用户5749108004081

我的车子是奇骏epower豪华版的，车子在冬天零下二十度以下在室外冻宿后，第二天发动机冷启动后，经常出现发动机不熄火的现象（发动机运行状态可以持续一个小时以上），请教各位，有什么办法可以解决？

E P是不是应该再出一个配置，搞个20度电池的插电，绿牌，也卖22万。

我是一位新奇骏车主，购买的是2豪，目前行驶1年零4个月，11000公里，最近一段时间发现有好几位车主都更换了发动机，说是机油稀释严重导致发动机损坏，心里有点担心，很多说保养不建议使用日产指定的0-20的机油，那我应该换什么型号的机油呢？还有这款发动机这么脆弱吗？平民换辆车不容易，车不是说说换就随便换的，最担心的就是修来修去。

请教一下奇骏epower的车主，发动机最大功率只有106千瓦，按照90%的转化效率来算，最多有95.4千瓦能够通过电机输出动力，基于它不到2度的动力电池，像我们四川的雅西高速，几十公里的持续长上坡路段，动力电池必然会馈电，这种场景下，靠90多千瓦的功率，支持这1.8吨的车重，能爬的动吗？在这种长上坡路段，时速80～90公里，再加速，动力够吗？麻烦真实车主解答一下使用情况，谢谢啦 ps：我之前一辆燃油车，2吨车重，2.4自吸发动机，118千瓦，雅西高速长上坡路段，时速90，再加速，必须要踩地板油，转速拉到4000+，速度也只能是慢慢悠上去的

奇骏混动年底会有更大优惠吗？

大家的奇骏ep，档把会发热吗😅

各位大佬，我也是2021版奇骏，开了五万多公里，怎么发现车子没力了，踩油门车子走还是走，就是没有力气，速度不会超五十码，这样子的情况是什么问题？

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