认证：奔驰C级车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
风姿卓越小鱼hvz
#车出事故了，大家要小心停在停车场无缘无故被撞了，还找不到肇事者！你大爷的，作为一个6年老司机，这么多年没有发生过一次事故，这个是相当滴不合理呀难道这个魔咒都错不开了吗
50选一，一不小心选了个80000
【外观内饰】 无可挑剔，特别对于女士来说更是无法抗拒。这奔驰大标，低调又豪华的调调，高级的设计感真是女士的最爱。 陪老婆BBA中只看中了奔驰，当天上午就下定，下午开车就走…… 氛围灯我个大男人只能说：真香！看完奔驰内饰再看其他车，总感觉就差点意思了。 选的石墨灰很耐脏，光线好呈高级灰，光线暗呈黑色。奔驰车漆一向挺好的。 【配置】 满足自己需求，电尾门加了一脚踢。。不得不说如果能够选配的话奔驰的辅助驾驶是相当牛的（23p）。特别是拥堵辅助，比一众新势力和特斯拉都牛。官方选配2w不到，外面选配要3.5w。超大能显示地图的hud官方选配9000，外面要1.5w还要换挡风玻璃！我能说Xxx么。 【空间】 前排还凑合，12向电调可调范围大美中不足是腰部支撑位置有些高，怎么调都不得劲。 后排靠背有些直，头顶又矮，这是短板。好的点是前后空间宽裕，坐垫够长够高，腿部是很舒服的。 【驾驶感受】 隔音： 环境噪声抑制中上水平，比较安静。胎噪较大，配的是固特异Eagle F1经典胎，若换米其林应该会好些。风噪就是优秀水平了，没有呼呼声，看后视镜的形状应该有做特殊优化。 转向： 方向盘相当粗，手感非常好。转向轻盈准确，特别是快速打方向时车头响应很迅速的同时又不会突兀。感觉可能是可变转向比对车头的响应做了处理。总之又柔和又快，好评。 底盘： 悬挂中等偏硬处理，但不会颠。小震动有Q弹敢，中等震动车身晃动小。尾部跟随性很好，快速变线没有大车的感觉。侧倾能略微感受到但很快会顶住，不会有摇摆感。看数据重心偏后，高速过弯不推头。整体评价比较高级并符合略微运动调教。 发动机： 冷车时转速保持的比较高，声音大，且难听，温度起来后会稍好。高速巡航转速1500非常舒服。略微加速不降档憋上去时声音略难听。而2千转以上又会变顺滑声音也反而比较好听。 变速箱： 整体比较平顺偶尔有小闯动可以接受。换挡快速积极，除非连降两档时略慢些。时速80-90就可以上8档，整体可以给好评。 油门： 会检测踩得深度和速度，快速踩就会降档加速。闷着踩加速也比较线性。风琴脚可能会觉得1-2档加速不均匀。 刹车： 分两段，前段是动能回收为主，速度降下来时可能出现刹车不均匀，脚感突然变化等。后半段机械为主比较均匀和有力。 油耗： 高速路况平稳开，会保持1500转，轻松6.5-7升。拥堵路况1档下为了平顺不锁止，轻松9-10升。 保养：买车谈了3A3B保养，1万一保。跑的少够用五六年了。4万换火花塞不在套餐内应该要加钱。 【质量】 花屏是通病，但我没遇到，听说重启屏幕就可以。据说暖风时关闭最中间出风口可解决，正在实验中：）。发动机现在是isg电机，以前S级下放而来，应该没问题。还有近2年观察下来应该不烧机油^_^ 【总结】 符合这个价位豪华品牌的预期，34C中最豪华，且不失运动感。 奔驰C级 相关口碑 对比很久，还是选择相信第一眼的感觉，确实被内饰圈粉了，开了1个月，过来简单写一下感受，1.5t起步确实有点肉，后段可以，但是假如后段都不行，那确实就有点拉垮了，一直和325对比，看了现车后感觉325基本无感，油耗基本保持在6.5-7，朋友劝我买E，那时候E在搞活动价格确实心动了💓，但是奈何，手头紧啊！
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