一般，后排座椅很低和轿车的感觉一样(打开后车门做进去你会感觉好洼) 这个底盘就是用的老宝来的底盘扭力梁但是感觉没有老宝来调的好，坐进后排你能明显感觉洼 低矮和轿车一样的感觉，底盘比大多数suv都要低一点。不推荐加脚踏使用率极低而且还会刮裤腿。悬架硬加上座椅硬19寸轮毂高扁平比的轮胎可以说很不舒服。 玲珑的轮胎胎噪巨大但是很耐磨便宜(推荐后期更换个马牌或者米其林会有质的飞跃当然也会贵很多毕竟尺寸大)。转向手感极其轻对是极其轻速度上来了也不会很重。19寸的轮毂真的就只是好看而已，速度快了一点儿过坑没注意崩坏了一个，而且不舒适。要入手的话建议1.5t豪华，18寸轮毂。 最大的优点就是外观和内饰，但是内饰做工一般仪表盘的上盖板用手轻微掰一掰就会动，而且车内后视镜太简陋拿胶粘的有些车友反应会脱落。 车机反应一般，不会那种特别慢还不跟手，不能安装别的应用只能用自带的酷我音乐听歌，我平常都是用蓝牙(某鱼上有卖破解t77系统的软件可以随意安装软件)这个车机系统如果插上usb播放音乐，只能按顺序播放随机播放都不行。语音唤醒成功率很高但是感觉没什么用。推荐后视镜自动折叠这个功能北方朋友在冬天关掉很冷的时候会冻住然后憋电机当然有暖库的朋友例外。 我感觉1.5t豪华t77值得入手优惠力度也挺大的把主要两点升级了座椅和发动机(但是用上后轮独立悬挂也挺重要) 自己缝了方向盘把套贴了仿碳纤维贴纸还有档杆头的套比原厂手感舒服目前开了5w零8百公里
用户2745010126424
三月女神活动，车友们冲啊
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