简介：这个人很懒，什么都没写~
恒9027
自从提车深蓝，生活有了很大的改变。以前的油车一年也就跑个不到2万公里，现在的深蓝一年就跑了5万。回顾一年的电费，充了4000多的电，算下来一公里还不到一毛钱。 这次深蓝的家宴活动一开始我就报名了。活动氛围相当好，认识了好多深蓝的小伙伴，有车主，也有厂家的人员。大家虽然素不相识。却因为深蓝汽车齐聚一堂，家宴气氛热烈而不失趣味。大家都很放的开。 年轻就去深蓝，说的就是这样。希望深蓝这种活动还可以办的更多，也希望深蓝汽车可以卖的更好，作为资深车主，我还是很喜欢这台车。简直是这个价位性价比最高的选择了，就算是汽车圈已经卷成一团麻花，深蓝也是那个卷的最厉害的！
硬派深蓝来了，能出个老车主换购的政策不
车一年多了，总想试试深蓝的跑山能力。又怕自己去不熟悉的山路出问题。正在犹豫时，车友会发布了跑山的提议。真是想到我心坎里去了！ 迫不及待的报了名，准点集合。第一次参加车友会线下活动还是挺激动的。看着一辆辆各种颜色的深蓝03齐聚一堂，格外招人瞩目。小聚餐后，大家排好队出发，那是相当的壮观！深蓝的外形本来就是独一档的好看，这组成车队之后看着就更拉风了。路上还被人拍照打卡。 一个小时的快速路过后，我们车队就进山了。短暂的休整一下，拍拍照，准备正式进山。不得不说，深蓝在跑山路的能力真是太棒了，转向精准丝滑，动力充沛。转向半径小，各种发卡弯过得轻松写意。不得不说，跟这车队跑山真的太舒爽了，全程有人给对讲机报路况，完全不费脑子，跟着跑就好了。空旷的山路，冬日的暖阳，安静的车里只有轻微的路躁声。此情此景，心里放下了往日都市的喧嚣吵闹，只有车和自己。感觉心情得到了一个久违的放松。 一路跑到了海拔800营地的休息点，这有一个很大的观景台，不知不觉已经爬到了这么高的地方。我们车队又开始排队拍照啦。观景台人还挺多的，围观的更多了。不知情人士纷纷议论这是哪家豪车车队啊哈哈哈哈。 休息会行程继续，上山的路爬的差不多了，开始来到深蓝更加喜欢的下山路途，以前我开油车下过一次山，体验真的很糟。又怕刹车片过热，需要强制降低档慢慢下。这深蓝就完全不用担心。适当的控制下油门就可以得到合适的减速度。又不担心刹车片过热，还可以回收不少能量。 一路来到最后一个休息点，我们大家在一个露营地摆上小吃饮料一顿畅聊，分享拥有深蓝之后的体验，能够认识这么多有相同眼光的人还挺好。 返程的路就各自回家了，到家看里程。全程跑了154公里，山路快速路结合。186的续航刚好跑的剩35。虽然全程我没有开空调，但是绕山路还能做到续航一比一我还是相当满意的，深蓝的能耗水平真的不错，我的深蓝已经跑了4万公里了。完全感觉不到能量衰减。希望可以保持住！ 虽然很多深蓝的车主因为价格问题互相戏称韭菜，我本人也是首批下定的冤种之一，选装后车价17.59万。不过开了一年多了，车子也没啥问题。只能说是当时最优的选择了。如果现在让我选车，我估计我还是会选深蓝！
#新能源车主冬季续航实录深蓝冬季续航测试
电车冬天的续航好虚，刚刚提车的时候，充满电可以纯电跑150公里，现在天冷了，最低温度零下5度，续航直接腰斩，100都跑不到。别说提前开空调预热了，我上车都不开热风，直接开个座椅加热凑合，不然续航掉的心疼。 今天终于把充电桩安上了，以后回家就可以挂上充电，再也没有续航焦虑了，提前预热啥的都可以整上，真爽！ 安装过程还是很顺利的，我家在一楼，小区没有单独安表的条件，只能用自家的电。还是比飞线充电强多了。两个师傅忙了一下午，安的妥妥帖帖的。 终于理解了为啥是充电方便买增程，充电不便买纯电。增程天天都可以充电的话，跟纯电毫无区别，成本一样，出远门也一点也不用担心，大不了烧点油呗。反之，没有天天充电的环境，可以买个纯电，续航多，充一次电可以跑很久，不用经常往充电站跑。 发现买了新能源的人真是有执念，整个人都变扣了。充电还要算时间去充便宜电，以前加油都是直接加满的。结果开深蓝去加油站，买回来一共就加了100块钱的油。平时用的时候总想着纯电跑，用一点油都觉得亏了听说油在油箱里长期不用会过期，我这100块钱的油应该不会放过期吧。 增程加桩，开着真香！真正的开车自由，毫无续航压力，每天都可以满电出发的感觉太爽了！
作为一个光荣的低保户，我已经提车了。 对于大家关心的低保问题，给大家一个放心的回答。 如图显示，一共逾期13天，长安这波效率真的没得说。虽然我等了很久，但这波操作我必须得给点个赞。也希望现在的低保户们可以珍惜可以领低保的日子大家可以安心等了。 深蓝还是值得等待的，这次提车是我买车最为舒心的一次，没有讨价还价，不用店内上牌，也没有交押金。保险自己买店里买也不强求，我在店里上的保险和外面价格也差不多，索性在店里一起办了。逾期交付的低保发放的速度让人吃惊，我原以为得等个个把月才会磨磨唧唧的发下来，有点小惊喜！
