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提瓦特周杰伦：开了3000多公里了，是时候来交作业。因为上一台车是哈弗油车，让我动了换车的念头是因为最后一次去保养的时候试驾了哈弗二代大狗插电版，感受到了电车的强大和舒适，无奈大狗外观不太喜欢，后来听说哈弗猛龙即将上市，外观很戳我心巴，于是开始等待发布会，等待过程中又去试驾了零跑C11，银河L7，这两台车体验都不错，但总觉得差点意思，之后当我试驾了深蓝S7，立马知道这就是我的梦中情车，于是毫不犹豫拿下了。后来知道猛龙的发布价格顶配加选装要19万多后，明白放弃猛龙是对的。 【外观】 我相信绝大对数人看中这台车的最主要原因肯定是帅，这个外观在同级别的车里面绝对是最帅的没有之一。我每次上车下车老是要忍不住多看几眼，很烦。 【内饰】 内饰不论是设计还是用料简直无可挑剔，爱马仕橙配色真的太高级了，想要买车的一定要选爱马仕橙。 【配置】 电尾门，主副驾电动座椅通风加热，主驾座椅迎宾，无线充电，车内氛围灯，主动安全，IACC辅助驾驶等等这些这些是200续航标配的，换作零跑c11顶配还要加1万5的选装包（官方能优惠个5000），价格去到18万多了好像，但是是300续航的。深蓝取消仪表盘标配抬头显示这个真的太明智了，完全不用把低头或者把眼睛挪到方向盘下方的仪表盘上去看东西，大大提高了行车安全和便捷性，至于那些说会影响到看路况的，其实完全不会，自己去体验一下就知道，反正用习惯之后你会发现仪表盘根本就是反人类的设计，抬显估计是将来的趋势吧。 【空间】 2米9的轴距我相信内部空间不用多说了，前后排宽敞的丫匹，二郎腿随便翘，后备箱空间也是完全够用的，唯独就是高度能再高一点就完美啦，估计是为了保持运动的外观而牺牲了高度？ 【续航】 续航的话我后面放两张图片你们看看吧，市区里纯电续航在保电20%的情况下还能跑到180公里左右（我图上纯电跑了150公里还剩余30%电量），如果把电池跑干我估计能跑到200公里以上，所以200纯电续航完全没有虚标，高速上应该是打个75折的。亏电油耗跑高速表显5升左右，我出发前都没有加满油箱，所以算不出真实的费用，实际应该加个1升吧，6升的亏电油耗应该也还是能接受吧。前几天看了个帖子说增城车主的下一台车大概率是纯电车，我结合我自己的情况仔细思考了下有点赞同，选增城车我相信大多数都是为了解决续航焦虑，那么我想提个问题，续航焦虑在什么情况下会产生呢？只有在节假日需要跑长途高速上充电桩紧张这一个情景下才会有续航焦虑，如果是平时跑高速充电桩闲置多，你跑个几百公里下服务区充电三四十分钟电顺便休息一下或者吃点东西再赶路，这完全情合理根本没有什么值得焦虑的，反倒是在跑市区通勤的时候比起增程的小电池可以降低充电频率，因为增程车主一般在能用纯电的情况下绝对是不会加油的！所以我目前老是频繁要充电，反而产生了充电焦虑，那为啥不能索性换个大电池来降低充电频率呢？像那种节假日需要跑长途高速的情景咱们扪心自问一下每年到底有几次？反正我最多两次，国庆和春节，为了这一年两次的焦虑而让自己平时焦虑一年好像有点不值得😂现在唯独能安慰我一下的就是S7增程比纯电便宜不少。 【智能化】 电车该有的基本都有，我就不赘述了，单独想说一下深蓝的IACC，真的太好用了！推荐一下比较合适的两个使用场景，一个是跑高速的时候，让它自己开你手搭在方向盘上就行了，实在觉得前车太慢的话就自己手动变一下道，变道之后车辆又会恢复自动驾驶不用你再开启，开高速轻松多了。二个是堵车缓慢前进的时候，你就开着让它跟着前车慢慢挪就好了，根本不用你管，只要注意一下突然别进来的车辆就行。至于刚出来的智架版我觉得完全没有任何必要，尤其是对于套老司机来说，IACC已经足够好用了，自己的安全还是要掌握在自己手上。 【驾驶感受】 很多人吐槽的底盘悬挂问题，跑烂路的时候偏晃的确是存在的，但是完全没有大家说的那么不堪，如果真的烂到那种无法接受的地步厂家怎么可能拿出来卖呢？反正目前坐过我车的亲朋好友没有一个说晃的，可能和个人开车技术也有些关系。唯独让我有点不舒服的是转弯的时候侧倾比正常的SUV要稍微严重一些，我以前的哈弗用同样的速度转弯就好很多，驾驶方面就这点不太满意其他都很满意。 最后放上能耗图你们参考一下。小7真的是太帅了！ 预算在15万左右的兄弟们闭眼入！

老和尚买不起系列：新版A7的55TFSI有多强，高速上告诉你答案，网友：这稳定度没谁了

用户53618008667：2019款奥迪A6，打开电动尾门和液晶仪表盘后，还要啥奔驰E级！