📒等车日记 7月26号中伏订车，双11终于提到了我的深蓝。 中间无数次催促，平均每天看5次订单，我的深蓝是白外红内，预估交车最晚是10月29。眼看着交车逾期。终于在逾期之后第二天给我匹配上了。然后继续等发运，一天看几遍。11月5号发运，天天催着交付小哥看运输进度。11号下午终于得到了消息说到了，4点多直接杀到4s店，趁着车还在做ota，一顿检查，网上说的那些乱七八糟的毛病都没有。无可挑剔，生产日期是10月27，仅仅过了14天就到了我的手里。这个速度相当可以了。 师傅给升起来看看底盘，说实在的，底盘没有防护还是挺让人担心，不过厂家升级了终身质保，看得出来还是挺有信心的。 所有手续办下来已经7点了，保险算下来才3400多点，谁说的新能源保费太贵来着？这可是小18万的车了！ 车刚到我就来提，车还没充电。交付小哥说要不放这一夜给充满电再提走，可我已经迫不及待了，反正充电无所谓，自己冲也不费事。 家里充电桩还没安，第二天早上起来就去充电，家门口500米内有三个充电场。8点之前充电5毛2一度，比自己家的电都便宜。一个小时充了24度电，花了12块钱，显示wltc续航186。 充满电自然要去耍耍了，12块钱的电，充了180的续航，简直了，四舍五入等于开车不要钱！直奔20公里外的网红公园。在高架桥上直接打开iacc，太好用了，也没有画龙现象。严格居中跑，前面有慢车自动减速跟车。弯道自动转向，保持的相当完美。开着这车跑高速肯定省心。去公园耍了一圈，还没开过瘾，又去环线撒了一圈欢。我提前准备了一个无损音质的优盘，装满了我爱听的歌曲，配上我选的索尼喇叭，感觉爽歪歪。14扬声器加上hud才要6000块钱，深蓝太良心了！ hud也挺好用，显示的内容可以自己设置，我调的比较简洁，看着一点不费劲。 一天开下来，不知不觉跑了120公里，续航从186掉到了67，续航达成率基本是一比一。环线上跑100.正常市区跑的不多。可能是不用开空调比较省电，以后可以再看看。这已经是太省了。一公里可能也就8分钱，我之前的油车一公里一块都打不住了。这样对比差的太多了！ 红内饰还是很好看的，等的这么久不亏。希望大家都能早日提到自己的爱车
我7.26下定，8.1锁单，直接排到十一月了。这排的鬼啊
关于增程式和纯电交车进度问题，明确了515纯电和增程都会在第一批交车的时候交付。限电暂时不影响首批车辆交付
看到好多人都在说深蓝里面用回收棉的问题。很多人都被误导了，回收棉本身都被大量应用在汽车上面，bba也都在用。这个本来就不是什么问题，到深蓝这里就非要拿出来说道。前天在奥迪4s店看到的进水奥迪拆洗的隔音棉，就搭在新车旁边晒，看看是什么材质的。这么看来，深蓝的用料材质岂不是媲美bba了？
增程版本不带流水灯，尾部转向灯还短了一节。以后也不能选配，这样看着一下子就低档了好多。 座椅通风加热不带后背，只有坐垫。这个让人难受，既然给配了，就配个标准的，配一个半残品算几个意思？虽然说有比没有强，但是，既然标了有这个配置，就应该配的完整一点。 底盘是真的低，也就13-14厘米那样，开它一定要小心托底。 目前看来这三点缺陷是不太会解决了，希望其他观望人士可以慎重考虑。
长安深蓝发布第二天订车，被外观和配置征服。昨天参加了试驾，感觉挺好。顺便给大家讲一下对试驾的一些感受。 1.天幕。天幕颜色很深，我试驾的时候是大太阳，室外气温得有40度了。坐在车里可以直接看太阳，没觉得太晒，如果量产车也是这样的话，我估计贴个隔热膜就不用上遮阳帘了，视线还好。 2.后排空间。空间表显中规中矩吧，毕竟有2900的轴距，跟主流b级车相当。地台有点高，不过由于是天幕，顶部还可以，不觉得压抑。 3.内饰。大范围的软性材质应用，经常可以触碰到的都是软的，对得起这个档次。细节不做评价了，毕竟是工程车，也不是量产版本，一部分地方做的的确粗糙，不过这个据说量产版本有改进，希望到时候可以有提升。 4.隔音。虽然是无框车门，单层玻璃，但是隔音必须给个好评。时速跑到100左右，只能感到后视镜带来的部分风噪，胎噪也不是很大，个人感觉跟前几天试驾的汉ev水准相当。 5.驾驶感受。开起来很好开，动力就不用夸了，一脚地板油必然响胎。过弯速度快了点我竟然也有漂移的感觉。有点爱上这种驾驶的感受了。过井盖颠簸路面悬架也没太多的动作，底盘给人很整的感觉。做了几个连续s变道，支撑很好。 6.权益。我订车给我分配的地址和产品专家被智障系统弄错了，又重新下了一个单子，当时还想着我的先享先达权益没了，没想到撤销错误订单还可以直接转移权益到下一个订单。这个得给厂家点赞，好久没有见过这么可以听取客户意见的厂家了。希望座椅通风可以给配上后背啊！也希望长安可以通过深蓝这个品牌再创辉煌。顺便也给比亚迪上上对抗(我是一个退订海豹转投深蓝的) 最后，希望国产汽车可以造的越来越好，卷死合资车企，让我们华系车冲出亚洲走向世界！
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